रिव्हर्स हॅमर नोजलसाठी सर्वोत्तम पुलर - TOP-5 पर्याय
सामग्री
सिलेंडरच्या डोक्याशी जोरदारपणे जोडलेले डिझेल इंधन इंजेक्शन इंजेक्टर काढून टाकण्यासाठी, लक्षणीय प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. हे व्यक्तिचलितपणे करणे कठीण, गैरसोयीचे आणि अनेकदा केवळ अशक्य असते. तथापि, इंजेक्टरसाठी वायवीय ब्लोबॅक हॅमर देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी डिझेल इंजिनमधून इंजेक्टरचे प्रभावीपणे स्वतंत्रपणे विघटन करते. पॉवरट्रेन कंपार्टमेंटची मर्यादित जागा वायवीय एक्स्ट्रॅक्टरसाठी अडथळा नाही.
पुनरावलोकनांनुसार इंजेक्टर काढण्यासाठी वायवीय रिव्हर्स हॅमर, सिलेंडरच्या डोक्यावर चिकटून राहिल्यास ते काढून टाकण्यासाठी सर्वोत्तम साधन आहे. त्याच्या अर्जाच्या बाजूने निवड करण्याच्या निर्णयामुळे काम मोठ्या प्रमाणात सुलभ होईल.
रिव्हर्स हॅमरसह डिझेल इंजेक्टर पुलर
सामान्य रेल OM611, OM612, OM613 सह मर्सिडीज तंत्रज्ञानानुसार एकत्रित केलेल्या इंजिनचे डिझेल इंधन इंजेक्टर नष्ट करण्यासाठी विशेषतः डिझाइन केलेली यंत्रणा वापरली जाते. इंजेक्शन युनिटच्या दुरुस्ती आणि देखभालमध्ये वापरणे सोयीचे आहे.
रिव्हर्स हॅमरसह डिझेल इंजेक्टर पुलर
पुल-आउट फोर्स वजनाच्या प्रभावाची उर्जा, वरच्या दिशेने, नोजल एंड स्विचमध्ये स्थानांतरित करून तयार होते. हे सिलेंडर ब्लॉक न काढता कोक केलेल्या खाणीतून त्याचे निष्कर्षण सुनिश्चित करते.
डिझेल इंजेक्टर SMC-140 एक्स्ट्रॅक्टरसाठी वायवीय एक्स्ट्रॅक्टर
सिलेंडरच्या डोक्याशी जोरदारपणे जोडलेले डिझेल इंधन इंजेक्शन इंजेक्टर काढून टाकण्यासाठी, लक्षणीय प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. हे व्यक्तिचलितपणे करणे कठीण, गैरसोयीचे आणि अनेकदा केवळ अशक्य असते. तथापि, इंजेक्टरसाठी वायवीय ब्लोबॅक हॅमर देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी डिझेल इंजिनमधून इंजेक्टरचे प्रभावीपणे स्वतंत्रपणे विघटन करते. पॉवरट्रेन कंपार्टमेंटची मर्यादित जागा वायवीय एक्स्ट्रॅक्टरसाठी अडथळा नाही.
डिझेल इंजेक्टर SMC-140 साठी वायवीय पुलर
लहान आकारमान सहज प्रवेश आणि द्रुत काढण्याची परवानगी देतात. पुश-ऑफ प्रभावाच्या उच्च वारंवारतेमुळे, डिझेल इंजेक्टरच्या संपूर्ण संचाचा निष्कर्ष काही मिनिटांत होतो. सुरू करण्यासाठी, संकुचित हवा वापरली जाते, जी 7,5-8,5 वातावरणाच्या दाबाने ओळीतून पुरवली जाते. डिव्हाइसचे कमी वजन (फक्त 1 किलोपेक्षा जास्त) आणि कॉम्पॅक्ट डिझाइनमुळे मोटरमधून काढलेल्या नोझलमध्ये अडथळा नसलेल्या प्रवेशास हातभार लागतो.
वायवीय रिव्हर्स हॅमर AIST 67918001 00-00008979
सरळ केलेल्या पृष्ठभागावर सुरक्षित फिक्सेशनसाठी टूल वेगवेगळ्या आकाराच्या दोन सक्शन कपसह सुसज्ज आहे. कार बॉडी सरळ करण्यासाठी, टिन वर्क्स आणि उपचार केलेल्या क्षेत्रामध्ये दिलेल्या वक्रता दुरुस्त करण्यासाठी किंवा तयार करण्यासाठी इतर उपायांसाठी डिझाइन केलेले.
वायवीय रिव्हर्स हॅमर AIST 67918001 00-00008979
अशा उपकरणाच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत म्हणजे आतून धक्का किंवा पुश फोर्स तयार करणे. यासाठी, व्हॅक्यूम सक्शन कप वापरून हातोड्याचे एक टोक पृष्ठभागावर जोडण्यासाठी एक यंत्रणा वापरली जाते. दुसर्‍या बाजूला एक थ्रस्ट वॉशर आहे, ज्याच्या खाली गाईड रॉडच्या बाजूने सरकणाऱ्या लोडद्वारे वार केले जातात.
कामाच्या शेवटी, कॉम्प्रेस्ड एअर सप्लाई वाल्व बंद करून सक्शन कप पृष्ठभागापासून वेगळे केले जाते. साधन खालील सह येते:
- जंगम प्रभाव वजनासह रिव्हर्स हॅमर असेंब्लीचा बेअरिंग रॉड;
- एक्सलच्या शेवटी जोडण्यासाठी थ्रेडेड होलसह 115 मिमी आणि 155 मिमी व्यासाचे गोल रबर सक्शन कप;
- कॉम्प्रेस्ड एअर सप्लाय लाइनशी जोडणीसाठी काढता येण्याजोग्या फिटिंगसह नळी;
- लीव्हर कंट्रोल व्हॅक्यूम सक्शन कपसह बॉल व्हॉल्व्ह.
दोन जबड्यांसह रिव्हर्स हॅमरसह डिझेल इंजेक्टर पुलर मर्सिडीज सीडीआय
डिझेल इंजिनचे नियमित देखभाल न करता किंवा न तपासलेल्या इंधनाच्या गुणवत्तेचा वापर केल्याने इंजेक्टर बॉडी लँडिंग शाफ्टच्या आतील भिंतींना चिकटते. यामुळे प्रतिबंधात्मक उपाय (स्वच्छता, समायोजन) पार पाडणे खूप कठीण होते.
दोन जबड्यांसह रिव्हर्स हॅमरसह डिझेल इंजेक्टर पुलर मर्सिडीज सीडीआय
येथे एक विशेष साधन मदत करेल, ज्याचा वापर सिलेंडरचे डोके नष्ट न करता स्वतंत्रपणे इंजेक्टर काढण्यासाठी केला जाऊ शकतो. त्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार, हे युनिव्हर्सल किट मर्सिडीज कॉमन रेल डिझेल इंजेक्टर (सीडीआय) पॉवर युनिटच्या सर्व्हिसिंगसाठी योग्य आहे आणि खालील रचनांमध्ये सादर केले आहे:
- 襤- आणि ʃ-आकाराच्या पकड;
- प्रभाव वजनाच्या हालचालीसाठी मार्गदर्शक;
- बोटांसाठी खोबणीसह डिस्कच्या स्वरूपात हॅमर हेड;
- विस्तार;
- इंजेक्शन रेग्युलेटरला थ्रेडेड जोडण्यासाठी अडॅप्टर.
सर्व मर्सिडीज कॉमन रेल डिझेल (CDI) वर वापरण्यासाठी तुम्ही इंजेक्टरसाठी रिव्हर्स हॅमर खरेदी करू शकता.
युनिव्हर्सल इंजेक्टर पुलर CAR-TOOL CT-V1869
वेगवेगळ्या उत्पादकांची डिझेल इंजिने या वस्तुस्थितीद्वारे एकत्रित केली जातात की, ते दीर्घकाळ काम करत असताना, नोझल सिलेंडर ब्लॉक बॉडीला चिकटून राहतात. यामुळे नंतरच्या देखभालीसाठी ते विघटन करणे कठीण होते. डिझेल इंजेक्टर जलद काढण्यासाठी विशेष उपकरणे केवळ सूचनांमध्ये वर्णन केलेल्या विशिष्ट पॉवर युनिट्ससाठी योग्य आहेत.
युनिव्हर्सल इंजेक्टर पुलर CAR-TOOL CT-V1869
या प्रकरणात, एक सार्वत्रिक पकड मदत करू शकते. स्थापनेनंतर, यांत्रिक किंवा वायवीय ड्राइव्हसह एक रिव्हर्स हॅमर त्यास जोडलेला आहे. संपूर्ण रचना एकत्र केल्यानंतर, नोजलला आघात शक्तीच्या अधीन केले जाते जे त्यास सीटच्या बाहेर ढकलतात.
युनिव्हर्सल पुलर ही एकच यंत्रणा आहे ज्यामध्ये रॉकर आर्मच्या तत्त्वावर काम करणारे 2 काढता येण्याजोगे पंजे, रॉडवरील धाग्याच्या बाजूने फिरत असलेल्या सामान्य डोक्याच्या वेगवेगळ्या टोकांवर निश्चित केले जातात. क्लोजिंग फोर्स विरुद्ध बाजूला शंकूच्या आकाराचे नट द्वारे प्रदान केले जाते. डिव्हाइसमध्ये रेंचसाठी हेक्स अॅडॉप्टर समाविष्ट आहे. नोझल्स काढण्यासाठी, आपल्याला रिव्हर्स हॅमरची आवश्यकता असेल, जी आपल्याला स्वतंत्रपणे खरेदी करावी लागेल.
