2022 मर्सिडीज-एएमजी सी63 व्ही8 गॅसोलीन इंजिनशिवाय देखील आकर्षक असेल: मर्सिडीज-बेंझ

याची पुष्टी झाली आहे की नवीन C63 त्याचे शक्तिशाली 4.0-लिटर V8 इंजिन गमावेल. (इमेज क्रेडिट: व्हील्स)

नवीन पिढी मर्सिडीज-एएमजी सी63 हे त्याचे शक्तिशाली व्ही8 पेट्रोल इंजिन हायब्रीड फोर-सिलेंडर पॉवरट्रेनच्या बाजूने कमी करेल हे गुपित आहे, परंतु यामुळे ते कमी आकर्षक होईल का?

ब्रँडचे ऑस्ट्रेलियन पीआर डायरेक्टर जेरी स्टॅमौलिस यांच्या म्हणण्यानुसार मर्सिडीज नक्कीच असे वाटत नाही. कार मार्गदर्शक की जर्मन ब्रँड फक्त हिरवे कार्यप्रदर्शन पॅकेज ऑफर करून काळाशी जुळवून घेत आहे.

“आम्हाला थांबावे लागेल आणि पहावे लागेल [V8 सोडल्याने C63 चे अपील दुखावते का]. सामान्यतः जेव्हा बाजार पुढे सरकतो तेव्हा काही वेळा उत्पादनांची श्रेणीही बदलते,” तो म्हणाला.

“आम्ही आमच्यासाठी काय उपलब्ध आहे, आम्ही ऑस्ट्रेलियन ग्राहकांना काय देऊ शकतो हे पाहत नाही तोपर्यंत आम्हाला चांगली कल्पना येईल.

“वास्तविकता अशी आहे की जेव्हा आम्ही सुपरचार्जरकडे गेलो तेव्हा लोक म्हणाले की ही एक समस्या आहे, जेव्हा आम्ही टर्बोचार्जरकडे गेलो तेव्हा लोकांनी तेच सांगितले.

"म्हणून आम्हाला प्रतीक्षा करावी लागेल आणि अंतिम परिणाम काय होईल ते पहावे लागेल आणि शेवटी विक्री आम्हाला सांगेल."

नवीन जनरेशन C63 अद्याप समोर आलेले नसले तरी, ते पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हायब्रीड पॉवरट्रेनसह 2022 मध्ये प्रथम सादर केले जाण्याची अपेक्षा आहे.

(इमेज क्रेडिट: व्हील्स)

2021 च्या सुरुवातीस, मर्सिडीजने आउटगोइंग V45 पेक्षा अधिक कार्यप्रदर्शन देण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटर आणि बॅटरीसह शक्तिशाली A2.0 S हायपरहॅचबॅकचे 8-लिटर टर्बो-पेट्रोल चार-सिलेंडर इंजिन एकत्र करून हायब्रिड पॉवरट्रेन वापरण्याची योजना जाहीर केली.

सी-क्लासच्या दिशेने हा एक मोठा बदल आहे, ज्यात '8 पासून चार पिढ्यांपैकी प्रत्येकामध्ये V1993 इंजिनसह AMG-बॅज असलेला फ्लॅगशिप आहे.

ते वेगळे करून, 2022 Mercedes-AMG C63 पॉवरप्लांट कसा दिसणे अपेक्षित आहे ते येथे आहे.

A45 S च्या हुड अंतर्गत 2.0 kW/310 Nm उत्पादन करणारे 500-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन आहे, तर नवीन C63 330 kW वितरीत करेल अशी अपेक्षा आहे.

आणि मागील-एक्सल माउंट केलेल्या इलेक्ट्रिक मोटरने 150kW/320Nm ची अतिरिक्त बूस्ट प्रदान केली आहे, एकूण आउटपुट सुमारे 410kW/800Nm असण्याची अपेक्षा आहे, जे 63kW/375Nm सह वर्तमान C700 S ग्रहण करेल.

लहान पॉवरप्लांटवर स्विच केल्याने खरेदीदारांना BMW M3, Audi RS4/RS5 आणि Alfa Romeo Giulia QV सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांकडे नेले जाईल का, असे विचारले असता, ते सर्व टर्बोचार्ज केलेल्या सहा-सिलेंडर इंजिनद्वारे समर्थित आहेत, श्री स्टॅमौलिस म्हणाले की मॉडेल अद्याप चालूच असतील. विक्री. मोठ्या विस्थापन इंजिनांना प्राधान्य देणाऱ्या ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी AMG मॉडेल श्रेणी.

"तुम्ही अजूनही काही काळ V8 खरेदी करू शकाल आणि आमच्याकडे इतर V8 मॉडेल्स आहेत," तो म्हणाला. “जर एखाद्याला विशेषतः आठ-सिलेंडर कारची गरज असेल, तर आम्ही काही काळासाठी आठ-सिलेंडर इंजिन देऊ.

"परंतु आमच्याकडे A35 पासून ब्लॅक सिरीजपर्यंत वाहनांची खूप विस्तृत श्रेणी आहे, आमच्या श्रेणीतील प्रत्येकासाठी आमच्याकडे परफॉर्मन्स वाहन आहे."

अलीकडील अफवा सूचित करतात की मोठी नवीन पिढी E63 देखील पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हायब्रीड सेटअपच्या बाजूने V8 कमी करेल, तर GT, GT 4-डोर कूप आणि नवीन SL-क्लाससह उच्च श्रेणीचे मॉडेल सुसज्ज असण्याची शक्यता आहे. आठ-सिलेंडर पॉवर प्लांट.