लान्सिया यप्सिलॉन 1.4 16 व्ही सिल्व्हर ग्लोरी

सुमारे तीन दशकांपूर्वी, आम्ही ऑटो नियतकालिकात शिकलो: तुम्ही काय चालवता ते मला सांगा आणि मी तुम्हाला सांगेन की तुम्ही कोण आहात. यात काही आश्चर्य नाही: एक माणूस स्वतःला घेरतो जे त्याचे चारित्र्य ठरवते. कारसाठी: काही अधिक, काही कमी. Upsilon निःसंशयपणे त्यापैकी एक आहे जे विशेषतः मालकाची व्याख्या करतात.

पीडीएफ चाचणी डाउनलोड करा: लान्सिया लान्सिया यप्सिलॉन 1.4 16 व्ही सिल्व्हर ग्लोरी.

तांत्रिकदृष्ट्या, लॅन्सिया यप्सिलॉन वेशातील पुंटो आहे आणि स्लोव्हेनियामधील सर्वात लोकप्रिय कार वर्गाशी संबंधित आहे. म्हणूनच - तांत्रिकदृष्ट्या पुन्हा - त्याचे प्रतिस्पर्धी पंटसारखेच आहेत. क्वचितच. कोणत्याही प्रकारे.

कोणीतरी कार खरेदी का करतो तितकीच कारणे खरेदीदार आहेत. सोप्या भाषेत सांगा: जर तुमच्याकडे खालच्या श्रेणीतील कारसाठी पैसे असतील आणि तुम्हाला पुंटो आवडत असेल तर तुम्ही पुंटो खरेदी करा. Upsilon सह ते वेगळे आहे: पैसा (तत्त्वतः) इतका अडथळा नाही; तुम्ही अशी कार शोधत आहात जी तुम्हाला "परिभाषित" करेल. इतर सर्व गुण त्याच्या मागे आहेत.

या प्रकारे पाहिल्यास, यप्सिलॉनचे बरेच प्रतिस्पर्धी नाहीत, जर असतील तर. त्याच्या देखाव्यात खानदानी अभिजातता आणि काही चमचे स्पोर्टिनेस दिसून येतो. जर तुमच्याकडे अप्सिलॉन असेल, तर तुम्ही कदाचित स्त्री असाल, परंतु आवश्यक नाही. आणि आपण नाही तर ठीक आहे. पण तुमच्या आजूबाजूला सर्व काही व्यवस्थित आणि नीटनेटके आहे. अगदी स्वतःलाही.

त्यामुळे तुम्ही निश्चितपणे सीटवरील मऊ सामग्रीचे कौतुक कराल (जर तुम्ही अद्याप अल्कंटारा किंवा लेदरसाठी अतिरिक्त पैसे दिले नाहीत) जे उन्हाळ्यात थोडे कमी झाल्यावर तुमच्या त्वचेला त्रास देणार नाही. आतील भाग तुमच्या त्वचेवर रंगवलेला आहे: फर्निचर बाह्याशी पूर्णपणे सुसंगत आहे, त्याच डिझाइन वैशिष्ट्यांसह आणि मुख्यतः चांगल्या साहित्याने बनलेले आहे. फक्त हे थोडे काळे स्वस्त प्लास्टिक (दरवाजे, आसनांमधील) तुमच्या नसावर येऊ शकतात. प्रतिमेमुळे.

जर तुम्ही असे (Ypsilon मधील सर्वात शक्तिशाली) इंजिन निवडले तर तुमच्यामध्ये थोडी अधिक गतिशील भावना असू शकते. त्याची वैशिष्ट्ये स्पोर्टीनेससह फ्लर्ट करतात: "लोअर" (खालच्या रेव्सवर, निष्क्रिय पासून सुमारे 2500 आरपीएम पर्यंत) पूर्णपणे खात्रीशीर नाही, परंतु तिथून ते उत्तम प्रकारे प्रतिसाद देते आणि सुदैवाने, चौथ्या गिअरमध्ये देखील काही मिनिटांत 6500 आरपीएम पर्यंत फिरते , ज्याचा वेगात अनुवाद केला जातो म्हणजे सुमारे 170 किलोमीटर प्रति तास.

पुढील, पाचवा (म्हणजे, शेवटचा) गिअर खेळापेक्षा अधिक किफायतशीर आहे: चांगल्या स्थितीत, इंजिन फक्त 5500 आरपीएम पर्यंत फिरते, याचा अर्थ असा की कार थोडी वेग वाढवते, अन्यथा ती आर्थिकदृष्ट्या अधिक उद्देशित असते वाहन चालवणे 7 किलोमीटर प्रति 100 लिटर पेक्षा कमी देखील वापरता येते, परंतु दुसरीकडे, जर तुम्ही अधीर असाल, तर वापर 10 लीमीटर प्रति 100 लिटरपेक्षा जास्त वाढू शकतो. आपण प्रवेगक पेडल कसे धरता आणि आपण ट्रांसमिशन कसे नियंत्रित करता यावर हे सर्व अवलंबून आहे.

या चिंतेची ही एक उत्तम कार आहे. हे शोधा की हे पुनाट सारखे नाही नंतर तुम्हाला रिव्हर्स करण्यासाठी हँडलवर अंगठी उचलावी लागेल; या गिअरबॉक्ससह रिव्हर्समध्ये जाणे नेहमीच निर्दोष असते आणि पुढे जाताना गिअरबॉक्स देखील त्वरीत कार्य करते. जर, नक्कीच, आपल्याला हे कसे हाताळायचे हे माहित आहे: मनगटाच्या संयुक्त मध्ये एक सुखद संवेदनासह.

आकार, इंजिन आणि ड्राइव्हट्रेन तुम्हाला तत्त्वतः पटवून देऊ शकतात. परंतु हे लान्सिया असल्याने आणि तांत्रिकदृष्ट्या एकसारखे पुंटोपेक्षा लक्षणीय महाग असल्याने ते प्रत्येक तपशीलामध्ये चांगले असले पाहिजे. अरे नाही. स्वयंचलित वातानुकूलन म्हणजे उबदार दिवसात प्रवाशाच्या डोक्यात फुंकणे अस्वस्थ असते, प्रवाश्यासमोरील बॉक्सला लॉक आणि इंटिरियर लाइटिंग नसते आणि थंड होत नाही, डब्यांसाठी तीन ठिकाणी अर्धा बसू शकत नाही- लिटरची बाटली, मागच्या बाजूस पाकीट नाहीत, आतील प्रकाशयोजना (समोर तीन दिवे) अपूर्ण दिसत आहेत आणि या लक्झरी छोट्या लान्सियामध्ये पिढ्यांसाठी कमी आणि कमी बॉक्स किंवा स्टोरेज स्पेस आहेत.

परंतु आपण अशा असंतोषानेही अप्सीलॉनमध्ये राहू शकता आणि हे छान आहे. काही कार चालकावर इतका विश्वास निर्माण करू शकतात. पण चालक. या मुलाचे सौंदर्य हे आहे की अप्सीलॉनच्या एका नजरेने वाहन चालवून तुम्ही तुमच्या आजूबाजूच्या लोकांना सावध करता: ते मी आहे. ते तुम्हाला ओळखतात किंवा नाही.

विन्को कर्नक

फोटो: Aleš Pavletič.

लान्सिया यप्सिलॉन 1.4 16 व्ही सिल्व्हर ग्लोरी

मास्टर डेटा

विक्री:	मीडिया कला
बेस मॉडेल किंमत:	12.310,13 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	12.794,19 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	70kW (95 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	10,9 सह
कमाल वेग:	175 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	8,4l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1368 cm3 - 70 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 95 kW (5800 hp) - 128 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 4500 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 195/55 R 15 H (कॉन्टिनेंटल प्रीमियम कॉन्टॅक्ट).
क्षमता:	टॉप स्पीड 175 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-10,9 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 8,4 / 5,6 / 6,5 l / 100 किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 985 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1515 किलो.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 3778 मिमी - रुंदी 1704 मिमी - उंची 1530 मिमी.
अंतर्गत परिमाण:	इंधन टाकी 47 एल.
बॉक्स:	215 910-एल

आमचे मोजमाप

T = 25 ° C / p = 1010 mbar / rel. मालकी: 55% / स्थिती, किमी मीटर: 1368 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	12,1
शहरापासून 402 मी:	18,1 वर्षे ( 123 किमी / ता)
शहरापासून 1000 मी:	33,6 वर्षे ( 153 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	13,0
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	20,8
कमाल वेग:	170 किमी / ता (व्ही.)
चाचणी वापर:	8,7 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	43,1m
AM टेबल:	43m

मूल्यांकन

• अप्सीलॉन योग्य आहे जेव्हा आपण कारची लांबी आणि खोलीत नाही तर त्याचे स्वरूप निवडता. या आकाराच्या वर्गात तो एकमेव आहे. स्पोर्टी भावनांसाठी, 1,4-लिटर इंजिन असलेली कार घेणे योग्य आहे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

देखावा, प्रतिमा

आसन साहित्य

ग्लोरिया हार्डवेअर पॅकेज

संसर्ग

स्वयंचलित वातानुकूलन

थोडी साठवण जागा

दूरस्थ धुके दिवा स्विच