टॉर्क फोक्सवॅगन पासॅट एसएस
सामग्री
टॉर्क. ही शक्ती आहे ज्याच्या सहाय्याने कारचे इंजिन क्रँकशाफ्ट वळवते. टॉर्क फोर्स पारंपारिकपणे एकतर किलोन्यूटनमध्ये मोजले जाते, जे भौतिकशास्त्राच्या दृष्टिकोनातून अधिक अचूक आहे किंवा किलोग्राम प्रति मीटरमध्ये, जे आपल्यासाठी अधिक परिचित आहे. बिग टॉर्क म्हणजे जलद प्रारंभ आणि वेगवान प्रवेग. आणि कमी, की कार ही शर्यत नसून फक्त एक कार आहे. पुन्हा, आपल्याला कारचे वस्तुमान पाहण्याची आवश्यकता आहे, मोठ्या कारला गंभीर टॉर्कची आवश्यकता असते, तर हलकी कार त्याशिवाय अगदी चांगले जगेल.
फोक्सवॅगन पासॅट एसएसचा टॉर्क 250 ते 350 N*m पर्यंत असतो.
टॉर्क फॉक्सवॅगन पासॅट सीसी रीस्टाईल 2012, सेडान, 1ली पिढी, B6
01.2012 - 12.2016
सुधारणा | कमाल टॉर्क, N*m | इंजिन ब्रँड |
1.8 एल, 152 एचपी, पेट्रोल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 250 | CDAA, CDAB |
1.8 एल, 152 एचपी, पेट्रोल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 250 | CDAA, CDAB |
2.0 एल, 210 एचपी, पेट्रोल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 280 | CCZB |
2.0 l, 170 hp, डिझेल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 350 | CLLA, CFGB |
3.6 l, 300 hp, पेट्रोल, रोबोट, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | 350 | बीडब्ल्यूएस |
टॉर्क फोक्सवॅगन पासॅट सीसी 2008, सेडान, पहिली पिढी, B1
03.2008 - 01.2012
सुधारणा | कमाल टॉर्क, N*m | इंजिन ब्रँड |
1.8 एल, 152 एचपी, पेट्रोल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 250 | BZB, CDAB, CGYA |
1.8 एल, 152 एचपी, पेट्रोल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 250 | BZB, CDAB, CGYA |
2.0 एल, 200 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 280 | टँक्सी |
2.0 एल, 200 एचपी, पेट्रोल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 280 | टँक्सी |
2.0 एल, 210 एचपी, पेट्रोल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 280 | CCZB |
2.0 l, 140 hp, डिझेल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 320 | CBAB, CFFB |
2.0 l, 170 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 350 | CLLA, CFGB |
2.0 l, 170 hp, डिझेल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | 350 | CLLA, CFGB |
3.6 l, 300 hp, पेट्रोल, रोबोट, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | 350 | बीडब्ल्यूएस |