शीर्ष ऑटोमोटिव्ह बातम्या आणि कथा: सप्टेंबर 24-30.
सामग्री
दर आठवड्याला आम्ही कारच्या जगातून सर्वोत्तम घोषणा आणि कार्यक्रम गोळा करतो. येथे 24 ते 30 सप्टेंबर पर्यंत न सुटलेले विषय आहेत.
प्रियस पूर्णपणे प्लग-इन होईल का?
टोयोटा प्रियस हे सर्व सुरू करणाऱ्या संकरांपैकी एक म्हणून जगप्रसिद्ध आहे. वर्षानुवर्षे, त्याचे तंत्रज्ञान सुधारले आहे, जे प्रत्येक मैल गॅसच्या गॅलनमधून पिळून काढण्यास मदत करते. तथापि, टोयोटाच्या अभियंत्यांना विश्वास आहे की त्यांनी त्यांच्या सध्याच्या पॉवरट्रेन लेआउटमधून जास्तीत जास्त कार्यक्षमता प्राप्त केली असेल आणि पुढील पिढीमध्ये आणखी सुधारणा करण्यासाठी ते मोठे बदल करू शकतील.
मानक प्रियस हायब्रीड प्रणाली विद्युत उर्जेचा जास्तीत जास्त वापर करते, परंतु गॅसोलीन इंजिन अजूनही आवश्यकतेनुसार कार चालवण्यासाठी चालते. वैकल्पिकरित्या, प्लग-इन हायब्रीड सिस्टीम, जी प्रियसवर एक पर्याय होती, सर्व विद्युत उर्जा वापरते, मुख्यतः प्लग-इन चार्जरमधून पॉवर काढते जी कार पार्क केली जाते तेव्हा वापरली जाते, गॅसोलीन इंजिन फक्त चालू म्हणून काम करते. बॅटरीद्वारे समर्थित असताना बोर्ड जनरेटर. खूप कमी होते. ही प्लग-इन प्रणाली mpg आकृत्या सुधारण्यास मदत करते, परंतु त्यांच्या कारच्या श्रेणीबद्दल संबंधित ड्रायव्हर्सना नेहमीच प्राधान्य दिले जात नाही.
तथापि, हायब्रीडसाठी ग्राहकांची मागणी सुधारत असल्याने, टोयोटा प्रियससाठी सर्व प्लग-इन पॉवरट्रेनमध्ये जाऊ शकते. हे हायब्रीड गेममध्ये प्रियसला शीर्षस्थानी ठेवेल आणि वाढत्या विद्युतीकृत वाहनांसह वाहन चालकांना अधिक आरामदायक वाटेल.
ऑटोब्लॉगमध्ये थेट Prius engineer प्लगइनवरून अधिक माहिती आहे.
आक्रमक दिसणारी Honda Civic Type R पदार्पण
या वर्षीचा पॅरिस मोटार शो आश्चर्यकारक पदार्पणाने भरलेला होता, परंतु फेरारी आणि ऑडीच्या रिलीझमध्येही, पुढच्या पिढीतील होंडा सिविक प्रकार R ने बरेच लक्ष वेधून घेतले. नम्र सिविक हॅचबॅककडून संकेत घेत, होंडाच्या अभियंत्यांनी टाइप R ला शक्य तितक्या सक्षम बनवण्यासाठी खूप प्रयत्न केले आहेत आणि त्यांनी स्थापित केलेले वेडसर दिसणारे बॉडी किट खरोखरच भाग दिसते.
व्हेंट्स, एअर इनटेक आणि स्पॉयलरने झाकलेले, टाइप आर हॉट हॅचबॅकचा राजा आहे. कार्बन फायबर मुबलक प्रमाणात असल्याने प्रकार R हलका ठेवण्यास मदत होते आणि वेग वाढल्याने फुटपाथवर लागवड केली जाते. कोणतीही अधिकृत संख्या जाहीर करण्यात आलेली नाही, परंतु सिविकच्या टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर आवृत्तीने 300 हॉर्सपॉवरपेक्षा जास्त उत्पादन करणे अपेक्षित आहे. मोठ्या प्रमाणात क्रॉस-ड्रिल केलेले ब्रेम्बो ब्रेक सर्वकाही कमी करण्यास मदत करतात.
युनायटेड स्टेट्समधील स्पोर्ट्स कार प्रेमींना हे जाणून आनंद झाला पाहिजे की नवीन नागरी प्रकार आर, पूर्वी केवळ युरोप आणि आशियामध्ये उपलब्ध आहे, ते अमेरिकन किनार्यापर्यंत पोहोचेल. नोव्हेंबरमध्ये SEMA शोमध्ये ते अधिकृत उत्तर अमेरिकन पदार्पण करण्यासाठी सज्ज आहे.
यादरम्यान, अधिक तपशीलांसाठी Jalopnik पहा.
इन्फिनिटी व्हेरिएबल कॉम्प्रेशन इंजिन सादर करते
कॉम्प्रेशन रेश्यो म्हणजे दहन चेंबरच्या व्हॉल्यूमच्या सर्वात मोठ्या व्हॉल्यूमपासून त्याच्या सर्वात लहान व्हॉल्यूमपर्यंतचे गुणोत्तर. इंजिन ऍप्लिकेशनच्या आधारावर, काहीवेळा उच्च कॉम्प्रेशन गुणोत्तर कमीपेक्षा श्रेयस्कर असते आणि त्याउलट. परंतु सर्व इंजिनची वस्तुस्थिती अशी आहे की कॉम्प्रेशन रेशो हे एक निश्चित, न बदलणारे मूल्य आहे - आतापर्यंत.
Infiniti ने नवीन टर्बोचार्ज्ड इंजिनसाठी एक व्हेरिएबल कॉम्प्रेशन सिस्टीम सादर केली आहे, जी उच्च आणि निम्न दोन्ही प्रकारचे कम्प्रेशन गुणोत्तर प्रदान करते असे म्हटले जाते. लीव्हर यंत्रणेची जटिल व्यवस्था आपल्याला लोडवर अवलंबून सिलेंडर ब्लॉकमधील पिस्टनची स्थिती बदलण्याची परवानगी देते. परिणाम म्हणजे जेव्हा तुम्हाला त्याची गरज असते तेव्हा कमी कम्प्रेशन पॉवर असते आणि जेव्हा तुम्हाला गरज नसते तेव्हा उच्च कम्प्रेशन कार्यक्षमता असते.
व्हेरिएबल कॉम्प्रेशन सिस्टम 20 वर्षांहून अधिक काळ विकसित होत आहे आणि हे समजणे अत्यंत कठीण आहे हे आश्चर्यकारक नाही. बहुतेक ड्रायव्हर्स हुड अंतर्गत काय चालले आहे याची फारशी काळजी घेत नाहीत, परंतु हे क्रांतिकारी तंत्रज्ञान शक्ती आणि कार्यक्षमतेचे फायदे प्रदान करते ज्यावर प्रत्येकजण सहमत होऊ शकतो.
संपूर्ण कथेसाठी, मोटर ट्रेंडकडे जा.
फेरारी 350 स्पेशल एडिशन कार तयार करण्याची योजना आखत आहे
फेरारी, कदाचित जगातील सर्वात प्रसिद्ध कार उत्पादक कंपनीने आपल्या 70 वर्षांच्या इतिहासात डझनभर दिग्गज कार तयार केल्या आहेत. त्याची वर्धापन दिन साजरा करण्यासाठी, इटालियन ब्रँडने घोषणा केली की तो वैयक्तिक डिझाइनसह 350 विशेष आवृत्ती कार तयार करेल.
या कार फेरारीच्या नवीनतम आणि उत्कृष्ट मॉडेल्सवर आधारित असतील, परंतु त्यांनी गेल्या काही वर्षांमध्ये तयार केलेल्या ऐतिहासिक कारला आदरांजली वाहतील. लाल आणि पांढरी 488 GTB ही फॉर्म्युला 1 कार आहे जी मायकेल शूमाकरने 2003 मध्ये चॅम्पियनशिप जिंकण्यासाठी चालवली होती. मॅक्क्वीनच्या कॅलिफोर्निया टीच्या आवृत्तीमध्ये स्टीव्ह मॅक्वीनने त्याच्या 1963 GT 250 मध्ये वापरलेला तपकिरी रंगाचा तपकिरी पेंट जॉब आहे. V12-संचालित F12 Berlinetta स्टर्लिंग आवृत्तीसाठी आधार म्हणून काम करेल, 250 मध्ये तीन वेळा जिंकलेल्या पौराणिक 1961 GT रेसर स्टर्लिंग मॉसला श्रद्धांजली.
जसे की फेरारिस सुरुवात करण्यासाठी पुरेशा खास नसल्या तरी, या 350 एक-एक-प्रकारच्या कारमध्ये त्यांच्या उच्च कार्यक्षमतेप्रमाणेच अनन्य शैलीची हमी दिली जाते. जगभरातील फेरारी टिफोसी येत्या काही महिन्यांत त्यांच्या अनावरणासाठी उत्सुक आहेत.
फेरारी मधील कार कथा वाचा.
मर्सिडीज-बेंझ जनरेशन EQ संकल्पना विद्युत भविष्य दर्शवते
मर्सिडीज-बेंझ इलेक्ट्रिक वाहनांची विस्तृत श्रेणी बाजारात आणण्यासाठी कठोर परिश्रम करत आहे आणि पॅरिस मोटर शोमध्ये त्यांच्या जनरेशन EQ संकल्पनेचे अनावरण केल्याने आम्हाला काय अपेक्षित आहे याची चांगली कल्पना मिळते.
स्लीक SUV 300 lb-ft पेक्षा जास्त टॉर्कसह 500 मैलांच्या श्रेणीचा दावा करते. प्रवेगक पेडल अंतर्गत टॉर्क उपलब्ध आहे. यात इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंग अधिक सोयीस्कर बनवण्यासाठी जलद चार्जिंग सिस्टम आणि मर्सिडीज वापरत असलेले सर्व स्वायत्त सुरक्षा तंत्रज्ञान देखील वैशिष्ट्यीकृत करते.
हे सर्व मर्सिडीज CASE तत्त्वज्ञानाचा भाग आहे, ज्याचा अर्थ कनेक्टेड, स्वायत्त, सामायिक आणि इलेक्ट्रिक आहे. जनरेशन EQ हे या चार खांबांचे निरंतर सादरीकरण आहे आणि येत्या काही वर्षात जर्मन ब्रँडमधून आम्हाला दिसणार्‍या आगामी इलेक्ट्रिक वाहनांची एक झलक आहे.
ग्रीन कार काँग्रेस अधिक वैशिष्ट्ये आणि तांत्रिक तपशील स्पष्ट करते.
आठवड्याचा आढावा
हेडलाइट्ससह बाहेरील प्रकाश, काम करणे थांबवण्यास कारणीभूत ठरणाऱ्या सॉफ्टवेअर बगचे निराकरण करण्यासाठी ऑडी सुमारे 95,000 वाहने परत मागवत आहे. कार लॉक असताना दिवे बंद करून बॅटरीची उर्जा वाचवण्याच्या उद्देशाने केलेल्या अपडेटमुळे त्रुटी उद्भवते, परंतु दिवे परत चालू करताना समस्या असल्याचे दिसते. अर्थात, तुम्ही कुठे जात आहात हे पाहण्यात सक्षम असणे हा सुरक्षितपणे वाहन चालवण्याचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. रिकॉल लवकरच सुरू होईल आणि डीलर्स सॉफ्टवेअर अपडेटसह याचे निराकरण करतील.
44,000 ते 2016 पर्यंत सुमारे 2017 XNUMX व्हॉल्वो मॉडेल्स गळती होत असलेल्या एअर कंडिशनिंग सिस्टम ड्रेन होसेस दुरुस्त करण्यासाठी परत मागवण्यात येत आहेत. लीक होसेसमुळे एअर कंडिशनिंगमध्ये बिघाड होऊ शकतो, परंतु त्याहूनही महत्त्वाचे म्हणजे एअरबॅग्ज आणि इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीमध्ये समस्या निर्माण होऊ शकतात. आतील गालिच्यांवर पाणी हे एक निश्चित चिन्ह आहे की कारला होसेसमध्ये समस्या आहेत. रिकॉल नोव्हेंबरमध्ये सुरू होणार आहे आणि व्हॉल्वो डीलर्स आवश्यक असल्यास नळीची तपासणी करतील आणि बदलतील.
सुबारूने 593,000 लीगेसी आणि आउटबॅक वाहने परत मागवण्याची घोषणा केली कारण विंडशील्ड वायपर मोटर्स वितळू शकतात आणि आग लागू शकतात. विंडशील्ड वायपर मोटर कॅप्सवर परदेशी दूषित पदार्थ जमा होऊ शकतात, जे त्यांना योग्यरित्या कार्य करण्यास प्रतिबंध करू शकतात. या प्रकरणात, इंजिन जास्त गरम होऊ शकतात, वितळू शकतात आणि आग लागू शकतात. कारमध्ये आग लागण्‍याची मर्यादित ठिकाणे आहेत आणि विंडशील्ड वाइपर त्‍यांपैकी एक नाहीत. लेगेसी आणि आउटबॅक ड्रायव्हर्स लवकरच सुबारूकडून सूचनेची अपेक्षा करू शकतात. समस्याग्रस्त विंडशील्ड वायपर मोटर्ससाठी सुबारूला परत बोलावण्याची ही दुसरी वेळ आहे.
या आणि इतर पुनरावलोकनांबद्दल अधिक माहितीसाठी, कारबद्दलच्या तक्रारी विभागाला भेट द्या.
