माझदा 3 इंधन वापराबद्दल तपशीलवार
आरामदायक सिटी कार माझदा 3 2003 मध्ये आमच्या रस्त्यावर दिसली आणि अल्पावधीतच सर्व माझदा मॉडेल्समध्ये सर्वाधिक विक्री होणारी कार बनली. हे त्याच्या स्टाइलिश आणि आरामदायक डिझाइनसाठी अत्यंत मानले जाते. त्याच वेळी, मजदा 3 इंधनाचा वापर त्याच्या मालकांना आनंदाने आश्चर्यचकित करतो. कार सेडान आणि हॅचबॅक बॉडीमध्ये सादर केली गेली आहे, तिने माझदा 6 मॉडेलकडून अनेक बाबतीत त्याचे आकर्षक स्वरूप उधार घेतले आहे.
आजपर्यंत, मजदा 3 मॉडेलच्या तीन पिढ्या आहेत.:
- कारची पहिली पिढी (2003-2008) 1,6-लिटर आणि 2-लिटर गॅसोलीन इंजिन, मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह तयार केली गेली. 3 मझदा 2008 चा सरासरी इंधन वापर 8 लिटर प्रति 100 किमी होता;
- दुसरी पिढी माझदा 3 2009 मध्ये दिसली. कार किंचित आकारात वाढल्या, त्यांचे बदल बदलले आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनने सुसज्ज होऊ लागले;
- 2013 मध्ये रिलीझ झालेल्या तिसऱ्या पिढीच्या कार, 2,2-लिटर डिझेल इंजिन असलेल्या मॉडेलच्या उपस्थितीने ओळखल्या गेल्या, ज्याचा वापर प्रति 3,9 किमी फक्त 100 लिटर आहे.
| इंजिन | वापर (ट्रॅक) | खप (शहर) | उपभोग (मिश्र चक्र) |
| 1.6 MZR ZM-DE | 4.6 एल / 100 किमी | 7.6 एल / 100 किमी | 5.7 एल / 100 किमी |
| 1.5 स्कायक्टिव्ह-जी | 4.9 एल / 100 किमी | 7.4 एल / 100 किमी | 5.8 एल / 100 किमी |
2.0 SkyActiv-G | 5.1 एल / 100 किमी | 8.1 एल / 100 किमी | 6.2 एल / 100 किमी |
ट्रॅकवर वाहन चालवणे
शहराबाहेर, वापरल्या जाणार्‍या गॅसोलीनचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे, जे तुलनेने स्थिर वेगाने दीर्घकालीन हालचालींद्वारे सुलभ होते. इंजिन मध्यम गतीने चालते आणि अचानक धक्का आणि ब्रेकिंगमुळे ओव्हरलोडचा अनुभव येत नाही. महामार्गावरील मजदा 3 इंधनाचा वापर सरासरी आहे:
- 1,6 लिटर इंजिनसाठी - 5,2 लिटर प्रति 100 किमी;
- 2,0 लिटर इंजिनसाठी - 5,9 लिटर प्रति 100 किमी;
- 2,5 लिटर इंजिनसाठी - 8,1 लिटर प्रति 100 किमी.
शहर ड्रायव्हिंग
शहरी परिस्थितीत, यांत्रिकी आणि मशीनवर, सतत प्रवेग आणि ट्रॅफिक लाइट, पुनर्बांधणी आणि पादचारी रहदारी येथे ब्रेकिंगमुळे इंधनाचा वापर वाढतो. शहरातील मजदा 3 साठी इंधन वापर दर खालीलप्रमाणे आहे:
- 1,6 लिटर इंजिनसाठी - 8,3 लिटर प्रति 100 किमी;
- 2,0 लिटर इंजिनसाठी - 10,7 लिटर प्रति 100 किमी;
- 2,5 लिटर इंजिनसाठी - 11,2 लिटर प्रति 100 किमी.
या मॉडेलच्या इंधन टाकीमध्ये 55 लिटर आहे, जे इंधन न भरता शहरी मोडमध्ये 450 किमी पेक्षा जास्त अंतराची हमी देते.
इंधनाच्या वापरावर काय परिणाम होतो
माझदा 3 प्रति 100 किमीचा वास्तविक इंधन वापर उत्पादकांनी घोषित केलेल्या इंधनापेक्षा लक्षणीय भिन्न असू शकतो. हे अनेक घटकांद्वारे प्रभावित आहे ज्याचा चाचणी टप्प्यावर अंदाज लावला जाऊ शकत नाही:
- शहरातील रहदारीची वैशिष्ट्ये: आधीच नमूद केलेल्या ट्रॅफिक लाइट्स व्यतिरिक्त, शहरातील ट्रॅफिक जाम इंजिनसाठी एक चाचणी बनतात, कारण कार व्यावहारिकपणे चालवत नाही, परंतु त्याच वेळी भरपूर इंधन वापरते;
- मशीनची तांत्रिक स्थिती: कालांतराने, कारचे भाग झिजतात आणि काही बिघाडामुळे वापरलेल्या पेट्रोलच्या प्रमाणात विपरित परिणाम होतो. फक्त एक बंद एअर फिल्टर वापर 1 लिटरने वाढवू शकतो. याव्यतिरिक्त, ब्रेक सिस्टमची खराबी, निलंबन, ट्रांसमिशन, इंधन इंजेक्शन सिस्टमच्या सेन्सरमधील चुकीचा डेटा कारद्वारे इंधनाच्या वापरावर परिणाम करतो;
- इंजिन वार्म-अप: थंडीच्या मोसमात, इंजिन सुरू करण्यापूर्वी गरम करणे खूप महत्वाचे आहे, परंतु यासाठी तीन मिनिटे पुरेसे आहेत. इंजिनच्या दीर्घकाळ निष्क्रियतेमुळे जास्तीचे पेट्रोल जळते;
- ट्यूनिंग: कारच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले कोणतेही अतिरिक्त भाग आणि घटक वस्तुमान आणि वायु प्रतिरोधकतेमुळे प्रति 100 किमी इंधन वापर दर वाढवतात;
- इंधन गुणवत्ता वैशिष्ट्ये: गॅसोलीनची ऑक्टेन संख्या जितकी जास्त असेल तितका त्याचा वापर कमी होईल. निकृष्ट दर्जाच्या इंधनामुळे वाहनाचा इंधनाचा वापर वाढतो आणि कालांतराने बिघाड होतो.
वापर कसा कमी करायचा
माझदा 3 प्रति 100 किमीचा इंधन वापर कमी करण्यासाठी, साध्या नियमांचे पालन करणे पुरेसे आहे कारच्या देखभाल आणि वापरासाठी:
- योग्य टायर प्रेशर राखल्याने Mazda 3 च्या गॅसोलीनची किंमत 3,3% कमी करण्यात मदत होईल. सपाट टायर घर्षण वाढवतात आणि त्यामुळे रस्ता प्रतिकारशक्ती वाढवते. सर्वसामान्य प्रमाणातील दाब कायम ठेवल्याने वापर कमी होईल आणि टायर्सचे आयुष्य वाढेल;
- इंजिन सर्वात आर्थिकदृष्ट्या 2500-3000 rpm च्या मूल्यावर चालते, म्हणून उच्च किंवा कमी इंजिन वेगाने वाहन चालविणे इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेत योगदान देत नाही;
- हवेच्या प्रतिकारामुळे, कारचा इंधनाचा वापर उच्च वेगाने, 90 किमी / ता पेक्षा जास्त वेळा वाढतो, म्हणून वेगाने वाहन चालवणे केवळ सुरक्षिततेलाच नव्हे तर पाकीट देखील धोक्यात आणते.
