लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार 2.0D 240 hp, चाचणी - रोड टेस्ट
सामग्री
लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार 2.0D 240 hp, चाचणी - रोड टेस्ट
आम्ही लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार 2.0 डी 240 बीएचपी वापरून पाहिले: सर्वात सेक्सी एसयूव्ही डांबर आणि ऑफ रोड दोन्ही उत्तम काम करते, पण ती फार प्रशस्त नाही. 4-सिलेंडर इंजिन? थोडा अधिक खर्च करणे आणि V6 मिळवणे चांगले
पगेला
|
|
तेथे संतुलित कार आहेत, आणि नंतर रेंज रोव्हर वेलार आहे: राखाडी छटा नसलेली "पांढरी किंवा काळी" एसयूव्ही, काही बाबतीत अपवादात्मक (रस्ता वर्तन आणि इंधन वापर प्रथम) आणि इतरांमध्ये कमी पटण्याजोगे (राहण्यायोग्य). , वरील सर्व). निसर्गरम्य क्रॉसओव्हर (मागे घेता येण्याजोगे हँडल्स आणि सेक्सी डिझाइन) आणि भावनिक, कोणत्याही प्रकारच्या पृष्ठभागासाठी योग्य. सल्ला? आणखी € 3.400 खर्च करा आणि V6 खरेदी करा.
La लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार ते फक्त नाही एसयूव्ही ब्रिटीश निर्मात्याचे अधिक "रोड रायडर", परंतु महान पैकी एक क्रॉसओव्हर परिसंचरणातील डांबर वर अधिक कार्यक्षम (क्रेडिट फ्लोअरिंग in अॅल्युमिनियम, च्या समान जग्वार एफ-पेस).
आणि मध्ये ऑफ रोड? काळजी करू नका: तिच्या "चुलत भाऊ अथवा बहीण" प्रमाणेच, तुम्हाला प्रतिकार करण्यासाठी आवश्यक असलेले सर्वकाही आहेऑफ रोड अधिक हट्टी (विशेषत: सुसज्ज असल्यास हवाई निलंबन, पर्यायी 1.685 युरो पर्यंत): 65 सेमी जहाज खोली, ग्राउंड क्लिअरन्स 25,1 सेमी, हल्ला कोन 27,15 °, कोपऱ्यात 23,5 ° पूर्व बाहेर पडण्याचा कोन 29,07. सिस्टमबद्दल विसरल्याशिवाय भूभाग प्रतिसाद जे सहा सेटिंग्ज (कम्फर्ट, गवत / रेव / स्नो, मड अँड रूट, वाळू, ईसीओ आणि डायनॅमिक) सह भूप्रदेशासाठी इंजिन, गिअरबॉक्स, सेंटर डिफरेंशियल आणि चेसिस कामगिरी ऑप्टिमाइझ करते.
आमच्या मध्ये रस्ता चाचणी आम्हाला तपासावे लागेल लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार 2.0 डी 240 सीव्ही सर्वात महाग सेटिंग मध्ये एचएसई आर-डायनॅमिक: मी एकत्र शोधू शक्ती и दोष पासून एसयूव्ही बाजारात अधिक महाग 4-सिलेंडर (अर्थातच प्लग-इन संकर मोजत नाही).
एक कोट आणि रोड टेस्ट विचारा
शहर
गोंडस ओळींनी फसवू नका ज्यामुळे ती खरोखरपेक्षा जास्त लांब दिसते: लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार ते मोठ्यापेक्षा लहान आहे एसयूव्ही सर्वात प्रसिद्ध ("फक्त" 4,80 मीटर लांबी) आणि युक्ती करताना आपण त्यावर अवलंबून राहू शकता पार्किंग सेन्सर 360, चालू मागील दृश्य कॅमेरा आणि शरीराच्या खालच्या बाजूला अनेक उपचार न केलेल्या प्लास्टिकच्या कव्हर्सवर (“स्पर्श” झाल्यास उपयुक्त, परंतु ऑफ-रोड ट्रिप दरम्यान देखील).
In शहर तो बरा होतो: सिस्टमला धन्यवाद अनुकूली गतिशीलता जे सतत पृष्ठभागावर आधारित शॉक सेटिंग्ज बदलते (जे छिद्रांमध्ये खूप मदत करते) आणि इंजिन 2.000 आरपीएम वर पुरेसे कर्षण प्रदान करण्यास सक्षम.
शहराबाहेर
Il वजन सामग्री गुणवत्ता आहे फ्लोअरिंग in अॅल्युमिनियम - करतो लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार आमचे मुख्य पात्र रस्ता चाचणी पैकी एक एसयूव्ही कोपऱ्यात फिरणे अधिक आनंददायी आहे. सर्वकाही एकत्र स्वयंचलित प्रेषण 8-गती (हायड्रोट्रांसफॉर्मर) गुळगुळीत एक ते एक गिअर शिफ्टिंग प्रदान करते सुकाणू वाजवी बरोबर.
इतके पटण्यासारखे नाही इंजिन: बिटर्बो डिझेल 2.0 चा कंटाळवाणा आवाज आहे आणि त्यासाठी अधिक अश्वशक्ती (241), अधिक टॉर्क (500 Nm) आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे अधिक सिलिंडर आणि अधिक विस्थापन (जे आमच्या मते, या प्रकारच्या कारसाठी विकले जाणे आवश्यक आहे. जास्त किंमत). किंमत 80.000 3.0 युरो पेक्षा जास्त). आम्ही ते 6 व्ही 275 डिझेल इंजिनसह 3.400 एचपीसह खरेदी करण्याचा सल्ला देतो: याची किंमत फक्त 926,95 युरो अधिक आहे आणि उच्च गुण आहे (सुपर करमुळे देखील: 555,99 युरोऐवजी XNUMX युरो), परंतु ते आयटमवर अधिक आनंद देते "हालचालीची लवचिकता"
महामार्ग
In मोटारवे la लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार एक चांगला प्रवासी साथीदार बनला: क्रॉसओव्हर ब्रिट सुरक्षिततेची उत्कृष्ट भावना देते (उच्च वेगाने दिशा बदलताना ते चांगले ब्रेक करते आणि स्थिर असते, रोल करण्यासाठी जवळजवळ प्रतिकारशक्ती असते), परंतु 130 किमी / ताशी आपल्याला खूप जास्त एरोडायनामिक रस्टल आणि एक कृतघ्न प्रोपेलरचा आवाज सहन करावा लागतो .
धडा स्वायत्तता: घर पूर्ण टाकीसह फक्त 938 किमी घोषित करते आणि 800 किमी पेक्षा जास्त चालवणे खरोखर अशक्य आहे. अपराधीपणा टाकी लहान (60 लिटर), देव नाही वापर (उत्तम).
बोर्ड वर जीवन
La लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार आपण व्यावहारिकतेच्या कारणास्तव खरेदी करत नाही: जर ते खरे असेल खोड एक मनोरंजक व्हॉल्यूम आहे (673 लिटर, जे मागील सीट फोल्ड केल्याने 1.731 होते), हे तितकेच खरे आहे डिझाइन सेक्सी मागच्या प्रवाशांसाठी सीट घेते.
ब्रिटिश स्पोर्ट युटिलिटी आतून चांगली दिसते (डॅशबोर्डवरील हार्ड प्लास्टिक कव्हर व्यतिरिक्त, जे या चिन्हासह कारसाठी अपुरे आहे) आणि एक मोहक आणि भविष्यातील वातावरण तयार करते. प्रणाली प्रो डुओ ला स्पर्श करा - दोन समावेश टच स्क्रीन 10 ”मनोरंजक आहे, परंतु विचलित होण्याचा धोका असतो, उदाहरणार्थ, जेव्हा आपण खालील डिस्प्लेवर एअर कंडिशनरला कॉल करू इच्छित असाल. शेवटचे पण किमान नाही (खरोखर), अनुपस्थिती Android Auto e अॅप्पल कार्पले: फक्त पुढच्या वर्षी येईल.
किंमत आणि खर्च
La लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार 2.0D 240 CV HSE R-डायनॅमिक आमचे मुख्य पात्र रस्ता चाचणी त्यात आहे किंमत 84.600 युरो, जे जर्मन 6-सिलेंडर स्पर्धकांसारखेच आहे. चांगले मानक उपकरणे: ब्लूटूथ, स्वयंचलित प्रेषण, मिश्रधातूची चाके 21 पासून", दुहेरी झोन स्वयंचलित हवामान नियंत्रण, टीव्हीबीबी (ब्रेकिंगद्वारे टॉर्क वेक्टर), फरी मॅट्रिक्स एलईडी, मेरिडियन 825 डब्ल्यू साउंड सिस्टमसह विविध छिद्र, नेव्हीगेटर नियंत्रण टच प्रो, सर्व हंगाम टायर, इलेक्ट्रिकली अॅडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, इलेक्ट्रिकली अॅडजस्टेबल हँड्स-फ्री टेलगेट, पॉवर सॉकेट पॅक 1 (2 दरवाजे युएसबी आणि 3 सॉकेट 12V), फोल्डिंग आरसे इलेक्ट्रिकली, गरम आणि फोटोक्रोमिक प्रॉक्सिमिटी लाइटसह, लेदर सीट पॉवर विंडसर (ड्रायव्हर / पॅसेंजर सीटसाठी 20 मेमरी सेटिंग्ज, मसाज फंक्शन आणि गरम / थंड फ्रंट सीट), प्रकाश सेन्सर, पाऊस सेन्सर, sospensioni अडॅप्टिव्ह डायनॅमिक्स, भूभाग प्रतिसाद कार्यक्रमासह गतिशील e लेदर स्टीयरिंग व्हील.
La हमी तीन वर्षे किंवा 100.000 किमी, तसेच मी वापर: ब्रिटिश उत्पादक म्हणतात की मायलेज 15,6 किमी / ली आहे आणि जर तुम्ही एक्सीलरेटर पेडलमध्ये अतिशयोक्ती केली नाही तर तुम्ही 10 च्या वर राहू शकता.
सुरक्षा
चढाई सुरू करण्यासाठी सहाय्यक, हल्ले Isofix, CBC (कॉर्नरिंग ब्रेक कंट्रोल), स्थिरता आणि कर्षण नियंत्रण, रोलिंग स्थिरता नियंत्रण, उतारावरील गती नियंत्रण, दाब नियंत्रण टायर, अनुकूली क्रूझ नियंत्रण, ईस्वयंचलित रेनाटा (अगदी वेगाने), कीलेस एंट्री, लेन कीप असिस्ट (लेन ठेवणे), कमी पकड सुरू करणे (खराब पकड पृष्ठभागावर पुन्हा सुरू करणे सोपे करते), अंध स्पॉट मॉनिटरिंग, ड्रायव्हर कंडिशन मॉनिटरिंग, पार्किंग सहाय्य प्रणाली (स्वयंचलित पार्किंग), उलट वाहतूक शोधणे ई पार्किंग सेन्सर 360 с टीव्ही कॅमेरा मागील: हे समृद्ध सुरक्षा उपकरणे आहे लँड रोव्हर रेंज रोव्हर वेलार आमच्या मध्ये विश्लेषण केले रस्ता चाचणी.
La 4 × 4 इंग्लिश ही एक अतिशय सुरक्षित कार आहे: तिच्या कमी वजनामुळे ती चांगली ब्रेक लावते, उंचावलेल्या सीटमुळे ती चांगली पुढे दृश्यमानतेची हमी देते, यामुळे तुम्हाला सुरक्षित वाटते आणि फुटपाथला कसे चिकटवायचे आणि कोपऱ्यात चपळ कसे ठेवायचे हे माहित आहे.
स्वित्झर्लंड
तंत्र
| इंजिन | बिटुर्बो डिझेल, 4 सिलिंडर |
| पक्षपात | 1.999 सें.मी. |
| कमाल शक्ती / आरपीएम | 177 किलोवॅट (241 एचपी) @ 4.000 वजन |
| जास्तीत जास्त टॉर्क / क्रांती | 500 Nm पासून 1.500 इनपुट पर्यंत |
| मान्यता | युरो 6 डी-टेम्प |
| एक्सचेंज | 8-गती स्वयंचलित |
पॉवर
| खोड | 673 / 1.731 लिटर |
| टँक | 60 लिटर |
कामगिरी आणि वापर
| कमाल वेग | 217 किमी / ता |
| Acc. 0-100 किमी / ता | 7,4 सह |
| सरासरी वापर | 15,6 किमी / ली |
| स्वातंत्र्य | एक्सएनयूएमएक्स केएम |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 169 ग्रॅम / किमी |
वापर खर्च
| किंमत | 84.600 युरो |
| बोल्लो | 555,99 युरो |
सुटे भाग
| ब्लूटूथ | मालिका |
| स्वयंचलित प्रेषण | मालिका |
| अनुकूली क्रूझ नियंत्रण | मालिका |
| एलईडी हेडलाइट्स | मालिका |
| लेदर इंटीरियर | मालिका |
| मेरिडियन 825W सराउंड साउंड सिस्टम | मालिका |
| स्वयंचलित पार्किंग | मालिका |
| लूक | 1.811 युरो |
| विहंगम दृश्यासह एक छप्पर | 1.436 युरो |
| धातूचा रंग | 957 युरो |
