फ्रंट ब्रेक नळी फुटली

काल मी नवीन मागील ब्रेक पॅड विकत घेतले आणि ते बदलण्याचा निर्णय घेतला. सर्व काही नेहमीप्रमाणेच घडले, प्रथम मी कार जॅक केली, चाक काढले आणि माझ्या VAZ 2107 वरील मागील ड्रम काढण्यासाठी पुढे गेलो. मला वाटते की क्लासिक्सचे मालक मला समजतील - प्रत्येकाला माहित आहे की मागील ड्रम कसा काढला जातो, ते खूप आहे समस्याप्रधान

त्याने धरलेल्या स्टडचे स्क्रू काढले आणि अर्ध-एक्सलवर पाचर घालून फिरवले जेणेकरून तेथे सर्वकाही थोडेसे आम्लीकृत होईल. काही मिनिटांनंतर मी शूट करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु नेहमीप्रमाणे, काहीही कार्य केले नाही आणि मला नेहमीच्या पद्धतीने सर्वकाही करावे लागले:

वेग चालू करा, कार सुरू करा आणि तिसऱ्या गीअरमध्ये, वेग वाढवा आणि जोरदार ब्रेक करा जेणेकरून ड्रम एक्सल शाफ्टवर फिरेल.
अशा अनेक प्रयत्नांनंतर, सर्वकाही कार्य केले आणि तरीही ड्रम काढण्यात व्यवस्थापित झाले.
मी मागील पॅड्स न अडचण बदलले, अर्थातच, मला नेहमीप्रमाणे स्प्रिंग्सचा त्रास सहन करावा लागला.
पण जेव्हा त्यांनी ब्रेक पंप करायला सुरुवात केली, तेव्हा काहीच चालले नाही, अजिबात ब्रेक नव्हते, असे वाटते की द्रव लगेच कुठेतरी निघून गेला.
आधीच बाहेर थोडा अंधार होता आणि गळतीचा शोध उद्यापर्यंत पुढे ढकलण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
दुसर्‍या दिवशी, सर्व चाकांची तपासणी केल्यावर, मला दिसले की पुढच्या चाकावर बरेच ब्रेक फ्लुइड होते. हे नक्कीच विचित्र आहे, कारण आम्ही समोरच्या टोकाला अजिबात चढलो नाही.
असे दिसून आले की प्रवेग आणि कठोर ब्रेकिंग दरम्यान, जेव्हा ब्रेक ड्रम काढले जातात तेव्हा समोरची ब्रेक रबरी नळी फुटली.

मी पटकन स्टोअरमध्ये गेलो आणि 100 रूबलसाठी मी योग्य रबरी नळी घेतली आणि ती ठेवली. देवाचे आभार मानतो की झटका घटनास्थळी घरीच घडला, पण रुळावर चांगल्या वेगाने घडला तर त्याचा शेवट कसा होईल कुणास ठाऊक. ब्रेक पंप केल्यानंतर, आता सर्व काही ठीक आहे, मागील ब्रेक उत्तम प्रकारे आहेत आणि पुढचे पॅड देखील अलीकडेच बदलले आहेत, त्यामुळे ब्रेकची चिंता न करता तुम्ही किमान 15 किमी चालवू शकता.