कार सुरू होते आणि ताबडतोब किंवा काही सेकंदांनंतर थांबते: काय करावे?

जेव्हा कार इंजिन सुरू होते आणि काही सेकंदांनंतर ते थांबते तेव्हा परिस्थिती बर्याच ड्रायव्हर्सना परिचित आहे. हे सहसा तुम्हाला आश्चर्यचकित करते, गोंधळात टाकते आणि चिंताग्रस्त करते.

प्रथम, शांत व्हा आणि प्रथम स्पष्ट तपासा.:

• इंधन पातळी. काहींना हे मूर्खपणाचे वाटू शकते, परंतु जेव्हा डोके अनेक समस्यांनी भारलेले असते, तेव्हा सर्वात सोपी विसरून जाणे शक्य आहे.
• बॅटरी चार्ज. मृत बॅटरीसह, काही घटक, जसे की इंधन पंप किंवा इग्निशन रिले, खराब होऊ शकतात.
• तुमच्या कारच्या टाकीत कोणत्या प्रकारचे इंधन ओतले आहे ते तपासा. हे करण्यासाठी, एका पारदर्शक कंटेनरमध्ये थोडे ओतणे आणि दोन ते तीन तासांसाठी सोडा. जर गॅसोलीनमध्ये पाणी असेल तर ते हळूहळू वेगळे होईल आणि तळाशी संपेल. आणि जर परदेशी अशुद्धता असतील तर तळाशी गाळ दिसून येईल.

जर असे दिसून आले की समस्या इंधनामध्ये आहे, तर आपल्याला टाकीमध्ये सामान्य गुणवत्तेचे इंधन जोडणे आवश्यक आहे आणि नंतर कार सुरू होईल. काही प्रकरणांमध्ये, हे मदत करत नाही आणि आपल्याला कमी-गुणवत्तेचे इंधन पूर्णपणे काढून टाकावे लागेल. आणि भविष्यात इंधन भरण्यासाठी अधिक विश्वासार्ह जागा शोधणे योग्य आहे.

डिझेल सुरू होऊन मरते? जर तुमच्याकडे डिझेल इंजिन असेल आणि ते थंड हवामानात सुरू झाल्यानंतर थांबले असेल, तर डिझेल इंधन फक्त गोठले जाण्याची शक्यता आहे. मोटरच्या अनिश्चित प्रारंभासाठी इतर कारणे असू शकतात.

कार सुरू होते आणि काही सेकंदांनंतर मरते: इंधन पंप

इंधन टाकीच्या उघड्या मानेला कान लावून इंधन पंप सुरू झाल्याचे तपासा. इग्निशन की चालू करण्यासाठी तुम्हाला सहाय्यकाची आवश्यकता असेल. या प्रकरणात, पहिल्या काही सेकंदांमध्ये, चालू असलेल्या पंपचा वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज ऐकला पाहिजे.

नसल्यास, प्रथम आपल्याला इंधन पंपचे फ्यूज तपासण्याची आवश्यकता आहे आणि आवश्यक असल्यास, ते बदला. जर फ्यूज अखंड असेल किंवा बदलल्यानंतर तो पुन्हा जळून गेला, तर पंप कदाचित व्यवस्थित नसेल आणि तो बदलणे आवश्यक आहे.

जर पंप सुरू झाला आणि काही सेकंदांनंतर थांबला, तर बहुधा ऑन-बोर्ड संगणक त्यास वीज पुरवठा बंद करेल. क्रँकशाफ्ट सेन्सरकडून सिग्नल नसताना हे घडते.

प्रथम आपल्याला सेन्सरसह सर्वकाही व्यवस्थित असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे आणि नंतर सिस्टममध्ये इंधन प्रवेश करत आहे का ते तपासा.

इंधन पंपामध्ये लहान जाळीच्या स्वरूपात एक बारीक फिल्टर आहे जो घाणीचे लहान कण अडकवतो. हिवाळ्यात जेव्हा इंधन आणि घाण अधिक चिकट होतात तेव्हा ग्रीड फॉउलिंगचा त्रास होतो. हे फिल्टर वेळोवेळी काढून टाकले पाहिजे आणि स्वच्छ केले पाहिजे. जर ते खूप वेळा अडकले तर ते घाणांपासून इंधन टाकी स्वच्छ करणे फायदेशीर आहे.

कार सुरू होते आणि लगेच थांबते: इंधन फिल्टर

कमी इंधन गलिच्छ फिल्टरमधून जाते. इंजिन सुरू केल्यानंतर, पुरेसे इंधन सिलिंडरमध्ये जात नाही आणि इंजिन सुरू होताच ते थांबते. इंधन फिल्टर बदलल्याने समस्या सुटू शकते. येथे पुन्हा एकदा इंधनाची गुणवत्ता आठवणे योग्य आहे.

थंड झाल्यावर सुरू होते आणि थांबते: थ्रोटल

सुरुवातीच्या समस्यांचा एक सामान्य स्त्रोत म्हणजे थ्रॉटल वाल्व. इंजेक्शन-प्रकार इंजिनच्या सिलिंडरला पुरवल्या जाणार्‍या एअर-इंधन मिश्रणातील हवेचे प्रमाण त्यावर अवलंबून असते. ज्वलन उत्पादने आणि तेलाचे थेंब डँपरवर स्थिर होऊ शकतात. अडकलेला झडप एकतर पूर्णपणे उघडत नाही आणि अपुरी हवा त्यातून जाऊ देतो किंवा अपूर्णपणे बंद राहतो आणि हवा-इंधन मिश्रणात खूप जास्त हवा असते.

असेंब्ली न काढता थेट कार्बन डिपॉझिटमधून थ्रॉटल व्हॉल्व्ह स्वतः स्वच्छ करणे शक्य आहे, परंतु त्याच वेळी, भिंती आणि वायु वाहिन्यांवर घाण राहील, म्हणून काही काळानंतर पुन्हा समस्या उद्भवेल.

प्रभावी साफसफाईसाठी, सेवन मॅनिफोल्ड आणि एअर फिल्टर दरम्यान स्थित असेंब्ली काढून टाकणे आवश्यक आहे. साफसफाईसाठी, विशेष काजळी रीमूव्हर वापरणे चांगले आहे, जे ऑटो शॉपमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. रबर भागांवर रसायने मिळणे टाळा.

एक गलिच्छ इंधन इंजेक्शन प्रणाली देखील एक कार दोषी असू शकते जी सुरू होते आणि नंतर लगेचच थांबते. ते रसायनांनी धुणे शक्य आहे, परंतु घाण युनिटच्या इतर भागांमध्ये जाऊ शकते आणि नवीन समस्या निर्माण करू शकते. म्हणून, इंजेक्टर काढून टाकणे आणि ते यांत्रिकरित्या स्वच्छ करणे चांगले आहे.

कार सुरू होते आणि काही सेकंदांनंतर मरते: एक्झॉस्ट सिस्टम

इंजिन सुरू होण्याच्या समस्यांचे आणखी एक सामान्य कारण म्हणजे बंदिस्त एक्झॉस्ट सिस्टम. मफलर तपासा. आवश्यक असल्यास, त्यातून घाण काढून टाका. हिवाळ्यात, ते बर्फ किंवा बर्फाने अडकले जाऊ शकते.

आपल्याला मफलर आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड दरम्यान तळाशी स्थित उत्प्रेरक देखील तपासण्याची आवश्यकता आहे. ते गलिच्छ किंवा विकृत असू शकते. उत्प्रेरक काढणे खूप कठीण आहे, यासाठी आपल्याला खड्डा किंवा लिफ्टची आवश्यकता आहे. कधीकधी फिक्सेटिव्ह चिकटते आणि नंतर आपण "ग्राइंडर" शिवाय करू शकत नाही. मोटार टेस्टरचा वापर करून कार सेवा विशेषज्ञ उत्प्रेरक काढून टाकल्याशिवाय तपासू शकतात.

कार सुरू होते आणि लगेच थांबते: टायमिंग बेल्ट किंवा चेन

टायमिंग बेल्ट (चेन) च्या चुकीच्या समायोजनामुळे किंवा परिधान झाल्यामुळे देखील इंजिन सुरू झाल्यानंतर लवकरच थांबू शकते.

वेळ पॉवर युनिटच्या पिस्टन आणि वाल्व्हचे ऑपरेशन सिंक्रोनाइझ करते. वेळेबद्दल धन्यवाद, हवा-इंधन मिश्रण इंजिन सिलेंडर्सना आवश्यक वारंवारतेवर पुरवले जाते. कॅमशाफ्ट आणि क्रॅंकशाफ्टला एकमेकांशी जोडणाऱ्या खराब झालेल्या किंवा चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केलेल्या बेल्ट (साखळी)मुळे सिंक्रोनाइझेशन खंडित होऊ शकते.

कोणत्याही परिस्थितीत या समस्येकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये, कारण तुटलेला किंवा विखुरलेला पट्टा, विशेषत: उच्च वेगाने, बहुधा इंजिनची मोठी दुरुस्ती होऊ शकते.

सेन्सर्स आणि ECU

क्रँकशाफ्ट सेन्सर व्यतिरिक्त, दोषपूर्ण थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर इंजिनला सामान्यपणे सुरू होण्यापासून रोखू शकतो. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, हे सहसा चेक इंजिन निर्देशकाद्वारे सूचित केले जाते.

इंजिन सुरू झाल्यानंतर थांबण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) देखील दोषी असू शकते. ECU खराबी इतकी दुर्मिळ नाही, परंतु हे डॅशबोर्डवर नेहमीच प्रतिबिंबित होण्यापासून दूर आहे. विशेष उपकरणांशिवाय संगणकाचे निदान कार्य करणार नाही. ते सेवा तज्ञांना सोपवा.

कार सुरू होते आणि गॅसवर चालते?

अपयशाची अनेक कारणे आहेत, परंतु सर्वात सामान्य आहे गिअरबॉक्सचे खराब हीटिंग. थ्रोटलमधून उष्णता विनिमय प्रणालीच्या अयोग्य संस्थेचा हा परिणाम आहे. स्टोव्हला पुरेशा व्यासाच्या शाखा पाईप्ससह गरम करण्यासाठी जोडणे आवश्यक आहे.

गॅसवर स्विच करताना कार थांबते तेव्हा आणखी एक कारण आहे ओळीत वाढलेला दबाव, जे सामान्य स्थितीत आणणे आवश्यक आहे. तसेच, मुळे एक खराबी उद्भवू शकते unadjusted idling. रिड्यूसर स्क्रू फिरवून, पुरवठा दाब सोडवून ही समस्या दूर केली जाते.

गॅसवर कार सुरू होण्याचे आणि स्टॉल का सुरू होते या कारणांपैकी खालील कारणे असू शकतात:

• बंद नोजल आणि फिल्टर;
• गॅस मिश्रण मध्ये कंडेन्सेट;
• सोलेनोइड वाल्व खराब होणे;
• एचबीओच्या घट्टपणाचे उल्लंघन, हवा गळती.

सर्वात वाईट पर्याय

प्रश्नातील लक्षणे सामान्य इंजिन पोशाखांच्या बाबतीत देखील उद्भवू शकतात. कार सेवेमध्ये, आपण सिलेंडरमधील कॉम्प्रेशनची पातळी मोजू शकता. जर ते खूप कमी असेल तर इंजिनने त्याचे संसाधन संपवले आहे आणि आपल्याला महागड्या दुरुस्तीसाठी तयार करणे आवश्यक आहे.