सामग्री स्वयं-चालित हॉवित्झर "वेस्पे" वेस्पे. सातत्य हलकी स्वयं-चालित तोफखाना स्थापना "वेस्पे" “लाइट फील्ड हॉवित्झर” 18/2 “चेसिस पॅन्झेरकॅम्पफवॅगन” II (Sf) (Sd.Kfz.124) वर इतर पदनाम: “वेस्पे” (वास्प), गेरेट 803. स्व-चालित हॉवित्झर अप्रचलित T-II लाइट टँकच्या आधारे तयार केले गेले होते आणि आर्मर्ड फोर्सच्या फील्ड आर्टिलरी युनिट्सची गतिशीलता वाढवण्याच्या उद्देशाने होते. स्वयं-चालित हॉवित्झर तयार करताना, बेस चेसिस पुन्हा कॉन्फिगर केले गेले: इंजिन पुढे सरकवले गेले, हुलच्या समोर ड्रायव्हरसाठी कमी व्हीलहाऊस बसवले गेले. शरीराची लांबी वाढवली आहे. चेसिसच्या मधल्या आणि मागील भागांच्या वर एक प्रशस्त आर्मर्ड कॉनिंग टॉवर स्थापित केला गेला होता, ज्यामध्ये सुधारित 105 मिमी “18” फील्ड हॉवित्झरचा स्विंगिंग भाग मशीनवर स्थापित केला गेला होता. या हॉवित्झरच्या उच्च-स्फोटक विखंडन प्रक्षेपणाचे वजन 14,8 किलो होते, फायरिंग रेंज 12,3 किमी होती. व्हीलहाऊसमध्ये स्थापित हॉवित्झरचा क्षैतिज लक्ष्य कोन 34 अंश होता आणि 42 अंशांचा अनुलंब कोन होता. स्व-चालित हॉवित्झर बुक करणे तुलनेने सोपे होते: हुलचे कपाळ 30 मिमी, बाजू 15 मिमी, कॉनिंग टॉवर 15-20 मिमी होते. सर्वसाधारणपणे, तुलनेने उच्च उंची असूनही, एसपीजी हे अप्रचलित टाक्यांच्या चेसिसच्या उपयुक्त वापराचे उदाहरण होते. हे 1943 आणि 1944 मध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले गेले, एकूण 700 पेक्षा जास्त मशीन्स तयार केल्या गेल्या. जर्मन स्व-चालित तोफखानाच्या काही भागांना अनेक प्रकारची उपकरणे मिळाली. या उद्यानाचा आधार 105 मिमीच्या हलक्या हॉवित्झरने सशस्त्र वेस्पे स्वयं-चालित तोफा आणि 150 मिमीच्या जड हॉवित्झरने सशस्त्र हुमेल स्व-चालित तोफा होता. दुसऱ्या महायुद्धाच्या सुरुवातीस जर्मन सैन्याकडे स्वयं-चालित तोफखाना नव्हता. पोलंड आणि विशेषत: फ्रान्समधील युद्धांनी हे दाखवून दिले की तोफखाना मोबाईल टँक आणि मोटार चालवलेल्या युनिट्ससह गती ठेवू शकत नाही. टँक युनिट्सचा थेट तोफखाना तोफखानाच्या बॅटरीवर हल्ला करण्यासाठी नियुक्त करण्यात आला होता, परंतु बंद स्थानांवरून तोफखानाच्या समर्थनासाठी, स्वयं-चालित तोफखाना युनिट्स तयार करणे आवश्यक होते. 1939 मॉडेलच्या प्रत्येक टँक डिव्हिजनमध्ये मोटाराइज्ड लाइट आर्टिलरी रेजिमेंट होती, ज्यामध्ये 24 लाइट फील्ड हॉविट्झर्स 10,5 सेमी leFH 18/36 कॅलिबर 105 मिमी, अर्ध-ट्रॅक ट्रॅक्टरने ओढले होते. मे-जून 1940 मध्ये, काही टाकी विभागांमध्ये 105 मिमी हॉवित्झरचे दोन विभाग आणि 100 मिमी तोफांचे एक विभाग होते. तथापि, बहुतेक जुन्या टाकी विभागांमध्ये (तिसऱ्या आणि चौथ्या विभागांसह) त्यांच्या रचनेत 3-मिमी हॉवित्झरचे फक्त दोन विभाग होते. फ्रेंच मोहिमेदरम्यान, काही टाकी विभागांना स्वयं-चालित 4-मिमी पायदळ हॉवित्झरच्या कंपन्यांसह मजबूत करण्यात आले. . तथापि, विद्यमान समस्येवर हा केवळ तात्पुरता उपाय होता. नव्या जोमाने, जर्मनीने सोव्हिएत युनियनवर हल्ला केल्यानंतर 105 च्या उन्हाळ्यात टाकी विभागासाठी तोफखाना समर्थनाचा मुद्दा उद्भवला. तोपर्यंत, जर्मन लोकांनी 150 मध्ये ताब्यात घेतलेल्या फ्रेंच आणि ब्रिटीश टाक्या मोठ्या संख्येने ताब्यात घेतल्या होत्या. म्हणून, पकडलेल्या बहुतेक चिलखती वाहनांना अँटी-टँक गन आणि मोठ्या-कॅलिबर हॉविट्झर्ससह सशस्त्र स्वयं-चालित बंदुकांमध्ये रूपांतरित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. पहिली वाहने, जसे की 1941 सेमी leFH 1940 Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e), मोठ्या प्रमाणात सुधारित डिझाइन्स होत्या. केवळ 1942 च्या सुरूवातीस, जर्मन उद्योगाने स्वतःच्या स्वयं-चालित तोफा तयार करण्यास सुरुवात केली, जी PzKpfw II Sd.Kfz.121 लाइट टँकच्या आधारे तयार केली गेली, ती कालबाह्य झाली. 10,5 सेमी leFH 18/40 Fgst auf “Geschuetzwagen” PzKpfw II Sd.Kfz.124 “वेस्पे” या स्वयं-चालित बंदुकांचे प्रकाशन “Fuehrers Befehl” द्वारे आयोजित करण्यात आले होते. 1942 च्या सुरूवातीस, फुहररने PzKpfw II टाकीवर आधारित स्वयं-चालित तोफेचे डिझाइन आणि औद्योगिक उत्पादन करण्याचे आदेश दिले. प्रोटोटाइप बर्लिन-बोर्सिग्वाल्डे येथील अल्केट कारखान्यात बनविला गेला. प्रोटोटाइपला "गेराएट 803" हे पद प्राप्त झाले. PzKpfw II टाकीच्या तुलनेत, स्वयं-चालित तोफामध्ये लक्षणीयरीत्या पुन्हा डिझाइन केलेले डिझाइन होते. सर्व प्रथम, इंजिन हुलच्या मागील बाजूस मध्यभागी हलविले गेले. हे एका मोठ्या फायटिंग कंपार्टमेंटसाठी जागा तयार करण्यासाठी केले गेले होते, ज्यात 105-मिमी हॉवित्झर, गणना आणि दारूगोळा सामावून घेणे आवश्यक होते. ड्रायव्हरची सीट थोडी पुढे सरकवून हुलच्या डाव्या बाजूला ठेवली होती. हे ट्रान्समिशन ठेवण्याच्या गरजेमुळे होते. फ्रंटल आर्मरचे कॉन्फिगरेशन देखील बदलले होते. ड्रायव्हरची सीट उभ्या भिंतींनी वेढलेली होती, तर उर्वरित चिलखत तीव्र कोनात तिरकसपणे स्थित होते. सेल्फ-प्रोपेल्ड गनची ठराविक टरेटलेस डिझाईन होती ज्याच्या मागे निश्चित अर्ध-खुले व्हीलहाऊस होते. पॉवर कंपार्टमेंटचे हवेचे सेवन हुलच्या बाजूने ठेवलेले होते. प्रत्येक बोर्गमध्ये दोन हवेचे सेवन होते. याव्यतिरिक्त, कारचे अंडरकेरेज पुन्हा डिझाइन केले गेले. स्प्रिंग्सना रबर ट्रॅव्हल स्टॉप मिळाले आणि सहाय्यक चाकांची संख्या चारवरून तीनपर्यंत कमी झाली. स्वयं-चालित तोफा तयार करण्यासाठी "वेस्पे" ने PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F टाकीची चेसिस वापरली. स्वयं-चालित तोफा "वेस्पे" दोन आवृत्त्यांमध्ये तयार केल्या गेल्या: मानक आणि विस्तारित. व्हेस्पे स्वयं-चालित तोफेचे तांत्रिक वर्णन स्वयं-चालित बंदूक, चालक दल - चार लोक: ड्रायव्हर, कमांडर, गनर आणि लोडर. गृहनिर्माण. PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F टाकीच्या चेसिसच्या आधारे स्वयं-चालित तोफा "वेस्पे" तयार केल्या गेल्या. समोर, डावीकडे ड्रायव्हरची सीट होती, जी संपूर्ण उपकरणांनी सुसज्ज होती. डॅशबोर्ड छताला जोडलेला होता. ड्रायव्हरच्या सीटचा प्रवेश दुहेरी हॅचद्वारे उघडला गेला. कंट्रोल पोस्टच्या समोरच्या भिंतीवर असलेल्या फॅरेरसिचटब्लॉक व्ह्यूइंग डिव्हाइसद्वारे ड्रायव्हरच्या सीटवरून दृश्य प्रदान केले गेले. आतून, पाहण्याचे यंत्र बुलेटप्रूफ काच टाकून बंद केले होते. याव्यतिरिक्त, डावीकडे आणि उजवीकडे पाहण्याचे स्लॉट होते. समोरच्या प्लेटच्या पायथ्याशी एक धातू प्रोफाइल स्थित होते, या ठिकाणी चिलखत मजबूत होते. समोरच्या चिलखत प्लेटला हिंग केले गेले होते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला दृश्यमानता सुधारण्यासाठी ती वाढवता येते. कंट्रोल पोस्टच्या उजवीकडे इंजिन आणि गिअरबॉक्स ठेवलेले होते. कंट्रोल पोस्ट आगीच्या भिंतीने इंजिनपासून वेगळे केले होते आणि ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागे एक हॅच होता. इंजिनच्या वर आणि मागे फायटिंग कंपार्टमेंट होते. वाहनाचे मुख्य शस्त्र: 10,5 सेमी leFH 18 हॉवित्झर. लढाईच्या डब्याला छत नव्हते आणि समोर आणि बाजूने चिलखती प्लेट्सने झाकलेले होते. बाजुला दारूगोळा ठेवण्यात आला होता. डाव्या बाजूला दोन रॅकमध्ये शेल आणि उजवीकडे शेल ठेवले होते. रेडिओ स्टेशन डाव्या बाजूला एका विशेष रॅक फ्रेमवर जोडलेले होते, ज्यात विशेष रबर शॉक शोषक होते जे रेडिओ स्टेशनला कंपनापासून संरक्षित करतात. अँटेना बंदराच्या बाजूला जोडलेला होता. अँटेना माउंटच्या खाली MP-38 किंवा MP-40 सबमशीन गनसाठी एक क्लिप होती. अशीच क्लिप स्टारबोर्डच्या बाजूला ठेवली होती. सबमशीन गनच्या शेजारी फलकाला अग्निशामक यंत्र जोडलेले होते. डावीकडील मजल्यावर दोन इंधन टाकी फिलर होते, स्टॉपर्सने बंद होते. हॉवित्झर कॅरेजला जोडलेले होते, जे यामधून, फायटिंग कंपार्टमेंटच्या मजल्याशी घट्ट जोडलेले होते. हॉवित्झरच्या खाली मेटल ग्रिलने झाकलेल्या पॉवर कंपार्टमेंटचे अतिरिक्त हवेचे सेवन होते. उभ्या मार्गदर्शनासाठी फ्लायव्हील ब्रीचच्या उजवीकडे स्थित होते आणि आडव्या मार्गदर्शनासाठी फ्लायव्हील डावीकडे स्थित होते. मागील भिंतीचा वरचा भाग हिंग्ड होता आणि तो खाली दुमडला जाऊ शकतो, ज्यामुळे फायटिंग कंपार्टमेंटमध्ये प्रवेश सुलभ झाला, उदाहरणार्थ, दारूगोळा लोड करताना. पंखांवर अतिरिक्त उपकरणे ठेवण्यात आली होती. डाव्या फेंडरवर एक फावडे होते आणि उजवीकडे सुटे भागांचा एक बॉक्स आणि इंधन पंप होता. वेस्पे स्वयं-चालित तोफा दोन प्रकारात तयार केल्या गेल्या: मानक PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F टँक चेसिससह आणि विस्तारित चेसिससह. मागील ट्रॅक रोलर आणि आयडलरमधील अंतराने लांब चेसिस असलेल्या मशीन सहजपणे ओळखल्या जाऊ शकतात. पॉवर पॉइंट. वेस्पे स्वयं-चालित बंदूक 62 kW/104 hp क्षमतेच्या मेबॅक 140TRM सहा-सिलेंडर इन-लाइन कार्ब्युरेटेड चार-स्ट्रोक ओव्हरहेड वाल्व लिक्विड-कूल्ड इंजिनद्वारे समर्थित होती. स्ट्रोक 130 मिमी, पिस्टन व्यास 105 मिमी. इंजिनची कार्य क्षमता 6234 सेमी 3 आहे, कॉम्प्रेशन रेशो 6,5,2600 आरपीएम आहे. बॉश GTLN 600/12-1500 स्टार्टर वापरून इंजिन सुरू करण्यात आले. इंधन - 74 च्या ऑक्टेन रेटिंगसह लीड गॅसोलीन OZ 74. एकूण 200 लिटर क्षमतेच्या दोन इंधन टाक्यांमध्ये पेट्रोल होते. कार्बोरेटर “सोलेक्स” 40 JFF II, यांत्रिक इंधन पंप “पल्लास” Nr 62601. ड्राय क्लच, डबल डिस्क “फिचटेल अँड सॅक्स” K 230K. लिक्विड कूल्ड इंजिन. हवेचे सेवन हुलच्या बाजूने होते. हॉवित्झरच्या ब्रीचच्या खाली फायटिंग कंपार्टमेंटमध्ये अतिरिक्त हवेचे सेवन होते. एक्झॉस्ट पाईप स्टारबोर्डच्या बाजूला प्रदर्शित केले होते. स्टारबोर्डच्या मागील बाजूस सायलेन्सर जोडलेला होता. रिड्यूसर प्रकार ZF “Aphon” SSG 46 सह गियरबॉक्स यांत्रिक सात-स्पीड. फायनल ड्राइव्ह सिंक्रोनस, डिस्क ब्रेक “MAN”, हँड ब्रेक मेकॅनिकल प्रकार. स्टारबोर्डच्या बाजूने चालणाऱ्या ड्राइव्ह शाफ्टचा वापर करून टॉर्क इंजिनमधून गिअरबॉक्समध्ये प्रसारित केला गेला. चेसिस. चेसिस आणि अंडरकेरेजमध्ये ट्रॅक, ड्राईव्ह व्हील, आयडलर्स, पाच रोड व्हील 550x100x55-मिमी आणि तीन सपोर्ट व्हील 200x105-मिमी होते. ट्रॅक रोलर्समध्ये रबरी टायर होते. प्रत्येक रोलर लंबवर्तुळाकार अर्ध-स्प्रिंगवर स्वतंत्रपणे निलंबित केले गेले. सुरवंट - स्वतंत्र दुवा, दोन-पट्टे असलेला. प्रत्येक कॅटरपिलरमध्ये 108 ट्रॅक होते, सुरवंटाची रुंदी 500 मिमी होती. विद्युत उपकरणे. इलेक्ट्रिकल नेटवर्क सिंगल-कोर, फ्यूजसह व्होल्टेज 12V आहे. पॉवर सोर्स जनरेटर "बॉश" बीएनजी 2,5 / AL / ZMA आणि बॅटरी "बॉश" 12V च्या व्होल्टेजसह आणि 120 ए / एच क्षमतेची. वीज ग्राहक एक स्टार्टर, एक रेडिओ स्टेशन, एक इग्निशन सिस्टम, दोन हेडलाइट्स (75W), एक Notek स्पॉटलाइट, डॅशबोर्ड लाइट आणि एक हॉर्न होते. शस्त्रास्त्र. वेस्पे सेल्फ-प्रोपेल्ड गनचे मुख्य शस्त्र 10,5 सेमी leFH 18 L/28 105 मिमी हॉवित्झर आहे जे विशेष SP18 थूथन ब्रेकसह सुसज्ज आहे. उच्च-स्फोटक प्रक्षेपकाचे वस्तुमान 14,81 किलो आहे, प्रक्षेपण प्रकार "6" चे वस्तुमान 1,022 किलो आहे, प्रक्षेपणाचा प्रारंभिक वेग 470 मी/से आहे. श्रेणी 10600 मी. अग्निशामक क्षेत्र 20 ° दोन्ही दिशेने, उंची कोन + 2 ... + 48 °. दारूगोळा 32 शॉट्स. 10,5 सेमी leFH 18 हॉवित्झरची रचना राईनमेटल-बोर्सिंग (डसेलडॉर्फ) यांनी केली होती. काही प्रकरणांमध्ये, स्वयं-चालित तोफा क्रुपने डिझाइन केलेल्या 105-मिमी हॉवित्झर 10,5 सेमी leFH 16 ने सुसज्ज होत्या. हा हॉवित्झर युद्धादरम्यान फील्ड आर्टिलरी युनिट्सच्या सेवेतून काढून टाकण्यात आला. जुने हॉवित्झर स्व-चालित तोफा 10,5 सेमी leFH 16 auf “Geschuetzenwagen” Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzwagen” FCM 36 (f), तसेच टाक्यांवर आधारित अनेक स्वयं-चालित बंदुकांवर स्थापित केले होते. "हॉटकिस" 38N. बॅरल लांबी 22 कॅलिबर - 2310 मिमी, श्रेणी 7600 मीटर. हॉविट्झर्स थूथन ब्रेकसह सुसज्ज असू शकतात किंवा नाही. हॉवित्झरचे वस्तुमान सुमारे 1200 किलो होते. हॉवित्झरसाठी उच्च-स्फोटक आणि विखंडन दारुगोळा वापरला गेला. अतिरिक्त शस्त्रास्त्र 7,92-मिमी मशीन गन "रेनमेटल-बोर्सिंग" एमजी -34 होती, जी फायटिंग कंपार्टमेंटमध्ये आणली गेली. जमिनीवर आणि हवाई दोन्ही लक्ष्यांवर गोळीबार करण्यासाठी मशीन गनचा वापर करण्यात आला. क्रूच्या वैयक्तिक शस्त्रामध्ये दोन एमपी-38 आणि एमपी-40 सबमशीन गन होत्या, ज्या फायटिंग कंपार्टमेंटच्या बाजूला ठेवल्या होत्या. सबमशीन गनसाठी दारूगोळा 192 राउंड. रायफल आणि पिस्तूल ही अतिरिक्त शस्त्रे होती. मागे - पुढे >>