BMW 650i विरुद्ध मासेराती GT चाचणी ड्राइव्ह: आग आणि बर्फ
उत्कृष्ट जर्मन परफेक्शनिझमसाठी हॉट इटालियन उत्कटता - जेव्हा मासेराटी ग्रॅन टुरिस्मो आणि BMW 650i कूपची तुलना करण्याचा विचार येतो तेव्हा अशा अभिव्यक्तीचा अर्थ फक्त क्लिचपेक्षा बरेच काही आहे. जीटी श्रेणीतील स्पोर्टी-एलिगंट कूपपेक्षा दोनपैकी कोणती कार चांगली आहे? आणि ही दोन मॉडेल्स अजिबात तुलना करता येतील का?
क्वाट्रोपोर्टे स्पोर्ट्स सेडानचे काहीसे लहान प्लॅटफॉर्म आणि ग्रॅन स्पोर्ट आणि ग्रॅन टुरिझो या नावांच्या अर्थातील फरक हे सूचित करण्यासाठी पुरेसे खंड बोलतात की नवीन मासेराती मॉडेल इटालियन लाइनअपमधील छोट्या आणि अत्यंत कडक स्पोर्ट्स कारचा उत्तराधिकारी नाही, तर एक पूर्ण आकार आणि विलासी आहे. साठच्या दशकात शैलीच्या प्रकारात जीपी टाइप करा. खरं तर, हा तंतोतंत बीएमडब्ल्यू XNUMX सीरिजचा प्रदेश आहे, जो दररोज वापरण्यासाठी चांगले गुण असलेल्या उच्च-रँकिंग XNUMX मालिकेचे मूलतः व्युत्पन्न आहे. पण या विलक्षण मागील बाजूस, बव्हेरियन कार आपल्या दंगलग्रस्त दक्षिणी-रक्ताच्या प्रतिस्पर्ध्याच्या अतुलनीय शैलीचा अभिमान बाळगू शकत नाही.
बर्फाच्छादित परिपूर्णता
थोडक्यात, बीएमडब्ल्यू ही शेवटच्या स्क्रूपर्यंत तीच जर्मन कार आहे, जसे मासेराती एक उत्कृष्ट इटालियन आहे. बव्हेरियन मॅनिएकल कलाकुसर, चांगल्या कार्यक्षमतेचे काटेकोर पालन, नाईट व्हिजन असिस्टंट, अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल इत्यादी सर्व प्रकारच्या आधुनिक तंत्रज्ञानाने सुसज्ज असलेले, आपण जवळजवळ एक स्पेसशिप चालवत असल्याची भावना देते, जे काही प्रकारे महान अर्थ. स्वत: पेक्षा अधिक सक्षम. 650i चे बारीक ट्यून केलेले इलेक्ट्रॉनिक्स स्पष्टपणे अत्यंत ड्रायव्हिंग शैलीला अनुमती देतात, तरीही गरज अटळ असलेल्या परिस्थितीत कारला विश्वासार्हपणे स्थिर करते.
क्रूर कॉल
या सर्व तांत्रिक उत्कृष्टतेच्या पार्श्वभूमीवर, ग्रॅन टुरिझो एक अवशिष्ट वन्य आणि बेलगाम, परंतु प्रामाणिक स्वभाव देते, या बदल्यात, समाविष्ट ईएसपी प्रणालीसह, आपल्याला मागे वरून "इश्कबाज" करण्याची परवानगी देते आणि ओल्या ट्रॅकवर पायलटचे renड्रेनालाईन अविश्वसनीय पातळीवर उडी मारते. तथापि, दोन अक्षांमधील टेबलचे आदर्श वितरण असूनही, सुपरकार सारख्या, 1922 किलोग्रॅमचे वजन जास्त प्रमाणात रस्त्यावरच्या वर्तनमध्ये अडथळा आणते. दुसरीकडे, ब्रेम्बो स्पोर्ट्स ब्रेकिंग सिस्टम इटालियन कारच्या वजनाने प्रभावित नसल्यासारखे कार्य करते.
बीएमडब्ल्यू 229 किलो फिकट आहे, कोर्नरिंग करताना हाताळणे अधिक अचूक आणि सुलभ आहे, खासकरून जेव्हा पर्यायी डायनॅमिक ड्राइव्ह टिल्ट रिडक्शन सिस्टम उपलब्ध असते.
अवर्णनीय क्रेसेंडोसह, मासेराती 100 किमी/ताचा टप्पा केवळ 5,4 सेकंदात गाठते, 14,5 पर्यंत पोहोचण्यासाठी फक्त 200 सेकंद लागतात. तथापि, 285 किमी/ताशी या वेगाला जास्त वेळ लागतो – 100 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने समान रीतीने टो केलेले 650i आघाडी घेते. Bavarian ची लहान शक्ती (367 विरुद्ध 405 hp) कमी वजन आणि जास्त टॉर्क (490 विरुद्ध 460 Nm) द्वारे पूर्णपणे ऑफसेट आहे.
आणि यावेळी आनंद अजिबात स्वस्त नाही
मागील बाजूस, BMW प्रमाणे, मासेरातीमध्ये बर्‍याच मोठ्या जागा आहेत, परंतु त्याच्या जर्मन प्रतिस्पर्ध्याच्या विपरीत, दक्षिण युरोपियन त्या जागांवर प्रवाशांसाठी भरपूर जागा आणि स्व-नियमन वातानुकूलन देखील देते. वस्तुस्थिती अशी आहे की मासेरातीमधील काही भाग बव्हेरियनप्रमाणे उच्च दर्जाचे आणि कार्यक्षम नाहीत. इटालियनमध्ये देखील सुरक्षा त्रुटी आहेत, तर त्याची किंमत, इंधन वापर आणि देखभाल अजिबात फायदेशीर नाही असे म्हटले जाऊ शकते.
दुसरीकडे, सुमारे एक चतुर्थांश दशलक्ष लेवा किमतीची कार ही आधुनिक उत्पादन कारमधील सर्वात स्टाइलिश प्रस्तावांपैकी एक आहे - मासेराती केवळ इंजिनच्या अविस्मरणीय आवाजानेच नव्हे तर त्याच्या आनंददायक मोहकतेने देखील लोकांमध्ये वेगळी आहे. त्याचे संपूर्ण सार. आमच्या स्कोअरिंग सिस्टीमच्या दृष्टीने, 650i कूप या चाचणीत विजेता आहे, परंतु हे वस्तुस्थिती बदलू शकत नाही की तिच्या भावनांवर मासेराटीने छाया केली आहे. तर्कशुद्ध दृष्टिकोनातून, बीएमडब्ल्यू जवळजवळ प्रत्येक प्रकारे ग्रॅन टुरिस्मोपेक्षा चांगली आहे. पण मासेरातीकडे तर्कशुद्धपणे पाहण्यात काय अर्थ आहे आणि ते अजिबात आवश्यक आहे का?
मजकूर: बर्न्ड स्टीगेमन, बॉयन बोशनाकोव्ह
फोटो: हंस-डायटर झीफर्ट
मूल्यमापन
1. बीएमडब्ल्यू 650i कूप
या श्रेणीतील तुलनेने परवडणार्‍या किंमतीवर उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, सभ्य ड्रायव्हिंग सोई आणि उत्कृष्ट दररोज वापरण्यायोग्यतेसह 650 आय प्रभावित करते.
2. मासेराती ग्रॅन टुरिझो
मासेराती ग्रॅन टुरिझो अत्यंत परिष्कृत शैली, अविश्वसनीय आवाज, बरेच सावध तपशील आणि एकूणच एक अद्वितीय वर्ण यासह बीएमडब्ल्यूच्या बर्फीले परफेक्झनिझमची तुलना करते. तथापि, हे देखील किंमतीवर येते.
तांत्रिक तपशील
| 1. बीएमडब्ल्यू 650i कूप | 2. मासेराती ग्रॅन टुरिझो | |
|---|---|---|
| कार्यरत खंड | - | - |
| पॉवर | 270 किलोवॅट (367 एचपी) | 298 किलोवॅट (405 एचपी) |
| कमाल टॉर्क | - | - |
| प्रवेग 0-100 किमी / ता | 5,3 सह | 5,4 सह |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ताशीच्या वेगाने | 37 मीटर | 35 मीटर |
| Максимальная скорость | 250 किमी / ता | 285 किमी / ता |
| सरासरी वापर चाचणी मध्ये इंधन | 14,1 एल / 100 किमी | 16,8 एल / 100 किमी |
| बेस किंमत | 174 500 लेव्होव्ह | - |
