टॉर्क युएजिन एनजे-1042
टॉर्क. ही शक्ती आहे ज्याच्या सहाय्याने कारचे इंजिन क्रँकशाफ्ट वळवते. टॉर्क फोर्स पारंपारिकपणे एकतर किलोन्यूटनमध्ये मोजले जाते, जे भौतिकशास्त्राच्या दृष्टिकोनातून अधिक अचूक आहे किंवा किलोग्राम प्रति मीटरमध्ये, जे आपल्यासाठी अधिक परिचित आहे. बिग टॉर्क म्हणजे जलद प्रारंभ आणि वेगवान प्रवेग. आणि कमी, की कार ही शर्यत नसून फक्त एक कार आहे. पुन्हा, आपल्याला कारचे वस्तुमान पाहण्याची आवश्यकता आहे, मोठ्या कारला गंभीर टॉर्कची आवश्यकता असते, तर हलकी कार त्याशिवाय अगदी चांगले जगेल.
1042 चा टॉर्क 240 ते 535 N*m पर्यंत असतो.
टॉर्क 1042 2005, चेसिस, पहिली पिढी, NJ 1
06.2005 - आत्तापर्यंत
| सुधारणा | कमाल टॉर्क, N*m | इंजिन ब्रँड |
| 2.5 l, 125 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 240 | D25TCIE3 |
| 3.8 l, 131 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 245 | YC4S130-50 |
| 1.9 l, 102 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 250 | D19TCIE1 |
| 2.8 l, 111 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 260 | SOFIM8140.43BV |
| 2.8 l, 125 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 260 | SC28R125Q5A |
| 2.8 l, 126 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 260 | SOFIM8140.43DV |
| 3.3 l, 102 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 270 | YN33CRE2 |
| 3.8 l, 116 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 270 | YN38CRE2 |
| 2.7 l, 95 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 285 | YN27CRE1 |
| 2.8 l, 112 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 285 | SC28R110Q5A |
| 4.1 l, 140 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 450 | WP4.1Q140E50 |
| 4.3 l, 141 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 535 | SC4H140Q5 |