टायर मार्किंग - ते कसे उलगडायचे?

टायर पदनाम - या पॅरामीटर्सबद्दल जाणून घेणे योग्य का आहे? 

205/45, 91T किंवा R16 - यापैकी प्रत्येक खुणा कारच्या टायर्सवर वेगळ्या कॉन्फिगरेशनमध्ये दिसतात. कमी ग्राउंड क्लीयरन्सचे चाहते बहुतेक वेळा शक्य तितक्या कमी प्रोफाइलसह टायर स्थापित करतात. असे लोक देखील आहेत जे हळू चालण्याची काळजी घेतात आणि ओल्या पृष्ठभागावर चांगली पकड घेतात. एखाद्या विशिष्ट पर्यायामध्ये इच्छित वैशिष्ट्ये आहेत की नाही हे शोधण्यासाठी, आपण खरेदी करण्यापूर्वी टायरच्या पदनामासह स्वतःला परिचित केले पाहिजे. त्यानंतरच तुमच्या वाहनासाठी कोणते मॉडेल योग्य आहे हे कळेल. चला आकाराने सुरुवात करूया.

मी टायरचा आकार कसा वाचू शकतो?

टायर खरेदी करताना हे मुख्य आकार आहे. या टायर पदनामाचा संपूर्ण अर्थ सूत्राने दिला आहे: xxx/xx Rxx, जेथे:

• पहिले तीन अंक टायरची रुंदी दर्शवतात;
• पुढील दोन टक्केवारी म्हणून व्यक्त केलेल्या प्रोफाइलच्या उंचीसाठी जबाबदार आहेत. हे टायरच्या साइडवॉलच्या उंची आणि त्याच्या रुंदीचे गुणोत्तर आहे. हे नेहमी टक्केवारी म्हणून निर्दिष्ट केले जाते, मिलीमीटरमध्ये नाही;
• "R" नंतरची संख्या टायरचा आकार इंच दर्शवते. तुम्ही टायर लावणार आहात त्या रिमशी ते एकसारखे असावे.

लक्षात ठेवा की प्रत्येक कारचे टायरच्या आकाराबाबत निर्मात्याने स्वतःचे प्राधान्य सेट केले आहे. उदाहरणार्थ, फॅक्टरी आर 15 रिम्स असलेल्या कारवर, लो-प्रोफाइल टायर लक्षात घेऊन आपण "अठरा" टायर देखील ठेवू शकता. तथापि, राइड आरामात बरेच काही हवे असेल आणि निलंबनाचा देखील मोठा त्रास होईल. पण पुढे जाऊया.

टायर स्पीड इंडेक्स

टायरच्या आकाराशेजारी तुम्हाला हे मूल्य सापडेल. हे संबंधित रिम आकाराच्या विरुद्ध आहे आणि दोन अंकांनी सुरू होते आणि एका अक्षराने समाप्त होते. फक्त स्पीड इंडेक्स बघून फार काही होणार नाही. तुम्‍हाला अद्याप एंट्री समजावून देण्‍यासाठी सारणीमध्‍ये या खुणा पाहण्‍याची आवश्‍यकता आहे. आणि येथे केवळ अक्षर पदनाम उपयुक्त ठरेल, कारण त्यापूर्वीचा अर्थ पूर्णपणे वेगळा आहे.

टायर अक्षरे

सध्या वापरात असलेला विभाग, प्रवासी कारमध्ये सर्वात सामान्य, "P" ते "Y" अक्षरांच्या श्रेणीमध्ये आहे. स्वतंत्र पत्र पदनाम खाली उलगडले आहेत:

•  आर (150 किमी/ता);
• Q (160 किमी/ता);
• आर (170 किमी/ता);
• C (180 किमी/ता);
• टी (190 किमी/ता);
• U (200 किमी/ता);
• एन (210 किमी/ता);
• बी (240 किमी/ता);
• W (270 किमी/ता);
• Y (300 किमी/ता).

धीमे वाहनांसाठी तयार केलेल्या टायर्समध्ये सर्वात कमी मूल्ये वापरली जातात. फील्डच्या शेवटी स्पीड इंडेक्स स्पोर्ट्स कारसाठी राखीव आहे जे जास्तीत जास्त संभाव्य वेग विकसित करतात. तथापि, सर्वात सामान्य टायर चिन्हे "T", "U", आणि "H" आहेत.

लोड अनुक्रमणिका

तुम्ही आधीच टायरच्या कमाल गतीवर असल्याने, तुम्ही लोड इंडेक्सच्या अगदी जवळ आहात. अक्षराच्या आधी असलेला हा आकडा तुम्हाला वेग मर्यादा सांगतो. सहसा ते 61 ते 114 च्या श्रेणीत असते. अचूक मूल्ये उत्पादकांच्या कॅटलॉगमध्ये आढळू शकतात.

उदाहरणार्थ, वाहनांवर सामान्यतः दिसणारे 92 मार्किंग पहा. हे सांगते की पूर्ण वेगाने टायरवरील दाब 630 किलोपेक्षा जास्त नसावा. स्वतः चिन्हांकित करून, अर्थातच, आपण गणना करू शकत नाही, आपल्याला निर्मात्याची माहिती तपासण्याची आवश्यकता आहे. आपण हे मूल्य 4 चाकांनी गुणाकार केल्यास, परिणामी संख्या वाहनाच्या एकूण वजनापेक्षा किंचित जास्त असेल. तुम्ही ते F1 या अक्षराखाली नोंदणी दस्तऐवजात शोधू शकता. खरेदी करताना ज्यांचा लोड इंडेक्स निर्मात्याने शिफारस केलेल्या पेक्षा कमी आहे ते कधीही निवडू नयेत हे महत्वाचे आहे.

टायरच्या उत्पादनाचे वर्ष कसे तपासायचे? टायर

येथे जास्त काळ राहणे योग्य आहे. DOT टायर कोडमध्ये 7 ते 12 वर्ण आणि संख्यांचा क्रम असतो जे टायरचे उत्पादन मापदंड दर्शवतात. उदाहरणार्थ, टायरच्या निर्मितीची तारीख डीओटी कोडच्या अगदी शेवटी असते. हे चार अंकांमध्ये व्यक्त केले जाते. ती असू शकते, उदाहरणार्थ, 1109 ओळ. ती कशी डिक्रिप्ट करायची? पहिले दोन अंक उत्पादन आठवड्याची संख्या दर्शवतात. पुढील दोन एक वर्ष आहेत. अशाप्रकारे, हे टायर्स 11 च्या 2009 व्या आठवड्यात तयार करण्यात आल्याचे हे उदाहरण दर्शवते. फार पूर्वीची गोष्ट होती.

टायरच्या उत्पादनाच्या आठवड्याच्या आणि वर्षाच्या आधीच्या चिन्हाचा उलगडा करून आणखी एक महत्त्वाची माहिती वाचली जाऊ शकते. हे टायर कोठे तयार केले गेले हे दर्शवणारे चार-वर्णांचे टायर पदनाम असेल. "EX" मार्किंगचा अर्थ असा आहे की टायर युरोपियन युनियनच्या सर्व देशांमध्ये वापरण्यासाठी मंजूर आहे. हे पॅरामीटर्स प्रत्येकासाठी इतके महत्त्वाचे नाहीत. तथापि, जर तुम्ही तपशिलाकडे लक्ष देण्याचे कौतुक करणारी व्यक्ती असाल, तर टायरचा DOT कोड तुमच्यासाठी नक्कीच खूप महत्त्वाचा असेल.

गेल्या वर्षीचा DOT कोड - हे टायर एक्सपायर झाले आहेत का?

नवीन टायर्स नेहमी तुम्ही त्याच वर्षी बनवायला हवेत असे नाही. कायद्यात असे नमूद केले आहे की जर वापरला नाही आणि योग्यरित्या संग्रहित केला नाही तर ते उत्पादनाच्या तारखेपासून 3 वर्षांपर्यंत नवीन म्हणून विकले जाऊ शकतात. नवीन टायर ओळखणे सोपे असले तरी वापरलेल्या वस्तूंवर विशेष लक्ष द्या. ते दुरुस्त, पॉलिश आणि चमकदार केले जाऊ शकतात, परंतु संकटाच्या वेळी ते पूर्णपणे अपयशी ठरतात. केवळ देखावाच नव्हे तर उत्पादनाच्या तारखेकडे देखील पहा. टायरच्या उत्पादनाचे वर्ष कसे तपासायचे? DOT लेबल शोधा.

उन्हाळा, हिवाळा आणि सर्व हंगाम टायर - पदनाम 

एमएस टायर हे सर्व हवामानातील टायर्ससाठी उभे असतात असे म्हणणे सामान्य झाले आहे. बाकी काहीही चूक नाही. हे निर्मात्याचे फक्त एक संक्षेप आहे, जे, डीकोडिंग नंतर, ध्वनी चिखल आणि बर्फ, ज्याचा अनुवादात अर्थ फक्त चिखल आणि बर्फ असा होतो. हे कार आणि SUV साठी हिवाळ्यातील आणि सर्व-हंगाम टायरवर आढळू शकते. खरं तर, हे उत्पादनाच्या हिवाळ्यातील गुणधर्मांचा संदर्भ देत नाही, ही फक्त निर्मात्याची घोषणा आहे.

मग तो हिवाळा किंवा सर्व-हंगामी टायर आहे हे तुम्हाला कसे कळेल? ते 3PMSF चिन्हाने चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. ग्राफिकदृष्ट्या, हे तीन शिखरांसह पर्वतामध्ये बंदिस्त हिमकण आहे.

केवळ टायर्सचे असे चिन्हांकन त्यांच्या हिवाळ्यातील अनुकूलतेची हमी देते. हिवाळ्यात गाडी चालवताना लोकप्रिय एमएस काहीही आणत नाहीत.

UTQG पदनामानुसार टायरची वैशिष्ट्ये

वर्गीकरणावर आधारित टायर गुणधर्मांचे वर्णन टायरच्या गुणवत्तेचे एकसमान मूल्यांकन दिलेल्या टायरच्या आकारापेक्षा वरचेवर आढळू शकते. यात तीन पॅरामीटर्स असतात. हे पद मुख्यतः अमेरिकन सेटिंग्जमध्ये संबंधित आहे आणि युरोपमध्ये वैध नाही. तथापि, ते तुम्हाला टायरच्या गुणवत्तेची थोडी कल्पना देऊ शकते. पहिला, म्हणजे खेळाचे कपडे ट्रेड किती ओरखडा अधीन आहे हे दर्शविते. मूल्य जितके जास्त असेल तितके रबर हळू हळू वापरते. तुमच्या कारमध्ये 200 फॅक्टर असलेले टायर असल्यास, 100 च्या संख्येच्या टायर्सपेक्षा ते घालण्यास कमी प्रवण असतील.

बसच्या क्षमतेचे वर्णन म्हणून काम करणारे आणखी एक पॅरामीटर आहे जोर. आम्ही ओल्या रस्त्यांवरील पकड बद्दल बोलत आहोत, सरळ रेषेत वाहन चालवताना चाचणी केली जाते. हे अक्षरांद्वारे वर्णन केलेल्या वर्गांमध्ये व्यक्त केले जाते. उदाहरणार्थ, श्रेणी AA ही आसंजनाची सर्वोच्च पदवी आहे आणि श्रेणी C ही सर्वात कमी स्वीकार्य आहे.

या ओळीवरील शेवटचा पॅरामीटर तापमान. हे टायरची उष्णता नष्ट करण्याची आणि जास्त गरम होण्यास प्रतिकार करण्याची क्षमता मोजते. मागील पदनाम प्रमाणे, ते अक्षरांमध्ये व्यक्त केले जाते, जेथे A हा सर्वोत्तम वर्ग आहे आणि C हा सर्वात वाईट आहे.

UTQG मापन प्रक्रिया

पॅरामीटर निर्धारित करण्याची संपूर्ण प्रक्रिया खेळाचे कपडे हे सर्व योग्य चाचणी परिस्थिती सुनिश्चित करण्यापासून सुरू होते. सर्व प्रथम, या उद्देशासाठी प्रमाणित टायर वापरले जातात. चाचणी टायर्स TW 100 चिन्हांकित आहेत. ते कारवर टायर्ससह इंडेक्ससह स्थापित केले जातात. 10 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतर पार करायचे आहे. सहलीनंतर आम्ही उपभोगाची तुलना करतो. जर परिधान निर्देशांक असलेला टायर दुप्पट वेगाने खराब झाला तर त्याला 2 असे लेबल दिले जाते.

मापदंड जोर 65 किमी/ताशी वेगाने मोजले जाते. कारमध्ये ABS सिस्टीम बंद असणे आवश्यक आहे आणि, सेट वेग वाढवल्यानंतर, ती सरळ रस्त्यावर ब्रेक करते. चाचणी केल्यानंतर, टायर्सना एक पत्र पदनाम नियुक्त केले जाते. जास्त उष्णता प्रतिकार तापमान प्रयोगशाळेत मोजले जाते. टायर्स 185, 160 किंवा 137 किमी/ताशी वेग वाढवतात. वेग 30 मिनिटांसाठी राखला जातो.

इतर संबंधित टायर खुणा

अर्थात, वर सूचीबद्ध केलेल्या टायर खुणा केवळ टायर प्रोफाइलवर आढळू शकत नाहीत. ते केवळ महत्त्वपूर्ण उत्पादन घटकच नव्हे तर टायर गुणधर्म देखील निर्धारित करतात जे अनेक ड्रायव्हर्ससाठी महत्वाचे आहेत. तुम्हाला ते वाचायचे असतील तर वाचा!

बेसपेन

इलेक्ट्रोस्टॅटिक ग्राउंड मार्किंग. ट्रेडमध्ये स्थित, सामान्यत: टायरच्या रुंदीच्या मध्यभागी, एक सिलिका कंपाऊंड आहे जो विद्युत ताण सोडवण्यासाठी जबाबदार असतो.

EMT (सर्व भूप्रदेश टायर)

उच्च अंत उत्पादनांसाठी राखीव. या संक्षेपाने चिन्हांकित केलेले टायर्सचे मापदंड सूचित करतात की सपाट टायरवर विशिष्ट अंतर चालवणे अद्याप शक्य आहे. एक अतिशय उपयुक्त वैशिष्ट्य जे सर्व प्रकारच्या टायर्समध्ये उपस्थित नाही.

विरोधक z rantem FR

या वैशिष्ट्याचा अर्थ रबरचा अतिरिक्त थर आहे जो रिमला यांत्रिक नुकसानापासून संरक्षण करतो. पार्किंग करताना कर्बच्या नुकसानापासून संरक्षण करण्यासाठी हे विशेषतः उपयुक्त आहे. जे सहसा शहराभोवती फिरतात आणि चांगले महाग मिश्र धातु चाके आहेत त्यांच्यासाठी एक चांगला पर्याय. ऑनबोर्ड टायर्ससाठी एक समान सूचक म्हणजे संक्षेप एमएफएस (मॅक्सिमम फ्लॅंज शील्ड), आरएफपी (रिम फ्रिंज संरक्षण) मी एफपी (फ्रिंजचा रक्षक).

प्रबलित टायर प्रबलित

RF चिन्ह टायर्सचे प्रबलित आणि वाढीव पेलोड असलेल्या वाहनांसाठी डिझाइन केलेले म्हणून वर्गीकरण करते. हे प्रति चाकाच्या वाढीव लोड क्षमतेच्या वर्गाद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे, बहुतेकदा व्हॅन आणि ट्रकमध्ये वापरले जाते. या प्रकारची इतर चिन्हे आहेत: EXL, RFD, REF, REINF.

टायर अभिमुखता

हे मुख्यत्वे हिवाळ्यासाठी डिझाइन केलेल्या मॉडेल्समध्ये वापरले जाते, ज्याची पायरी रोलिंगची दिशा ठरवते. हे एक अतिशय प्रमुख शिलालेखाने चिन्हांकित आहे वळण, त्यानंतर रोटेशनची दिशा दर्शविणारा बाण. असे टायर मार्किंग असल्यास, ते काटेकोरपणे पाळले पाहिजे.

चिन्ह TWI - निर्यात सूचक

परिवर्णी शब्द येते ट्रेड पोशाख सूचक आणि हे टायर ट्रीड ग्रूव्ह्जमध्ये प्रोट्र्यूशन्सच्या स्वरूपात चिन्हांकित करते. दिलेल्या टायरचे मायलेज ठरवण्यासाठी हे खूप उपयुक्त आहे आणि टायर्सच्या परिधानानुसार त्यांचे पॅरामीटर्स अंदाजे वैशिष्ट्यीकृत करतात. परिमितीभोवती 6 निर्देशक दिसले पाहिजेत, जे वापरासह मिटवले जातात. ते यापुढे दिसत नसल्यास, नवीन मॉडेल्स खरेदी करण्यात स्वारस्य असणे सुरू करणे योग्य आहे.

निर्मात्याचे लेबल

2012 पासून, 30 जून 2012 नंतर उत्पादित केलेल्या सर्व टायर्समध्ये निर्मात्याचे स्टिकर असणे आवश्यक आहे. हे सहसा दिलेल्या उदाहरणाच्या पायरीवर ठेवलेले असते आणि अनेक महत्त्वपूर्ण पॅरामीटर्सचे वर्णन करते. यासहीत:

• रोलिंग प्रतिकार;
• डेसिबलमध्ये रेडिएटेड आवाज;
• ओले क्लच;
• आकार (उदाहरणार्थ, 205/45 R15);
• निर्मात्याचे पद, उदाहरणार्थ, मॉडेलचे नाव.

याव्यतिरिक्त, ते दिलेल्या टायरची सर्वात महत्वाची वैशिष्ट्ये दर्शवतात जेणेकरून ग्राहक उत्पादनाच्या गुणवत्तेबद्दल त्वरीत जाणून घेऊ शकेल.

नवीन आणि रिट्रेड केलेले टायर चिन्हांकित करणे

टायर्सचा पुन्हा दावा का केला जातो आणि पुनर्वापर का केला जात नाही? सर्व प्रथम, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की टायर्सचा पोशाख भाग एकूण वजनाच्या केवळ 20-30% आहे. बाकीचे एक न परिधान केलेले शव आहे, म्हणजे. शरीर रीट्रेडेड टायर्सचे लेबलिंग टायर्सच्या उत्पादनाची तारीख निश्चित करण्याच्या मानक पद्धतींपेक्षा वेगळे नाही. म्हणून, नवीन टायर्सच्या खुणा जाणून घेतल्यास, रिट्रेडेड मॉडेल्सचे उत्पादन कसे वाचायचे ते आपल्याला समजेल.

टायर रिट्रेडिंग प्रक्रिया कशी कार्य करते?

अनेक ड्रायव्हर्स अशा उत्पादनांबद्दल साशंक आहेत. सराव मध्ये, तथापि, पूर्णपणे नवीन संरक्षक वापरण्याची वस्तुस्थिती त्यांच्या वापराच्या बाजूने बोलते. अर्थात, आम्ही "थंड" पद्धतीबद्दल बोलत आहोत, ज्यामध्ये फ्रेमवर नवीन रबर चिकटविणे समाविष्ट आहे. याचा परिणाम म्हणजे जवळजवळ कोणत्याही शरीरावर कोणत्याही ट्रेड पॅटर्नची निर्मिती. महत्त्वाचे म्हणजे, तयार घटकांची किंमत नवीन टायरच्या किंमतीपेक्षा 3 पट कमी असू शकते.

रिट्रेड केलेले टायर टिकाऊ असतात का? 

आणि टिकाऊपणाचे काय? रीट्रेड केलेल्या टायर्सचे पॅरामीटर्स नवीनपेक्षा वेगळे नाहीत. तथापि, त्यांचे अचूक चिन्हांकन आणि वाहनाचा उद्देश पाळला पाहिजे. येथे मुख्य म्हणजे ट्रेड पॅटर्न, जे वाहन कसे वापरले जाते याच्याशी योग्यरित्या जुळले पाहिजे. अन्यथा, टायर जलद झीज होऊ शकते. आपण अशा टायर्सवर निर्णय घेतल्यास, लक्षात ठेवा की आपण सर्वात स्वस्त पर्याय निवडू नये. वारंवार वापरल्या जाणार्‍या साहित्य आणि उत्पादन पद्धतीमुळे बरेच काही हवे असते.

टायर्स आणि टायरच्या खुणा बद्दल हा लेख वाचल्यानंतर, तुम्हाला जवळजवळ सर्व काही माहित आहे. टायरचे आकार कसे वाचायचे, त्यांचा वेग आणि लोड इंडेक्स कसा ठरवायचा हे तुमच्यासाठी गुपित नाही. अर्थात, पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्हाला योग्य मॉडेल विकत घ्यायचे असेल, तेव्हा तुम्ही स्वतः तुमच्या कारसाठी योग्य मॉडेल निवडाल. लक्षात ठेवा की टायर हा वाहनाचा एकमेव घटक आहे जो त्यास रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी जोडतो. ते तुमच्या सुरक्षिततेसाठी गंभीर आहेत. त्यामुळे त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करू नका. जरी तुम्ही वापरलेली किंवा नूतनीकरण केलेली उत्पादने खरेदी करत असाल तरीही, अगोदर तपशील काळजीपूर्वक वाचा. आम्ही तुम्हाला रुंद रस्त्याची इच्छा करतो!