हिवाळ्यापूर्वी कार. काय तपासायचे, कुठे पाहायचे, काय बदलायचे?

शरद ऋतूतील हवामान अद्याप अनुकूल असले तरी, कॅलेंडर असह्य आहे - हिवाळा जवळ येत आहे. या हंगामासाठी वैमानिकांसाठी तयारी करण्याची हीच सर्वोत्तम वेळ आहे.

ड्रायव्हर्स आणि त्यांच्या कारसाठी शरद ऋतूतील आणि हिवाळा हा सर्वात वाईट काळ आहे. कमी तापमान, वारंवार पाऊस आणि जलद संधिप्रकाश वाहनांचा वापर आणि प्रवासाला अनुकूल नाही.

कारच्या शरद ऋतूतील तपासणीची पहिली पायरी म्हणजे त्याची पूर्णपणे धुलाई. हे टचलेस कार वॉशमध्ये उत्तम प्रकारे केले जाते जेणेकरुन पाण्याचा जेट चाकाच्या कमानींमधील आणि चेसिसच्या खाली असलेल्या सर्व कोनाड्यांवर आणि क्रॅनीपर्यंत पोहोचेल. कार वॉशिंग पहिल्या फ्रॉस्टपूर्वी केले पाहिजे, जेणेकरून कारच्या बॉडी किंवा चेसिसच्या क्रॅकमध्ये पाणी गोठणार नाही.

पुढील पायरी, परंतु कार कोरडी असतानाच, ओलावा काढून टाकण्यासाठी दरवाजाचे सील आणि खिडकीच्या पट्ट्या जोडणे. आम्ही दंव संरक्षणाबद्दल देखील बोलत आहोत जेणेकरून सील दारे आणि खिडक्यांवर गोठणार नाहीत. रबरची काळजी घेण्यासाठी, सिलिकॉन किंवा ग्लिसरीनची तयारी वापरली जाते. पण तांत्रिक व्हॅसलीन सर्वोत्तम आहे. तसे, दरवाजाच्या कुलूपांमध्ये मशीन ऑइलचे काही थेंब टाकूया जेणेकरून ते देखील गोठणार नाहीत.

शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात, पावसाचे प्रमाण वाढते आणि म्हणून विंडशील्ड आणि मागील विंडो वाइपर देखील काहीतरी करतात. चला वाइपर ब्लेडची स्थिती पाहूया, परंतु कोणत्याही तयारीने त्यांना धुवू नका, कारण ते काचेवर डाग सोडतील. जर ब्लेड घातलेले असतील तर ते बदलणे आवश्यक आहे.

आता बॅटरीवर एक नजर टाकण्याची वेळ आली आहे

- स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, सर्व प्रथम, clamps तांत्रिक व्हॅसलीन सह निश्चित आहेत. जर बॅटरी व्होल्टेज खूप कमी असेल, तर ते रिचार्ज करूया, असा सल्ला Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła प्रशिक्षक देतात. कमी चार्ज झालेल्या बॅटरीमधील समस्या हा सिग्नल असू शकतो की आम्ही संपूर्ण चार्जिंग सिस्टमची (व्होल्टेज रेग्युलेटरसह) तपासणी केली पाहिजे आणि इंस्टॉलेशनला झालेल्या नुकसानीमुळे कोणतेही वर्तमान गळती आहे का याचे मूल्यांकन केले पाहिजे.

वाहन वापरकर्त्यांनी हाय व्होल्टेज केबल्स जतन करण्याची काळजी घ्यावी जेणेकरून विद्युत प्रणालीमध्ये शॉर्ट सर्किट होऊ नये. हे करण्यासाठी, मोटर स्प्रे किंवा संपर्क क्लीनर वापरा. फ्यूज बॉक्सकडे पाहणे देखील चांगले होईल, कदाचित तेथे आपल्याला फ्यूज संपर्क साफ करणे देखील आवश्यक आहे.

जर आपण आधीच इंजिन कव्हर वाढवले ​​असेल, तर आपण विस्तार टाकीमध्ये शीतलकचे गोठलेले तापमान तपासले पाहिजे. अनेक गॅस स्टेशनवर उपलब्ध असलेल्या विशेष मीटरच्या मदतीने हे साध्य केले जाते. हे महत्त्वाचे आहे कारण जर शीतलकचा अतिशीत बिंदू खूप जास्त असेल तर ते स्फटिक बनू शकते किंवा दंव दरम्यान गोठवू शकते, ज्यामुळे इंजिन ब्लॉकला नुकसान होऊ शकते. तसे, आपल्याला द्रव पातळी वाढवणे आवश्यक आहे.

आपण वॉशर फ्लुइड जलाशय देखील तपासावे. जर अजूनही खूप कोमट द्रव असेल तर त्यात 100-200 मिली विकृत अल्कोहोल घाला. ही रक्कम द्रव वास खराब करणार नाही, परंतु अतिशीत होण्यापासून संरक्षण करेल. पुरेसे द्रव नसल्यास, हिवाळ्याची तयारी घाला.

कमी दिवसात चांगल्या प्रकाशाचे महत्त्व वाढते

चला सर्व लाइट्सचे ऑपरेशन तपासूया. हे केवळ चांगल्या रोड लाइटिंगवरच अवलंबून नाही तर आमची कार इतर रस्ता वापरकर्त्यांना दृश्यमान आहे यावर देखील अवलंबून आहे. हेडलाइट्स नीट काम करत नसल्याचा किंवा नीट अॅडजस्ट केलेला नसल्याचा आभास असल्यास, चला ते सेट करूया, असे राडोस्लॉ जास्कुल्स्की यांनी नमूद केले.

शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात एअर कंडिशनर क्वचितच चालू असले तरी, याचा अर्थ असा नाही की ते कसे कार्य करते ते तपासू नये. फॉगिंग विंडोची समस्या दूर करणे त्याच्या प्रभावीतेवर अवलंबून असते.

आपल्याला चेसिसच्या खाली देखील पाहण्याची आणि आगाऊ पाणी आणि मीठापासून संरक्षण करण्याची आवश्यकता आहे. ब्रेकची स्थिती तपासणे देखील आवश्यक आहे.

- पॅड चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करा, ब्रेकिंग फोर्स एक्सलमध्ये समान रीतीने वितरीत केले आहेत का ते तपासा. हे विसरू नका की दर दोन वर्षांनी ब्रेक फ्लुइड बदलणे आवश्यक आहे - स्कोडा ड्रायव्हिंग स्कूलच्या प्रशिक्षकांना ऍलर्जी आहे.

आणि शेवटी, हिवाळ्यातील टायर.

- हिवाळ्यासाठी शरद ऋतूतील टायर बदलणे ही एक गरज आहे जी सुदैवाने बहुतेक ड्रायव्हर्सना माहित असते. हिवाळ्यातील टायर्स अधिक सुरक्षितता प्रदान करतात, बर्फ आणि बर्फावर ब्रेकिंगचे कमी अंतर देतात आणि चांगले हाताळणी देखील देतात,” Radoslaw Jaskulski म्हणतात.

नियमांनुसार, टायरची किमान ट्रेड उंची 1,6 मिमी असणे आवश्यक आहे. हे किमान मूल्य आहे - तथापि, टायरला त्याच्या संपूर्ण गुणधर्मांची हमी देण्यासाठी, ट्रेडची उंची किमान असणे आवश्यक आहे. 3-4 मिमी.