मर्सिडीज LO 2750, महाकाव्याचा नायक
ते चांगले गेले 86 वर्षे 3 जून 1934 पासून नूरबर्गिंग सिल्व्हर अॅरोज येथे आयफेल शर्यतीत मर्सिडीज गाड्या होत्या त्या काळातील कला स्थिती, अधिक आधुनिक आणि तांत्रिक काहीही नव्हते; ते होते रेसिंग कार ऑटोमोटिव्ह उद्योगात एक आख्यायिका राहण्याचे ठरले आहे.
30 च्या दशकात, रेसिंग हे एक विशेष आकर्षण होते, रायडर्सना आवडले मॅनफ्रेड फॉन ब्राउस्टिटश, रुडॉल्फ कॅराकिओला आणि हर्मन लँग कारमधील अजिंक्य शूरवीर म्हणून जसे W25, W125, W154 किंवा, सर्वात मजबूत, W165 आजही चाहत्यांच्या हृदयात आहे.
परंतु यापैकी कोणतीही कार, कितीही चांगली डिझाइन केलेली असली तरी ती कधीही स्टार बनणार नाही खरा आधार रेसिंग ट्रक, कारवान्स, रेस ट्रॅकवर "बाण" वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले ट्रक. संपूर्ण युरोपमध्ये आणि स्वत: साठी व्हा रसद रेसिंग संघ.
भूतकाळापासून सरळ
दहा वर्षांपूर्वीच्या निमित्ताने पदार्पणाचा 75 वा वर्धापन दिन मर्सिडीज-बेंझ क्लासिक सेंटरचे चांदीचे बाण सापडले 2750, बर्याच वर्षांपासून एक ऑटो ट्रान्सपोर्टर, एक मोबाइल वर्कशॉप, सिल्व्हर अॅरोजचा विश्वासू साथीदार.
बर्‍याचदा हा "रेसिंग ट्रक" महान विजयानंतर फ्रिकेससोबत महत्त्वाच्या समारंभांना जात असे, त्यांना आनंदी गर्दीत खाली घेऊन जात असे. दुर्दैवाने, मालिकेसह रेसिंग जगामध्ये जर्मन निर्मात्याची सेवा करणारे ट्रक 2000, 2500 e 2750, वर्षानुवर्षे ते हरवले आहेत.
सहा महिन्यांत पुनर्संचयित केले
अशा प्रकारे, कासा डेला स्टेलाने अवघ्या सहा महिन्यांत हा मोती "जुन्या पद्धतीचा" पुनर्संचयित केला. च्या वर अवलंबून विशेषतः LO 2750 वर, 1936 मध्ये बांधले, 70 hp गॅसोलीन इंजिनसह आणि फक्त 5 लिटरपेक्षा कमी विस्थापन, सुरवातीपासून पुन्हा तयार केले.
Il परिणाम अपवादात्मक आहे, नवीन LO खरोखर 30 च्या दशकातील काहीतरी सारखे दिसते, जणू ते वेळेत गोठलेले होते. LO 2750 ने त्याचे मूळ "ऑपरेशन" पुन्हा सुरू केले आहे, ते अजूनही इतर दिग्गज मर्सिडीज कार ट्रान्सपोर्टरसारखे चांदीचे हात धारण करते. अलीकडील वर्षे, ब्लू पोर्टेंटो, छान आंतरराष्ट्रीय बैठका किंवा रेट्रो कार रेस, यासह मिलले मिग्लिया काही वर्षांपूर्वी आपल्या देशात.
