एलजी जनरल मोटर्स शेवरलेट बोल्टाच बॅटरी रिप्लेसमेंट खर्च कव्हर करेल

एलजी एनर्जी सोल्युशनने दोषपूर्ण शेवरलेट बोल्टमधील सेल/मॉड्युल/बॅटरी बदलण्याचा खर्च भरून काढण्याचे मान्य केले आहे, CNBC ने अहवाल दिला आहे. संपूर्ण ऑपरेशनसाठी USD 1,9 बिलियन खर्च येईल, जे PLN 7,5 बिलियन च्या समतुल्य आहे. जे लोक फक्त इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करू पाहत आहेत त्यांच्यासाठी ही चांगली बातमी नाही.

LG Boltów/Amper-e च्या दुरुस्तीसाठी पैसे देईल

ही बातमी फारशी चांगली नाही, कारण त्यातील काही रक्कम नवीन लिथियम-आयन पेशींमधून येते. आणि जर LG Energy Solution ला आधीपासून उत्पादित 140 140 Bolts/Amper-e साठी नवीन घटकांचा पुरवठा करावा लागला, तर नवीन कार मार्केटमध्ये त्यांची उपलब्धता कमी होईल. निर्माता 13,6 पूर्ण बॅटरी बदलण्याचा निर्णय घेईल की नाही हे सांगणे कठीण आहे, जरी एका कारसाठी (बॅटरी + श्रम) सरासरी 53,8 हजार यूएस डॉलर्स वापरले जातात हे मोजणे सोपे आहे, उदा. XNUMX हजार PLN च्या समतुल्य.

अर्थात, ही बातमी त्या लोकांसाठी खूप चांगली आहे ज्यांनी आधीच शेवरलेट बोल्ट आणि ओपल अँपेरा-ई विकत घेतले आहेत, कारण ते जनरल मोटर्स आणि एलजी यांच्यातील लढा संपुष्टात आल्याचे चिन्हांकित करतात.

CNBC घोषणा ते प्रकट करते दक्षिण कोरिया आणि मिशिगन (यूएसए) मधील दोन कारखान्यांमध्ये समस्याग्रस्त कनेक्शन तयार केले गेले.... आतापर्यंत, आम्ही "दोन दोष" बद्दल ऐकले आहे, परंतु ते फक्त दक्षिण कोरियामधील वनस्पती पेशींना लागू करण्यासाठी होते. तथापि, आम्ही व्रोक्लॉच्या जवळ उत्पादित पेशींच्या समस्यांबद्दल कोणतेही अहवाल ऐकत नाही.

LG एनर्जी सोल्युशन (पूर्वीचे एलजी केम) सध्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी लिथियम-आयन पेशींचा सर्वात मोठा पुरवठादार आहे. दक्षिण कोरियन उत्पादकाची उत्पादने ह्युंदाई, फोक्सवॅगन, जनरल मोटर्स आणि फोर्ड तसेच टेस्ला चीन-निर्मित मॉडेल 3 आणि Y मध्ये वापरतात.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: