मर्सिडीज-मेबॅक जीएलएस - ग्लॅमर आणि अधिक व्यक्तिमत्व. इंजिनचे काय?

मर्सिडीज-मेबॅक जीएलएस नोव्हेंबरमध्ये सादर केली जाईल. पहिली Maybach SUV कोणती असेल?

या वर्षातील सर्वात उच्चभ्रू एसयूव्हीच्या गटात तिचा समावेश केला जाईल. मर्सिडीज नवीन मॉडेलबद्दल धन्यवाद मेबाच. या कारला नवीन मॉडेल म्हणणे हे एक मॉडेल असल्याने थोडेसे ओव्हरस्टेटमेंट असू शकते. GLSपरंतु अधिक विलासी मार्गाने.

अतिशय आलिशान SUV चा सेगमेंट अत्यंत वेगाने वाढत आहे आणि तो खूप फायदेशीर आहे हे कोणालाही पटवून देण्याची गरज नाही. याचे उदाहरण म्हणजे Bentley Bentayga हे ब्रँडचे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल. ऍस्टन मार्टिनला नवीन DBX च्या विक्रमी विक्रीची अपेक्षा आहे - अर्थातच ती एक SUV आहे. Rolls Royce आणि Lamborghini सुद्धा SUV देतात. लवकरच फेरारी देखील आपला प्रस्ताव सादर करेल आणि आम्ही BMW X7 वर आधारित अल्पिनाची देखील वाट पाहत आहोत. बाजार प्रचंड आहे, व्याज आहे. आणि आम्ही कारबद्दल बोलत आहोत, ज्यांची किंमत मोठ्या शहरात तीन अपार्टमेंट्स इतकी असते.

हा ट्रेंड अर्थातच मर्सिडीजला मागे टाकू शकला नाही. ऑफरमध्ये AMG आणि Brabus आणि G-Class प्रकारांमध्ये "मानक" GLE आणि GLS मॉडेल समाविष्ट आहेत, परंतु ब्रँडला आता काय करायचे आहे ते "अभद्र" आहेत. म्हणूनच मर्सिडीजने मेबॅच लोगोसाठी संपर्क साधला, एक कंपनी जी डेमलरने 2014 मध्ये आज वर्णन केलेल्या प्रकरणांसाठी पुन्हा सक्रिय केली. काय वाढेल याची खात्री आहे मर्सिडीज-मेबॅक जीएलएस हे बर्याच काळापासून ज्ञात आहे, परंतु शेवटी काही वैशिष्ट्ये आहेत. कार एक गूढ आहे, परंतु ती GLS मॉडेलवर आधारित आहे हे लक्षात घेता, काही उपायांची अपेक्षा केली जाऊ शकते.

पहिली Maybach SUV कोणती असेल? मर्सिडीज-मेबॅक जीएलएस

मर्सिडीजच्या सब-ब्रँड मालकांचे म्हणणे आहे की एसयूव्हीने सारखेच कार्यप्रदर्शन, कार्यक्षमता आणि आराम दिला पाहिजे मर्सिडीज-मेबॅक एस-क्लासवर आधारित. फरक एवढाच असेल की जड आणि अधिक वजनदार बॉडी असेल, जी एक क्लासिक एसयूव्ही आहे. कारसाठी लक्ष्य बाजारपेठ उत्तर अमेरिका, रशिया आणि चीन असावी, जरी मला विश्वास आहे की युरोपमध्येही या मॉडेलचे बरेच चाहते असतील. तथापि, जर मानक एस-क्लास आणि मेबॅकची सर्वात श्रीमंत आवृत्ती प्रामुख्याने लांबी आणि रंगात भिन्न दिसत असेल, तर जीएलएसच्या शीर्ष आवृत्तीमध्ये अधिक वैयक्तिक शैलीत्मक उच्चारण असावेत आणि हे चांगले आहे. मेबॅक 57 आणि 62 अतिशय विलक्षण होते, मेबॅक एस-क्लास देखील दुर्मिळ आहे, परंतु 2011 च्या निवृत्तीच्या घोषणेपूर्वी ब्रँडने उत्पादित केलेल्या गाड्यांइतकी प्रभावी नाही.

आवृत्ती मेबाच हे मानक GLS मॉडेल्सच्या समान सामग्रीपासून बनविलेले समान बॉडी पॅनेल वापरून तयार केले जाईल. तथापि, आपण भिन्न लोखंडी जाळी, भिन्न टेललाइट्स आणि अद्वितीय हेडलाइट ग्राफिक्सची अपेक्षा करू शकता. नक्कीच वैयक्तिक असेल मेबाच चाकाचे नमुने जे एस-क्लाससारखे आहेत मेबाच - त्यांनी अधिक उदात्त स्वरूप दिले पाहिजे.

मर्सिडीज-मेबॅक जीएलएस - तांत्रिक बाजूने नवीन काय आहे?

तथापि, कारच्या तांत्रिक बाबी सर्वात गुप्त आहेत. फ्लोअर स्लॅब आणि व्हीलबेसबद्दल बरीच चर्चा आहे, जी मानक दुसऱ्या पिढीतील GLS 3075mm आहे. हा आकडा फ्लॅगशिप रेंज रोव्हर एसव्ही ऑटोबायोग्राफीपेक्षा 40 मिमी कमी आहे, परंतु तरीही बेंटले एसयूव्हीपेक्षा लक्षणीय आहे. तथापि, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की बेंटायगा फ्लोअर प्लेटची रचना "प्लेबियन" ऑडी Q7 सारखीच आहे.

विषयावरील कोणतीही चर्चा मर्सिडीज-मेबॅक जीएलएस कदाचित नोव्हेंबर पर्यंत उधळणार नाही. वैयक्तिकरित्या, मला वाटते की कार स्पर्धा पूर्ण करेल आणि स्वस्त अॅनालॉगची अपरिवर्तित प्लेट वापरेल.

अर्थात, सर्वात विलासी कार आत आढळू शकते. डिझायनो श्रेणीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या अधिक चांगल्या दर्जाच्या महागड्या साहित्याची हेक्टरी अपेक्षा करू शकता. इन्फोटेनमेंट सिस्टम देखील बदलेल, ती मेबॅक ग्राफिक्सवर आधारित असेल, परंतु कार्यक्षमता बदलेल का? मला शंका आहे.

पॉवर युनिट्समध्ये मोठ्या क्रांतीची अपेक्षा करणे कठीण आहे. निःसंशयपणे, हुड अंतर्गत एक सुप्रसिद्ध 4-लिटर ट्विन-सुपरचार्ज केलेले V8 इंजिन असेल, जे नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि 4मॅटिक ड्राइव्हसह जोडलेले असेल. तसेच बोर्डवर एअर बॉडी कंट्रोल एअर सस्पेंशन असेल. ज्यांना मर्सिडीजच्या विषयाची सखोल माहिती आहे ते सुचवतात की 6-लिटर ट्विन-टर्बो V12 इंजिन तयार करण्याची योजना आहे. हे काहीतरी असेल, परंतु हे अहवाल अपुष्ट आहेत, म्हणून हे फक्त अंदाज आहे की नवीन मेबॅक 6-लिटर बेंटले आणि जवळजवळ 7-लिटरच्या पुढे समान पायावर उभे राहण्यास सक्षम असेल का हे पाहणे बाकी आहे. लिटर रोल्स रॉइस. असेही म्हटले जाते की या ऑफरमध्ये हायब्रीड इंजिन, केवळ पेट्रोलवर चालणारीच नव्हे तर मर्सिडीजने नुकतीच सादर केलेल्या डिझेल-इलेक्ट्रिक सिस्टीमचाही समावेश असेल.

परदेशी आवृत्त्यांपैकी एकाने अनाधिकृतपणे किंमती शोधल्या मायबाचा जीएलएस ते £150 किंवा सुमारे PLN 000 पासून सुरू झाले पाहिजे, परंतु त्यात उत्पादन शुल्क समाविष्ट नाही आणि अशा कारसाठी खूपच कमी किंमत असल्यासारखे दिसते. मी सुमारे एक दशलक्ष किंमत अपेक्षित आहे.

लेखातील फोटो मानक जीएलएस आणि एसयूव्हीची गेल्या वर्षीची दृष्टी दर्शवतात. मेबाच. याचे कारण असे की डेमलरने नवीन मॉडेलचे कोणतेही अधिकृत फोटो रिलीझ केलेले नाहीत, परंतु विविध प्रस्तुतीकरण ऑनलाइन समोर येत आहेत, त्यापैकी काही नोव्हेंबरमध्ये मर्सिडीजच्या फ्लॅगशिप SUV प्रीमियरमध्ये काय पाहण्याची शक्यता आहे याचे प्रतिनिधित्व करतात.