लहान चाचणी: टोयोटा हिलक्स कार्यकारी अजिंक्य
चाचणी ड्राइव्ह

लहान चाचणी: टोयोटा हिलक्स कार्यकारी अजिंक्य

तुम्हाला फक्त Hilux पेक्षा जास्त हवे असल्यास, पण चाचणीइतका टिकाऊ आणि मर्दानी तुकडा हवा असेल, तर तुम्हाला अॅक्सेसरीजच्या यादीतील अजिंक्य पॅकेज पहावे लागेल. यात बरेच काही ऑफ-रोड टायर (BF Goodrich All Terrain T/A) तसेच काही ट्रिम, संरक्षण आणि ग्राफिक्स आहेत जे काहींना आवडतील किंवा नसतील. तो काहीही बोलत नाही, कारण टायर्स व्यतिरिक्त, हायलक्सचे सार त्वचेखाली लपलेले आहे.

लहान चाचणी: टोयोटा हिलक्स कार्यकारी अजिंक्य

2,4-लिटर चार-सिलेंडर टर्बो डिझेल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे संयोजन महामार्गावर अधिक ऑफ-रोड आणि कमी (वस्तुमान आणि हवेच्या प्रतिकारामुळे) सिद्ध करते. वळणावळणाच्या फुटपाथवरही, हे हायलक्स घरचे नसते: कोरडे असतानाही ते कार्य करते, आणि ओल्या रस्त्यावर अन्यथा वैशिष्ट्यपूर्ण टायर फार लवकर कर्षण गमावतात, विशेषतः मागील बाजूस. जर तुम्हाला आवडत असेल आणि तुम्हाला स्लाइडिंग रियर एंडसह कसे चालवायचे हे माहित असेल तर तुम्हाला हे Hilux आवडेल. आम्ही फक्त बर्फात फक्त मागील-चाक ड्राइव्ह असलेल्या वळणदार डोंगराळ रस्त्यावर काही वेळा चालवले आणि असे दिसून आले की टायर बर्फाचा तुकडा नव्हता आणि जेव्हा त्यांच्याखाली भरपूर बर्फ होता आणि चार- व्हील ड्राइव्ह किंवा गिअरबॉक्स गुंतलेले असतानाही, हिलक्स खरोखरच अजिंक्य बनले. जमिनीवर तीस-चाळीस इंच ताजेपणा, की गुडघाभर चिखलात? Hilux त्याला काय माहीत आहे हे दाखवण्यासाठी फक्त वेळेत. द्रव पृष्ठभागावर काही इंच ताजे? मजा करण्यासाठी भरपूर संधी आणि वाकणे पासून वाकणे आपल्या गाढव स्लाइड.

लहान चाचणी: टोयोटा हिलक्स कार्यकारी अजिंक्य

होय, आम्ही मान्य केले पाहिजे, आम्ही मजा केली. इतके की आम्ही डांबरीवरील हायलक्सच्या उणिवा विसरलो, त्याचे (सीट्सवर लेदर असूनही, जे एक्झिक्युटिव्हच्या उपकरणाचा भाग आहे) ऐवजी प्लास्टिकचे काम करणारे इंटीरियर आणि ते शहरी वापरासाठी खूप मोठे आहे. कोणाला काळजी आहे…

लहान चाचणी: टोयोटा हिलक्स कार्यकारी अजिंक्य

टोयोटा हिलक्स 2.4 D-4D अजिंक्य डबल कॅब

मास्टर डेटा

चाचणी मॉडेलची किंमत: 39.220 €
सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत: 36.800 €
चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत: 39.220 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन: 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 2.393 सेमी 3 - कमाल पॉवर 110 kW (150 hp) 3.400 rpm वर - कमाल टॉर्क 400 Nm 1.600 - 2.000 rpm वर
ऊर्जा हस्तांतरण: ऑल-व्हील ड्राइव्ह - 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 265/60 R 18 H
क्षमता: कमाल गती 170 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 12,8 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 7,8 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 204 g/km
मासे: रिकामे वाहन 2.155 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 3.210 kg
बाह्य परिमाणे: लांबी 5.330 मिमी - रुंदी 1.855 मिमी - उंची 1.815 मिमी - व्हीलबेस 3.085 मिमी - इंधन टाकी 80 l
बॉक्स: n.p.

आमचे मोजमाप

T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / ओडोमीटर स्थिती: 9.066 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:14,5
शहरापासून 402 मी: 19,3 वर्षे (


116 किमी / ता)
मानक योजनेनुसार इंधन वापर: 8,9


l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: 45,6m
AM टेबल: 40m
90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज59dB

मूल्यांकन

  • विशेष आवृत्तीची किंमत क्लासिक आवृत्तीपेक्षा XNUMX अधिक आहे, परंतु ती त्याच्या स्वरूपामुळे चुकते. आम्ही टायर्सबद्दल दोनदा विचार करू ...

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

टायर (ओल्या डांबरावर)

कार्यरत इंटीरियर

एक टिप्पणी जोडा