संक्षिप्त चाचणी: टोयोटा आयगो 1.0 VVT-i X-Cite बाय-टोन // जनरेशन X?
जनरेशन एक्स 1965 ते 1980 दरम्यान जन्मलेल्या लोकांचे असल्याचे म्हटले जाते. या पिढीतील तरुण आयगो खरोखरच त्याचे प्रेक्षक शोधत आहे का? आम्ही पहिल्या चेंडूला नाही म्हणू. परंतु तरीही, जर आपण या पिढीची वैशिष्ट्ये पाहिली तर आपल्याला बरेच साम्य आढळते. जनरल एक्स स्वतंत्र, सार्वभौम आणि वैयक्तिक आणि इलेक्ट्रॉनिक संप्रेषणात अनुभवी मानले जाते. जेणेकरून ज्याला दैनंदिन कंटाळवाणेपणामध्ये हरवू इच्छित नाही आणि इतरांना घाबरत नाही. आता नवीन Aygo बघूया. पण कदाचित त्यावर फक्त काहीतरी आहे ...
टोयोटा आयगोने चार वर्षानंतर बाजारात नवीन रूप धारण केले आहे. त्रिमितीय प्रभाव साध्य करण्यासाठी, त्यांनी कारच्या पुढील भागाची लक्षणीय पुनर्रचना केली आणि त्यास नवीन रेडिएटर ग्रिल आणि बंपरसह सुसज्ज केले, जे त्यांच्या फुगवटासह X अक्षर स्पष्टपणे दर्शवते. टेललाइट्स देखील नवीन आहेत. अशा प्रकारे, त्यांनी केवळ वैयक्तिकरण ऑफरचा विस्तार केला ज्याने या मॉडेलला पूर्वी चिन्हांकित केले होते.
आतील भाग देखील अद्ययावत केले गेले आहे, नवीन रंग संयोजन आणि काही सामग्री व्यतिरिक्त, सर्वात जास्त लक्ष इन्फोटेनमेंट सिस्टमच्या आधुनिकीकरणावर दिले गेले. आता डॅशबोर्डच्या मध्यभागी सात इंचाची टचस्क्रीन आहे जी अॅपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो प्रोटोकॉलद्वारे स्मार्टफोनशी कनेक्ट होऊ देते, व्हॉइस कंट्रोलला प्रतिसाद देऊ शकते आणि कारच्या मागील बाजूस कॅमेरा प्रतिमा प्रदर्शित करू शकते.
वापरकर्ता म्हणून, आयगो आम्हाला एक चांगला अनुभव देते जर आम्ही अपेक्षा करतो की ते नेमके तेच करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. तो दैनंदिन शहरी व्यवहार वेगळेपणाने पार पाडेल, कारण तो आटोपशीर, चपळ आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्याच्यासोबत पार्किंगची जागा शोधणे हा एक अल्पोपहार असेल. खोलीच्या दृष्टीने हे देखील निराश होणार नाही, किमान जोपर्यंत ट्रिप दरम्यान फक्त दोन प्रवासी उपस्थित असतील. मागच्या तिसऱ्या किंवा चौथ्या थोड्या अधिक समायोजन आणि कॉम्प्रेशनची आवश्यकता असेल. पाच दरवाजे आत जाणे आणि बाहेर पडणे सोपे करते, परंतु दरवाजा उघडण्याचा कोन अजूनही खूप लहान आहे आणि काही वेळा काही अॅक्रोबॅटिक हालचाली कराव्या लागतात. 168 लिटरसाठी ट्रंक कदाचित वचन देऊ शकत नाही, परंतु तरीही दोन सूटकेस "गिळण्यास" सक्षम आहे.
सीओ उत्सर्जन कमी करण्याची मोहीम इंजिनच्या दुरुस्तीमध्ये आघाडीवर आहे.2, तीन-लिटर लिटरमध्ये थोडी भर पडली आहे. सुधारित दहन कार्यक्षमता आणि वाढीव कॉम्प्रेशन गुणोत्तरांमुळे, ते आता 53 किलोवॅट पॉवर आणि 93 न्यूटन-मीटर टॉर्क पिळून काढू शकते, ज्यामुळे आयगा 13,8 सेकंदात 3,8 वर पोहोचला. पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये थोडासा बदल केला गेला आहे कारण थोडे विस्तारित चौथे आणि पाचवे गिअर्स अधिक सहनशील हायवे ड्रायव्हिंगच्या बाजूने किंचित रुंद केले गेले आहेत. प्रयोगशाळेच्या परिस्थितीत, आयगोने प्रति 100 किलोमीटर XNUMX लिटरचा प्रवाह दर गाठला पाहिजे, परंतु आमच्या मानक लॅपवर मीटरने पाच लिटर दर्शविले.
आयगाच्या किंमती चांगल्या दहा हजारांपासून सुरू होतात, परंतु सानुकूलन पर्याय महत्त्वपूर्ण असल्याने, ही संख्या थोडी वाढू शकते. जर तुम्ही स्वतःला जनरेशन एक्स स्पेसमध्ये ओळखत असाल आणि मजेदार सिटी कार शोधत असाल तर आयगो ही योग्य निवड आहे.
टोयोटा आयगो 1.0 VVT-i X-Cite दोन-रंग
मास्टर डेटा
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 12.480 € |
|---|---|
| सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत: | 11.820 € |
| चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत: | 12.480 € |
खर्च (दर वर्षी)
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 998 सेमी 3 - 53 आरपीएमवर कमाल पॉवर 72 किलोवॅट (6.000 एचपी) - 93 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 4.400 एनएम |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 165/60 R 15 H (कॉन्टिनेंटल कॉन्टी इको कॉन्टॅक्ट) |
| क्षमता: | कमाल गती 160 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 13,8 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 4,1 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 93 g/km |
| मासे: | रिकामे वाहन 915 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 1.240 kg |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 3.465 मिमी - रुंदी 1.615 मिमी - उंची 1.460 मिमी - व्हीलबेस 2.340 मिमी - इंधन टाकी 35 l |
| बॉक्स: | 168 |
आमचे मोजमाप
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 1.288 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 15,3 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 19,9 वर्षे ( 113 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 23,1 (IV.) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 43,7 (व्ही.) |
| मानक योजनेनुसार इंधन वापर: | 5,0 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 42,9m |
| AM टेबल: | 40m |
| 90 व्या गिअरमध्ये 5 किमी / तासाचा आवाज | 62dB |
मूल्यांकन
आयगो हे तरुण ड्रायव्हर्सचे लक्ष्य असताना, उपयुक्त आणि चपळ शहर कार शोधत असलेला कोणीही आणि त्याच वेळी रस्त्यावर शीट मेटलच्या दैनंदिन वापराचा भाग होऊ इच्छित नसल्यास तो त्याच्या विचारधारेने ओळखू शकतो.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
कौशल्य
दररोज वापरण्यायोग्य
विविध आतील रचना
उपयुक्त इन्फोटेनमेंट सिस्टम
टेलगेट उघडण्याचे कोन
