लहान चाचणी: टोयोटा यारिस 1.33 ड्युअल व्हीव्हीटी-आय ट्रेंड + (5 दरवाजे)

आम्ही लगेच उत्तर दिल्यास - नक्कीच. पण अर्थातच, मशीनची किंमत देखील अॅक्सेसरीजशी संबंधित आहे. बहुदा, सर्व कार अतिरिक्त उपकरणे ऑफर करतात (काही अधिक, काही कमी) ज्यासाठी, ब्रँडवर अवलंबून, ते मोठे शुल्क आकारतात. अशा प्रकारे, सुसज्ज कारची किंमत गगनाला भिडू शकते. दुसरा उपाय म्हणजे फॅक्टरी फिट कार, जी सहसा जास्त परवडणारी असते.

टोयोटा यारिस ट्रेंड + तुम्हाला नेमके काय हवे आहे. हे स्टॉक हार्डवेअर पॅकेजचे अपडेट आहे, याचा अर्थ त्यांनी आतापर्यंतचे सर्वोत्तम, सोल हार्डवेअर पॅकेज अद्यतनित केले आहे. बरं, स्पोर्ट्स पॅकेज सोलपेक्षा अधिक महाग आहे, परंतु हे पूर्णपणे वेगळ्या चित्रपटातील आहे.

सोल पॅकेजच्या बेस अपडेटला ट्रेंड म्हणतात. क्रोम फ्रंट फॉग लॅम्प, अॅल्युमिनियम 16-इंच चाके आणि क्रोम एक्सटीरियर मिरर हाउसिंग जोडले गेले. हायब्रीड आवृत्तीप्रमाणे, मागील दिवे डायोड (एलईडी) आहेत आणि मागील बाजूस एक छान स्पॉयलर जोडण्यात आला आहे. आतील कथाही वेगळी आहे. डॅशबोर्डवर पांढरे पेंट केलेले प्लास्टिकचे भाग, मध्यवर्ती कन्सोल, दरवाजे आणि स्टीयरिंग व्हील, भिन्न अपहोल्स्ट्री (स्पष्टपणे ट्रेंड म्हणतात), आणि स्टीयरिंग व्हील, शिफ्टर आणि हँडब्रेक लीव्हरभोवती गुंडाळलेले केशरी रंगाचे कातडे जोडले.

आतील भागातही थोडीशी रचना करण्यात आली आहे. नमूद केल्याप्रमाणे, एक वेगळा डॅशबोर्ड, एक मोठा नॉब असलेला एक छोटा गियर लीव्हर, एक वेगळे स्टीयरिंग व्हील आणि सुधारित सीट. ट्रेंड उपकरणाबद्दल धन्यवाद, यारी डिझाइनच्या दृष्टीने अधिक आकर्षक दिसतात आणि प्रत्यक्षात जपानी एकरूपतेची समज उधळून लावतात. हे आणखी चांगले आहे कारण चाचणी मशीन ट्रेंड + हार्डवेअरसह सुसज्ज होती. मागच्या खिडक्या अतिरिक्त रंगवल्या आहेत, जे पांढऱ्या रंगासह एकत्र केल्यावर कार अधिक प्रतिष्ठित बनते आणि क्रूझ कंट्रोल ड्रायव्हरला आतमध्ये मदत करते. या प्रकरणात, समोरचा प्रवासी कंपार्टमेंट प्रकाशित आणि अगदी थंड केला जातो.

Yaris Trend+ 1,4-लीटर डिझेल आणि 1,33-लीटर पेट्रोल इंजिनसह उपलब्ध आहे. यारीस ही कार प्रामुख्याने शहरातील ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेली आहे हे लक्षात घेता, इंजिन खूपच सभ्य आहे. शंभर "घोडे" आश्चर्यकारक काम करत नाहीत, परंतु ते शहराभोवती शांतपणे फिरण्यासाठी पुरेसे आहेत. त्याच वेळी, ते विघटित होत नाहीत, इंजिन शांतपणे चालते किंवा उच्च वेगाने देखील समाधानकारक आवाज इन्सुलेशन असते.

165 किमी/तास या सर्वोच्च गतीसह तुम्ही सर्वात वेगवान व्यक्तींमध्ये असणार नाही आणि 12,5 सेकंदात प्रवेग काही विशेष नाही, परंतु नमूद केल्याप्रमाणे, इंजिन शांत आणि शांत ऑपरेशनने प्रभावित करते, गिअरबॉक्स किंवा शिफ्टर अचूक हालचाली आहेत. आतील लेआउट मोठ्या आणि अधिक महाग कारच्या स्तरावर केबिनमध्ये आरामदायी मुक्काम प्रदान करते. कारमध्ये लहान वळणावळणाचे वर्तुळ आहे ही वस्तुस्थिती जोडल्यास, अंतिम स्कोअर सोपा आहे - ही एक चांगली सिटी कार आहे जी डिझाइनच्या बाबतीत आणि शेवटी किंमतीच्या बाबतीतही आकर्षक आहे, कारण नमूद केलेल्या सर्व अॅक्सेसरीज आहेत. स्टॉकमध्ये. चांगल्या किमतीत.

मजकूर: सेबेस्टियन प्लेव्ह्न्याक

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Trend + (5 vrat)

मास्टर डेटा

विक्री:	टोयोटा एड्रिया डू
बेस मॉडेल किंमत:	9.950 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	12.650 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	12,0 सह
कमाल वेग:	175 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	6,9l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.329 cm3 - 73 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 99 kW (6.000 hp) - 125 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 4.000 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन-चालित पुढची चाके - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन - टायर 195/50 R 16 V (कॉन्टिनेंटल कॉन्टीप्रीमियम कॉन्टॅक्ट 2).
क्षमता:	कमाल वेग 175 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-11,7 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 6,8 / 4,5 / 5,4 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 123 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.090 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.470 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 3.885 मिमी - रुंदी 1.695 मिमी - उंची 1.510 मिमी - व्हीलबेस 2.510 मिमी - ट्रंक 286 - 1.180 एल - इंधन टाकी 42 एल.

आमचे मोजमाप

T = 8 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 77% / ओडोमीटर स्थिती: 5.535 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	12,0
शहरापासून 402 मी:	18,3 वर्षे ( 124 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	13,8 / 20,7 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	21,0 / 32,6 से (रवि./शुक्र.)
कमाल वेग:	175 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	6,9 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	40,8m
AM टेबल:	42m

मूल्यांकन

• ते दिवस गेले जेव्हा टोयोटा यारिस ही सरासरी महागडी कार होती. ठीक आहे, आता आम्ही असे म्हणू शकत नाही की ते सर्वात स्वस्त आहे, परंतु सर्वात वाईट देखील नाही. बिल्ड गुणवत्ता हेवा करण्यायोग्य पातळीवर आहे, आतून भावना चांगली आहे आणि संपूर्ण मशीन प्रत्यक्षात करते त्यापेक्षा बरेच काम करते. आणि ट्रेंड + उपकरणांसह, त्यात एक आकर्षक डिझाइन देखील आहे, जे जपानी कारसाठी आश्चर्यकारक आहे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

फॉर्म

पर्यायी उपकरणे

हँड्स-फ्री कॉलिंग आणि म्युझिक ट्रान्सफरसाठी सीरियल ब्लूटूथ

कारागिरी

चालकाच्या आसनावर उच्च आसन स्थिती

डॅशबोर्डवरील बटणासह ऑन-बोर्ड संगणकाचे गैरसोयीचे ऑपरेशन

प्लास्टिक आतील