LCracer. जगातील अशी एकमेव लेक्सस एल.सी

Lexus LC 500 परिवर्तनीय ची कालातीत शैली एकत्र करणे हे नैसर्गिकरीत्या आकांक्षायुक्त 5-लिटर V8 इंजिनसह आजकाल एक दुर्मिळता आहे. जेव्हा अशी कार ठळक बदलांसाठी आधार बनते, तेव्हा आपण खात्री बाळगू शकता की कामाचा परिणाम एक-एक प्रकारची कार असेल. हे Lexus LCracer आहे.

आपण फोटोंमध्ये पहात असलेली कार गॉर्डन टिंगच्या कार्याचा परिणाम आहे, एक माणूस जो निःसंशयपणे लेक्सस रीमेक आणि जपानी मार्कवर आधारित डिझाइनवर अवलंबून आहे. Lexus UK मॅगझिनला मागील वर्षीच्या SEMA 2021 शोसाठी Lexus LCRacer तयार करणाऱ्या ट्यूनरशी बोलण्याची संधी मिळाली, जो Lexus LC च्या खुल्या आवृत्तीवर आधारित एक अद्वितीय स्पीडस्टर आहे. जगातील अशी ही एकमेव कार आहे.

LCracer. या निर्मात्याचा हा अठरावा प्रकल्प आहे

या प्रकल्पाची निर्मिती गॉर्डनच्या अनुभवाशिवाय शक्य झाली नसती, ज्यांच्याकडे आधीपासूनच 18 मूळ लेक्सस बदल आहेत. आपण फोटोंमध्ये पहात असलेली कार 2020 SEMA शोमध्ये सादर केली जाणार होती, परंतु ती स्थिर स्वरूपात ठेवली गेली नव्हती. मागील वर्षीचा शो, अभ्यागत आणि मीडियासाठी खुला होता, अतिशय फलदायी होता आणि लेक्सस बूथ लोकांनी खचाखच भरले होते. LCRacer हे प्रदर्शनांपैकी एक आहे जे सतत परिष्कृत आणि परिष्कृत केले जात आहे.

LCracer. Lexus LC 500 Convertible मालिकेत काय बदल झाला आहे?

लेक्सस एक परिवर्तनीय राहिले आहे, परंतु त्याचे सिल्हूट आता स्पीडस्टरसारखे दिसते. जपानमधील एका सुप्रसिद्ध ट्यूनरने बनवलेल्या विशेष कार्बन फायबर कव्हरमुळे नवीन शरीराचा आकार आहे. आर्टिसन स्पिरिट्स अतिरिक्त घटक, प्लास्टिक आणि कार्बन घटकांसाठी जबाबदार आहेत, ज्यांना उगवत्या सूर्याच्या भूमीतील कार उत्साहींना ओळखण्याची आवश्यकता नाही. भाग थेट जपानमधून कॅलिफोर्निया कार्यशाळेत गेले आणि शिपमेंट निश्चितपणे एका पॅकेजमध्ये संपले नाही. वर नमूद केलेल्या कव्हर व्यतिरिक्त, जे या प्रकल्पातील कार्यक्रमाचे मुख्य आकर्षण आहे, लेक्ससला नवीन कार्बन फायबर हूड, साइड स्कर्ट आणि पातळ (विशेषतः आर्टिसन स्पिरिट्ससाठी) व्हील आर्क विस्तार प्राप्त झाले. थिंगने सांगितले की त्याला फॅक्टरीच्या जवळचा देखावा ठेवायचा आहे आणि चमकदार बदलांसह ओव्हरबोर्ड न जाण्याची इच्छा आहे. ते शक्य होते का? प्रत्येकाने स्वत: साठी न्याय केला पाहिजे.

संपादक शिफारस करतात: ड्रायव्हरचा परवाना. B श्रेणी ट्रेलर टोइंगसाठी कोड 96

बंपर आणि साइड स्कर्टवरील वायुगतिकीय घटकांव्यतिरिक्त, आम्हाला एक लहान कार्बन फायबर स्पॉयलर देखील दिसतो जो LCRacer च्या टेलगेटच्या वर आहे. मागील बाजूस एक मोठा डिफ्यूझर आणि टायटॅनियम टेलपाइप्स देखील आहेत. आर्टिसन स्पिरिट्स कॅटलॉगमधील ही आणखी एक विशिष्ट वस्तू आहे आणि काही बदलांपैकी एक आहे ज्याला यांत्रिक बदल म्हटले जाऊ शकतात. मानक ड्राइव्ह हुड अंतर्गत कार्य करते.

LCracer. इंजिन अपरिवर्तित राहिले

मला असे वाटत नाही की यात कोणालाही दोष द्यावा. प्रसिद्ध 5.0 V8 इंजिन Lexus LC च्या लांब बोनेटखाली चालते. फोर्क केलेले आठ-सिलेंडर युनिट आवाजाने प्रभावित करते आणि बिनधास्त कामगिरी देते. हे त्याच्या प्रकारातील शेवटचे एक आहे, आणि तसे, एक यांत्रिक हृदय जे LCRacer च्या पात्रात पूर्णपणे बसते. पेट्रोल इंजिन 464 एचपी तयार करते आणि या शक्तीबद्दल धन्यवाद, पहिल्या शंभरापर्यंत धावण्यासाठी फक्त 4,7 सेकंद लागतात. कमाल वेग इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या 270 किमी/ताशी मर्यादित आहे. LCRacer ची वैशिष्ट्ये थोडी चांगली असू शकतात - प्रकल्पाच्या निर्मात्याने खात्री दिली की काही घटक कार्बन फायबरसह बदलणे किंवा सीटची दुसरी ओळ काढून टाकणे यासारख्या बदलांमुळे कारचे वजन कमी झाले आहे.

LCracer. मोटरस्पोर्ट हवामान

मानक परिवर्तनीय पुन्हा कार्य करण्याची कल्पना कोठून आली? थिंगने एका ब्रिटीश मासिकाला दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले की, ओपन बॉडी कारवर आधारित हा त्याचा पहिला प्रकल्प होता. स्पीडस्टर-प्रेरित बदल मोटारस्पोर्ट आणि रेसिंगची आवड प्रतिबिंबित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत जे विशेषतः कारच्या निर्मात्याच्या जवळ आहेत. नवीन KW कॉइलओव्हर सस्पेंशन, टोयो प्रॉक्सेस स्पोर्ट टायर्ससह 21-इंच बनावट चाके आणि स्लॉटेड डिस्कसह मोठा ब्रेम्बो ब्रेक किट यासारखे तपशील देखील याकडे निर्देश करतात.

"मी कधीही परिवर्तनीय बदललेले नाही. मला आशा होती की 2020 सेमा शो होईल आणि प्रदर्शकांपैकी एक लेक्सस असेल, म्हणून 2019 आणि 2020 च्या शेवटी माझ्याकडे काही वाहन संकल्पना आणि डिझाइन्स होत्या. 2020 चा शो रद्द करण्यात आला होता, परंतु 2021 साठी कारवर काम करण्यास मला अधिक वेळ मिळाला,” टिंगने लेक्सस यूके मॅगझिनला सांगितले.

Lexus LCRacer च्या निर्मात्याकडे डिझाईन पॉलिश करण्यासाठी भरपूर वेळ असताना, कारचे काम अजूनही प्रगतीपथावर आहे. यात काही आश्चर्य नाही - एलसी मॉडेलमधील तपशीलाकडे लक्ष नग्न डोळ्यांना दिसते आणि तयार केलेले डिझाइन लेक्सस अभियंते आणि डिझाइनर्सनी तयार केलेल्या डिझाइनशी जुळले पाहिजे. "टू-डू" सूचीवर, ट्यूनरमध्ये "स्पीडस्टर" चे कव्हर आणि असबाब थोडा अधिक अचूक फिट आहे. आणि तो LCRacer वर काम कधी पूर्ण करेल? गोष्ट त्याच्या कॅलिफोर्निया स्टुडिओ मध्ये रिक्तपणा तिरस्कार. Lexus GX आणि LX सारखे SUV-आधारित प्रकल्प रांगेत प्रतीक्षेत आहेत.

हे देखील पहा: Volkswagen ID.5 असे दिसते