मोटरसायकल यांत्रिकी: योग्य साखळी देखभाल

शक्य तितक्या किलोमीटर सुरक्षितपणे चालवण्यासाठी, दुय्यम ड्राइव्ह चेन नियमितपणे वंगण घालणे आणि पुन्हा घट्ट करणे आवश्यक आहे. स्नेहन सोपे आहे, जोपर्यंत तुम्ही काही नियमांचे पालन करता तोपर्यंत योग्य ताण लागू करणे सोपे आहे.

स्वच्छ, तेल

जर साखळी घाण आणि अपघर्षक धूळ (जसे की वाळू) सह संपृक्त असेल तर वंगण घालण्यापूर्वी स्वच्छ करा. लहान टॅसलसह अतिशय व्यावहारिक उत्पादने आहेत. हे व्हाईट स्पिरिटसह कार्य करते, परंतु कोणतेही सॉल्व्हेंट वापरू नका, कारण त्यापैकी काही साखळी ओ-रिंगला नुकसान करू शकतात. साखळीच्या बाहेरील बाजूस, स्प्रॉकेट दातांनी जाळी लावलेल्या रोलर्सना ओ-रिंग्सने धरलेले वंगण प्राप्त होत नाही. स्नेहन नसलेले रोलर्स = वाढलेले घर्षण = खूप वेगवान साखळी आणि स्प्रॉकेट परिधान + थोडेसे वीज नुकसान. पाऊस अडकलेल्या चरबीची साखळी धुवून टाकतो, परंतु त्याच वेळी ती दूर करतो. पाऊस थांबल्यावर फक्त ग्रीस करा. वंगण घालण्याचा सर्वात व्यावहारिक, जलद आणि कमीत कमी गलिच्छ मार्ग म्हणजे साखळीवर विशेष स्प्रे वंगण लावणे (फोटो बी). वंगण ट्यूब किंवा कॅनमध्ये ब्रशसह लागू केले जाऊ शकते, कार्यशाळेत एक सामान्य प्रथा आहे. तुम्ही तेलाने साखळी वंगण घालू शकता, होंडा तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये याची शिफारस करते. जाड SAE 80 किंवा 90 तेल वापरा.

तणाव तपासा

शृंखला प्रवास हे अंतर आहे जे शक्य तितक्या वर खेचून आणि नंतर शक्य तितक्या कमी करून निर्धारित केले जाते. ते सुमारे 3 सेमी असावे. जर लांबी 5 सेमीपेक्षा जास्त असेल तर ते घट्ट करणे आवश्यक आहे. तुमच्या बाईकमध्ये क्लासिक रिअर सस्पेंशन ट्रॅव्हल असल्यास हे कंट्रोल सेंटर स्टँड किंवा साइड स्टँडवर असते. पण जर तुमची बाईक ट्रेल बाईक असेल तर, मागील सस्पेन्शन झटकून टाकल्याने अनेकदा साखळी तणाव निर्माण होतो. मोटारसायकलवर बसताना किंवा कोणी बसल्यावर चेन टेंशन तपासा. मोटारसायकल स्टँडवर आहे, सस्पेंशन सॅग अशक्य आहे. सस्पेंशन स्लॅक साखळी घट्ट करत आहे की नाही याची तुम्हाला खात्री नसल्यास, एकदा तरी ते तपासा. दुसरीकडे, पोशाख नेहमी समान रीतीने वितरीत केले जात नाही: काही ठिकाणी लांबपणा इतरांपेक्षा जास्त असू शकतो. मागील चाक फिरवा आणि तुम्हाला आढळेल की काही ठिकाणी साखळी योग्य वाटते आणि काही ठिकाणी खूप सैल आहे. हे "ऑर्डरच्या बाहेर" आहे. हा ताण समायोजित करण्यासाठी संदर्भ बिंदू म्हणून ज्या बिंदूवर साखळी सर्वात जास्त ताणलेली आहे ते घ्या. अन्यथा, ते खूप घट्ट होऊ शकते...आणि खंडित होऊ शकते!

व्होल्टेज बदला

यात साखळी घट्ट करण्यासाठी मागील चाक मागे सरकवणे समाविष्ट आहे. या चाकाची धुरा सैल करा. स्विंगआर्मवर या एक्सलचे पोझिशन मार्क तपासा, नंतर चाकाच्या प्रत्येक बाजूला प्रत्येक टेंशनिंग सिस्टम अगदी हळूहळू लागू करा. उदाहरणार्थ, स्क्रू / नट सह समायोजित करताना, अर्ध्या वळणाने अर्धा वळण मोजा आणि साखळी तणाव तपासताना प्रत्येक बाजूला समान करा. अशा प्रकारे, मोटरसायकल फ्रेमसह संरेखित असताना चाक मागे सरकते. समायोजन पूर्ण केल्यानंतर, चाकांची धुरा खूप घट्ट करा. टॉर्क रेंचसह CB 500: 9 μg चे उदाहरण. साखळी वंगण घालणे आणि तिचा ताण तपासणे या दोन्हीसाठी केंद्र पोस्ट नसणे गैरसोयीचे आहे. साखळीच्या प्रत्येक दृश्यमान भागाला वंगण घालण्यासाठी आणि तणाव तपासण्यासाठी मोटारसायकल लहान पावलांनी एकट्याने हलवा. गाडी चालवताना मोटारसायकलला कोणीतरी ढकलण्यास सांगा किंवा कार जॅक घ्या आणि मोटारसायकलच्या उजव्या मागील बाजूस, फ्रेम, स्विंगआर्म किंवा एक्झॉस्ट पाईपच्या खाली घट्टपणे ठेवा आणि मागील चाक जमिनीपासून थोडेसे उचला. आपण हाताने चाक मुक्तपणे फिरवू शकता.

कोणत्याही