Mazda चे लक्झरी कार ब्रँड बनण्याचे उद्दिष्ट आहे आणि Lexus शी स्पर्धा करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

लेक्ससला जपानी लक्झरी ब्रँड पर्याय बनण्याची माझदाची योजना आहे. मर्सिडीज-बेंझ किंवा BMW सारख्या ब्रँडशी स्पर्धा न करता आपली वाहने पुढील स्तरावर नेण्यासाठी सर्व तांत्रिक आणि डिझाइन घटक त्यांच्याकडे असल्याचा कंपनीचा दावा आहे.

मजदा ही किफायतशीर आणि परवडणाऱ्या कारची निर्माता आहे जी चालविण्यास मजा येते. त्यांनी त्यांची प्रतिष्ठा यांसारख्या कारभोवती निर्माण केली आणि. आता, त्याची महत्त्वाकांक्षा झूम-झूमच्या पलीकडे गेली आहे आणि लेक्सस सारख्या प्रीमियम लक्झरी उत्पादकांना ठामपणे लक्ष्य केले आहे.

माझदा लक्झरी ब्रँड बनण्यास तयार आहे

स्वस्त इकॉनॉमी कारपेक्षा लक्झरी कार अधिक फायदेशीर असल्याने उत्पादकांना लक्झरीकडे वाटचाल करणे काही नवीन नाही. लक्झरी आस्थापनांशी स्पर्धा करण्यासाठी तिच्याकडे जे काही आहे ते माझदाला वाटते आणि जपानी कंपनीला या विभागात खरा प्रतिस्पर्धी बनवणारी योजना तयार केली आहे. 

लक्झरीवर वर्चस्व गाजवण्याची मजदाची योजना नवीन रीअर-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मसह सुरू होते.

ब्रिटीश कार मॅगझिन ऑटोकारने अलीकडेच Mazda UK चे व्यवस्थापकीय संचालक जेरेमी थॉमसन यांची मुलाखत घेतली. ही एक वेळेवर मुलाखत आहे कारण Mazda ने नुकतीच तिची सर्वाधिक विक्री होणारी CX-5 SUV अपडेट केली आहे आणि ती नवीन CX-60 SUV सादर करणार आहे. नवीन रीअर-व्हील ड्राइव्ह चेसिसवर आधारित अधिक हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्स सोडण्याच्या Mazda च्या मोठ्या योजनांच्या पुढे हे आहे. Mazda हळूहळू त्याची वाहने अपग्रेड करत आहे, पण आता थॉमसन त्याच्या योजनांची व्याप्ती उघड करत आहे.

मजदा जर्मनांशी स्पर्धा करू इच्छित नाही

माझदाच्या भविष्याबद्दल जेरेमी थॉमसनचे काय म्हणणे आहे ते येथे आहे: “आम्ही पारंपारिक प्रीमियम वर्गासाठी एक विश्वासार्ह पर्याय म्हणून वचनबद्ध आहोत, याचा अर्थ आम्ही जर्मन नाही. आम्ही जर्मन पुरस्काराचे अनुकरण करणार नाही कारण विद्यमान नवोदितांनी ते खूप चांगले दिले आहे आणि त्यांना त्यांच्या स्वतःच्या खेळात हरवणे कदाचित अशक्य आहे. ”

"परंतु आमचा ठाम विश्वास आहे की जपानी चुलत भावासाठी एक जागा आहे आणि याचा अर्थ आम्ही जपानी चुलत भाऊ अथवा बहीण म्हणजे काय ते परिभाषित करतो आणि त्यासाठी थोडा वेळ लागेल."

“सध्या, अर्थातच, लेक्सस या भागात आहे आणि विक्रीच्या बाबतीत माझदाच्या आकाराच्या सुमारे एक तृतीयांश आहे. आज ते जिथे बसले आहेत त्यापेक्षा थोडी वेगळी जागा शोधण्याचा आम्ही प्रयत्न करत आहोत,” थॉमसन म्हणाला.

Mazda ला BMW किंवा Mercedes-Benz बनायचे नाही

श्री. थॉमसन यांच्या मुलाखतीचा एक मनोरंजक भाग म्हणजे बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज-बेंझ जे करतात ते ब्रँड कॉपी करू इच्छित नाही हे त्यांचे विधान आहे. त्याऐवजी, माझदाला स्वतःचे कोनाडे बनवायचे आहे आणि पारंपारिक जर्मन लक्झरीपेक्षा काहीतरी वेगळे हवे असलेल्या खरेदीदारांसाठी एक पर्यायी लक्झरी ब्रँड म्हणून स्वतःला स्थापित करायचे आहे. 

अर्थात त्यांना यासाठी भरपूर संधी आहेत. लहान जपानी निर्माता नेहमी स्वत: च्या मार्गाने गेला आहे. Mazda ने चालविण्‍यासाठी काही सर्वात मजेदार आणि आनंददायक कार आणि SUV विकसित केल्या आहेत. अनेक नवनवीन तंत्रज्ञानाचे ते प्रणेतेही आहेत. हे असेच चालू राहिल्यास, माझदा पारंपारिक लक्झरी ब्रँडसाठी एक उत्कृष्ट पर्याय ठरू शकेल. 

लेक्ससला नेहमीच जपानी मर्सिडीज-बेंझ म्हटले जाते, विशेषत: मोठ्या एलएस सेडानच्या संदर्भात. लेक्ससला योग्य पर्याय म्हणून मजदाला स्थान दिले जाऊ शकते. परंतु पारंपारिक प्रीमियम जर्मन ब्रँडशी कंटाळवाणा तुलना टाळण्यासाठी ते पुरेसे अद्वितीय असले पाहिजे.

भविष्यातील माझदा वाहनांसाठी याचा अर्थ काय आहे?

आत्तासाठी, हे सर्व धोरण आणि ब्रँड पोझिशनिंगबद्दल आहे. हे कधीही बदलू शकते आणि बहुधा अनेक वर्षे लागतील. आगामी CX-60 SUV कार खरेदीदारांना खात्री पटवून देण्यासाठी खूप पुढे जाईल की Mazda कडे लक्झरी वस्तू आहेत. तथापि, हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मॉडेलमध्ये ते मागे आहेत. ते पकडत आहेत परंतु ते जिथे असले पाहिजे त्यापासून अजूनही दूर आहेत.

Miata आणि Mazda3 अजूनही लोकप्रिय आहेत आणि गाडी चालवणे खरोखर मजेदार आहे. याचा अर्थ असा असावा की माझदा ही मॉडेल्स उच्च श्रेणीतील लक्झरी वाहनांच्या बाजूने कमी करण्याचा धोका कमी आहे. आम्ही त्याच्या स्पोर्टी आणि उच्च-कार्यक्षमतेच्या मॉडेल्सना अधिक लक्झरी वैशिष्ट्ये, चांगले तंत्रज्ञान आणि शक्यतो हायब्रिड किंवा सर्व-इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन मिळण्याची अपेक्षा करू शकतो. 

**********

: