टॉर्क DAF ZF 8×2

टॉर्क. ही शक्ती आहे ज्याच्या सहाय्याने कारचे इंजिन क्रँकशाफ्ट वळवते. टॉर्क फोर्स पारंपारिकपणे एकतर किलोन्यूटनमध्ये मोजले जाते, जे भौतिकशास्त्राच्या दृष्टिकोनातून अधिक अचूक आहे किंवा किलोग्राम प्रति मीटरमध्ये, जे आपल्यासाठी अधिक परिचित आहे. बिग टॉर्क म्हणजे जलद प्रारंभ आणि वेगवान प्रवेग. आणि कमी, की कार ही शर्यत नसून फक्त एक कार आहे. पुन्हा, आपल्याला कारचे वस्तुमान पाहण्याची आवश्यकता आहे, मोठ्या कारला गंभीर टॉर्कची आवश्यकता असते, तर हलकी कार त्याशिवाय अगदी चांगले जगेल.

CF 8×2 चा टॉर्क 1600 ते 2600 N*m पर्यंत असतो.

टॉर्क सीएफ 8×2 2013, चेसिस, 3री पिढी

01.2013 - आत्तापर्यंत

सुधारणा	कमाल टॉर्क, N*m	इंजिन ब्रँड
10.8 l, 367 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR)	1900	एमएक्स-एक्सएमएक्स
10.8 l, 367 hp, डिझेल, रोबोट, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	1900	एमएक्स-एक्सएमएक्स
10.8 l, 408 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR)	2100	एमएक्स-एक्सएमएक्स
10.8 l, 408 hp, डिझेल, रोबोट, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	2100	एमएक्स-एक्सएमएक्स
10.8 l, 449 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR)	2300	एमएक्स-एक्सएमएक्स
10.8 l, 449 hp, डिझेल, रोबोट, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	2300	एमएक्स-एक्सएमएक्स
12.9 l, 428 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR)	2300	एमएक्स-एक्सएमएक्स
12.9 l, 428 hp, डिझेल, रोबोट, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	2300	एमएक्स-एक्सएमएक्स
12.9 l, 483 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR)	2500	एमएक्स-एक्सएमएक्स
12.9 l, 483 hp, डिझेल, रोबोट, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	2500	एमएक्स-एक्सएमएक्स
12.9 l, 530 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR)	2600	एमएक्स-एक्सएमएक्स
12.9 l, 530 hp, डिझेल, रोबोट, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	2600	एमएक्स-एक्सएमएक्स

टॉर्क सीएफ 8×2 2001, चेसिस, 1री पिढी

01.2001 - 05.2006

सुधारणा	कमाल टॉर्क, N*m	इंजिन ब्रँड
12.6 l, 340 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR)	1600	एक्सई 250
12.6 l, 381 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR)	1750	एक्सई 280
12.6 l, 428 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR)	1950	एक्सई 315