मासेराती डूम 2014 पुनरावलोकन

जर्मन ऑटोमेकर्सपासून सावध रहा, इटालियन लोक तुमच्या मागे लागले आहेत. मासेरातीने घिब्ली नावाच्या सर्व-नवीन मॉडेलचे अनावरण केले आहे, आणि त्यात इटलीच्या दिग्गज स्पोर्ट्स मार्क्सपैकी एकाकडून अपेक्षित असलेली प्रत्येक गोष्ट आहे - उत्कृष्ट स्टाइलिंग, चमकदार कामगिरी आणि एक joie de vivre ज्याचे खरे कार प्रेमी मोठ्या उत्साहाने स्वागत करतील.

तथापि, काहीतरी गहाळ आहे - किंमत टॅगवर मोठ्या संख्येने. सुमारे $150,000 मध्ये, Maserati Ghibli तुमच्या रस्त्यावर स्थान मिळवू शकते - BMW, Mercedes आणि Audi स्पोर्ट्स सेडानची किंमत जास्त असू शकते. 

2014 च्या सुरुवातीला ऑस्ट्रेलियात आलेल्या सर्व-नवीन मासेराती क्वाट्रोपोर्टेवर आधारित, घिबली थोडीशी लहान आणि हलकी आहे, परंतु तरीही ती चार-दरवाज्यांची सेडान आहे.

मासेराती खामसिन आणि मेराक सारख्या घिबलीला मध्य पूर्व आणि उत्तर आफ्रिकेतून वाहणाऱ्या शक्तिशाली वाऱ्याचे नाव देण्यात आले आहे. 

स्टाइलिंग

तुम्ही मासेराती क्यूपीच्या आकाराला पोयझ्ड म्हणणार नाही, पण घिबली त्याच्या मोठ्या भावापेक्षा जास्त बहिर्मुखी आहे. मासेराती त्रिशूळ हायलाइट करण्यासाठी यात एक मोठी ब्लॅकआउट लोखंडी जाळी आहे; क्रोम ट्रिमद्वारे उच्चारित काचेसह उच्च विंडो लाइन; मागील बाजूच्या खिडक्यांच्या मागे अतिरिक्त त्रिशूळ बॅज. बाजूंना नीटनेटके, स्टॅम्प केलेल्या रेषा आहेत ज्या मागील चाकांच्या वरच्या स्नायूंच्या कडांमध्ये वाहतात.  

मागे, नवीन Ghibli बाकी कार प्रमाणे फारशी सुस्पष्ट नाही, पण त्यात एक स्पोर्टी थीम आहे आणि खालची बाजू सुबकपणे काम करते. आत, मासेराती क्वाट्रोपोर्टेला काही ठराविक होकार आहेत, विशेषत: बी-पिलर भागात, परंतु एकूण थीम अधिक शक्तिशाली आणि स्पोर्टियर आहे.

मध्यवर्ती अॅनालॉग घड्याळ अनेक दशकांपासून सर्व मासेराती कारचे वैशिष्ट्य आहे - हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे की प्रसिद्ध जर्मन आणि इतरांनी मासेरातीच्या कल्पनेची कॉपी केली आहे.

नवीन घिबलीसाठी कस्टमायझेशन हा एक मोठा विक्री बिंदू आहे आणि मासेरातीचा दावा आहे की ते सारख्या दोन न बनवता लाखो कार तयार करू शकतात. हे 19 बॉडी कलर्स, वेगवेगळ्या चाकांचे आकार आणि डिझाईन्ससह सुरू होते, त्यानंतर विविध प्रकारच्या शिलाईसह अनेक छटा आणि शैलींमध्ये लेदरमध्ये ट्रिम केलेले आतील भाग येतात. फिनिश पुन्हा वेगवेगळ्या डिझाइनसह अॅल्युमिनियम किंवा लाकडापासून बनवले जाऊ शकतात.

काही प्रारंभिक सेटअप ऑनलाइन केले जाऊ शकतात, परंतु जेव्हा तुम्ही तुमच्या आवडीच्या मासेराती डीलरला भेटता तेव्हा स्वतःला भरपूर वेळ द्या - संपूर्ण टेलरिंग कामावर चर्चा करण्यासाठी तुम्हाला तो वेळ लागेल.

इंजिन्स / ट्रान्समिशन

Maserati Ghibli ट्विन टर्बोचार्जिंगसह दोन 6-लिटर V3.0 पेट्रोल इंजिनची निवड देते. फक्त घिबली नावाच्या मॉडेलमध्ये २४३ किलोवॅट पॉवर प्लांट आहे (ते इटालियनमध्ये ३३० अश्वशक्ती आहे). Ghibli S मध्ये V243TT ची अधिक प्रगत आवृत्ती वापरली जाते आणि ती 330 kW (6 hp) पर्यंत विकसित होते.

मासेराती घिब्ली एस 100 सेकंदात शून्य ते 5.0 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि अर्थातच उत्तर प्रदेशात त्याचा सर्वोच्च वेग 285 किमी/ता आहे. 

ती तुमची गोष्ट असल्यास, आम्ही 3.0-लिटर टर्बोडीझेल इंजिन सुचवितो, विशेष म्हणजे, हे लाइनअपमधील सर्वात स्वस्त मॉडेल आहे. त्याचा मोठा फायदा म्हणजे त्याचा 600 Nm टॉर्क आहे. पीक पॉवर 202 kW आहे, जी ऑइल बर्नरसाठी खूप चांगली आहे. टर्बोचार्ज केलेल्या पेट्रोल इंजिनपेक्षा इंधनाचा वापर कमी असतो.

इटालियन स्पोर्ट्स सेडान चालकांच्या क्रीडा इच्छा पूर्ण करण्यासाठी मासेरातीने ZF ला त्याचे आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ट्यून करण्यास सांगितले. स्वाभाविकच, असे बरेच मोड आहेत जे इंजिन, ट्रान्समिशन आणि स्टीयरिंगची वैशिष्ट्ये बदलतात. आमचे आवडते बटण होते ज्यावर फक्त "स्पोर्ट्स" असे लेबल होते.

इन्फोटेनमेंट

केबिनमध्ये WLAN हॉटस्पॉट आहे, 15 बोवर्स आणि विल्किन्स स्पीकर्स पर्यंत, तुम्ही कोणती घिब्ली निवडता यावर अवलंबून आहे. हे 8.4 इंच टच स्क्रीनद्वारे नियंत्रित केले जाते.

वाहन चालविणे

मासेराती घिबलीची रचना प्रामुख्याने चालविण्याकरिता केली आहे. शक्यतो कठीण. एका मोठ्या टर्बाइनऐवजी दोन लहान टर्बाइन वापरल्यामुळे प्रवेग जवळजवळ पूर्णपणे टर्बो लॅगपासून मुक्त आहे. 

गाण्याने इंजिन भरताच आणि ZF कार योग्य गीअरमध्ये शिफ्ट झाल्यावर, टॉर्कचा अनंत स्फोट होतो. हे अति-सुरक्षित ओव्हरटेकिंग आणि टेकड्या तेथे नसल्याप्रमाणे हाताळण्याची क्षमता प्रदान करते.

मग आवाज, एक उत्तम आवाज ज्याने आम्हाला स्पोर्ट बटण दाबले आणि एक्झॉस्टचा अर्ध-रेसिंग आवाज ऐकण्यासाठी खिडक्या खाली आणल्या. इंजिनची गर्जना आणि कठोर प्रवेग आणि ब्रेकिंगच्या खाली जात राहण्याचा मार्गही तितकाच आनंददायक आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन 50/50 वजन वितरणासाठी खूप मागे स्थित आहेत. स्वाभाविकच, ते मागील चाकांना शक्ती पाठवतात. परिणाम म्हणजे एक मोठे मशीन जे ड्रायव्हरच्या आदेशांना प्रतिसाद देण्याच्या इच्छेमध्ये जवळजवळ लहान दिसते. 

ट्रॅक्शन खूप मोठे आहे, इतके की आपण मासेर त्याच्या मर्यादेत किती चांगले आहे हे जाणवण्यासाठी ते ट्रॅकच्या दिवशी घेण्याचे सुचवू शकतो? स्टीयरिंग आणि बॉडीवर्कचा अभिप्राय उत्कृष्ट आहे आणि ही इटालियन उत्कृष्ट नमुना ड्रायव्हरशी खरोखर संवाद साधते.

बर्‍याच ड्रायव्हर्सना खडतर राइड्ससाठी अनुकूल अशी स्थिती मिळू शकेल. मागच्या जागा प्रौढांना सामावून घेऊ शकतात कारण त्यांच्याकडे पुरेसा लेगरूम आहे. सरासरीपेक्षा जास्त ड्रायव्हर्सना त्यांच्या मागे तितक्याच उंच व्यक्तीसह लेगरूम सोडावी लागेल आणि आम्हाला खात्री नाही की आम्ही चार जणांसह लांब प्रवास करू इच्छितो.

नवीन मासेराती घिब्ली जर्मन किमतीत ड्रायव्हिंगसाठी इटालियन पॅशन ऑफर करते. तुम्ही घिबली गाडी चालवण्याचा आनंद घेतला असेल, तर तुम्ही ते तुमच्या शॉर्टलिस्टमध्ये जोडले पाहिजे, परंतु ते लवकर करा कारण जागतिक विक्री अपेक्षेपेक्षा जास्त आहे आणि प्रतीक्षा यादी वाढू लागली आहे. 

ही ओळ आणखी लांबण्याची शक्यता आहे कारण मासेराती 100 च्या शेवटी तिचा 2014 वा वर्धापन दिन साजरा करत आहे आणि जगभरातील आणखी उत्सुकता निर्माण करणार्‍या कार्यक्रमांचे नियोजन करत आहे.