शेवरलेट इतिहासातील सर्वोत्तम आणि सर्वात वाईट कार

शेवरलेट एक शतकाहून अधिक काळापासून आहे. अनेक चेवी कार ऑटोमोटिव्ह आयकॉन बनल्या आहेत, तर इतर प्रभावशाली फ्लॉप म्हणून इतिहासात खाली गेल्या आहेत.

शक्तिशाली स्पोर्ट्स कारपासून ते विचित्र पॅनेल व्हॅनपर्यंत, शेवरलेटने गेल्या काही वर्षांत बांधलेल्या या सर्वोत्तम आणि सर्वात वाईट कार आहेत. त्यापैकी काही खरोखरच भयानक आहेत!

सर्वोत्तम: 1969 कॅमारो Z'28

फार कमी अमेरिकन कार शेवरलेट कॅमारोसारख्या प्रतिष्ठित आहेत. मूळतः फोर्ड मस्टॅंगशी स्पर्धा करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या, चेवी कॅमारोने जगातील सर्व काळातील सर्वात प्रतिष्ठित मसल कार म्हणून योग्यरित्या आपले स्थान मिळवले आहे.

1969 हे मूळ पहिल्या पिढीच्या कॅमारोसाठी उत्पादनाचे शेवटचे वर्ष होते. पर्यायी Z28 पॅकेजने बेस कॅमेरोला राक्षसात रूपांतरित केले, जे पूर्वी ट्रान्स-एम रेसिंग कारसाठी आरक्षित असलेल्या लहान-ब्लॉक V8 इंजिनद्वारे समर्थित होते.

सर्वात वाईट: 2007 हिमस्खलन

हिमस्खलन 21 व्या शतकातील सर्वात वाईट पिकअप ट्रकपैकी एक मानले जाते. विशेषत: 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीस तयार केलेल्या प्रारंभिक उत्पादन कार आहेत. त्याच्या भयानक बाह्य डिझाइनमुळे विक्रीला नक्कीच मदत झाली नाही.

त्याची भयानक प्रतिष्ठा असूनही, 2013 मध्ये बंद होण्यापूर्वी हिमस्खलन एक दशकाहून अधिक काळ बाजारात होता. सर्वसाधारणपणे, हा एक कठीण मार्ग आहे.

सर्वोत्तम: 2017 Camaro ZL1

शेवरलेट सध्या नवीनतम, सहाव्या पिढीतील कॅमेरो विकत आहे. मूळतः मूळ फोर्ड मस्टॅंगशी स्पर्धा करण्यासाठी डिझाइन केलेली, शेवरलेट कॅमारो त्वरीत सर्व काळातील सर्वात प्रतिष्ठित मसल कार बनली.

ZL1 ची प्रगत ट्रिम कामगिरी-केंद्रित आहे. यात सुपरचार्ज केलेले V8 इंजिन आहे जे केवळ 60 सेकंदात 3.5 mph गती गाठू शकते आणि एक कुरूप बॉडी किट आहे.

सर्वात वाईट: 2011 क्रूझ

क्रूझ ही आतापर्यंतची सर्वात रोमांचक शेवरलेट कार नाही. या कॉम्पॅक्टच्या बर्‍याच पिढ्या, बहुतेक भागांसाठी, त्यांच्या किमतीच्या श्रेणीतील सभ्य निवडी आहेत. तथापि, 2011 ते 2013 दरम्यान बांधण्यात आलेल्या सुविधा या नियमाला अपवाद आहेत.

2011-2013 शेवरलेट क्रूझ त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी कुप्रसिद्ध आहे. खरं तर, त्या वर्षांमध्ये विकली जाणारी ही सर्वात कमी विश्वासार्ह कॉम्पॅक्ट सेडान होती.

सर्वोत्कृष्ट: 2019 कार्वेट ZR1

हे सर्वात हार्डकोर 700 व्या पिढीचे कॉर्व्हेट पैसे खरेदी करू शकतात. XNUMX पेक्षा जास्त हॉर्सपॉवर मागील चाकांना पाठवलेले कार उत्साही व्यक्तीचे स्वप्न आहे, विशेषत: मॅन्युअल शिफ्ट ट्रान्समिशनसह जोडलेले असताना.

ZR1 चे Z06 शी बरेच साम्य आहे, जरी त्याचे अगदी नवीन 6.2L V8 इंजिन अविश्वसनीय 755 अश्वशक्ती बनवते! इतर बदलांमध्ये एक आक्रमक बॉडी किट आणि 13 रेडिएटर्स आणि संपूर्ण शरीरात विविध एअर व्हेंट्स असलेली एक सुधारित कूलिंग सिस्टम समाविष्ट आहे.

सर्वात वाईट: 2018 व्होल्ट

शेवरलेट व्होल्ट किमान पृष्ठभागावर एक आशाजनक सेडान सारखी दिसत होती. प्लग-इन हायब्रीड चेवी मालिबू हायब्रीड सारखाच प्लॅटफॉर्म वापरतो आणि वाहन 2011 मॉडेल वर्षासाठी प्रथम बाजारात आले.

विश्वासार्हता, किंवा त्याची कमतरता, ही व्होल्टच्या पदार्पणापासूनच एक प्रमुख चिंता आहे. 2018 पर्यंत, चेवी व्होल्टचे विश्वासार्हता रेटिंग त्याच्या सर्व प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अक्षरशः खाली घसरले होते. शेवटी, जनरल मोटर्सने 2019 पर्यंत मॉडेल बंद केले.

सर्वोत्तम: 2018 मालिबू

चेवी मालिबू खरोखर किती महान आहे याकडे दुर्लक्ष करणे सोपे आहे. क्रूझप्रमाणे, मालिबू हे आतापर्यंतचे सर्वात रोमांचक चेवी उत्पादन नाही. तथापि, ही एक निवड आहे जी त्याच्या बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वस्तुनिष्ठपणे चांगली आहे.

2018 शेवरलेट मालिबू त्याच्या विश्वासार्हता, सुरक्षितता आणि व्यावहारिकतेसाठी प्रसिद्ध आहे. ही चार-दरवाजा असलेली सेडान आश्चर्यकारक लक्झरी वैशिष्ट्यांसह, तसेच अत्यंत किफायतशीर पॉवरट्रेनसह देखील येते.

सर्वोत्कृष्ट: 2009 कार्वेट ZR1

ZR1 90 च्या दशकापासून Vette च्या सर्वोत्तम आवृत्त्या साजरे करते. 2009 मध्ये, कार्वेट जितके चांगले होते तितके चांगले होते.

ZR1 हा C6 कॉर्व्हेटचा सर्वात हार्डकोर प्रकार होता, जो सुपरचार्ज केलेल्या 6.2-लिटर V8 इंजिनद्वारे समर्थित होता ज्याने मागील चाकांना तब्बल 638 अश्वशक्ती दिली. परिणामस्वरुप, 2009 ZR1 फक्त 60 सेकंदात 3.3 mph ची गती गाठू शकते आणि अंदाजे 200 mph वेगाने बाहेर पडू शकते.

सर्वात वाईट: Aveo 2002

ऍथलेटिक दिसण्याने तुम्हाला मूर्ख बनवू देऊ नका. ही आतापर्यंतची सर्वात वाईट शेवरलेट कार आहे. असे दिसते की या भयानक कारची रचना करताना चेवी अभियंत्यांच्या मनात फक्त कमी किंमत होती.

Aveo दोन दशकांपूर्वी बाजारात पहिल्यांदा दिसला. कमी किमतीने अनेक खरेदीदारांना आकर्षित केले. तथापि, त्यांना त्वरीत समजले की त्यांनी जे पैसे दिले ते त्यांना मिळाले. Aveo खराब बिल्ड गुणवत्ता आणि अनेक विश्वासार्हतेच्या समस्यांसाठी कुप्रसिद्ध होते.

सर्वोत्कृष्ट: 1990 कार्वेट ZR1

1 आणि 1990 दरम्यान विकल्या गेलेल्या C3 ZR1 द्वारे प्रेरित 1970 मॉडेल वर्षासाठी पौराणिक ZR1972 मॉनीकर दुसऱ्यांदा परतला.

या आयकॉनिक पॅकेजसह कोणत्याही वास्तविक कॉर्व्हेटप्रमाणे, C4 ZR1 हे L5-शक्तीच्या बेस मॉडेलमधील 375 च्या विरूद्ध 250 अश्वशक्तीसह सर्व-नवीन LT98 इंजिनद्वारे समर्थित होते. इतर अपग्रेडमध्ये कडक निलंबन प्रणाली, सुधारित ब्रेक आणि अधिक चपळ स्टीयरिंग प्रणाली समाविष्ट आहे.

सर्वात वाईट: 2002 ट्रेलब्लेझर

ट्रेलब्लेझर त्याच्या राइड गुणवत्तेसाठी किंवा त्याच्या अभावासाठी कुप्रसिद्ध आहे. ही एसयूव्ही पूर्वी नमूद केलेल्या उपनगरी किंवा टाहो प्रमाणेच पिकअप ट्रकच्या प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आली होती. तथापि, चेवीने राइड अजिबात मऊ करण्याची तसदी घेतली नाही, ज्यामुळे ट्रेलब्लेझर वेदनादायकपणे अस्वस्थ झाला.

ही घृणास्पद निर्मिती खरेदीदारांना आकर्षित करण्यात अयशस्वी ठरली. 7 मध्ये मूळ पदार्पण झाल्यानंतर केवळ 2002 वर्षांनी हे मॉडेल बंद करण्यात आले. नेमका मोठा धक्का नाही.

खालील वाहन त्याच्या विश्वासार्हतेच्या समस्यांसाठी कुप्रसिद्ध आहे, ते कोणत्याही किंमतीत टाळा!

सर्वात वाईट: 2015 Silverado 2500 HD

सिल्वेराडो हे शेवरलेटचे फ्लॅगशिप पिकअप आहे आणि यूएस मधील सर्वाधिक विकल्या गेलेल्या पिकअपपैकी एक आहे. हे अनेक दशकांपासून खरेदीदारांच्या पसंतींपैकी एक आहे. सिल्वेराडो ट्रक हे सामान्यतः पैशाच्या निवडीसाठी चांगले मूल्य आहेत. जरी हा एक अपवाद आहे.

तथापि, 2015 मध्ये हेवी-ड्यूटी शेवरलेट सिल्वेराडो 2500 मध्ये लक्षणीय घट झाली. हे विशिष्ट मॉडेल वर्ष कुप्रसिद्ध विश्वासार्हतेच्या समस्यांसाठी कुप्रसिद्ध आहे, विशेषत: निलंबनाच्या संदर्भात, तसेच अंतर्गत गळती आणि खराब संपूर्ण शरीर अखंडता.

सर्वात वाईट: Trax 2017

Trax subcompact SUV बद्दल परवडणाऱ्या किमती व्यतिरिक्त इतर कोणतेही सकारात्मक मुद्दे शोधणे कठीण आहे. खरं तर, कोणीही कधीही ही कार खरेदी करेल हे एकमेव कारण आहे.

अगदी सबकॉम्पॅक्ट एसयूव्हीसाठीही Trax कमालीची कमकुवत आहे. त्याचे बरेचसे थेट प्रतिस्पर्धी थोड्या जास्त किमतीत चांगली कामगिरी आणि विश्वासार्हता देतात.

सर्वोत्तम: 1963 कार्वेट.

1963 चेवी कॉर्व्हेटच्या इतिहासातील सर्वात लक्षणीय आहे. तेव्हाच GM ने सर्व-नवीन C2, अमेरिकेतील पहिल्या स्पोर्ट्स कारची दुसरी पिढी सादर केली.

C2 पिढी 1967 च्या शेवटपर्यंत केवळ काही वर्षांसाठी तयार केली गेली. इतकेच काय, 1963 हे एकमेव वर्ष होते जे कारच्या मागील बाजूस आयकॉनिक स्प्लिट-विंडो डिझाइनचे वैशिष्ट्य होते, ज्यामुळे ते सर्व काळातील सर्वात छान आणि सर्वात प्रतिष्ठित क्लासिक व्हेट्स बनले.

सर्वात वाईट: 2008 कॅप्टिव्हा

जेव्हा ते विकसित होत होते, तेव्हा शेवरलेट कॅप्टिव्हा फक्त फ्लीट विक्रीसाठी होती. तथापि, आज वापरलेली उदाहरणे सामान्य लोकांसाठी विक्रीसाठी उपलब्ध आहेत.

कमी किंमत संभाव्य खरेदीदारांना आकर्षित करू शकते, जरी त्यांच्यापैकी बहुतेकांना ते कशासाठी साइन अप करत आहेत हे माहित नाही. कारण कॅप्टिव्हा हे फ्लीट व्हेइकल म्हणून बांधले गेले होते, बिल्ड गुणवत्ता आणि आरामदायी आहे.

सर्वात वाईट: 1953 कार्वेट.

आज, पहिल्या पिढीतील कॉर्व्हेटला जगभरातील कार संग्राहकांद्वारे प्रतिष्ठित रत्न मानले जाते. तथापि, यामुळे ती चांगली कार असेलच असे नाही. बाजारात पहिल्या वर्षात, कॉर्व्हेट एक सभ्य कारच्या अगदी उलट होती.

खरं तर, '53 कार्व्हेट घाईघाईने उत्पादनात आणले गेले. परिणामी, कार सर्व प्रकारच्या समस्यांनी भरलेली होती. हुड अंतर्गत व्ही 8 नसल्यामुळे परिस्थिती आणखी वाढली. मूळ कॉर्व्हेट इतके खराब होते की शेवरलेटने ते जवळजवळ पूर्णपणे काढून टाकले होते!

सर्वोत्तम: 2017 बोल्ट ईव्ही

शेवरलेटने 2017 मध्ये यू.एस. इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठेत नवीनतम जोड म्हणून बोल्ट सादर केला. बोल्ट EV ने चांगली सुरुवात केली आणि त्याच्या किमतीच्या श्रेणीतील सर्वोत्तम पर्यायांपैकी एक आहे.

ऑल-इलेक्ट्रिक बोल्ट ईव्हीच्या काही प्रमुख वैशिष्ट्यांमध्ये एका चार्जवर 230 मैलांची प्रभावी श्रेणी समाविष्ट आहे. एक द्रुत 30 मिनिट चार्ज देखील श्रेणीत 90 मैल जोडेल. बोल्टचे 27 मॉडेल वर्ष $000 पासून सुरू होते, ज्यामुळे ते पैशाने खरेदी करू शकणार्‍या सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक वाहनांपैकी एक बनते.

सर्वोत्कृष्ट: 2023 Corvette Z06

चेवी कॉर्व्हेटच्या नवीनतम, आठव्या पिढीने ऑटोमोटिव्ह जगामध्ये एक स्प्लॅश केला. बहुतेक कार उत्साही कारच्या अप्रतिम कामगिरीने चकित झाले होते, तर काहीजण C8 च्या मध्य-मागील इंजिन लेआउट आणि क्रांतिकारी डिझाइनवर टीका करतात.

नवीनतम उच्च-कार्यक्षमता Z06 ट्रिम 2023 मॉडेल वर्षासाठी येईल. कार 5.5 अश्वशक्तीसह राक्षसी 8-लिटर V670 इंजिनसह सुसज्ज आहे. परिणामी, त्याचे LT6 पॉवरप्लांट हे उत्पादन वाहनात फिट केलेले सर्वात शक्तिशाली नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले V8 इंजिन आहे.

सर्वोत्तम: प्रवासी GMT 400

GMT400 हे अत्यंत विश्वासार्ह आणि टिकाऊ राइड शोधणाऱ्या ग्राहकांसाठी शेवरलेटचे पसंतीचे व्यासपीठ आहे. 1986 आणि 2000 च्या दरम्यान उत्पादित ट्रक आणि SUV दोन्ही या अद्भुत प्लॅटफॉर्मचा वापर करतात.

उपनगरीय GMT400 आजही सर्वात विश्वासार्ह SUV पैकी एक आहे आणि तुम्ही फक्त काही हजार डॉलर्समध्ये एक खरेदी करू शकता! हे राक्षस कायमचे जगतील! जर त्यांची योग्य प्रकारे देखभाल केली गेली असेल तर नक्कीच.

खालील वाहनात एक अद्वितीय शरीर शैली वैशिष्ट्यीकृत आहे जी केवळ विशिष्ट उच्च कार्यप्रदर्शन ट्रिम स्तरावर उपलब्ध होती!

सर्वोत्कृष्ट: 2001 Corvette Z06

Z06 हे कॉर्व्हेट स्पोर्ट्स कारसाठी आणखी एक पौराणिक पॅकेज आहे. दुसऱ्या पिढीच्या Vette च्या पदार्पणासह ते '63 मध्ये पहिल्यांदा सादर करण्यात आले होते आणि ते फक्त एका वर्षासाठी ऑफर करण्यात आले होते. त्यानंतर, 2001 मध्ये, Z06 नेमप्लेटने भव्य पुनरागमन केले.

2001 कॉर्व्हेट Z06 पाचव्या पिढीच्या कॉर्व्हेटवर आधारित आहे. चेवीने Z06 ची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी काढता येण्याजोगा टार्गा टॉप आणि हॅचबॅक मागील दोन्ही काच काढून टाकल्या, ज्यामुळे ते बेस मॉडेलपासून सहज ओळखता आले. 405 हॉर्सपॉवरने Z06 ला फक्त 60 सेकंदात 4 मैल प्रतितास गती दिली.

सर्वात वाईट: EV1

EV1 हे त्याचे डिझाइन सुचवेल तितकेच विचित्र आहे. ही सर्व-इलेक्ट्रिक कार 1990 च्या उत्तरार्धात खरा धक्का होता, आणि चांगल्या मार्गाने नाही. ही कार इतकी भयंकर होती की 2002 मध्ये, GM ने सर्व 1117 EV1 युनिट जप्त केले आणि स्क्रॅप केले.

दुसरीकडे, Chevy EV1 किमान काही क्रेडिट पात्र आहे. 1996 ते 1999 दरम्यान बाजारात उपलब्ध असलेली ही जगातील पहिली मोठ्या प्रमाणात उत्पादित इलेक्ट्रिक कार होती. एक प्रकारे, या विचित्र निर्मितीने आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनांचा मार्ग मोकळा केला.

वैशिष्ट्यीकृत: उपनगर 2021

ही शेवरलेटची मूळ एसयूव्ही आहे. उपनगरने 1930 च्या दशकाच्या मध्यात पहिल्यांदा बाजारपेठेत प्रवेश केला आणि तेव्हापासून ते ऑटोमेकरच्या लाइनअपचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. उपनगर ट्रक प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, त्यामुळे ते अत्यंत टिकाऊ आणि व्यावहारिक आहे.

उपनगरची नवीनतम आवृत्ती 5.3 अश्वशक्तीसह 8-लिटर V355 इंजिनसह सुसज्ज आहे. तथापि, खरेदीदारांना अधिक शक्तिशाली 6.2L V8 इंजिनमध्ये अपग्रेड करण्याचा पर्याय आहे जो जास्तीत जास्त 420 अश्वशक्ती आहे.

सर्वोत्तम: नोव्हा एसएस

शेवरलेट नोव्हा सुपर स्पोर्टची वेळ खरोखरच परिपूर्ण होती. मसल कारच्या लोकप्रियतेच्या शिखरावर ही कार 1968 मध्ये बाजारात आली. तो झटपट हिट झाला यात आश्चर्य नाही.

नोव्हा एसएसचा मुख्य फायदा म्हणजे परवडणारी किंमत. Z28 Camaro किंवा Shelby Mustang खरेदी करू शकत नसलेल्यांसाठी ही सर्वोत्तम मसल कार उपलब्ध होती.

सर्वात वाईट: 1971 वेगा

वेगाने केवळ सर्वात वाईट शेवरलेट्सपैकी एक नाही तर आतापर्यंतच्या सर्वात वाईट कारपैकी एक म्हणून स्थान मिळवले आहे. तथापि, सुरुवातीला या भयानक निर्मितीने सर्वांना मूर्ख बनवले. मोटार ट्रेंडने '७१ मध्ये कार ऑफ द इयर म्हणूनही नाव दिले.

रिलीझ झाल्यानंतर काही वर्षांनी, मालकांना कारसह अनेक भिन्न समस्या आढळू लागल्या. हे मुख्यत्वे कारच्या खराब बिल्ड गुणवत्तेमुळे होते, ज्याने कारच्या ट्रान्समिशनपासून बॉडीवर्कच्या संपूर्ण अखंडतेपर्यंत सर्व गोष्टींवर नकारात्मक परिणाम केला.

सर्वोत्तम: २०२१ टाहो

एकेकाळी, शेवरलेट टाहो, खरं तर, उपनगरचा लहान चुलत भाऊ होता. आज, दोन्ही मॉडेल जवळजवळ समान आकाराचे आहेत. तथापि, बर्‍याच मालकांचा दावा आहे की टाहोची राइड गुणवत्ता उपनगरीपेक्षा खूपच चांगली आहे.

नवीनतम शेवरलेट टाहोची किंमत सुमारे $54,000 आहे. खरेदीदार एक मानक 5.3-लिटर V8 इंजिन निवडू शकतात किंवा अधिक शक्तिशाली 6.2-लिटर V8 इंजिनमध्ये अपग्रेड करू शकतात. 3.0L-Duramax ची डिझेल आवृत्ती देखील उपलब्ध आहे.

सर्वोत्तम: ट्रॅव्हर्स २०२२

ट्रॅव्हर्स ही जीएमच्या एसयूव्ही लाइनअपमध्ये तुलनेने नवीन जोड आहे. 2009 मॉडेल वर्षासाठी बॅज पहिल्यांदा बाजारात दिसला. हे SUV प्रमाणेच व्यावहारिक आहे, त्यात 9 लोक बसू शकतात आणि हुडखाली किफायतशीर चार-सिलेंडर इंजिन आहे.

ट्रॅव्हर्सने देशभरातील खरेदीदारांची मने पटकन जिंकली. खरेतर, त्याने पदार्पणाच्या एका वर्षातच चेवी ट्रेलब्लेझर पूर्णपणे बदलले. 2018 च्या सुरुवातीस, शेवरलेट ट्रॅव्हर्स पूर्ण-आकाराच्या SUV ऐवजी मध्यम आकाराच्या म्हणून वर्गीकृत करण्यात आली.

सर्वोत्तम: विषुव 2016

इक्विनॉक्स चेव्ही लाइनअपमध्ये नवीनतम जोडण्यापासून ते GM चे फक्त 15 वर्षांत दुसरे सर्वाधिक विक्री होणारे वाहन बनले आहे. खरं तर, युनायटेड स्टेट्समधील शेवरलेट खरेदीदारांमध्ये फक्त सिल्व्हरॅडो अधिक लोकप्रिय आहे.

चेवी इक्विनॉक्सच्या नवीनतम आवृत्तीमध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक शक्तिशाली ड्राइव्हट्रेन आहे. बेस मॉडेलमध्ये किफायतशीर 170 अश्वशक्ती बॉक्सर चार-सिलेंडर इंजिन आहे, जरी अधिक मागणी असलेले खरेदीदार अधिक शक्तिशाली 252 अश्वशक्ती इंजिनमध्ये अपग्रेड करू शकतात.

ही कार पूर्णपणे नवीन पिढीच्या रूपात स्थित होती हे असूनही, ती मूळत: खूप जुने V8 इंजिनसह सुसज्ज होती.

सर्वात वाईट: 1984 कार्वेट.

सुरुवातीच्या उत्पादनाच्या गाड्या नंतरच्या गाड्यांपेक्षा खूपच वाईट होत्या. मोटारींच्या उत्पादनात अनेकदा घाई केली जात असे आणि कोणत्याही समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी ऑटोमेकरला अनेक वर्षे लागली. 1984 मध्ये चौथ्या पिढीतील कॉर्व्हेटची हीच स्थिती होती.

गेल्या वर्षी जीएम कामगारांच्या सामूहिक संपानंतर C4 कॉर्व्हेट बाजारात आले. परिणामी, सर्व-नवीन C4 पूर्वीच्या पिढीकडून घेतलेल्या प्राचीन क्रॉसफायर V8 सह बसविण्यात आले. सुदैवाने, '98 मध्ये GM सर्व-नवीन L1985 TPI इंजिन सादर करण्यास सक्षम होते.

सर्वोत्तम: ब्लेझर K5

जनरल मोटर्सने प्रथम 1960 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, C/K पिकअप ट्रक प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेली एक खडबडीत SUV, ब्लेझर सादर केली. 5 मध्ये, कारची दुसरी पिढी, K1973, विक्रीसाठी गेली.

के 5 ब्लेझर त्वरीत ऑफ-रोड उत्साही लोकांमध्‍ये लोकप्रिय झाले आणि अखेरीस जुन्या-शाळेतील ऑफ-रोड आयकॉन म्हणून त्याचे स्वागत केले गेले. आज, प्राचीन K5 ब्लेझर हे एक दुर्मिळ रत्न आहे ज्याला संपूर्ण ग्रहातील संग्राहकांनी अभिलाषी आहे.

सर्वात वाईट: 1976 शेवेट.

शेवरलेट व्हेगाच्या भयानक इतिहासानंतर शेवरलेट, तसेच यूएस खरेदीदारांनी त्यांचा धडा घेतला असावा अशी प्रत्येकाची अपेक्षा होती. भयंकर वेगाच्या पदार्पणाच्या काही वर्षांनी चेव्हीने आणखी एक स्वस्त सबकॉम्पॅक्ट अनावरण केले आहे.

ही भयानक निर्मिती दहा वर्षांहून अधिक काळ बाजारात आहे. मागच्या दृष्टीक्षेपात, हे आश्चर्यकारक आहे कारण शेवेट सुरुवातीपासूनच अत्यंत जुनी आणि अविश्वसनीय होती.

सर्वोत्तम: C10 पिकअप

Chevrolet C10 ची क्लासिक बॉक्सी बॉडी तुम्ही खरेदी करू शकता अशा उत्कृष्ट रेट्रो पिकअपपैकी एक आहे. या गोष्टी अत्यंत विश्वासार्ह आणि व्यावहारिक आहेत, त्या चालविण्यास आनंद देतात आणि त्या छान दिसतात.

आज, अधिक मालक त्यांचे C10 ला शो ट्रकमध्ये बदलत आहेत आणि त्यांना वर्कहॉर्सेस ऐवजी क्लासिकसारखे वागणूक देत आहेत. 1960 आणि 1987 दरम्यान उत्पादित, खरेदीदार C10 च्या तीन वेगवेगळ्या पिढ्यांमधून निवडू शकतात.

सर्वात वाईट: 1980 उद्धरण

तुम्हाला कदाचित विश्वास करणे कठीण जाईल की हे कुरूप कॉम्पॅक्ट प्रिय चेवी नोव्हाला बदलण्यासाठी डिझाइन केले आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, उद्धरण मजेदार किंवा विशेषतः मनोरंजक नव्हते. चेवी सायटेशन 1980 मध्ये बाजारात आले आणि ते फक्त 5 वर्षे टिकले.

सायटेशनमध्ये दिलेले सर्वात शक्तिशाली इंजिन हे फक्त 6 हॉर्सपॉवर असलेले एक धक्कादायक V135 होते जे फ्रंट व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसह जोडलेले होते. हा एक कार्यप्रदर्शन-केंद्रित पर्याय देखील मानला गेला.

सर्वोत्तम: S-10 पिकअप

S-10 '83 साठी त्याच्या मोठ्या चुलत भावाला एक लहान आणि अधिक व्यावहारिक पर्याय म्हणून सोडण्यात आले. खरेदीदार दोन-दरवाजा आणि चार-दरवाजा शरीर शैली दरम्यान निवडू शकतात.

S-10 ब्लेझरमध्ये अधिक बुद्धिमान प्रणोदन प्रणाली देखील बसवण्यात आली होती. पहिल्या पिढीमध्ये उपलब्ध असलेले सर्वात शक्तिशाली इंजिन 4.3-लिटर V6 होते, जे सर्वांत उत्तम मानले जाते. मूळ S-10 ब्लेझर 1993 पर्यंत बाजारात राहिले.

सर्वात वाईट: 1979 कार्वेट.

अमेरिकेच्या पहिल्या स्पोर्ट्स कारसाठी 1979 हे वर्ष फारसे यशस्वी नव्हते. खरं तर, कार्वेट उत्साही लोकांमध्ये हे सर्वात वाईट मानले जाते.

1979 पर्यंत, तिसऱ्या पिढीतील कॉर्व्हेटचे उत्पादन एका दशकाहून अधिक काळ सुरू होते. कार खूप जुनी वाटू लागली होती आणि तिचे बेस 48-अश्वशक्ती L8 V195 इंजिन नक्कीच मदत करत नाही. पर्यायी L82 V8 ने फक्त 225 अश्वशक्तीची निर्मिती केली, जी फारशी सुधारणा नव्हती.

सर्वोत्तम: 1955 बेल एअर

हे सौंदर्य 1950 च्या दशकातील सर्वात ग्लॅमरस कारपैकी एक आहे. ही पूर्ण-आकाराची कार प्रथम 1950 मध्ये चेवी लाइनअपमध्ये दिसली आणि 70 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत अमेरिकन बाजारपेठेत राहिली.

1955 आणि 1957 दरम्यान विकली गेलेली दुसरी पिढी बेल एअर, या सर्वांपैकी सर्वात प्रतिष्ठित आहे. सुरळीत राईड आणि हुड अंतर्गत कॉम्पॅक्ट V8 इंजिनसह निःसंदिग्ध शैली चेवी बेल एअरला गाडी चालवण्याचा आनंद देते.

सर्वात वाईट: टाहो हायब्रिड

या एसयूव्हीचे पदार्पण हे 21व्या शतकातील जनरल मोटर्सचे सर्वात मोठे अपयश होते. मॉडेल 2007 मॉडेल वर्षासाठी सादर केले गेले. किमान कागदावर तरी ती परिपूर्ण इकॉनॉमी SUV सारखी वाटत होती.

तथापि, प्रत्यक्षात, टाहोची संकरित आवृत्ती पूर्णपणे अपयशी ठरली. हे नियमित टाहोपेक्षा चांगले इंधन अर्थव्यवस्था ऑफर करत असताना, हायब्रिड त्याच्या स्वस्त पर्यायांपेक्षा खूपच वाईट होते. SUV ची सुरुवातीची किंमत $50,000 पेक्षा जास्त आहे हे सांगणे जवळजवळ अशक्य होते.

सर्वात वाईट: 1973 कार्वेट.

अनेक समर्पित कॉर्व्हेट चाहते दावा करतात की C3 कॉर्व्हेटची सर्वोत्तम वर्षे 1972 च्या अखेरीस संपली होती. 1973 मध्ये तेलाच्या संकटाने अमेरिकेच्या पहिल्या स्पोर्ट्स कारला खूप मोठा फटका बसला.

1973 पासून, इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेचा फारसा विचार न करता तयार केलेले शक्तिशाली मोठे-ब्लॉक प्रकार संपुष्टात येऊ लागले. C3 कॉर्व्हेटमध्ये दृश्यमान बदल देखील झाले आहेत, चांगले किंवा वाईट.

पुढील कार कदाचित आतापर्यंतची एकमेव लोकप्रिय वन-पीस पिकअप असेल!

सर्वोत्तम: 1970 एल कॅमिनो एसएस

चेवी एल कॅमिनोचा अपवाद वगळता युनिबॉडी पिकअप कधीही पकडले गेले नाहीत. 1979 मध्ये शिखरावर असताना, शेवरलेटने एका वर्षात केवळ 58 एल कॅमिनोज विकले!

सर्वाधिक मागणी असलेल्या खरेदीदारांकडे शक्तिशाली SS प्रकार निवडण्याचा पर्याय होता. बूस्ट ट्रक नंतर 454 हॉर्सपॉवरसह राक्षसी 8-क्यूबिक-इंच बिग-ब्लॉक V450 इंजिनद्वारे समर्थित असेल!

सर्वात वाईट: HHR SS पॅनेल व्हॅन

या कुरूप वस्तूची रचना करताना शेवरलेट अभियंते काय विचार करत होते हे जाणून घेणे खूप कठीण आहे. HHR SS पॅनल व्हॅनची रचना उच्च कार्यक्षमता हॅचबॅक म्हणून करण्यात आली आहे जी हॉट रॉड संस्कृतीला देखील श्रद्धांजली आहे.

HHR SS हे श्रद्धांजलीपेक्षा उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या हॉट रॉडचे विडंबन आहे. कमकुवत 2.0-लिटर इंजिनद्वारे समर्थित आणि त्याच्या भयंकर हाताळणीसाठी कुप्रसिद्ध, कोणालाही कधीही गाडी चालवण्याची इच्छा असण्याचे कारण नाही.

सर्वात वाईट: 1980 कार्वेट.

3 C1979 कॉर्व्हेट हे गुन्हेगारी दृष्ट्या कमी शक्ती असलेले पाहिल्यानंतर, तुम्हाला कदाचित वाटेल की C3 जास्त वाईट होऊ शकत नाही. प्रत्येकाच्या आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, 1980 हे C3 कॉर्व्हेटसाठी निर्विवादपणे सर्वात वाईट वर्ष होते.

1980 मध्ये, C3 त्याच कालबाह्य L48 V8 इंजिनसह आले, ज्याने 190 अश्वशक्तीची निर्मिती केली. उत्सर्जनाच्या कठोर कायद्यांमुळे, कॅलिफोर्नियामधील खरेदीदारांना आणखी कमी अश्वशक्तीचा पर्याय मिळाला! कॅलिफोर्नियामध्ये विकल्या गेलेल्या 1980 च्या कार्वेट्समध्ये फक्त 180 अश्वशक्ती होती!