मर्सिडीज G63 AMG आणि G65 AMG, किंवा स्पोर्टी टच असलेली Gelenda

मर्सिडीज जी-क्लासला तीन दशकांहून अधिक काळ हे दृश्य सोडायचे नव्हते. या काळात, ते सैन्य आणि कायद्याची अंमलबजावणी करणार्‍या ऑफ-रोड वाहनापासून उच्च ग्राउंड क्लीयरन्ससह एस-क्लास लिमोझिनच्या अॅनालॉगमध्ये विकसित झाले आहे. या वर्षी, दोन आवृत्त्या, AMG अक्षरांनी चिन्हांकित, शोरूममध्ये प्रवेश केल्या: G63 आणि G65, जे त्यांच्या पूर्ववर्तींपेक्षा अधिक मजबूत आहेत.

मर्सिडीज स्पोर्ट्स डिव्हिजन बॅजशिवाय आवृत्तीचे फेसलिफ्ट केवळ लहान तपशीलांवर केंद्रित असताना, AMG आवृत्त्यांमध्ये देखील इंजिनमध्ये बदल दिसून आले. अर्थात, कमकुवत आवृत्त्यांप्रमाणे, LED दिवसा चालणारे दिवे जोडले जातात. याव्यतिरिक्त, लोखंडी जाळी, बंपर आणि मिरर हाऊसिंग थोडेसे पुन्हा डिझाइन केले गेले, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, G55 AMG मॉडेल इतिहासात खाली गेले. त्याच्या जागी 544-अश्वशक्ती सादर केली गेली मर्सिडीज G63 AMG आणि 612 घोड्यांसाठी एक चिन्हांकित राक्षस G65 AMG. आतापर्यंत, सर्वात शक्तिशाली गेलेंडाने 507 एचपी उत्पादन केले आहे. G55 मध्ये त्याच्या नंतरच्या काळात असलेल्या सिंगल कॉम्प्रेसरऐवजी ड्युअल सुपरचार्जर वापरल्याने अतिरिक्त शक्ती मिळते.

मर्सिडीज G63 AMG - यावेळी डबल चार्ज

मर्सिडीज G63 AMG, त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, 210 किमी/ताशी उच्च गती मर्यादा आहे. ते 100 ते 5,4 किमी/ताशी 0,1 सेकंदात (G55 कॉम्प्रेसर पेक्षा 0,54 सेकंद वेगवान) वेग वाढवते. एक बेतुका ड्रॅग गुणांक (63!) असूनही, G13,8 AMG ने सरासरी फक्त 8 लिटर पेट्रोल जाळणे अपेक्षित आहे. 2,5-टन ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहनात पॅक केलेल्या VXNUMX साठी, परिणाम खरोखरच उत्कृष्ट आहे. कदाचित, काही लोक प्रयोगशाळेतील इंधन वापराच्या परिणामाची पुनरावृत्ती करण्यास सक्षम असतील, इतर गोष्टींबरोबरच, स्टार्ट-स्टॉप तंत्रज्ञानाच्या वापराद्वारे प्राप्त केले गेले, परंतु नेहमीप्रमाणे, ही वस्तुस्थिती लक्ष देण्यास पात्र आहे.

मर्सिडीज G65 AMG - V12 biturbo सह पर्यावरणवाद्यांचा विरोध करण्यासाठी

यासाठी ते खूपच कमी आर्थिक असेल मर्सिडीज जी 65 एएमजीज्यामध्ये 6 Nm टॉर्क असलेले 12-लिटर V1000 आहे, जे फक्त 2300 rpm वर उपलब्ध आहे! एक आश्चर्यकारक इंजिन उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन प्रदान करते - 100 किमी / ता पर्यंत, एसयूव्ही 5,3 सेकंदात वेगवान होते. कमाल वेग 230 किमी/तास आहे. शीर्ष मॉडेलच्या बाबतीत, इंधनाचा वापर कमी करणे इतके महत्त्वाचे नव्हते, म्हणून जी 65 एएमजी स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमसह सुसज्ज नव्हते आणि कमीतकमी 17 लिटर गॅसोलीन बर्न करेल.

दोन्ही मॉडेल्स पॅसेंजर कारसाठी पहिल्या सात-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडले गेले: AMG स्पीडशिफ्ट प्लस प्रकारातील 7G-ट्रॉनिक. हे ट्रांसमिशन मॉडेल विशेषतः SL65 AMG मध्ये वापरले जाते. ड्रायव्हिंग करताना, तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलवरील शिफ्टर्ससह गीअर्स बदलू शकता आणि तुम्हाला डायनॅमिक ड्रायव्हिंगमध्ये स्वारस्य नसल्यास, तुम्ही आरामदायी ड्रायव्हिंग मोड सहजपणे सेट करू शकता आणि स्थिर किलोमीटरचा आनंद घेऊ शकता.

एएमजी बॅजसाठी स्पोर्टी शैली योग्य आहे? अर्थात, पण आराम जास्त महत्त्वाचा आहे

आत, आपण पाहू शकता की केबिनची रचना करताना आरामाकडे सर्वात जास्त लक्ष दिले गेले होते - मर्सिडीज जी-क्लासमध्ये उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीसह सुव्यवस्थित आलिशान आतील भाग आहे. कारमध्ये इलेक्ट्रॉनिक्स, आरामदायी उपकरणे भरलेली आहेत आणि भूतकाळातील काही वस्तूंपैकी एक म्हणजे पॅसेंजर सीटच्या समोरील डॅशबोर्डला जोडलेली एक भक्कम नॉब आहे, जी एखाद्याला विलक्षण कल्पना असल्यास उपयोगी पडू शकते. ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग. कच्च्या रस्त्यावर मर्सिडीज जी६५ एएमजी चालवण्यात काही अर्थ नाही? कदाचित हो, पण श्रीमंतांना कोण रोखणार?

रेड-पेंट केलेले ब्रेक कॅलिपर आणि नवीन एक्झॉस्ट सिस्टम मर्सिडीज G AMG ला स्पोर्टी टच देतात. बाहेरून, वेगळ्या क्रोम स्टीयरिंग व्हील, फ्लेर्ड फेंडर्स आणि स्पॉयलरमुळे आम्ही सर्वात महाग जी-क्लासेस वेगळे करू शकतो. आत, AMG मॉडेलमध्ये AMG लोगो आणि इतर फ्लोअर मॅट्ससह प्रकाशित ट्रेडप्लेट्स असतील.

अगदी स्वस्त जी-क्लास मॉडेलची मानक उपकरणे खूप श्रीमंत आहेत, म्हणून एएमजी आवृत्त्यांमध्ये आणि उदाहरणार्थ, जी500 मध्ये कोणतेही मोठे फरक नाहीत. त्या प्रत्येकामध्ये स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग, क्रूझ कंट्रोल, गरम सीट्स, संपूर्ण इलेक्ट्रिक आणि मल्टीमीडिया पॅकेज आहे. दोन्ही ओळींच्या सीट, ABS, ESP, बाय-झेनॉन हेडलाइट्सच्या ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी एअरबॅगद्वारे सुरक्षा प्रदान केली जाते. मर्सिडीज G65 AMG मध्ये AMG स्पोर्ट्स सीट्स, डिझाइनो लेदर अपहोल्स्ट्री आहे, ज्यासाठी तुम्हाला इतर आवृत्त्यांमध्ये अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

मर्सिडीज तुम्हाला 7 W Harman Kardon Logic 540 ऑडिओ सिस्टीम, ज्यामध्ये 12 Dolby Digital 5.1 स्पीकर, एक टेलिफोन सिस्टीम, एक TV ट्यूनर, रीअर व्ह्यू कॅमेरा, पार्किंग मदत यासह अतिरिक्त हजारो PLN खर्च करण्याची परवानगी मिळते एक पार्किंग हीटर.

एएमजी कुटुंबातील मर्सिडीज जी-क्लास लाइन केवळ पाच-दरवाजा असलेल्या बंद आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे. लहान मॉडेल फक्त G300 CDI आणि G500 मध्ये उपलब्ध आहे, तर परिवर्तनीय G500 मध्ये उपलब्ध आहे.

नवीन मर्सिडीज G63 AMG आणि G65 AMG साठी आम्ही किती पैसे द्यावे?

AMG च्या नवीन आवृत्त्यांसह, किंमत सूची अद्यतनित केली गेली आहे, ज्यामुळे हृदयाची धडधड होऊ शकते. आतापर्यंत, 507-अश्वशक्ती G55 AMG ची किंमत सुमारे PLN 600 आहे. आज तुम्हाला G63 AMG साठी पैसे द्यावे लागतील. झ्लॉटी किंमत खगोलशास्त्रीय आहे, विशेषत: जुन्या आणि नवीन मॉडेलची वैशिष्ट्ये सारखीच आहेत.

तथापि, हे मर्सिडीज G65 AMG च्या तुलनेत काहीच नाही, जे जुन्या G55 पेक्षा 0,2 सेकंद जास्त वेगवान आहे आणि 20 किमी/ताशी उच्च गती आहे. या बांधकामाची किंमत PLN 1,25 दशलक्ष आहे! निःसंशयपणे मर्सिडीज जी-क्लासचे तीस वर्षांच्या इतिहासातील सर्वात महाग उत्पादन आणि जर्मन ब्रँडच्या सध्याच्या किंमत सूचीतील सर्वात महाग कार आहे. आम्ही SLS AMG GT रोडस्टर आणि S65 AMG L दोन्ही स्वस्त खरेदी करू!

तथापि, G65 AMG निवडून, खरेदीदार शोरूममध्ये उपलब्ध असलेली सर्वात शक्तिशाली SUV प्राप्त करेल (ट्यूनर मोजत नाही). अगदी शीर्ष पोर्श केयेन टर्बोमध्ये "केवळ" 500 एचपी आहे. स्ट्राँगेस्ट म्हणजे वेगवान असा नाही. पोर्श क्रमांक स्पष्टपणे चांगले आहेत: 4,8 सेकंद ते 100 किमी/ता, 278 किमी/ता. पोलंडमध्ये उपलब्ध दुसरी सर्वात मोठी SUV मर्सिडीज GL63 AMG (558 hp) आहे, जी जी-क्लास पेक्षाही वेगवान आहे - ती 100 सेकंदात 4,9 ते 250 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि महामार्गावर ती 5 किमीपर्यंत पोहोचते. / ता. 6-अश्वशक्ती इंजिन असलेल्या ट्विन-सुपरचार्ज केलेल्या BMW X555M आणि X250M बाबतही हेच खरे आहे जे 100 किमी/ताशी वेग वाढवेल आणि 4,7 किमी/ता स्पीडोमीटरवर XNUMX सेकंदात दिसेल. थोडक्यात: जी-क्लास निःसंशयपणे सर्वात शक्तिशाली आहे, परंतु सर्वात वेगवान आहे. मात्र, कामगिरी पाहता कोणी ही मशीन खरेदी करते का? रस्त्यांचा राजा कोण आहे आणि कोण यशस्वी आहे हे दाखवू इच्छिणाऱ्या सशक्त व्यक्तिमत्त्वांसाठी ही माणसाची गाडी आहे.

फोटो मर्सिडीज