मर्सिडीज-बेंझ GLE 250d 4Matic – रोड टेस्ट

मर्सिडीज-बेंझ GLE 250d 4Matic – रोड टेस्ट

प्रभावी, विलासी, तरीही आटोपशीर. स्टेला एसयूव्ही, एमएलचा उत्तराधिकारी, उत्कृष्ट आराम देते.

पगेला

शहर 7/ 10 शहराबाहेर 8/ 10 महामार्ग 9/ 10

बोर्ड वर जीवन 9/ 10 किंमत आणि खर्च 7/ 10 सुरक्षा 9/ 10

घराची ही शेवटची भेट नाही मर्सिडीज-बेंझ... हे 2015 मध्ये ML (स्टार ब्रँडचा इतिहास घडवणारे मॉडेल) चे उत्तराधिकारी म्हणून सादर करण्यात आले आणि कारने चालवलेल्या SUV च्या संकल्पनेचा अर्थ लावून, त्याच्या क्लासिक डिझाईन आणि लालित्य आणि क्रीडापणा एकत्र करण्याची क्षमता असलेल्या अनेक ग्राहकांना जिंकले. मला ते अधिकाधिक आवडते. मी तुमच्यासाठी आवृत्ती वापरून पाहिली GLE 250d 4Matic सानुकूलनात प्रीमियम204 एचपी फोर-सिलेंडर इंजिन, 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि कायम ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज. ही एक अशी कार आहे जी तुम्ही कधीही प्रवासात थकणार नाही. हे अत्यंत सावधगिरीने बनवले गेले आहे, चांगले आवाज इन्सुलेशन आहे आणि, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑन-रोड आणि ऑफ-रोडसाठी संपूर्ण सेटचा धन्यवाद, 360 अंशांमध्ये वापरला जाऊ शकतो.

शहर

482 सेमी लांबी असूनही - आणि हे स्पष्टपणे खूप आहे - GLE आश्चर्य युक्ती आणि "ड्रायव्हिंगची सोय". स्पष्टपणे हे अनुभव नसलेल्यांसाठी मशीन नाही, कारण परिमाण महत्वाचे आहेत. परंतु वाढलेली स्थिती, पार्किंग सेन्सर आणि 360-डिग्री कॅमेरा अगदी कमी जागेतही फिरणे सोपे करते. इंजिन गोंगाट करत नाही आणि 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन हे शहराच्या भिंतींमध्ये उत्तम सहयोगी आहे. गॅस पेडलची काळजी घेतल्याने, मी प्रति 7 किमी 8 ते 100 लिटर वापरण्यात यशस्वी झालो.

शहराबाहेर

Il डायनॅमिक निवड आपल्याला GLE फॉन्ट बदलण्याची परवानगी देते. आपण निवडू शकता आरामदायीड्रायव्हिंग आराम आणि डांबर असमानतेचे परिपूर्ण शोषण सुनिश्चित करण्यासाठी. परंतु जर तुम्हाला 200 पेक्षा जास्त अश्वशक्ती सोडवायची असेल. जर्मन एसयूव्ही, आपण नेहमी निवडू शकता स्पोर्टी आणि अधिक प्रतिसाद देणारे इंजिन (आणि गिअरबॉक्स) प्रतिसाद, कडक निलंबन आणि सरळ स्टीयरिंग व्हीलचा आनंद घ्या. नक्कीच, आपल्याला वजन आणि व्हॉल्यूम वाटते, परंतु तरीही मजेदार. तथापि, थोड्या काळासाठी, कारण "मंद हालचाली" चा आनंद जास्त आहे. आणि पॅकेजसहरस्ता बंद”, जे जमिनीपासून वाहनाची उंची देखील वाढवते, आपण कोणत्याही भीतीशिवाय ऑफ-रोडवर देखील आपला हात वापरू शकता.

महामार्ग

मर्सिडीज-बेंझ GLE साठी मोटारवे हे अनेक प्रकारे योग्य ठिकाण आहे. अपेक्षेप्रमाणे, ती एक उत्कृष्ट प्रवासी आहे. या ओळीतील इतर काही गाड्यांप्रमाणेच हे आरामदायी आणि स्वागतार्ह आहे. हे खूप जागा देते आणि खूप चांगले आहे ध्वनीरोधक... महामार्गाच्या वेगाने, एक लिटर इंधन सरासरी 13-14 किमी चालवू शकते.

बोर्ड वर जीवन

लक्झरी, लालित्य आणि स्पोर्टी शैली: GLE चे संयोजन आणि आतील भाग बाहेर येतो. हे खरे आहे, अनेक मार्गांनी ते आधुनिक नाही, परंतु त्यात आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आहे. असबाब लेदर उत्कृष्ट दर्जाचे आहे, जसे प्लास्टिक आणि फिनिश. साधने स्पष्ट आणि सुवाच्य आहेत, तर इन्फोटेनमेंट अॅपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो द्वारे स्मार्टफोनशी संवाद साधतो, ज्यामध्ये कमांड ऑनलाइन पॅकेज जोडले गेले आहे. पाच लोक आरामात प्रवास करतात आणि 690-लिटर बूट (जो 2010 मध्ये सोफा दुमडलेला होतो) सूटकेससाठी पुरेशी जागा पुरवतो.

किंमत आणि खर्च

या स्तरावरील मानक उपकरणे नेहमीच खूप समृद्ध असतात. प्रीमियम 4 मॅटिक 70.000 75.000 युरो पेक्षा जास्त आहे. मी वापरलेल्या आवृत्तीची किंमत विविध पर्यायांमुळे € XNUMX च्या आसपास आहे, त्यापैकी रस्ता आणि ऑफ-रोड पॅकेज आणि पार्किंग पॅकेज वेगळे आहेत. दुसरीकडे, अॅडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, जे एक्सक्लुझिव्ह प्लस आणि प्रीमियम प्लस व्हेरिएंट्सवर मानक आहे, स्वतंत्रपणे आकारले जाते.

सुरक्षा

मर्सिडीज जीएलईला युरोनकॅप चाचण्यांमध्ये 5 स्टार मिळाले आहेत आणि ते सर्व नवीनतम सुरक्षा आणि ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालींसह सुसज्ज आहेत (त्यापैकी काही केवळ विशिष्ट ट्रिम स्तरांमध्ये मानक आहेत).

Технические характеристики

परिमाण	482/194/180
खोड	690 / 2010 लिटर
इंजिन	2.2-लीटर डिझेल 204 hp सह.
कमाल वेग	210 किमी / ता
प्रवेग 0-100	8,6 सेकंद
वापर घोषित केला	15,8l / 100 किमी