लॅम्बोर्गिनी हुराकन कूप 2015 पुनरावलोकन

लॅम्बोर्गिनीचे हुराकन हे दाखवते की सुपरकार्स किती पुढे आल्या आहेत.

मला शंका आहे की खूप कमी बेबी बूमर्स जेव्हा संगीतकार म्हणून सुरुवात करत होते तेव्हा त्यांच्या बेडरूमच्या भिंतीवर गॅरी ग्लिटरचे पोस्टर असल्याचे कबूल करतात. पण जर तुम्ही मोटारहेड असाल - लोअरकेस "m" - ब्लोंडी पिन-अप्समध्ये काही ड्युको निवड असण्याची शक्यता आहे. व्हील्स, जे आता मान्य करायला लाज वाटत नाही.

जर तुम्ही पुरेसे कागदी पैसे वाचवले, तर तुम्ही ब्लॉंडी अल्बममध्ये गुंतवणूक करू शकता (जनरल Y वाचकांसाठी लक्षात ठेवा: डिनर प्लेटच्या आकाराच्या प्लास्टिकच्या तुकड्यांवर संगीत असायचे). निदान मैफिलीला तरी जा.

परंतु जर तुमचे आडनाव राइनहार्ट नसेल, तर तुम्ही फोर्ड जीटीएचओ फेज III चे दुरूनच कौतुक करायला भाग पाडले होते, तुम्ही ते अजिबात पाहिले नसतील अशा परिस्थितीत.

त्याहीपेक्षा अविश्वसनीय आणि साध्य करण्यायोग्य, मूनडस्ट सारख्या, त्या काळातील युरोपियन सुपरकार, फेरारी आणि लॅम्बोर्गिनी मधील एक्सोटिक्स होत्या.

एका कारने त्यांच्या भविष्यवादाला मूर्त रूप दिले जसे की इतर नाही: लॅम्बोर्गिनी काउंटच.

सुपरकार आता काहीतरी वेगळे झाले आहेत

काउंटचमध्ये कॉकपिटच्या मागे एक शक्तिशाली V12 होता, परंतु ते प्रतिद्रव्यावर चालत असल्याचे दिसत होते. TARDIS पार्किंगमध्ये स्टारशिप एंटरप्राइझ. अनेक तरुणांच्या मनावर त्यांनी अमिट छाप सोडली.

आता काही मुले आणि काही मूठभर मुली ज्यांनी सेनिल फॅन्टसीच्या या तुकड्याचे कौतुक केले आहे ते लॅम्बोर्गिनीच्या नवीन जोडणीसाठी रांगेत उभे आहेत: हुराकन. एका डीलरने कबूल केले की तो ग्राहकांना विरोध करू शकत नाही आणि, क्वचित अपवाद वगळता, त्यांचे एक उत्तर होते: होय, माझ्या पलंगावर एक काउंटच पोस्टर लटकले आहे.

लॅम्बोर्गिनीने 1970 च्या दशकापासून बराच पल्ला गाठला आहे आणि हुराकन ही एक अतिशय आधुनिक कार आहे. काउंटच म्हणून आधुनिक कधीच असू शकत नाही. त्याच्या शिखरावर, Countach ने 5.2 kW आणि 12 ​​Nm सह 335-लिटर V500 इंजिनची बढाई मारली - आजच्या मानकांनुसार देखील प्रभावी. जर तुम्हाला आजचे मानक म्हणायचे असेल तर, एक मध्यम वेगवान ऑडी म्हणूया.

पण सुपरकार आता काहीतरी वेगळे झाले आहेत.

हुराकनच्या जीवनातील आकडेवारीवरून असे दिसून येते की त्याला एक लबाडीचा त्रास होऊ शकतो.

हुराकन 5.2 kW आणि 10 Nm सह 449-लिटर V560 इंजिनसह सुसज्ज आहे. जरी ते मोठे (सर्व रुंदीमध्ये) असले तरी, त्याचे वजन काउंटचपेक्षा कमी आहे आणि जर ते ड्रॅग रेसिंगसाठी आले तर तो ते फक्त ट्रॅफिक लाइटवर सोडेल. सर्वात वेगवान काउंटचने 100 सेकंदात 4.9 किमी/ताशी वेग घेतला. हुराकन हे 3.2 सेकंदात करू शकते. जर काउंटचचा वेग 295 किमी/ताशी असेल, तर हुराकन 325 किमी/ताशी वेग वाढवू शकतो.

इतकेच काय, जुन्या लॅम्बोची चाचणी घेणाऱ्या आणि म्हटल्याप्रमाणे मी कधीही भेटलो नाही, "ती वेगात क्षुल्लक राइड होती. स्वप्नासारखे हात.

मी कधीच एकट्याने गाडी चालवली नाही, पण जर मी गाडी चालवली तर ते थक्क होईल.

हुराकनच्या जीवनातील आकडेवारीवरून असे दिसून येते की त्याला एक लबाडीचा त्रास होऊ शकतो. काही म्हणतात की ती फ्लॅगशिप V12 सुपरकार, Aventador पेक्षा वेगवान आहे, जरी लॅम्बोर्गिनीने याचा इन्कार केला.

मी सांगू शकत नाही, परंतु मी चालवलेल्या सर्वात वेगवान कारपैकी ही एक आहे. कायदेशीर गती चालणे गती वाटते. त्याला अधिक विचारा - तुम्हाला फक्त गॅसवर कुजबुजण्याची गरज आहे - आणि तो शांतपणे आणि निर्दयपणे देतो. शिफ्टिंग ही एक उत्तम शिट्टी आहे आणि ओव्हरस्पीडिंग करताना ती नम्रपणे वाजते.

आवाज वाढवा आणि ते इंजिनची संपूर्ण व्होकल श्रेणी दर्शवेल. एक्सप्लोर करण्यासाठी 8000 हून अधिक क्रांती आहेत.

सर्वात प्रकट होते ते हाताळण्याचा मार्ग. तो सूक्ष्म आग्रहाने कोपऱ्यांमध्ये प्रवेश करतो आणि नंतर त्याच्या पकड आणि अंतर्ज्ञानी स्टीयरिंगमुळे कोपरे बाष्पीभवन होतात.

टायर्स हार मानण्यापूर्वीच विरोध करतात. बर्‍याच वेळा, रस्त्यावरचा आवाज तुमच्या अपेक्षेप्रमाणेच असतो, तर ओरडणे, खडखडाट आणि विचित्र यांत्रिक क्लॅंक - फक्त मागील पिढीच्या सुपरकारचे सतत साथी - (जवळजवळ) अनुपस्थित असतात. सुसंस्कृत आहे. दृश्यमानता देखील चांगली आहे. आणि दृश्याचा आनंद घेण्यासाठी कोणीही सुपरकारमध्ये चढत नाही.

बाहेरून, ते आश्चर्यकारक आहे. तो थम्ब्स अप देतो आणि स्मितहास्य करतो. जरी काहीतरी गहाळ आहे. साहजिकच, कात्रीच्या दारांचा अभाव हे काउंटचचे वैशिष्ट्य आहे. त्यासाठी, तुम्हाला मोठी खरेदी करावी लागेल: Aventador, Lamborghini चा फ्लॅगशिप V12 $761,500 मध्ये. पण धक्का मूल्य देखील नाही. तुम्ही कितीही वेळा पाहत असलात तरीही प्रत्येक कोनातून आश्चर्याची गणना करा.

$20 मॅट ब्लॅक हुराकन रंगवलेले, हुराकन चाचणीची एक भयावह बाजू आहे. मला ते आवडते. परंतु, काउंटचच्या विपरीत, ते त्याच्या धैर्याने मागे हटत नाही. राक्षसी नाही.

त्याऐवजी, बाहेरील निर्दोष गुणवत्ता आहे, कारचे नाटक म्हणून परिपूर्ण प्रस्तुतीकरण आहे. हे केबिनवर देखील लागू होते, ज्यात भव्य लेदर आणि अल्कंटारा विस्तार आहे जे तुम्हाला आत आमंत्रित करतात.

किमान ते अगदी तिथपर्यंत खरे आहे जिथे तुम्हाला वाटते की प्लॅस्टिकचे भाग खूप प्लास्टिकचे आहेत, जे तुम्ही पिस्तूल-शैलीच्या डोरकनॉबला धरल्यापासून ते स्टीयरिंग व्हीलवरील नियंत्रणांना स्पर्श करण्याच्या क्षणापर्यंत घडते. ते कृतीमध्ये नाजूक आहेत, स्पर्श करण्यासाठी स्वस्त आहेत.

लॅम्बोर्गिनी फॉक्सवॅगन ग्रुपमध्ये ऑडी छत्राखाली काम करते आणि हुराकनची जागा घेणार्‍या गॅलार्डोप्रमाणे, पालकांच्या नियंत्रणाचा पुरावा आहे. ऑडी इलेक्ट्रॉनिक्स सर्वत्र आहेत, बटण लेआउटपासून मुख्य नियंत्रण नॉबच्या त्रासदायक अतार्किक ऑपरेशनपर्यंत.

या सर्व खेळकरपणामध्ये, काही वास्तविक गफ आहेत. इंडिकेटर आणि वायपर कंट्रोल्स हँडलबारवर असतात आणि मोटारसायकलप्रमाणे काम करतात, परंतु ते खराब स्थितीत असतात आणि इंडिकेटर शोधणे अशक्य आहे, हँडलबार फिरत असताना वापरणे सोडा.

खिडकी कमी करण्यासाठी, तुम्ही स्विच वर दाबा. अर्थात, हे एर्गोनॉमिक्स 101 आहे. आणि कंट्रोल स्क्रीन, थेट ड्रायव्हरच्या समोर स्थित आहे, जिथे वास्तविक डायल एकदा बसले होते, ते सहजपणे वाचता येण्यासारखे खूप लहान असू शकते. विशेषतः नेव्हिगेटर वापरताना.

काही बेस्पोक स्विचगियर जुन्या पद्धतीचे दिसतात, जसे की टॉगल स्विचची एक मोठी पंक्ती आणि फ्लिप-टॉप लाल कव्हरखाली लपलेले स्टॉप-स्टार्ट बटण.

काउंटच एक पंच केलेले कार्ड आहे; आपल्या सर्वांकडे आता स्मार्टफोन आहेत

हे इशारे कारचे आकर्षण कमकुवत करतात. थोडेसे.

परंतु मी पाहतो की सर्वसाधारणपणे ते आनंददायी असेल. कव्हर फ्लिप करा. बटण दाबा. काढा! मून शॉटला ग्रहण लागण्याची शक्यता आहे. आणि रस्त्यावर ते वितरित करते.

तुम्ही आधुनिक सुपरकार शोधत असल्यास, फेरारी आणि मॅक्लारेनच्या बरोबरीने Huracan सूचीबद्ध केले जावे.

तुम्हाला डिझाईनच्या बाबतीत काउंटॅचच्या बरोबरीचे हवे असल्यास, लॅम्बोर्गिनी तरीही देऊ शकते.

पण सध्या तुम्ही खरोखरच गूढ पातळीवर आहात. रेव्हेंटन किंवा व्हेनेनो सारख्या कारसह जे जोडी किंवा तिप्पट येतात आणि त्यांची किंमत लक्झेंबर्ग सारखीच असते.

जर तुम्हाला काहीतरी भयानक तसेच नाट्यमय हवे असेल तर तुम्ही चुकीच्या ठिकाणी आहात. किंवा त्याऐवजी, चुकीचे दशक.

काउंटच एक पंच केलेले कार्ड आहे; आपल्या सर्वांकडे आता स्मार्टफोन आहेत.