प्रत्येक बजेटसाठी सर्वोत्तम वापरलेल्या कॉम्पॅक्ट कार

10, 20, 30 आणि 40 हजारांसाठी वापरलेल्या छोट्या कारचे फायदे पहा. झ्लॉटी regiomoto.pl वर कार जाहिरातींच्या ऑफर येथे आहेत.

कॉम्पॅक्ट कार दुय्यम बाजारात खूप लोकप्रिय आहेत. असामान्य काहीही नाही. प्रथम, या विभागातील दीर्घकालीन मॉडेल्समध्ये देखील शहराच्या कारपेक्षा जास्त इंटीरियर आणि ट्रंक आहेत. तथापि, ते जड रहदारीमध्ये वाहन चालवण्यास किंवा पार्किंगची समस्या बनवण्यासाठी पुरेसे मोठे नाहीत. दुसरे म्हणजे, ते लांब मार्गावर चालवले जाऊ शकतात आणि ते कौटुंबिक कार म्हणून देखील कार्य करू शकतात. त्यात चार जण आरामात प्रवास करू शकतात.

कॉम्पॅक्ट गाड्या, तज्ञांच्या इच्छेनुसार, निम्न मध्यमवर्गाच्या कार आहेत, म्हणजे. सी-सेगमेंट.

हे देखील पहा: तुम्ही वापरलेली कार खरेदी करा - अपघातानंतर कार कशी ओळखायची ते पहा

आम्ही साइटवर पोस्ट केलेल्या वापरलेल्या कारच्या विक्रीच्या ऑफरचे पुनरावलोकन केले आहे. regiomoto.pl. आम्ही 10, 20, 30 आणि 40 हजारांपर्यंतच्या किमतीत - शिफारस करण्यायोग्य असलेल्या कॉम्पॅक्ट कारचे अनेक मॉडेल निवडले आहेत. झ्लॉटी

कोणतीही कार खरेदी करण्यापूर्वी आम्ही तुम्हाला त्याची तांत्रिक स्थिती, मायलेज आणि सेवा इतिहासाची खात्री करून घेण्यासाठी उत्कृष्ट पुनरावलोकनांसह देखील आठवण करून देतो. निवडलेले वाहन अधिक गंभीर टक्कर किंवा अपघातात गुंतलेले नाही याची खात्री हा आधार असेल.

10 हजार रूबल पर्यंतच्या किंमतीत लहान कार वापरल्या. झ्लॉटी

* देवू लॅनोस

जरी अनेकदा कमी लेखले जात असले तरी, जेव्हा किंमत सर्वात महत्त्वाची असते तेव्हा हा एक मनोरंजक प्रस्ताव आहे. PLN 6000 पर्यंत तुम्ही Daewoo Lanos 2001 आणि त्याहूनही कमी वयाचे सहज शोधू शकता. जरी किंमत स्पष्टपणे तांत्रिक स्थितीवर अवलंबून असते. जुने - 14 वर्षांच्या लॅनोसची किंमत अगदी अर्धी आहे.

- आज ही ओपल कॅडेटच्या डिझाईनवर आधारित एक खट्याळ आणि अप्रचलित कार आहे. लॅनोस सस्पेंशन पोलिश रस्त्यांचा सामना करत नाही, कॅब खराब ध्वनीरोधक आहे, बायलस्टोकमधील युरो-कार्स कार डीलरशिपचे मालक पावेल स्क्रेच्को यावर जोर देतात. “परंतु त्याच पैशासाठी या आकाराची दुसरी कार खरेदी करणे, इतके विश्वासार्ह आणि गंजण्यास प्रतिरोधक आहे, तरीही कठीण आहे.

लॅनोसचा फायदा म्हणजे स्वस्त सुटे भागांची उच्च उपलब्धता. सर्वात मोठी कमतरता म्हणजे इंधनाचा वापर, जो शहरात सुमारे 11 l / 100 किमी चढ-उतार होतो. इंधन भरण्याची किंमत कमी करण्याचा एक मार्ग म्हणजे गॅस इन्स्टॉलेशन स्थापित करणे. शिवाय, देवू लॅनोस मॉडेलमधील इंजिन गॅस विहिरीवर चालविणे सहन करतात. 

हे देखील पहा: 10, 20, 30 आणि 40 हजारांपर्यंत धावाधाव. झ्लॉटी - फोटो

तुम्ही चार गॅसोलीन इंजिनमधून निवडू शकता, डिझेल ऑफर केले गेले नाहीत: 1.4 8V (75 किमी), 1.5 8V (86 किमी), 1.5 16V (100 किमी), 1.6 16V (106 किमी). आम्ही शेवटच्या दोनची शिफारस करतो कारण ते लॅनोसला खरोखर चांगली कार बनवतात.

2000 च्या शरद ऋतूतील आणि नंतरच्या काळात उत्पादित कारबद्दल विचारणे योग्य आहे. यावेळी, देवू लॅनोस अपग्रेड केले गेले आहे, जे कारचे स्वरूप आणि पूरक उपकरणे रीफ्रेश केले गेले आहे.

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

देवू लॅनोस 1.5, पेट्रोल + गॅस, 2000

देवू लॅनोस 1.6, पेट्रोल + गॅस, 1998

देवू लॅनोस 1.5, पेट्रोल, 2001

* माझदा 323F

Mazda 323F चा फायदा एक स्पोर्टी सिल्हूट आहे. कॉम्पॅक्ट, मजदा 626 प्लॅटफॉर्मवर आधारित. याचा अर्थ एक गोष्ट आहे - केबिनमध्ये विलक्षण जागा. Mazdach मध्ये स्थापित केलेले इंजिन टिकाऊ आहेत, परंतु केवळ योग्य ऑपरेशनसह - समावेश. निर्मात्याने शिफारस केलेल्या कालावधीनंतर नियमित तपासणी किंवा तेल बदल. ते जास्त गरम होण्याची शक्यता असते, म्हणून आपल्याला इंजिन तेल आणि शीतलक बदलण्याची पातळी आणि वेळेचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

- 1.6 16V 98 एचपी गॅसोलीन इंजिन असलेली कार शोधणे योग्य आहे. त्याला उच्च रेव्हस आवडतात आणि जर तुम्ही ते 4-5 हजार आरपीएम पर्यंत फिरवले तर माझदा खरोखरच XNUMX% पेक्षा कमी वेगाने वेग वाढवते, पावेल स्क्रेचको म्हणतात. - निलंबन पुरेसे ताठ आहे, कार कोपऱ्यात हलत नाही, पार्श्वगामी वाऱ्याला घाबरत नाही. तथापि, खडबडीत रस्त्यावर, राइड आराम सर्वोच्च नाही. गैरसोय खराब गंज संरक्षण आहे. हे जोरदार गैरसोय आहे. बर्याचदा, गंज चाक कमानी प्रभावित करते.

Mazda 323F 1.6 इंजिनसह शहरात सुमारे 9 लिटर पेट्रोल प्रति शंभर जळते आणि महामार्गावर 7 लिटरपेक्षा कमी वापरते.

केबिनमधील ध्वनी इन्सुलेशन खूप कमकुवत आहे, ज्यामुळे उच्च वेगाने अप्रिय आवाज येतो. हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की या मॉडेलसाठी सुटे भाग आणि दुरुस्ती सर्वात स्वस्त नाही.

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

Mazda 323F 2.0, डिझेल, 2000

Mazda 323F 1.5, पेट्रोल, 2000

Mazda 323F 2.0, डिझेल, 1999

* रेनॉल्ट मेगने

10 हजारांसाठी. PLN, आम्ही 1995 ते 2002 मधील पहिल्या पिढीतील Renault Megane शोधू शकतो. स्टाइलिंग आणि इंटीरियर दोन्ही डोळ्यांना आनंद देणारे आहेत. ड्रायव्हर आणि प्रवासी देखील आरामदायी आसनांची प्रशंसा करतील, लांब प्रवासासाठी आदर्श.

युरो-कार्स डीलरशिपचे मालक म्हणतात, “ऑपरेशन दरम्यान परिधान पार्ट्सच्या मानक बदलीव्यतिरिक्त, या रेनॉल्ट मॉडेलमुळे गंभीर यांत्रिक समस्या उद्भवत नाहीत. 

1.9 hp च्या पॉवरसह 102 dCi टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनसह कारची शिफारस केली पाहिजे. युनिट सिद्ध झाले आहे, यामुळे मालकांना कोणतीही विशेष समस्या उद्भवत नाही, ते किफायतशीर आहे - ते प्रति 5,2 किमी सरासरी 100 लिटर डिझेल इंधन वापरते. 

गॅसोलीन युनिट्स त्रासदायक असू शकतात. व्हॉल्व्ह टायमिंग रेग्युलेटर आणि कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरमध्ये समस्या आहेत.

रेनॉल्ट मेगॅन खरेदी करताना, निलंबनाची स्थिती काळजीपूर्वक तपासण्याची आणि कार्यरत द्रवपदार्थांची गळती नसल्याचे सुनिश्चित करण्याची शिफारस केली जाते.

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

Renault Megane 1.4, पेट्रोल, 1999

Renault Megane 1.6, पेट्रोल, 2000

रेनॉल्ट मेगने 1.9, डिझेल, 2000 

20 हजार रूबल पर्यंतच्या किंमतीत लहान कार वापरल्या. झ्लॉटी

* फोक्सवॅगन गोल्फ IV

पोलंडमध्ये मागणी असलेले लोकप्रिय मॉडेल. यात आश्चर्य नाही - फोक्सवॅगन गोल्फ IV ही बाजारपेठेतील सर्वोत्कृष्ट कॉम्पॅक्ट कार आहे.

गॅसोलीन इंजिन डायनॅमिक आहेत, परंतु किफायतशीर आहेत. सर्वात लोकप्रिय 1.4 75 एचपी आणि 1.6 101 आणि 105 hp ते HBO चांगले सहन करतात, म्हणून वापरलेल्या VW गोल्फ्समध्ये HBO सह अनेक कार आहेत. कारच्या आकारामुळे, 1.6 ऐवजी 1.4 इंजिन असलेले मॉडेल निवडणे चांगले. फक्त 75 एचपी प्रभावी प्रवेगासाठी पुरेशी शक्ती नाही.

1.9 TDI टर्बो डिझेल अधिक लोकप्रिय आहेत. ते त्यांच्या विश्वासार्हतेसाठी प्रसिद्ध आहेत. 100 एचपी पेक्षा जास्त शक्ती असलेल्या आवृत्त्या निवडणे चांगले. आमचे तज्ञ पावेल स्क्रेच्को नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेल्या 1.9 SDI डिझेल इंजिनसह फॉक्सवॅगन गोल्फ विकत घेण्याचा सल्ला देत नाहीत, जे आपत्कालीन म्हणून वर्गीकृत आहे. त्याची शक्ती (केवळ 68 एचपी) कॉम्पॅक्ट कारसाठी पुरेसे नाही. 

VW गोल्फ IV मध्ये एक घन निलंबन आहे. फोक्सवॅगनला शोभेल त्याप्रमाणे, त्यात उत्तम प्रकारे कार्यरत गिअरबॉक्स देखील आहे. पोशाखांचे ट्रेस - आधीच 150 हजार पेक्षा जास्त धावांसह. किमी - दुसरीकडे, केबिनमध्ये आपण प्लास्टिक शोधू शकतो.

चौथ्या पिढीतील फोक्सवॅगन गोल्फ ही परदेशातून वारंवार आयात होणाऱ्या कारपैकी एक आहे. त्यामुळे बाजारात तुम्हाला या कारच्या विक्रीसाठी अनेक ऑफर्स मिळू शकतात.

- वर्षावर नव्हे तर कारच्या तांत्रिक आणि दृश्य स्थितीवर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे. 200 किमी पेक्षा कमी मूळ मायलेज असलेला VW गोल्फ शोधणे कठीण आहे. किमी, पावेल स्क्रेचको चेतावणी देतो.

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

फोक्सवॅगन गोल्फ 1.9, डिझेल, 1999

फोक्सवॅगन गोल्फ 1.6, पेट्रोल, 1999

फोक्सवॅगन गोल्फ 1.4, पेट्रोल, 2001

* ऑडी a3

ऑडी A3 अजूनही शोभिवंत दिसते. 20k पर्यंत किंमत. PLN, तुम्ही त्याची पहिली पिढी खरेदी करू शकता, जी 2003 मध्ये बंद करण्यात आली होती.

वापरल्या जाणार्‍या फिनिशची गुणवत्ता त्याच्या वर्गात प्रथम क्रमांकावर आहे, नियंत्रणांचे अर्गोनॉमिक्स आणि आसनांची सोय देखील शीर्षस्थानी आहे. स्टीयरिंग अचूक आहे, कारण या ब्रँडला शोभते.

Audi A3 च्या तोट्यांमध्ये ब्रेक्सचा समावेश आहे, त्यांच्या कार्यक्षमतेमुळे बरेच काही हवे आहे, तसेच ड्रायव्हिंग सोई. पार्ट्ससाठी कार चोरणाऱ्या चोरांमध्येही हे खूप लोकप्रिय आहे.

इंजिनसाठी, फोक्सवॅगन गोल्फप्रमाणेच, 1.9 TDI इंजिन शिफारस करण्यासारखे आहे कारण ते त्याच्या लवचिकतेने प्रभावित करते. गॅसोलीन इंजिनमध्ये, अशा कारसाठी 1.6 102 किमीचे इंजिन पुरेसे आहे, जरी शहरात इंधनाचा वापर 9,5 ते 11 एल / 100 किमी असू शकतो. रस्त्यावर चांगले - सुमारे 7 लिटर.    

- कार खरेदी करताना, कृपया मीटरवर असलेल्या किलोमीटरची संख्या विचारात घेऊ नका, परंतु तांत्रिक स्थिती काळजीपूर्वक पहा, - युरो-कार्सच्या मालकाची शिफारस. - 13 वर्षे जुनी कार 200 हजार किलोमीटरपेक्षा कमी प्रवास करेल हे चुकीचे मानण्यात काही अर्थ नाही. किमी 

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

ऑडी A3 1.9, डिझेल, 2001

ऑडी A3 1.6, पेट्रोल, 1999 वर्ष

ऑडी A3 1.8, पेट्रोल+गॅस, 1997  

* सीट लिओन

स्पॅनिश कॉम्पॅक्ट प्रत्यक्षात जर्मन डिझाइन आहे. पहिल्या पिढीतील सीट लिओन (आम्ही 20 zł 3 साठी अशी कार घेऊ शकतो) VW गोल्फ IV आणि ऑडी AXNUMX चे जवळचे नातेवाईक आहेत.

आकर्षक सिल्हूट व्यतिरिक्त, सीट लिओनचा फायदा देखील एक सुसज्ज इंटीरियर आहे. आरामदायी आसने शरीराला कोपऱ्यात चांगले धरून ठेवतात, परंतु मागच्या बाजूला पुरेशी लेगरूम आणि हेडरूम नसते.

"सुधारित चेसिस सीट लिओन चालविण्यापासून खूप छाप सोडते," पावेल स्क्रेच्को म्हणतात. - वळणदार रस्त्यावर गाडी चालवताना कार जमिनीवर चिकटते, नेहमी अंदाज लावता येते आणि जास्त रोलचा धोका नसतो. ब्रेकिंग सिस्टीम देखील वाखाणण्याजोगी आहे. 1.9 TDI इंजिन बहुतेकदा खरेदीदारांद्वारे निवडले जाते.

गॅसोलीन इंजिनसाठी, ते फोक्सवॅगन गोल्फ IV - 1.4 75 एचपी सारखेच आहे. थोडे कमकुवत असू शकते, सीट लिओन 1.6 105 एचपी घेणे चांगले आहे, जे चांगली गतिशीलता आणि कमी अपयश दर राखते.  

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

सीट लिओन 1.9, डिझेल, 2001

सीट लिओन 1.6, पेट्रोल, 2004

सीट लिओन 1.9, डिझेल, 2002 

पर्यंत कॉम्पॅक्ट कार वापरल्या 30 हजार złoty

* सायट्रोन C4

Citroen C4 चे उत्पादन 2004 पासून केले जात आहे आणि त्याच्या दोन पिढ्या आहेत. हे Citroen Xsara चा एक योग्य उत्तराधिकारी आहे. डिझाइन विशेषतः प्रभावी आहे - जणू ती सबकॉम्पॅक्टपेक्षा उच्च श्रेणीची कार आहे. मूळतः डिझाइन केलेले हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स, क्रोम अॅक्सेंट आणि स्पष्ट बाजूच्या रिब्स भव्य शरीराच्या आकाराशी परिपूर्ण सुसंगत आहेत. जरी, अर्थातच, हे सर्व चववर अवलंबून असते.

चार उंच लोकांसाठी केबिनमध्ये पुरेशी जागा आहे, डॅशबोर्ड इच्छित करण्यासाठी काहीही सोडत नाही - ते पूर्णपणे आधुनिक पद्धतीने सुशोभित केलेले आहे. 

"खरेदी करण्यापूर्वी, मी सीटची चाचणी घेण्याची शिफारस करतो, कारण मूळ आसन प्रोफाइल प्रत्येकासाठी योग्य नाही," पावेल स्क्रेच्को नोट करते.

Citroen C4 उच्च ड्रायव्हिंग आराम देते, सस्पेंशन अडथळे चांगले शोषून घेते. एक कार्यक्षम ब्रेकिंग सिस्टम देखील एक प्लस आहे.

डिझेल इंजिनकडे लक्ष देणे योग्य आहे. कारच्या पहिल्या पिढीच्या Citroen C4 लाईनमध्ये अशी दोन युनिट्स होती. कार्यप्रदर्शन आमच्यासाठी महत्त्वाचे असल्यास, 2.0 एचडीआय 136 एचपी निवडणे चांगले. आम्ही लहान 1.6 HDI 110 hp डिझेल इंजिन असलेल्या Citroen साठी कमी पैसे देऊ. डिझेल जळते (सरासरी) अनुक्रमे 4,5 आणि 5,4 l/100 किमी.

गॅसोलीन कारच्या बाबतीत, 1.4 किमीकडे लक्ष देणे योग्य आहे (सरासरी, ते 90 एल / 6,4 किमी बर्न करते - हे मूल्य स्वीकार्य आहे). 100 1.6 एचपीच्या बाबतीत इंधनाचा वापर 110 लिटरपेक्षा जास्त आहे. हे फक्त नंतरच्या बाबतीत, Citroen C7 ची कार्यक्षमता खूप चांगली आहे. 

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

Citroen C4 1.4, पेट्रोल, 2009

सिट्रोएन C4 1.6, डिझेल, 2007

सिट्रोएन C4 2.0, डिझेल, 2005

* फियाट ब्राव्हो II

regiomoto.pl मध्ये 40 PLN 2007 पर्यंत तुम्ही 2008 आणि XNUMX Fiat Bravo कार शोधू शकता. ब्राव्होच्या या आवृत्तीच्या डिझाइनर्सनी कारचे स्वरूप पूर्णपणे बदलले. हे जुन्या मॉडेलसारखे दिसत नाही, ते एकाच वेळी डायनॅमिक आणि मोहक दिसते. 

फायदा दर्जेदार साहित्य बनलेले एक सुव्यवस्थित इंटीरियर आहे. शिवाय, हे सभ्य किमतीसाठी एक समृद्ध पॅकेज देखील आहे. फियाट ब्राव्हो कदाचित आतमध्ये भरपूर जागा घेऊन पाप करणार नाही, परंतु चार जणांच्या कुटुंबासाठी ते नक्कीच पुरेसे आहे. राइड गुणवत्तेच्या बाबतीत, कार चालविण्यास आरामदायक आणि आनंददायी आहे, जरी स्टीयरिंग सर्वात अचूक नाही.  

“मी १.९ जेटीडी टर्बोडिझेलची शिफारस करेन ज्याची क्षमता १५० घोड्यांची आहे,” पावेल स्क्रेच्को म्हणतात. - हे कमी इंधन वापर (प्रति 1.9 किमी 150 लिटर तेलाच्या पातळीवर) द्वारे दर्शविले जाते, वापरकर्त्यांसाठी कोणतीही विशेष समस्या उद्भवत नाही, क्वचितच खंडित होते.

गॅसोलीन इंजिन - 16-वाल्व्ह युनिट्स 1.4, 90 ते 150 एचपी पर्यंत शक्ती विकसित करणे. विशेषतः ब्रावो त्याच्या 150 hp इंजिनसह. टर्बोचार्ज तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा खूप आनंद देऊ शकते. हे इंजिन एक मनोरंजक निवड आहे, विशेषत: फियाट ब्राव्हो त्याच्या स्वरुपात स्पोर्टी आकांक्षा दर्शविते.  

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

फियाट ब्राव्हो 1.6, डिझेल, 2008

फियाट ब्राव्हो 1.9, डिझेल, 2008

फियाट ब्रावो 1.4, पेट्रोल, 2007

* ओपल अॅस्ट्रा III

2004 पासून कारचे उत्पादन केले जात आहे. ओपल एस्ट्रा तिसरा नंतर त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या पुनरुज्जीवित झाला. बेस गॅसोलीन युनिट 1.4 एचपीच्या पॉवरसह 90 आहे. जे ड्रायव्हर अनेकदा ऑफ-रोड चालवतात त्यांच्यासाठी हे पुरेसे नाही.

पावेल स्क्रेच्कोच्या मते, सर्वात वाजवी पर्यायांपैकी एक - जर आपण संपूर्ण कुटुंबाला सेवा देणार्‍या कारबद्दल विचार करत आहोत, आणि केवळ एका व्यक्तीला नाही - तर 1.6 115 किमी पेट्रोल इंजिन असेल.

डिझेलला लवचिक आणि गतिमान युनिट म्हणून प्रतिष्ठा आहे. त्यांच्याकडे 90 ते 150 एचपी शक्ती आहे. 1.7 hp सह 100 CDTI इंजिनसह Opel Astra शोधणे योग्य आहे. - यामुळे वापरकर्त्यांसाठी मोठ्या समस्या उद्भवत नाहीत, ते किफायतशीर आहे आणि सुरळीत प्रवासासाठी पुरेसे असावे.

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

Opel Astra 1.9, डिझेल, 2006

Opel Astra 1.7, डिझेल, 2005

ओपल एस्ट्रा 1.6, पेट्रोल, 2004 

पर्यंत कॉम्पॅक्ट कार वापरल्या 40 हजार złoty

* होंडा सिविक

जपानी हॅचबॅकची आठवी आवृत्ती कोणत्याही समस्यांशिवाय आढळू शकते. शिवाय, अलीकडेच जपानी कॉम्पॅक्टची नववी आवृत्ती कार डीलरशिपवर गेली. Honda Civic VIII 2006 मध्ये रिलीज झाली. शैलीनुसार, हे त्याच्या तात्काळ पूर्ववर्ती आणि पूर्वीच्या, स्पोर्टियर मॉडेल्समधील तडजोड आहे. 

तज्ञ या कारबद्दल सकारात्मक बोलतात, तिच्या विश्वासार्हतेवर जोर देतात, बाह्य स्वरूपाचे वैश्विक स्वरूप आणि कमी मूळ आतील किंवा उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग स्थिती नाही.

regiomoto.pl वेबसाइटवर, प्रस्तावित किंमत श्रेणीमध्ये, आम्हाला इतर गोष्टींबरोबरच 2.2 डिझेलची अनेक उदाहरणे आढळली. आणि हे आम्ही शिफारस करतो. त्याचे पॅरामीटर्स या निवडीच्या बाजूने बोलतात: 140 एचपी, 340 एनएम टॉर्क आणि कमी इंधन वापर सुमारे 6 l / 100 किमी. त्यानंतर कामगिरी येते - 100 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 9 किमी/ता.

तुम्हाला I-VTEC 1.4 आणि 1.8 गॅसोलीन युनिट्सबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. क्वचितच Honda दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये या हाय-स्पीड गॅसोलीन इंजिनांचे बिघाड झालेले दिसतात. ही इंजिने अत्यंत टिकाऊ मानली जातात.

होंडा सिविकच्या केबिनमधील जागेचे प्रमाण प्रभावी नाही, डिझाइन देखील आवडले पाहिजे.

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

होंडा सिविक 1.4, पेट्रोल, 2006 वर्ष

होंडा सिविक 1.8, पेट्रोल, 2007 वर्ष

होंडा सिविक 2.2, डिझेल, 2006

* फोर्ड फोकस

40 PLN पर्यंत आम्ही कारची दुसरी पिढी खरेदी करू.

- एक अतिशय यशस्वी मॉडेल, अतिशय चांगले निलंबन आणि अचूक स्टीयरिंगसह, - बियालिस्टोक मोटर शोच्या प्रमुखावर जोर देते. उत्पादनाच्या पहिल्या कालावधीपासून फोकस II मधील गंज ही एकमात्र कमतरता होती, जी अनेक ठिकाणी दिसून आली. 2008 मध्ये फेसलिफ्टनंतरच, डिझाइनरांनी ही कमतरता दूर केली. म्हणून आम्ही आधुनिक कारची शिफारस करतो, ज्या वैशिष्ट्यपूर्ण हेडलाइट्सद्वारे ओळखल्या जाऊ शकतात, किंचित हुड ओव्हरलॅप करतात.

वापरलेले फोर्ड फोकस निवडताना, ब्रेकची स्थिती तपासण्यासाठी आणि शक्यतो डिस्क बदलण्यासाठी विशेष लक्ष द्या. या प्रकरणात, मूळ वापरणे चांगले आहे. पर्यायी साहित्य भार सहन करू शकत नाही. 

इंजिनसाठी, स्पष्ट आवडते 1.6 एचपी असलेले 109-लिटर टीडीसीआय आहे, जे बहुतेक फोर्ड मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. हे डायनॅमिक, लवचिक युनिट आहे आणि त्याच वेळी इंधनाचा वापर सुमारे 5-6 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत चढ-उतार होतो. वाहन चालवताना, हे इंजिन आत कसे कार्य करते हे जवळजवळ ऐकू येत नाही. यामधून, सिद्ध, तुलनेने वारंवार निवडलेले पेट्रोल इंजिन 1.6 100 किमी.

फोर्ड फोकस II चा आणखी एक फायदा आहे - कमी जटिलता आणि आपत्कालीन इलेक्ट्रॉनिक्स, जे एक अरिष्ट आहे, उदाहरणार्थ, फ्रेंच कारमध्ये.

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

फोर्ड फोकस 1.6, पेट्रोल, 2009

फोर्ड फोकस 1.6, डिझेल, 2007

फोर्ड फोकस 2.0, डिझेल, 2006 

* स्कोडा ऑक्टाव्हिया

पोलंडमधील नवीन कार विक्रीमध्ये कॉम्पॅक्ट लिफ्टबॅक हा एक हिट आहे. फोक्सवॅगन गोल्फ प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेली, स्कोडा ऑक्टाव्हियाची किंमत चांगली आहे.

दुसऱ्या पिढीसाठी (40 पासून बाजारात) PLN 2004 हजार ची रक्कम पुरेशी आहे, परंतु स्कोडा ऑक्टाव्हियाने शरद ऋतूतील 2008 मध्ये केलेल्या फेसलिफ्टच्या आधीच्या आवृत्तीमध्ये.

एक साधा आणि कार्यात्मक कॉकपिट, 560 लिटर क्षमतेचा एक सामानाचा डबा - हे ऑक्टाव्हियाच्या बाजूने बोलते. मात्र, तीन प्रौढ व्यक्तींना आरामात प्रवास करता यावा यासाठी मागच्या सीटवर पुरेशी जागा नाही. बाह्य डिझाइन देखील सर्वात मूळ नाही.

पॉवर युनिट्समध्ये, आपण 1.9 एचपीसह 105 टीडीआय इंजिनकडे लक्ष दिले पाहिजे. सुदैवाने, ते DPF शिवाय येते. गॅसोलीन 1.6 102 किमीला ड्रायव्हर्सकडून सकारात्मक अभिप्राय आहे, जरी या कारसाठी हे खूपच कमकुवत आहे.

regiomoto.pl वर नमुना ऑफर

स्कोडा ऑक्टाव्हिया 2.0, डिझेल, 2007

स्कोडा ऑक्टाव्हिया 1.6, पेट्रोल, 2008

स्कोडा ऑक्टाव्हिया 1.4, पेट्रोल, 2009

पेट्र वाल्चक