संक्षिप्त चाचणी: Peugeot Rifter HDi100 // अनुकरणीय भागीदार

प्रस्तावना लग्नाच्या जाहिरातीसारखी वाटू शकते, पण काळजी करू नका, मासिक आपल्या हातात ठेवा. आतापर्यंत, हे कदाचित तुम्हाला स्पष्ट झाले असेल की प्यूजिओट पार्टनर, एसयूव्ही वर्गातील त्याचे ट्रम्प कार्ड, नाव बदलून रिफ्टर केले गेले आहे. का? जीन-फिलिप इम्पारा यांच्या मते, रिफ्टरने वाहनांच्या या वर्गात कंपनीच्या भूमिकेचा पुनर्विचार करावा. याचा अर्थ काहीही असो, आम्ही ओळखतो की आम्हाला भागीदाराची सवय आहे (तसे, पार्टनर ट्रकिंग प्रोग्राममध्ये भागीदार राहील), आणि पीएसए ग्रुपमधील इतर दोन ब्रँड समान नावांनी राहिले आहेत, म्हणून आम्ही देऊ आमच्या ऑटोमोटिव्ह डिक्शनरीमध्ये आमच्या उपस्थितीद्वारे नवीन संधी मिळवा.

बरं, कदाचित हे तंतोतंत काही फरकांमुळेच आहे जे त्याला इतर दोन भावांपासून वेगळे करतात या चिंतेने तो देखील नवीन नावास पात्र आहे. जर ओपल कॉम्बो, त्याच्या शांत डिझाइनसह, मुख्यतः कमी-की खरेदीदारांना आकर्षित करत असेल, आणि सिट्रोएन बर्लिंगो ही थोडीशी गोष्ट नाही, तर प्यूजिओची धोरण साहसी लोकांना आकर्षित करणे आहे. हे करण्यासाठी, त्यांनी ते तीन सेंटीमीटरने "वाढवले" आणि कमी सुस्थितीत असलेल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाहन चालविण्यासाठी देखील योग्य आहे हे दर्शविण्यासाठी संरक्षणात्मक प्लास्टिक जोडले.

जर आपण असे म्हणतो की आतील भाग पारंपारिकपणे प्यूजिओट आहे, तो काही विशेष वाटत नाही, परंतु तेच त्याला कॉम्बो आणि बर्लिंगोपासून सर्वात वेगळे करते. म्हणजे, रिफ्टरला आय-कॉकपिट डिझाईन मिळाले, याचा अर्थ असा की ड्रायव्हरला तळापासून आणि वरून पुढच्या कटमध्ये एक लहान स्टीयरिंग व्हील आहे, म्हणून (एनालॉग) गेज स्टीयरिंग व्हीलद्वारे पाहिले जातात. आणि मनोरंजक गोष्ट म्हणजे, जर इतर प्यूजिओट मॉडेल्समध्ये आम्हाला सेन्सर्सच्या अबाधित पाहण्यात समस्या आल्या, तर रिफ्टरमध्ये ते इतके उच्च आहेत की दृश्य पूर्णपणे सामान्य आहे. बरं, प्रवाशांच्या सभोवतालच्या क्रेट्सची संख्या पूर्णपणे सामान्य नाही, कारण रायफटरमध्ये त्यापैकी असंख्य संख्या आहेत. आणि त्यापैकी बहुतेक खरोखर उपयुक्त आणि वैविध्यपूर्ण आहेत. समजा 186-लिटर मधल्या रिजमध्ये असबाब आणि थंड आहे. शिवाय, केवळ छोट्या गोष्टींसाठीच नव्हे तर मोठ्या सामानासाठी देखील जागेची कमतरता नसावी. मोठ्या कुटुंबाच्या हालचालींसाठी 775 लिटर सामानाची जागा देखील पुरेशी असावी आणि मोठ्या आकाराचे बूट झाकण, जे त्याच्या आकारामुळे मुख्यत्वे कुटुंबातील महिला भाग वापरू शकते, ते पावसात छत म्हणून देखील वापरले जाऊ शकते. वापरण्यायोग्यतेवर आणखी काही शब्द: हे स्पष्ट आहे की सरकणारे दरवाजे या प्रकारच्या मिनीव्हॅनचे वैशिष्ट्य आहेत आणि मागील सीटवर सहज प्रवेश मिळवण्यासाठी मोठे योगदान देतात. तीन प्रवाशांना सर्व दिशानिर्देशांमध्ये भरपूर जागा मिळेल, परंतु जर तुम्ही मुलांच्या जागा बसवत असाल तर तुम्हाला थोडे प्रयत्न करावे लागतील कारण ISOFIX माउंट्स बॅकरेस्टमध्ये चांगले लपलेले आहेत.

सध्याच्या ट्रेंडच्या अनुषंगाने, नवीन रायफ्टर महत्त्वपूर्ण सुरक्षा तंत्रज्ञान आणि समर्थन प्रणालींनी सुसज्ज आहे. रडार क्रूझ कंट्रोल, अचानक लेन निर्गमन चेतावणी आणि ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन स्तुत्य आहेत, आणि लेन ठेवण्याच्या व्यवस्थेबद्दल आम्ही थोडे कमी उत्साही होतो. हे रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील रेषांपासून "रिबाउंड" प्रणालीवर कार्य करते आणि शिवाय, आम्ही प्रत्येक वेळी सुरू करतो, जरी आपण ते आधी बंद केले तरी चालू होते. चाचणी रायफ्टर प्रसिद्ध ब्ल्यूएचडीआय 100 चार-सिलेंडर इंजिनद्वारे समर्थित होते, जे डिझेल कुटुंबातील मध्यम श्रेणीची निवड आहे. शीर्षकातील संख्या आम्हाला सांगते की आम्ही कोणत्या "घोडदळ" बद्दल बोलत आहोत आणि आम्ही तुम्हाला सांगतो की या आकाराच्या कारला सभ्यतेने येण्यासाठी ही मर्यादा आहे. खालच्या एकाचाही विचार करू नका, परंतु जर तुम्हाला इंजिनला स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडायचे असेल तर आम्ही तुम्हाला उच्चांकी कनेक्ट करण्याचा सल्ला देतो, कारण कमकुवत आवृत्त्या केवळ पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह उपलब्ध आहेत. कामाला दोष देणे कठीण आहे, परंतु ट्रॅकच्या अधिक किलोमीटरसह, आपण पटकन सहावा गिअर चुकवू लागता. जर तुम्ही मुख्यतः संकरित आक्रमणापासून प्रतिरक्षित असाल, तर यासारखे मिनीव्हॅन तुमच्या कुटुंबासाठी उत्तम पर्याय असू शकतात आणि त्याची किंमत फक्त $ 19 पेक्षा कमी आहे. काही जण असेही म्हणतील की ते त्याला आदर्श जोडीदार म्हणून पाहतात. क्षमस्व, रिफ्टर.

Peugeot Rifter L1 Allure 1.5 BlurHDi - किंमत: + 100 रूबल.

मास्टर डेटा

चाचणी मॉडेलची किंमत:	25.170 €
सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत:	20.550 €
चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत:	21.859 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.499 सेमी 3 - कमाल शक्ती 75 kW (100 hp) 3.500 rpm वर - कमाल टॉर्क 250 Nm 1.750 rpm वर
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 215/65 R 16 H (गुडइयर अल्ट्राग्रिप)
क्षमता:	कमाल गती 170 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 12,5 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 4,3 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 114 g/km
मासे:	रिकामे वाहन 1.424 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 2.100 kg
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.403 मिमी - रुंदी 1.848 मिमी - उंची 1.874 मिमी - व्हीलबेस 2.785 मिमी - इंधन टाकी 51 l
बॉक्स:	775-3.000 एल

आमचे मोजमाप

T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 5.831 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	14,7
शहरापासून 402 मी:	19,6 वर्षे ( 115 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	13,1 (IV.)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	16,6 (व्ही.)
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	5,3 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	42,2m
AM टेबल:	40m
90 व्या गिअरमध्ये 5 किमी / तासाचा आवाज	58dB

मूल्यांकन

• वापरकर्त्यांमध्ये अंतिम शोधत असलेले, तरीही क्रॉसओव्हर्सचा तिरस्कार करणारे साहसी, रोजच्या कामांसाठी राइफ्टरला ट्रम्प कार्ड म्हणून नक्कीच ओळखतील.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

लेन किपिंग सिस्टम ऑपरेशन

ISOFIX पोर्टवर प्रवेश