कारसाठी यांत्रिक अँटी-चोरी उपकरणे

आपल्या कारचे चोरीपासून संरक्षण करणे हे दोन्ही अतिशय महत्त्वाचे आणि किचकट काम आहे. आजकाल, फक्त अलार्म लावल्याने तुमची कार चोरीला जाणार नाही याची शाश्वती नाही. अलार्म, इमोबिलायझर आणि मेकॅनिकल अँटी थेफ्ट हे तुमच्या कारसाठी संरक्षणाचे तीन स्तर आहेत. अशी कार उघडण्यासाठी चोरांना बराच काळ टिंकर करावा लागेल आणि आपल्याकडे स्टॉकमधील सर्वात महत्वाचा स्त्रोत असेल - वेळ.

या लेखात, मी विशेषतः यांत्रिक अँटी-थेफ्ट उपकरणांबद्दल (बोलार्ड्स) आणि ते करत असलेल्या कार्याबद्दल बोलू इच्छितो.

यांत्रिक अँटी-चोरी उपकरणे - उद्देश आणि ऑपरेशनचे तत्त्व

ब्लॉकरचे मुख्य कार्य म्हणजे अनधिकृत व्यक्तींना तुमच्या कारमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखणे, मुख्य नियंत्रणे - स्टीयरिंग व्हील, पेडल्स, गिअरबॉक्स, इग्निशन लॉक अवरोधित करणे. अशी उपकरणे देखील आहेत जी चाकांवर ठेवली जातात, दरवाजे, हुड किंवा ट्रंक अवरोधित करतात.

अर्जाच्या पद्धतीनुसार, ब्लॉकर हे असू शकतात:

• रुपांतरित - कारच्या विशिष्ट ब्रँडच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांशी जुळवून घेतले;
• सार्वत्रिक - वेगवेगळ्या कारसाठी योग्य;
• पोर्टेबल - ते काढले जाऊ शकतात आणि परत किंवा इतर कारवर ठेवले जाऊ शकतात;
• स्थिर - कायमस्वरूपी स्थापित केले जातात आणि केवळ विशेष कार्यशाळेत काढले जाऊ शकतात, कारण ते ब्रेकअवे फास्टनर्ससह स्थापित केले जातात - फास्टनर्स घट्ट केल्यावर बोल्ट हेड तुटतात.

अँटी-थेफ्ट सिस्टममध्ये मुख्य गुणधर्म असावेत:

• सामर्थ्य
• क्रिप्टोग्राफिक प्रतिकार;
• विश्वसनीयता

सामर्थ्य म्हणजे खडबडीत यांत्रिक ताण सहन करण्याची क्षमता - वार, मास्टर कीसह हॅकिंग, पॉवर टर्निंग.

क्रिप्टो प्रतिकार - फक्त एक की निवडून उघडण्याची अशक्यता, एक जटिल लॉकिंग सिस्टम, जे लॉक सिलेंडरच्या अधिक जटिल उपकरणाद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. उच्च पातळीच्या गुप्ततेसह संयोजन लॉक.

विश्वासार्हता - कंपन, नकारात्मक पर्यावरणीय घटकांमुळे डिव्हाइस प्रभावित होत नाही, कटिंग टूलसह डिव्हाइस नष्ट करणे जवळजवळ अशक्य आहे.

ब्लॉकरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत त्याच्या डिझाइनच्या प्रकारावर अवलंबून असते, परंतु बहुतेक प्रकरणांमध्ये आम्ही सामान्य लॉकच्या स्वरूपात लॉकिंग यंत्रणा हाताळतो. तथापि, अशा लॉकची अंतर्गत रचना खूपच जटिल आहे, जसे की मुल-टी-लॉक उत्पादनांच्या उदाहरणावरून पाहिले जाऊ शकते, ज्यामुळे संरक्षणाची पातळी अनेक पटींनी वाढली आहे.

स्टीयरिंग व्हील लॉक

अशा अवरोधकांना दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते:

• स्टीयरिंग व्हील लॉक;
• स्टीयरिंग लॉक.

स्टीयरिंग व्हील लॉक हे तुलनेने सोपे उपकरण आहे जे स्टीयरिंग व्हीलवर बसते आणि ते एकाच स्थितीत लॉक करते.

अशा यंत्रणेमध्ये एक मजबूत क्लच असतो जो थेट स्टीयरिंग व्हीलवर परिधान केला जातो आणि मेटल पिनचा असतो जो मजला, पेडल्स आणि समोरच्या डॅशबोर्डवर असतो.

स्टीयरिंग शाफ्ट लॉक नियमित इग्निशन लॉकची डुप्लिकेट करते.

असे उपकरण सहसा कारखान्यात स्थापित केले जाते आणि नियमितपणे जाते. ते उघडण्यासाठी, आपल्याकडे इग्निशनची की असणे आवश्यक आहे. जरी अपहरणकर्ते चावीशिवाय कार सुरू करण्यास व्यवस्थापित करतात - आम्ही आमच्या वेबसाइटवर हे कसे करायचे याबद्दल आधीच लिहिले आहे Vodi.su - नंतर स्टीयरिंग व्हील चालू करणे अशक्य होईल.

शाफ्ट ब्लॉकर उच्च पातळीच्या क्रिप्टोग्राफिक प्रतिकाराने वैशिष्ट्यीकृत आहे, म्हणजेच, लॉकच्या गुप्ततेसाठी अनेक शंभर दशलक्ष पर्याय शक्य आहेत.

डिव्हाइस अगदी सोपे आहे, त्याचा मुख्य घटक क्रॉसबारसह एक लहान स्टील पिन आहे जो स्टीयरिंग शाफ्टवर ठेवला जातो आणि तो पूर्णपणे अवरोधित करतो.

ब्लॉकर हे असू शकतात:

• स्वयंचलित - इंजिन थांबल्यानंतर आणि की इग्निशनमधून काढून टाकल्यानंतर स्टीयरिंग व्हील स्वयंचलितपणे अवरोधित केले जाते;
• नॉन-ऑटोमॅटिक (स्थिर, रुपांतरित) - त्यांच्याकडे स्वतंत्र लॉक आहे (स्टीयरिंग कॉलमच्या तळाशी), आणि अनलॉक करण्यासाठी विशेष की आवश्यक आहे.

गिअरबॉक्स लॉक

मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि ऑटोमेशन या दोन्हीसाठी योग्य असलेले अशा ब्लॉकर्सची एक मोठी संख्या देखील आपल्याला आढळू शकते. जर आपण मेकॅनिक्सबद्दल बोलत असाल तर, डिव्हाइसची अंतर्गत पिन रिव्हर्स ब्लॉकिंगवर सेट केली आहे आणि मशीनमध्ये लीव्हर "पार्किंग" स्थितीत अवरोधित आहे.

तत्वतः, जर चोर तुमच्या कारमध्ये घुसले तर ते गीअर्स बदलू शकणार नाहीत. चोरी करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे मॅन्युअल गिअरबॉक्स असलेली कार टो करणे. असे वर्तन लोकांचे लक्ष वेधून घेईल हे स्पष्ट आहे.

परंतु ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार फक्त टो ट्रकच्या मदतीने काढून घेतली जाऊ शकते, कारण "पार्किंग" स्थितीत ट्रान्समिशन पूर्णपणे अवरोधित केले आहे.

चेकपॉईंट ब्लॉकर्सचे अनेक प्रकार आहेत:

• पिन - पिन लीव्हरवरच टिकतो आणि एका स्थितीतून दुसर्‍या स्थानावर हलविला जाऊ शकत नाही, हा सर्वात सोपा आणि सर्वात संक्षिप्त प्रकार आहे;
• चाप - लीव्हर लावा, अशा उपकरणाचा तोटा म्हणजे त्याचा मोठा आकार;
• पिनलेस - आत एक लॉकिंग यंत्रणा आहे जी गीअर काटे अवरोधित करते, ती उघडण्यासाठी आपल्याला योग्य की निवडण्याची आवश्यकता आहे, जी उच्च पातळीच्या गुप्ततेमुळे करणे खूप कठीण आहे.

पिन आणि पिनलेस हे अंतर्गत इंटरलॉक आहेत, त्यातील मुख्य घटक गिअरबॉक्समध्ये आहेत.

आर्क - बाह्य आणि थेट गियरशिफ्ट लीव्हरवर ठेवा.

पेडल लॉक

पुन्हा, दोन मुख्य प्रकार आहेत:

• बाह्य
• अंतर्गत.

बाहेरील त्यांच्या वरच्या स्थितीत पॅडलवर ठेवलेले आहेत, अनुक्रमे, गॅस किंवा क्लच पिळून काढणे अशक्य आहे. जर आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारबद्दल बोलत आहोत, तर लॉक फक्त गॅस पेडलवर स्थापित केले आहे.

डिव्हाइस अगदी सोपे आहे: ब्लॉकर स्वतःच पेडलवर स्थापित केला आहे आणि कंस मजल्यावर बसलेला आहे. नाकाबंदी उघडण्यासाठी, आपल्याला कोड माहित असणे आवश्यक आहे किंवा कटिंग टूल्स वापरणे आवश्यक आहे, जे नक्कीच पासधारक आणि कायद्याची अंमलबजावणी करणार्‍यांचे लक्ष वेधून घेईल.

ब्रेक सिस्टमचे अंतर्गत ब्लॉकर देखील आहेत. ते स्थापित करण्यासाठी, ब्रेक सिस्टममध्ये एक विशेष चेक वाल्व घातला जातो; जेव्हा आपण ब्रेक पेडल दाबता तेव्हा ब्रेक सिलेंडर रॉड डिस्कच्या विरूद्ध पॅड दाबते आणि कार थांबते. वाल्व बंद होतो आणि या स्थितीत राहतो, द्रव आत जाऊ देत नाही, म्हणजे, चाके अवरोधित राहतात. अशी प्रणाली देखील आहेत जी केवळ चाकेच नव्हे तर स्टार्टर देखील पूर्णपणे अवरोधित करतात.

दरवाजे, चाके, हुड, ट्रंक यासाठी कुलूप

दरवाजाचे कुलूप देखील जटिल प्रणाली आहेत, ज्यातील मुख्य घटक अतिरिक्त पिन आहेत. जरी चोरांनी चाव्या उचलल्या आणि अलार्म बंद केला तरीही ते दार उघडू शकणार नाहीत, कारण ही अतिरिक्त सुरक्षा प्रणाली इलेक्ट्रोमेकॅनिकल ड्राइव्हद्वारे चालविली जाते, जी मानक अलार्ममधून की फोबद्वारे नियंत्रित केली जाते.

हुड आणि ट्रंक लॉक त्याच प्रकारे कार्य करते.

व्हील लॉक हे देखील संरक्षणाचे एक अतिशय विश्वासार्ह साधन आहे. खरे आहे, ते निवडताना, आपण ते कसे स्थापित केले आहे ते पहाणे आवश्यक आहे - जर फक्त चाक स्वतःच अवरोधित केले तर चोर फक्त ते अनसक्रु करू शकतात आणि नवीन स्थापित करू शकतात.

म्हणून, लॉक हब किंवा व्हील एक्सलवर घालणे इष्ट आहे.

शिफारसी

आपल्याकडे अनुभव, साधने आणि साहित्य असल्यास, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्टीयरिंग व्हील, पेडल, लीव्हर किंवा चाकांवर बाह्य लॉक बनवू शकता. लॉकिंग यंत्रणा किंवा संयोजन लॉक कोणत्याही स्टोअरमध्ये विकले जातात. आमच्या मते, सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे स्टीयरिंग व्हील किंवा पेडल लॉक करणे.

प्रबलित स्टील वापरा जे गंजत नाही.

आकडेवारीनुसार, कार चोरण्यासाठी चोराला 2-10 मिनिटे लागतात. मजबूत यांत्रिक अँटी-थेफ्ट सिस्टम त्याला जास्त काळ ठेवतील, विशेषत: जर आपण काही प्रकारचे "गुप्त" घेऊन आलात तर.

आपण शेवटी एक किंवा दुसर्या प्रकारच्या यांत्रिक अँटी-चोरी उपकरणाच्या निवडीवर निर्णय घेण्यापूर्वी, आम्ही आपल्याला हा व्हिडिओ पाहण्याचा सल्ला देतो. त्यावर, विशेषज्ञ उपकरणांचे प्रकार आणि त्यांचे फायदे याबद्दल बोलतो.

लोड करत आहे...