MEKO® - उत्क्रांती सुरू आहे

ड्यूश मरीन फ्रिगेट्सची उत्क्रांती देखील MEKO म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या जहाज डिझाइन आणि बांधकाम तंत्रज्ञानाच्या विकासाशी संबंधित आहे. या वर्गातील जहाजांच्या तीन पिढ्या जर्मन ध्वजाखाली सेवा देत असल्याचे फोटो दाखवते. अग्रभागी F123 मालिकेचा प्रोटोटाइप आहे, ब्रॅन्डनबर्ग, त्यानंतर बॅडेन-वुर्टेमबर्ग, नवीनतम F125 आणि साचसेन प्रकारातील मोहीम फ्रिगेट्सपैकी पहिले, ज्याचे उद्घाटन देखील प्रकार 124 द्वारे केले गेले. आधुनिक लढाईच्या वापरामध्ये ते एक सामान्य वैशिष्ट्य सामायिक करतात क्लायंटच्या गरजेनुसार तयार केलेली प्रणाली, तसेच प्रबलित डिझाइन, समावेश. टनेल स्ट्रिंगर्स जे हुल कडक करतात.

आधुनिक युद्धनौका मिळविण्याची प्रक्रिया क्लिष्ट आहे आणि ऑपरेटरच्या सामरिक आणि तांत्रिक आवश्यकता चांगल्या प्रकारे पूर्ण करणार्‍या युनिट्सच्या खरेदीसह समाप्त होऊ शकत नाही. त्यांच्या 30 वर्षांच्या जीवन चक्रात त्यांची स्थिर, उच्च पातळीची परिचालन क्षमता आणि उपलब्धता सुनिश्चित करणे तितकेच महत्त्वाचे आहे. दुर्दैवाने, पोलिश नेव्हीच्या बाबतीत, आम्ही सुरक्षितपणे असे गृहीत धरू शकतो की ते आणखी लांब असेल. जहाजे सुरू होण्याच्या 40 व्या वर्धापन दिनाचा सध्याचा उत्सव जवळजवळ मानक आहे आणि पांढऱ्या आणि लाल ध्वजाखाली 50 वर्ष जुन्या जहाजांचे ऑपरेशन यापुढे कोणालाही आश्चर्यचकित करणार नाही. शिवाय, जर कोस्टल डिफेन्स शिप प्रोग्राम, ज्याचे सांकेतिक नाव "स्वॉर्ड्समन" आहे, पूर्ण झाले तर, या पैलूचा प्रस्तावाच्या तांत्रिक बाजूसह समान पातळीवर विचार केला पाहिजे.

सुरुवातीपासूनच तलवारबाजी कार्यक्रमात काही अडथळे आले. ते अधूनमधून सुरू झाले आहे. राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाच्या (आयडी) शस्त्रास्त्र निरीक्षणालयाकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, या वर्षी जुलैच्या अखेरीस, तलवारधारी कार्यक्रमांतर्गत करण्यात आलेले विश्लेषणात्मक आणि वैचारिक काम अंतिम टप्प्यात आहे. रणनीतिक आणि तांत्रिक आवश्यकता एक वर्गीकृत दस्तऐवज असल्याने, आम्ही कोणत्या युनिट्सबद्दल बोलत आहोत हे आम्हाला ठाऊक नाही, विशेषत: त्यांना दिलेले "प्लास्टिक" वर्गीकरण त्याऐवजी विस्तृत शब्दात दिलेले आहे, ज्यामुळे त्यांचा आकार निश्चित करणे सोपे होत नाही. आणि त्यांची लढाऊ यंत्रणा कशी कॉन्फिगर करावी. . आत्तासाठी, IU स्पष्ट करते की तलवारधारी जहाजे ही किनारपट्टी संरक्षण जहाजाची मुख्य कार्ये पार पाडण्याच्या एक्झिक्यूटरच्या क्षमतेच्या निकषावर अधिग्रहित केलेली बहु-उद्देशीय एकके असतील आणि परिणामी त्यांचे विस्थापन आणि वर्गीकरण होईल. म्हणून, कथित "मूलभूत कार्ये" कॉर्व्हेट-फ्रेगॅट वर्गांचे एकक दर्शवू शकतात असे सुचवणे क्वचितच गैरवर्तन आहे.

सराव मध्ये, F49 फ्रिगेटवरील शस्त्र मॉड्यूल (येथे रॅम सिस्टमचे एमके 124 लाँचर) असेंब्ली दर्शविलेल्या फोटोमध्ये असे दिसते.

अशी महागडी आणि तांत्रिकदृष्ट्या गुंतागुंतीची जहाजे खरेदी करताना काही महत्त्वाचे मुद्दे विचारात घेतले पाहिजेत. त्यांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, डिझायनर आणि कॉन्ट्रॅक्टरची विश्वासार्हता (वाचा - अनुभव), प्रशिक्षण आणि लॉजिस्टिक पॅकेज, तसेच परदेशी भागीदारासह सहकार्याच्या बाबतीत औद्योगिक सहकार्याची ऑफर महत्त्वपूर्ण असेल. पोलंडमध्ये अशा समर्थनाशिवाय आधुनिक फ्रिगेट्स बांधले गेले असते याची कल्पना करणे कठीण आहे. पण एवढेच नाही.

आपल्याला स्वतःला हे देखील विचारावे लागेल: कोट्यवधी झ्लॉटीज किमतीची जहाजे आधुनिक कशी बनवायची आणि अनेक दशकांच्या ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत पोलिश नौदलाच्या ऑपरेशनल हितसंबंधांच्या क्षेत्रामध्ये उदयोन्मुख धोक्यांचा सामना कसा करायचा? या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आणि आज विकत घेतलेले फ्रिगेट भविष्यात उपयुक्त राहण्यासाठी, ते दर 10-15 वर्षांनी अद्यतनित केले जाणे आवश्यक आहे आणि त्याची आयटी प्रणाली अधिक वेळा अद्यतनित करणे आवश्यक आहे. हे खर्चामुळे तसेच ऑपरेशनसाठी जहाजांच्या तयारीच्या तात्पुरत्या मर्यादेमुळे आहे. त्यांच्या निर्मात्यांना ही समस्या लक्षात येते आणि जर्मन जहाज बांधणीने थिसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स (tkMS) द्वारे सर्वात प्रगत आणि सिद्ध उपाय विकसित केले आहेत. आम्ही MEKO संकल्पनेबद्दल बोलत आहोत, जी लढाऊ आणि फायर पॉवरमध्ये टिकून राहण्याच्या क्षमतेशी तडजोड न करता जहाजाच्या डिझाइनची अनुकूलता सुनिश्चित करते.

MEKO - मॉड्यूलर डिझाइन

MEKO (MEhrzweck-KOmbination) हे मल्टीफंक्शनल कॉम्बिनेशन 70 च्या दशकात हॅम्बुर्गमधील ब्लोहम + व्हॉस शिपयार्डमध्ये तयार केले गेले. ही डिझाईन संकल्पना शिप डिझाईनमध्ये विलीन करण्यात आली आहे ज्यामुळे भू-राजकीय क्षेत्रामध्ये सतत बदलणारी गतिशीलता सामावून घेण्यात आली आहे ज्यामुळे जहाजांच्या 30 वर्षांच्या सेवेच्या ऑपरेशनल मिशनवर परिणाम होतो. उपकरणे आणि शस्त्रास्त्रांची संभाव्य बदली, किंवा जहाजांच्या क्षमतांना त्यांच्या आयुष्यभर नवीन गरजेनुसार जुळवून घेणारे अपग्रेड, अगदी सुरुवातीपासूनच विचारात घेतलेल्या सरासरी दुरुस्तीच्या कालावधीचा भाग म्हणून नियोजित केले जाऊ शकतात, मध्यभागी अतिरिक्त, लांबलचक बदल टाळून. ऑपरेशनल सायकल.

या संकल्पनेनुसार बांधलेले पहिले जहाज नायजेरियासाठी अराडू MEKO 360H1 फ्रिगेट होते. त्याचे बांधकाम डिसेंबर 1978 मध्ये सुरू झाले आणि फेब्रुवारी 1982 मध्ये सेवेत दाखल झाले. Blohm + Voss ने 126 मीटर लांबीचे आणि 3360 टनांचे विस्थापन असलेले जहाज तयार केले. जवळजवळ त्याच वेळी, अर्जेंटिनाने चार समान MEKO 360H2 युनिट्सची ऑर्डर दिली, ज्याचे प्रतिष्ठित वर्गीकरण केले गेले. एकाच शिपयार्डवर बांधलेले विनाशक. त्यांच्या पाठोपाठ, आर्मडा डे ला रिपब्लिका अर्जेंटिनाने आणखी सहा MEKO 140A16 corvettes (1790 टन, 91,2 मीटर) ऑर्डर केले, परंतु त्यांचे उत्पादन अर्जेंटिनामध्ये आधीच सुरू झाले होते. हे MEKO संकल्पना विविध वर्ग आणि जहाजांच्या आकारात स्वीकारण्याची शक्यता तसेच तंत्रज्ञान हस्तांतरणातील tkMS चा अनुभव सिद्ध करते. 1987 मध्ये, प्रोटोटाइप MEKO 200TN फ्रिगेट, दुसऱ्या पिढीचे MEKO जहाज आणि नाटोच्या ताफ्यासाठी तयार केलेले पहिले, तुर्कीचा ध्वज उंचावला. MEKO 200 कुटुंब हिट ठरले. पाच देशांच्या (तुर्की, पोर्तुगाल, ग्रीस, ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंड) ध्वजाखाली अनेक प्रकारांमध्ये एकूण 25 फ्रिगेट्सने प्रवास केला. त्यापैकी ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंडसाठी MEKO - फ्रिगेट्सची तिसरी पिढी आहे, जी लॉकहीड मार्टिन Mk 41 VLS व्हर्टिकल बहुउद्देशीय लाँचर्ससह एकत्रित केलेली या कुटुंबातील पहिली असेल. चौथी पिढी, MEKO A-200 म्हणून ओळखली जाते.

(A - प्रगत), आधुनिकीकृत IT आर्किटेक्चर, कमी दृश्यमानता (स्टिल्थ) आणि ऊर्जा स्वयंपूर्ण कंपार्टमेंटमध्ये अंतर्गत विभागणीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत. या आवृत्तीला 200-2006 मध्ये सेवेत दाखल झालेल्या दक्षिण आफ्रिकेसाठी (A-2007SAN) तयार केलेल्या चार मालिका I युनिट्सपासून, पीपल्स डेमोक्रॅटिक रिपब्लिक ऑफ अल्जेरिया (A-200SAN) साठी तयार केलेल्या दोन मालिका II युनिट्सपर्यंत जलद वापरकर्त्यांची स्वीकृती देखील मिळाली. 2016AN). ), 2017-2022 पासून लाइनअपमध्ये, इजिप्तच्या अरब प्रजासत्ताकाने ऑर्डर केलेल्या चार बॅच III जहाजांसह, XNUMX मध्ये वितरण सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.

हे देखील जोर देण्यासारखे आहे की F123, F124 आणि F125 प्रकारचे फ्रिगेट्स आणि डॉइश मरीनसाठी नियत K130 कॉर्वेट्स, जरी त्यांच्याकडे MEKO पदनाम नसले तरी (नाव निर्यात प्रकल्पांना सूचित करते), देखील या आधारावर तयार केले गेले होते. कल्पना, प्लॅटफॉर्मच्या दृष्टीने आणि लढाऊ प्रणालीच्या बाबतीत.

MEKO संकल्पना मानक मॉड्यूल्सच्या स्वरूपात यंत्रणा, शस्त्रे आणि इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली पुनर्स्थित करण्याच्या शक्यतेसह स्थापित करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. डिझाईनमध्ये बोल्ट (BERPS, बोल्टेड इक्विपमेंट रिमूव्हल पॅनेल) किंवा वेल्डेड (WERPS, वेल्डेड इक्विपमेंट रिमूव्हल पॅनेल्स) पद्धती समाविष्ट केलेले उपकरणे डिसमॅंटलिंग मार्ग जहाजाच्या संरचनेत हस्तक्षेप न करता मुख्य उपकरणे घटक आणि मॉड्यूल्स माउंट आणि डिसमॅंटिंग करण्यास परवानगी देतात. हे मॉड्यूलर डिझाइन हार्डवेअर एकत्रीकरण जटिल आणि बदलत्या मिशन आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी आजीवन अपग्रेडसाठी अनुमती देते जे डिझाइनच्या वेळी ज्ञात किंवा पूर्णपणे परिभाषित नाहीत. त्याच वेळी, MEKO संकल्पनेचे अविभाज्य घटक म्हणजे (तयार केलेले परंतु स्थापित केलेले नाही) आणि जागा आणि वजन (स्पेस आणि वजन) साठी रुपांतरित केलेल्या कल्पना आहेत. ते वैयक्तिक नौदल दलांना फक्त त्या प्रणाली स्थापित करण्याची परवानगी देतात जी त्यांच्यासाठी अगदी सुरुवातीपासूनच महत्त्वपूर्ण आहेत आणि नंतर संरचनात्मक समस्या आणि दीर्घ डाउनटाइमशिवाय जहाजाच्या जीवनात सहजपणे, जलद आणि सातत्याने शस्त्रे प्रणाली स्थापित आणि लॉन्च करतात.