2020 मर्सिडीज-मेबॅक जीएलएस - ऑटोमोटिव्ह लक्झरीचा शिखर

मर्सिडीजने Maybach GLS 600 चे स्वरूप बदलले आहे, परंतु आतील भागात सर्वात विलासी वैशिष्ट्ये प्राप्त झाली आहेत.

मर्सिडीजने पारंपारिक ऑटो शो ऐवजी गुआंगझू, चीनमधील आपली पहिली Maybach GLS 600 SUV ची कव्हर्स फाडून टाकण्याचा निर्णय घेतला, नवीन अल्ट्रा-लक्झरी मॉडेलची सर्वोत्तम विक्री कोठे अपेक्षित आहे हे सूचित करते.

GLS लार्ज लक्झरी SUV वर आधारित, मेबॅक-बॅज केलेले मॉडेल ते उंच करण्यासाठी आणि रोल्स-रॉइस कलिनन आणि बेंटले बेंटायगा यांच्याशी स्पर्धा करण्यासाठी अनेक अल्ट्रा-लक्झरी टच जोडते.

पुढील वर्षाच्या तिसऱ्या तिमाहीत ही कार ऑस्ट्रेलियातील शोरूममध्ये दाखल होण्याची अपेक्षा आहे. बाहेरून, GLS 600 त्याच्या उभ्या स्लॅटसह क्रोम-प्लेटेड फ्रंट ग्रिलद्वारे सहज ओळखले जाते.

विंडो सभोवताल, साइड स्कर्ट, मॉडेल-विशिष्ट बॅज, टेलपाइप्स आणि बंपर ट्रिम देखील उच्च ग्लॉसमध्ये पूर्ण केले आहेत, तर 22-इंच चाके मानक आहेत आणि 23-इंच घटक पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.

GLS लार्ज लक्झरी SUV वर आधारित, मेबॅक-बॅज केलेले मॉडेल अनेक अल्ट्रा-लक्झरी टच जोडते.

दोन-टोन पेंटिंग देखील पर्यायी आहे आणि सात वेगवेगळ्या संयोजनांमध्ये ऑफर केली जाते.

तथापि, मुख्य बदलांमुळे मेबॅक जीएलएस 600 च्या आतील भागावर परिणाम झाला, म्हणजे जागांची दुसरी पंक्ती.

जागा वाढवण्यासाठी मानक म्हणून फक्त चार बेंच बसवले आहेत, परंतु पाच-आसनांचे कॉन्फिगरेशन जोडले जाऊ शकते.

चार-आसन आवृत्तीमध्ये, मागील बेंच इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या उंची-समायोजित आणि 43 अंशांपर्यंत झुकता येऊ शकतात आणि खिडकीच्या शटरच्या संयोगाने बाहेरील जगाला आवश्यकतेनुसार रोखण्यासाठी कार्य करतात.

सर्व मागील टचपॉइंट्स अतिरिक्त कस्टमायझेशन आणि कुशनिंगसह बारीक नप्पा लेदरमध्ये पूर्ण केले आहेत.

जागा वाढवण्यासाठी मानक म्हणून फक्त चार बेंच बसवले आहेत, परंतु पाच-आसनांचे कॉन्फिगरेशन जोडले जाऊ शकते.

सीट्स, अर्थातच, हीटिंग, कूलिंग आणि मसाजसह.

मागील आसनांमधील मध्यवर्ती कन्सोल एका टेबलमध्ये बदलते, शॅम्पेनच्या बाटल्या आणि चिमणीसाठी जागा असलेले रेफ्रिजरेटर देखील दिले जाते.

केबिनमध्ये अवांछित आवाजाचा त्रास टाळण्यासाठी, संपूर्ण आतील भागात सक्रिय आणि निष्क्रिय आवाज कमी करण्याचे तंत्रज्ञान स्थापित केले आहे आणि मर्सिडीज-मेबॅकने एक विशेष सुगंध विकसित केला आहे जो वातानुकूलन प्रणालीद्वारे पुरवला जाऊ शकतो.

मागील प्रवाशांना मानक GLS वर अतिरिक्त हवामान नियंत्रण व्हेंट्स आहेत, तर प्रणाली जलद गरम/कूलिंगसाठी मजबूत केली गेली आहे.

मागील कन्सोलमध्ये मर्सिडीज-बेंझ वापरकर्ता अनुभव (एमबीयूएक्स) मल्टीमीडिया टॅबलेट कंट्रोलर देखील एकत्रित केला आहे, जो सर्व मनोरंजन कार्ये नियंत्रित करू शकतो.

एअर सस्पेंशन मानक आहे आणि ई-अॅक्टिव्ह बॉडी कंट्रोल पर्यायाचा उद्देश खडबडीत रस्त्यांवरील अडथळे शोषून घेणे आहे.

ड्रायव्हर्सना पहिल्यांदाच मेबॅकच्या विशेष ड्रायव्हिंग मोडमध्ये प्रवेश मिळतो, जो मागच्या सीटवर जास्तीत जास्त आराम देतो.

पुढच्या सीटवरून, नवीन मेबॅच जवळजवळ डोनर GLS कार सारखीच आहे.

जेव्हा मागील दरवाजे उघडे असतात, तेव्हा कार आपोआप कमी होते जेणेकरून आत जाणे आणि बाहेर जाणे सोपे होईल आणि फूटरेस्ट कारच्या बाहेर पसरतील.

पुढच्या आसनांवरून, नवीन मेबॅच जवळजवळ सर्व-लेदर ट्रिम आणि मॉडेल-विशिष्ट बॅज वगळता दाता GLS कार सारखीच आहे.

जरी मेबॅकने अनेक अतिरिक्त घटक जोडले असले तरी, तिसर्‍या रांगेतील जागा काढून टाकणे म्हणजे त्याचे वजन नियमित GLS सारखेच असते.

परिचित 4.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित, Maybach GLS 600 ला 410kW आणि 730Nm टॉर्कचा एक अनोखा पॉवर सेटअप मिळतो, जो इतर 600-विशिष्ट पर्यायांसाठी विस्तारित केला जाऊ शकतो.

48-व्होल्ट सौम्य संकरित प्रणालीसह एकत्रित, इंधनाचा वापर 11.7-12.0 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आहे.