लॅम्बोर्गिनी डायब्लो व्हीटी - इटालियन भूत
काले हे अजूनही एक दुर्मिळ आणि रोमांचक दृश्य आहे. मार्सेलो गांडिनीच्या उत्कृष्ट नमुनाकडे एक नजर टाकणे ही कार खरोखरच 300 किमी / तासापेक्षा जास्त वेगाने जात आहे याची खात्री करण्यासाठी पुरेसे आहे.
मागे दुहेरी रेडिएटर्स
12-सिलेंडर इंजिन थंड करण्यासाठी दोन कूलर आवश्यक आहेत. ते इंजिन कंपार्टमेंटच्या मागील बाजूस स्थापित केले आहेत आणि त्यांना एक मोठा पंखा आहे.
सुटे चाक नाही
तात्पुरते सुटे टायर ठेवायलाही जागा नाही. लॅम्बोर्गिनीचे स्पष्टीकरण? डायब्लो ड्रायव्हरला रस्त्याच्या कडेला चाक बदलण्याची सवय नाही.
समोरच्या दाराचा बिजागर
काउंटचमध्ये पूर्वीप्रमाणेच, डायब्लो दरवाजा एकाच बिजागरावर लटकतो आणि पुढे आणि वर उघडतो, प्रत्येक पंख वायवीय दुर्बिणीद्वारे समर्थित असतो.
साइड ऑइल कूलर
दरवाजाच्या पॅनल्सच्या तळाशी असलेले डिफ्यूझर थेट मागच्या चाकांसमोर बसवलेल्या दोन ऑइल कूलरवर हवा देतात.
मोठी मागील चाके
डायब्लोला त्याची शक्ती पृष्ठभागावर हस्तांतरित करण्यासाठी रुंद आणि मोठी चाके असणे आवश्यक आहे. 1991 च्या मॉडेलला स्प्लिट 335 "x 35" मिश्रधातूच्या चाकांवर मोठ्या, लो-प्रोफाइल पिरेली पी झिरो 17/13 ZR17 टायर बसवले होते.
खराब मागील दृश्यमानता
बहुतेक मिड-इंजिन असलेल्या कार्सप्रमाणेच, डायब्लोने छोट्या खिडकीतून मागील बाजूची दृश्यमानता गंभीरपणे मर्यादित केली आहे.
इंजिन
प्रकार: 12° उघडण्याच्या कोनासह V60.
बांधकाम: प्रकाश मिश्र धातुंनी बनविलेले ब्लॉक आणि हेड.
वितरण: प्रति सिलेंडर चार व्हॉल्व्ह, चार चेन-चालित ओव्हरहेड कॅमशाफ्टद्वारे चालवले जातात.
व्यास आणि पिस्टन स्ट्रोक: 87,1 80 मिमी x.
पक्षपात: 5729 सेमी3.
संक्षेप प्रमाण: 10,0: 1.
जास्तीत जास्त शक्ती: 492 h.p. 7000 rpm वर
जास्तीत जास्त टॉर्क: 600 आरपीएमवर 5200 एनएम
संसर्ग
5-स्पीड मॅन्युअल.
बॉडी / चेसिस
स्क्वेअर ट्यूबसह स्टीलमध्ये स्पेस फ्रेम आणि हलके मिश्र धातु, स्टील आणि कार्बन फायबरमध्ये दोन-दरवाज्यांची कूप.
घटक वैशिष्ट्ये
उभ्या उघडणारा दरवाजा गुलविंग म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या दरवाजाइतकाच प्रभावी आहे, परंतु हवाबंदपणा लक्षात घेऊन त्याची रचना केली गेली आहे.
चेसिस
स्टीयरिंग सिस्टम: रॅक
समोर निलंबन: कॉइल स्प्रिंग्स, टेलिस्कोपिक शॉक शोषक आणि अँटी-रोल बारसह दुहेरी विशबोन्सवर.
मागील निलंबन: दुहेरी विशबोन्सवर डबल कोएक्सियल स्प्रिंग्स आणि कारच्या बाजूला शॉक शोषक आणि अँटी-रोल बार.
ब्रेक: हवेशीर डिस्क समोर 330 मिमी आणि मागील बाजूस 284 मिमी.
चाके: कंपोझिट, मिश्र धातु, समोरच्या एक्सलवर 216 x 432 मिमी आणि मागील एक्सलवर 330 x 432 मिमी परिमाणांसह.
टायर्स: Pirelli P शून्य 245/40 ZR17 समोर आणि 335/35 ZR17 मागील.
परिमाण
लांबी: 4460 मिमी
रुंदी: 2040 मिमी
उंची: 1100 मिमी
व्हीलबेस: 2650 मिमी
व्हील ट्रॅक: 1540 मिमी समोर आणि 1640 मिमी मागील
वजन: 1580 किलो
चाचणी ड्राइव्ह ऑर्डर करा!
तुम्हाला सुंदर आणि वेगवान गाड्या आवडतात का? त्यापैकी एकाच्या मागे स्वत: ला सिद्ध करू इच्छिता? आमची ऑफर पहा आणि स्वतःसाठी काहीतरी निवडा! व्हाउचर ऑर्डर करा आणि रोमांचक सहलीला जा. आम्ही संपूर्ण पोलंडमध्ये व्यावसायिक ट्रॅक चालवतो! अंमलबजावणी शहरे: पॉझ्नान, वॉर्सा, राडोम, ओपोले, ग्डान्स्क, बेडनरी, टोरून, बियाला पोडलास्का, व्रोकला. आमचा तोरा वाचा आणि तुमच्या जवळचा एक निवडा. तुमची स्वप्ने सत्यात उतरवायला सुरुवात करा!
लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो
लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो परिवर्तनीय ड्रायव्हिंग
