लिक्वी मोली द्वारे मॉलिब्डेनम तेल. फायदा की हानी?
वैशिष्ट्ये
मॉलिजेन न्यू जनरेशन इंजिन तेल लिक्वी मोली द्वारे दोन व्हिस्कोसिटी ग्रेडमध्ये तयार केले जाते: 5W-30 आणि 5W-40. 1, 4, 5 आणि 20 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह ब्रँडेड हिरव्या कॅनिस्टरमध्ये उत्पादित. कमी स्निग्धता मोटर तेलांकडे जागतिक कल असूनही, 40 आणि 30 SAE स्नेहकांना अजूनही बाजारात सर्वाधिक मागणी आहे. 5W ची हिवाळ्यातील चिकटपणामुळे हे तेल रशियन फेडरेशनच्या जवळजवळ सर्व प्रदेशांमध्ये वापरता येते.
तेलाचा आधार एचसी-सिंथेटिक्सवर आधारित आहे. हायड्रोक्रॅकिंगच्या आधारे तयार केलेले स्नेहक आज अपात्रपणे अप्रचलित मानले जातात. आणि काही देशांमध्ये, हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञान सिंथेटिक बेसच्या सूचीमधून पूर्णपणे हटविले गेले. तथापि, वाढीव भारांच्या अधीन नसलेल्या आणि सामान्य परिस्थितीत चालवल्या जाणार्‍या सीरियल नागरी वाहनांसाठी, हे हायड्रोक्रॅकिंग तेल आहे जे किंमत आणि इंजिन संरक्षण पातळीच्या दृष्टीने इष्टतम आहे.
कॅल्शियम, झिंक आणि फॉस्फरसवर आधारित मानक अॅडिटीव्ह व्यतिरिक्त, अॅडिटीव्ह पॅकेजमध्ये MFC (मॉलिक्युलर फ्रिक्शन कंट्रोल) तंत्रज्ञानासह लिक्विड मोलीमधील मॉलिजन घटकांचा एक मालकी संच आहे. मॉलिब्डेनम आणि टंगस्टनच्या या जोडांमुळे धातूच्या घर्षण भागांच्या पृष्ठभागावर अतिरिक्त मिश्रधातूचा थर तयार होतो. एमएफसी तंत्रज्ञानाचा प्रभाव आपल्याला नुकसानीपासून संपर्क पॅचचे संरक्षण वाढविण्यास आणि घर्षण गुणांक कमी करण्यास अनुमती देतो. लिक्वी मोली मोलिजेन मोटर प्रोटेक्ट अॅडिटीव्ह या कंपनीच्या आणखी एका लोकप्रिय उत्पादनामध्ये असेच घटक वापरले जातात.
लिक्विड मोलीच्या प्रश्नात असलेल्या तेलामध्ये विविध प्रकारच्या ऍप्लिकेशन्ससह स्नेहकांसाठी पारंपारिक सहनशीलता आहे: API SN/CF आणि ACEA A3/B4. मर्सिडीज, पोर्श, रेनॉल्ट, बीएमडब्ल्यू आणि फोक्सवॅगन वाहनांमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केलेले.
तेल एका असामान्य हिरव्या रंगात रंगवले जाते आणि अल्ट्राव्हायोलेट किरणांच्या संपर्कात आल्यावर ते चमकते.
व्याप्ती आणि पुनरावलोकने
सर्वात सामान्य API SN/CF आणि ACEA A3/B4 मंजूरींपैकी एक धन्यवाद, हे Liqui Moly तेल अर्ध्याहून अधिक आधुनिक नागरी कारमध्ये भरण्यासाठी योग्य आहे. त्याच्या अनुप्रयोगाच्या काही बारकावे विचारात घ्या.
कोणत्याही पॉवर सिस्टमसह सीरियल गॅसोलीन कारमध्ये स्थापित केलेल्या उत्प्रेरक कन्व्हर्टरसह तेल चांगले एकत्र केले जाते. तथापि, ते डिझेल कार आणि पार्टिक्युलेट फिल्टरसह सुसज्ज ट्रकसाठी योग्य नाही.
त्याऐवजी उच्च स्निग्धता नवीन जपानी कारमध्ये तेल भरण्यासाठी अयोग्य बनवते. म्हणून, व्याप्ती प्रामुख्याने युरोपियन ऑटोमोटिव्ह उद्योगापुरती मर्यादित आहे.
वाहनचालक सामान्यतः या उत्पादनास चांगला प्रतिसाद देतात. जुन्या मॉलिब्डेनम स्नेहकांच्या विपरीत, मॉलिजेन तंत्रज्ञान मानक ऍडिटीव्ह पॅकेज असलेल्या तेलांच्या तुलनेत इंजिनमध्ये गुठळ्या आणि घन ठेवींचे प्रमाण वाढवत नाही.
अनेक कार मालक तेलाचा "झोरा" कमी करण्याबद्दल बोलतात. टंगस्टन आणि मॉलिब्डेनमसह मिश्रित संपर्क स्पॉट्समुळे जीर्ण पृष्ठभागांची चिकटपणा आणि आंशिक पुनर्संचयित प्रभावित होते. मोटरचा आवाज कमी होतो. वाढलेली इंधन कार्यक्षमता.
तथापि, तेलाच्या किंमती हा वादग्रस्त मुद्दा राहिला आहे. 4 लिटरच्या व्हॉल्यूम असलेल्या डब्यासाठी, आपल्याला 3 ते 3,5 हजार रूबल द्यावे लागतील. आणि मग, मोलिजन न्यू जनरेशन ऑइलचा आधार हायड्रोक्रॅकिंग असेल तर. समान खर्चासाठी, आपण ऍडिटीव्हच्या बाबतीत एक साधे तेल घेऊ शकता, परंतु आधीपासूनच पीएओ किंवा एस्टरवर आधारित आहे.
