लहान चाचणी: व्होल्वो V90 D5 शिलालेख AWD A
चाचणी ड्राइव्ह

लहान चाचणी: व्होल्वो V90 D5 शिलालेख AWD A

हे खरे आहे की V90 त्याच्या वर्गात किंवा मुख्यतः मोठ्या जर्मन त्रिकूटांशी स्पर्धा करते, परंतु व्होल्वो कधीही ऑडी, बीएमडब्ल्यू किंवा मर्सिडीज सारखेच नव्हते आणि शेवटी व्हायचे नव्हते. दर्जा, वाहन सुरक्षितता आणि मोटारीकरणाच्या दृष्टीने नव्हे, तर कारच्या छापाच्या दृष्टीने. हे इतकेच आहे की आपण माणसे अनावधानाने दिसण्याबाबत खूप संवेदनशील आहोत. अनेकदा डोके समजते त्यापेक्षा डोळे वेगळे पाहतात आणि परिणामी मेंदू न्याय करतो, जरी त्यांच्याकडे तसे करण्याचे खरे कारण नसले तरी. सर्वात सुंदर उदाहरण म्हणजे ऑटोमोटिव्ह जग. जेव्हा तुम्ही कुठेतरी पोहोचता, कदाचित मीटिंगसाठी, व्यवसायासाठी किंवा फक्त कॉफीसाठी, जर्मन कारमध्ये, किमान स्लोव्हेनियामध्ये ते तुमच्याकडे बाजूने पाहतात. जर तो BMW ब्रँड असेल तर ते अधिक चांगले. चला याचा सामना करूया, या कारमध्ये काहीही चुकीचे नाही. त्याउलट, ते महान आहेत आणि त्यांच्या योग्य विचारात तुम्ही त्यांना कशासाठीही दोष देऊ शकत नाही. बरं, आम्ही स्लोव्हेन्स आहोत! आमच्याकडे योग्य कारण नसले तरीही आम्हाला न्याय करायला आवडते. त्यामुळे काही कार किंवा कार ब्रँड्सनी, अन्यायकारकपणे, वाईट प्रतिष्ठा मिळवली आहे. दुसरीकडे, स्लोव्हेनियामध्ये दुर्मिळ कार ब्रँड आहेत, परंतु स्लोव्हेनियन लोकांची त्यांच्याबद्दल भिन्न मते आणि पूर्वग्रह आहेत. जग्वार प्रतिष्ठित आणि आश्चर्यकारकपणे महाग आहे, जरी प्रत्यक्षात ते तसे नाही किंवा दुसर्या वर्गातील प्रतिस्पर्ध्यांच्या पातळीवर आहे. व्हॉल्वो… स्लोव्हेनियामधील व्होल्वो हे स्मार्ट लोक चालवतात, कदाचित ज्यांना त्यांच्या कुटुंबाची काळजी असते कारण ते जगातील सर्वात सुरक्षित कारमध्ये बसतात. बहुतेक स्लोव्हेनियन लोकांना हेच वाटते... ते चुकीचे आहेत का?

लहान चाचणी: व्होल्वो V90 D5 शिलालेख AWD A

जेव्हा सुरक्षिततेचा प्रश्न येतो तेव्हा नक्कीच नाही. व्होल्वो ही नेहमीच एक सुरक्षित कार म्हणून ओळखली जाते, आणि नवीन मॉडेल्ससह ते ती प्रतिष्ठा राखण्याचा प्रयत्न करत आहेत. गरम पाण्याचा यापुढे शोध लावला जाऊ शकत नाही, परंतु जेव्हा ते स्वायत्त ड्रायव्हिंग, कारमधील संवाद आणि पादचारी सुरक्षेच्या बाबतीत येते तेव्हा ते सर्वोत्तम आहे. 90 व्या मालिकेत त्यांनी सामान्य जनतेला अर्ध स्वयंचलित ड्रायव्हिंगची ऑफर दिली होती, कारण कार प्रत्यक्षात मोटरवेवर स्वतंत्रपणे फिरू शकते आणि त्याच वेळी वेग, दिशा किंवा हालचालीची ओळ आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांकडे लक्ष देऊ शकते. सुरक्षेच्या कारणास्तव, स्वयंचलित ड्रायव्हिंग खूप कमी वेळेसाठी मर्यादित आहे, परंतु यामुळे थकलेल्या ड्रायव्हरला नक्कीच फायदा होईल आणि शक्यतो आपत्कालीन परिस्थितीत त्याला सर्वात वाईट परिस्थितीपासून वाचवले जाईल. कदाचित कारण आपण कार किंवा त्याच्या कॉम्प्यूटरच्या स्टीयरिंग व्हीलवर पूर्णपणे विश्वास ठेवण्यापासून दूर आहोत. यासाठी बरेच ज्ञान, पुन्हा डिझाइन केलेले आणि सुव्यवस्थित पायाभूत सुविधा आणि शेवटी, स्मार्ट कारची आवश्यकता असेल.

लहान चाचणी: व्होल्वो V90 D5 शिलालेख AWD A

तर आपण अजूनही मानवी हातांनी तयार केलेल्या कारबद्दल लिहित आहोत. Volvo V90 त्यापैकी एक आहे. आणि हे तुम्हाला सरासरीपेक्षा जास्त वाटते. अर्थात, आकार आणि उपकरणे ही चवीची बाब आहे, परंतु चाचणी V90 ने बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही प्रभावित केले. पांढरा रंग तिच्यासाठी अनुकूल आहे (जरी आपण त्यास थोडेसे कंटाळलो आहोत असे दिसते), आणि चामड्याचे आणि वास्तविक स्कॅन्डिनेव्हियन लाकडाने चिन्हांकित केलेले चमकदार आतील भाग, कारच्या सर्वात मागणीदार खरेदीदार किंवा पारखीला देखील उदासीन ठेवू शकत नाही. अर्थात, प्रामाणिक असणे आणि हे मान्य करणे आवश्यक आहे की कारमधील चांगली भावना उत्कृष्ट मानक उपकरणे आणि उदार अॅक्सेसरीजद्वारे सुनिश्चित केली गेली होती, ज्यामुळे चाचणी कारची किंमत बेस कारपेक्षा जास्त आहे. असे इंजिन 27.000 युरो इतके आहे.

लहान चाचणी: व्होल्वो V90 D5 शिलालेख AWD A

तर V90 परिपूर्ण कार असू शकते का? बिनधास्त आणि बिनधास्त साठी, नक्कीच, होय. अनुभवी ड्रायव्हरसाठी ज्याने समान वाहनांमध्ये अगणित किलोमीटरचा प्रवास केला आहे, त्याच्यासाठी व्होल्वोची एक मोठी कमतरता किंवा किमान प्रश्नचिन्ह आहे.

विशेषतः, व्होल्वोने आपल्या कारमध्ये फक्त चार-सिलेंडर इंजिन बसवण्याचा निर्णय घेतला आहे. याचा अर्थ यापुढे मोठी सहा-सिलिंडर इंजिन नाहीत, परंतु ते खूप टॉर्क देतात, विशेषत: जेव्हा डिझेल इंजिनचा प्रश्न येतो. स्वीडिश लोकांचा दावा आहे की त्यांचे चार-सिलेंडर इंजिन पूर्णपणे प्रतिस्पर्धी सहा-सिलेंडर इंजिनशी जुळले आहेत. तसेच जोडलेल्या पॉवरपल्स तंत्रज्ञानाचे आभार, जे कमी इंजिन वेगाने टर्बोचार्जर स्टॉल काढून टाकते. परिणामी, पॉवरपल्स फक्त सुरू असताना आणि कमी वेगाने गती वाढवताना कार्य करते.

लहान चाचणी: व्होल्वो V90 D5 शिलालेख AWD A

पण सवय म्हणजे लोखंडी शर्ट आहे, आणि तो काढणे कठीण आहे. जर आपण सहा-सिलेंडर इंजिनच्या आवाजाकडे दुर्लक्ष केले, जर आपण प्रचंड टॉर्ककडे दुर्लक्ष केले आणि व्होल्वो व्ही90 चाचणीमध्ये 235 "घोडे" ऑफर करणारे हुड अंतर्गत इंजिन होते हे तथ्य लक्षात घेतले तर आपण ते घेऊ शकतो. याची खात्री बाळगा.. . किमान ड्रायव्हिंगच्या बाबतीत. इंजिन पुरेसे चपळ आहे, टॉर्क, पॉवर आणि पॉवरपल्स तंत्रज्ञान सरासरीपेक्षा जास्त प्रवेग देते. अंतिम गती देखील लक्षणीय आहे, जरी बरेच स्पर्धक उच्च गती देतात. परंतु सर्व प्रामाणिकपणे, जर्मनीचा अपवाद वगळता ड्रायव्हरला हे निषिद्ध आहे.

लहान चाचणी: व्होल्वो V90 D5 शिलालेख AWD A

फक्त इंधन वापर बाकी आहे. तीन-लिटर सहा-सिलेंडर इंजिन समान रेव्हमध्ये कमी त्रासदायक आहे, परंतु कमी रेव्हवर चालते. परिणामी, इंधनाचा वापर कमी आहे, जरी एखादी व्यक्ती अन्यथा अपेक्षा करेल. तर ते V90 चाचणीसह होते, जेव्हा सरासरी वापर 10,2 किमी प्रति 100 लिटर होता आणि मानक एक 6,2 होता. परंतु कारच्या बचावात, आम्ही लिहू शकतो की ड्रायव्हरच्या आनंदामुळे सरासरी देखील जास्त आहे. चार-सिलेंडर इंजिनची पर्वा न करता, सरासरीपेक्षा जास्त वेगवान ड्रायव्हिंगसाठी देखील पुरेशी शक्ती आहे. आणि या कारमधील इतर प्रत्येक घटक सरासरीपेक्षा जास्त असल्याने, हे देखील अंतिम स्कोअर आहे हे स्पष्ट आहे.

Volvo V90 ही एक चांगली कार आहे ज्याचे अनेकजण स्वप्न पाहू शकतात. अशा कारची सवय असलेला कोणीतरी त्याच्या इंजिनला अडखळेल. परंतु व्हॉल्वोचे सार पूर्णपणे भिन्न आहे, सार असा आहे की त्याचा मालक वेगळा आहे आणि तो निरीक्षकांच्या नजरेत तसाच आहे.

मजकूर: सेबेस्टियन प्लेव्ह्न्याक

फोटो:

लहान चाचणी: व्होल्वो V90 D5 शिलालेख AWD A

V90 D5 AWD एक लेटरिंग (2017)

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत: 62.387 €
चाचणी मॉडेलची किंमत: 89.152 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन: : 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.969 cm3 - 137 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 235 kW (4.000 hp) - 480-1.750 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.250 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण: इंजिन सर्व चार चाके चालवते - 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 255/40 R 19 V (Michelin Pilot Alpin).
क्षमता: कमाल वेग 230 किमी/ता - 0–100 किमी/ता प्रवेग 7,0 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ईसीई) 4,9 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 129 ग्रॅम/किमी.
मासे: रिकामे वाहन 1.783 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.400 kg.
बाह्य परिमाणे: लांबी 4.236 मिमी - रुंदी 1.895 मिमी - उंची 1.475 मिमी - व्हीलबेस 2.941 मिमी - ट्रंक 560 एल - इंधन टाकी 60 एल.

आमचे मोजमाप

T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / ओडोमीटर स्थिती: 3.538 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:8,3
शहरापासून 402 मी: 15,9 वर्षे (


145 किमी / ता)
चाचणी वापर: 10,2 l / 100 किमी
मानक योजनेनुसार इंधन वापर: 6,2


l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: 40,6m
AM टेबल: 40m
90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज58dB

मूल्यांकन

  • स्पष्टपणे, Volvo V90 ही एक वेगळी कार आहे. इतके वेगळे आहे की बाकीच्या प्रीमियम कारशी आम्ही त्याची तुलना करू शकत नाही. त्याच कारणास्तव, पहिल्या दृष्टीक्षेपात त्याची किंमत जास्त किमतीची वाटू शकते. द्वारे


    दुसरीकडे, हे परिधानकर्त्याला स्वतःची एक वेगळी कल्पना देते, निरीक्षकांकडून किंवा त्याच्या सभोवतालच्या लोकांकडून वेगळी प्रतिक्रिया देते. नंतरचे, तथापि, कधीकधी अमूल्य असतात.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

फॉर्म

सुरक्षा प्रणाली

आतून भावना

इंधनाचा वापर

अॅक्सेसरीजची किंमत

एक टिप्पणी जोडा