टेस्ट ड्राइव्ह मर्सिडीज ई 320 ब्लूटेक: भविष्यात एक नजर

ई 320 ब्लूटेकच्या एक्झॉस्ट सिस्टीमच्या "शिरा" मध्ये वाहणाऱ्या "रक्त" ला अमोनिया म्हणतात आणि नायट्रोजन ऑक्साईड कमी करते जे अगदी कडक meमेथिस्ट मानके पूर्ण करतात. ब्लूटेक मालिका 2008 मध्ये युरोपमध्ये पोहोचल्यानंतर मर्सिडीज जगातील सर्वात पर्यावरणास अनुकूल डिझेल वाहनाची ऑफर अमेरिकेत सुरू करेल.

सर्वात कठोर यूएस मानकांची पूर्तता करताना नायट्रोजन ऑक्साईड उत्सर्जन कमी करणे हे ब्लूटेकचे मुख्य ध्येय आहे. परंतु एकंदरीत उद्दिष्ट प्रत्यक्षात वेगळे आहे - डिझेल इंजिनला संपूर्ण महासागरात ढकलणे, जेथे गॅसोलीनच्या किमती हळुहळू पण असह्यपणे जुन्या खंडातील ज्ञात पातळीपर्यंत पोहोचू लागल्या आहेत. $51 E 550 Bluetec टँकने प्रति 320 किलोमीटरवर सुमारे सात लिटर इतका सरासरी वापर केला पाहिजे.

210 एचपी उपलब्ध. पासून आणि 526 एनएम

तथापि, अतिरिक्त उत्प्रेरक परिणामी शक्तीमध्ये किंचित घट झाली, परंतु व्यवहारात सुधारित प्रणालीशिवाय उत्पादन आवृत्तीपेक्षा इंजिनचा प्रतिसाद खूपच हळू आहे. खरं तर, अमेरिकन रस्त्यावर त्यांच्या अनन्य वैशिष्ट्यांसह वाहन चालवताना सुप्रसिद्ध अनाड़ी ओव्हरटेक करणे गंभीर समस्या होण्याची शक्यता नाही ...

ही कार स्थिर वेगाने वाहन चालविण्यास प्रवृत्त आहे, जी अत्यंत शांत आणि अचूक इंजिन ऑपरेशनची अपेक्षा करते. जरी ई 100 ब्लूटेक 320 ते XNUMX किमी / तासापासून सात सेकंदांपेक्षा कमी वेगाने वेगवान असला तरी, आरामातल्या लांब-अंतराच्या प्रवासासाठी हे सर्वात योग्य आहे. या ई-वर्गात उत्कृष्ट आवाज इन्सुलेशन आणि निर्दोष ड्रायव्हिंग सोई शेकडो किलोमीटर देखील एक आनंद बनवते. यामुळे, अशी आशा देते की मर्सिडीज अमेरिकन डिझेल गाड्यांकडे पाहण्याचा दृष्टिकोन खरोखर बदलू शकते.

2020-08-30