संभाव्य युती: व्होल्वो आणि अॅस्टन मार्टिन सैन्यात सामील होणार आहेत?
व्हॉल्वो आणि लोटसच्या मालकीच्या चिनी ब्रँड गीलीने ऍस्टन मार्टिनमध्ये स्वारस्य दाखवले आहे.
ब्रिटीश स्पोर्ट्स कार ब्रँड 2019 मधील विक्रीत घट नोंदवल्यानंतर तसेच त्याच्या 2018 च्या सूचीपासून शेअरच्या किंमतीत लक्षणीय घट झाल्याचे अतिरिक्त विपणन खर्च नोंदवल्यानंतर गुंतवणूक शोधत आहे. अॅस्टन मार्टिनमध्ये भागीदारी मिळविण्यासाठी परिश्रम. गीलीला ब्रँडमध्ये किती गुंतवणूक करायची आहे हे अस्पष्ट आहे, अल्पसंख्याक भागभांडवल आणि तंत्रज्ञान भागीदारी हा सर्वात संभाव्य पर्याय असल्याचे दिसून येत आहे.
अलिकडच्या वर्षांत Geely खूप खर्च करत आहे, 2010 मध्ये Ford कडून Volvo खरेदी केली, मर्सिडीज-बेंझ मूळ कंपनी डेमलरमध्ये 10 टक्के गुंतवणूक केली आणि 2017 मध्ये लोटसचा ताबा घेतला. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मर्सिडीज-एएमजीचे इंजिन आणि इतर पॉवरट्रेन घटकांचा पुरवठा करण्यासाठी अॅस्टन मार्टिनशी आधीपासूनच तांत्रिक संबंध आहे, त्यामुळे गीलीची पुढील गुंतवणूक केवळ ब्रँडमधील बंध मजबूत करेल.
अॅस्टन मार्टिनमधील गीली हा एकमेव भागधारक नाही, तर कॅनेडियन अब्जाधीश उद्योगपती लॉरेन्स स्ट्रोल यांच्याशीही कंपनीत भाग घेण्यासाठी चर्चा सुरू आहे. फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर लान्सचे जनक, स्ट्रोल यांनी तळाशी असलेल्या ब्रँडमध्ये गुंतवणूक करून आणि त्यांचे मूल्य पुनर्संचयित करून आपले करिअर तयार केले. टॉमी हिलफिगर आणि मायकेल कॉर्स या फॅशन लेबलांसह त्याने हे यशस्वीरित्या केले.
वेगवान कारसाठी स्ट्रोल देखील अनोळखी नाही, त्याच्या मुलाच्या कारकीर्दीत गुंतवणूक करण्याव्यतिरिक्त, त्याने रेसिंग पॉइंट F1 संघावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी एका संघाचे नेतृत्व केले. त्‍याच्‍याकडे फेरारी आणि इतर सुपरकार्सचाही मोठा संग्रह आहे आणि कॅनडामध्‍ये मॉंट ट्रेम्ब्लांट सर्किटचाही मालक आहे.
फायनान्शिअल टाईम्सच्या अहवालानुसार, स्ट्रोलच्या कन्सोर्टियमला 19.9% वाटा मिळाल्यास गीली अजूनही ऍस्टन मार्टिनमध्ये गुंतवणूक करण्यास इच्छुक असेल की नाही हे स्पष्ट नाही. त्याची मालकी कोणाची आहे याची पर्वा न करता, Aston Martin 2020 मध्ये त्याची पहिली DBX SUV आणि तिचे पहिले मिड-इंजिन मॉडेल, Valkyrie hypercar लाँच करून त्याची "सेकंड सेंच्युरी" योजना पुढे ढकलत आहे.
