मर्सिडीज स्प्रिंटर क्लासिक प्रवासी
सामग्री
ज्याच्याकडे वैयक्तिक कार नाही किंवा शहराभोवती फिरण्यासाठी किंवा शहरांमध्ये फिरण्यासाठी इंधनाची बचत करण्याचा प्रयत्न करत आहे तो मिनीबसच्या घटनेशी परिचित आहे. ते प्रथम 1960 च्या दशकात सीआयएस देशांच्या रस्त्यावर दिसले. हे काही रहस्य नाही की अशा ट्रिपमुळे काही भीती निर्माण होत असे, परंतु 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीस सर्वकाही बदलले, जेव्हा नेहमीच्या गॅझेल्स आणि बोगडान्सने बदलले, जरी वापरल्या गेल्या, परंतु फोर्ड, फोक्सवॅगन आणि मर्सिडीज बेंझ यांनी उत्पादित केलेल्या परदेशी बसेस.
नवीन पिढ्या
स्प्रिंटरच्या चिरस्थायी प्रसिद्धीमुळे डिझाइन टीमने इतर व्हॅनवर काम करण्यास अनेक वेळा विलंब केला. स्प्रिंटरमध्ये अनेक मोठे बदल झाले आहेत, त्यामुळे याला फक्त दुसरे अपडेट नाही तर नवीन पिढी म्हणता येईल. खरे आहे, नवीनतम अधिकृत माहितीनुसार, स्प्रिंटर लवकरच जर्मनी सोडेल आणि असेंब्ली परदेशात - अर्जेंटिना येथे हलविली जाईल. तथापि, रशियन ग्राहकांनी जास्त काळजी करू नये.
जर्मनीने 2013 मध्ये GAZ समूहाशी करार केला आणि निझनी नोव्हगोरोडमध्ये नवीन कार देखील एकत्र केल्या जातील. पौराणिक स्प्रिंटरच्या विरोधात तो कसा वागेल, आम्हाला लवकरच कळेल. याक्षणी, प्लांटच्या प्रतिनिधींच्या मते, ट्रक YaMZ ने सुसज्ज असेल आणि शरीराची विस्तृत श्रेणी लक्षणीयरीत्या कमी होईल. दोन बदल जाहीर केले आहेत - एक 20-सीटर मिनीबस आणि एक ऑल-मेटल कार्गो व्हॅन.
बाह्य मर्सिडीज स्प्रिंटर क्लासिक प्रवासी
अधिक सुव्यवस्थित शरीराच्या आकारामुळे कार या वर्गासाठी असामान्य वैशिष्ट्यांसह संपन्न आहे. मुख्य हेडलाइट्स मोठे आहेत, त्यांना डायमंड आकार मिळतो. पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेल्या बंपरमध्ये फॉग लॅम्प आणि विस्तृत हवेचा अंतर्भाव आहे. दरवाजे मोठे आणि अधिक सुव्यवस्थित करण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केले आहेत. मर्सिडीज स्प्रिंटर क्लासिक या पॅसेंजर मॉडेलच्या बाजू स्टायलिस्टिक एम्बॉसिंग्सने झाकलेल्या आहेत ज्या स्टर्नला वेढतात आणि मागील दरवाज्यात जातात. बऱ्यापैकी मोठे झालेले हेडलाइट्सही बदलण्यात आले आहेत.
मिनीबस इंटीरियर
लहान स्टीयरिंग व्हीलमध्ये चार स्पोक आहेत आणि गियर लीव्हर मोठ्या कन्सोलवर ठेवलेला आहे. वरच्या भागात लहान वस्तू ठेवण्यासाठी एक बॉक्स आहे, ज्याखाली विस्तृत मल्टीमीडिया डिस्प्ले आहे. खालचा भाग फंक्शनल बटणांनी व्यापलेला आहे. जरी रशियन-असेम्बल मर्सिडीज स्प्रिंटर क्लासिक 311 सीडीआय ची कामगिरी चांगली असली तरी, ट्रंकची क्षमता हवी तशी आहे. हे फक्त 140 लिटरसाठी डिझाइन केले आहे.
रशियन असेंब्लीच्या नवीन मर्सिडीज स्प्रिंटरमध्ये काय फरक आहे
नवीन स्प्रिंटर आणि मूळ कारमधील मुख्य फरक म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणाली, ज्या नवीन पिढीच्या मानक उपकरणांच्या यादीमध्ये समाविष्ट आहेत. सर्व प्रथम, ते ESP - दिशात्मक स्थिरीकरण प्रणाली आहे. या कारणास्तव, मागील-चाक ड्राइव्ह बसमध्ये पावसात रस्ता खेचणे सोपे नाही, जरी ते इष्ट असले तरीही. ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन, तसे, अतिरिक्त शुल्कासाठी देखील ऑफर केले जात नाही. पण तो एक समस्या नाही. मानक लँडिंग गियर पायलट त्रुटी सुधारण्यासाठी चांगले आहे, उदाहरणार्थ, जास्त वेगाने कोपर्यात प्रवेश करताना.
या प्रकरणात, सिस्टम ताबडतोब इंधनाचे प्रमाण कमी करते आणि काही चाके ब्रेक करते. निलंबन डिझाइन विशेषतः रशियन बाजारासाठी (आणि अर्जेंटिनातील सर्वोत्तम रस्ते नसल्याच्या पार्श्वभूमीवर) बदलले होते. प्रथम, कंपोझिट फ्रंट स्प्रिंग मजबूत स्टील स्प्रिंगने बदलले गेले आहे. दुसरे म्हणजे, मागील स्प्रिंग्सला तिसरे पान मिळाले. शॉक शोषक आणि अँटी-स्लिप बीम देखील बदलण्यात आले. अशा प्रकारे, निलंबन केवळ फेडरल महामार्ग आणि शहरातील रस्त्यांसाठीच नाही तर मोकळ्या ऑफ-रोड आणि ग्रामीण खडबडीत रस्त्यांसाठी देखील आदर्श आहे.
"मर्सिडीज स्प्रिंटर पॅसेंजर" कारचा संपूर्ण संच
| 1 | पूर्ण ग्लेझिंग (फ्यूज्ड ग्लास). |
| 2 | कमाल मर्यादा, मजला, दरवाजे आणि भिंतींचे उष्णता आणि आवाज इन्सुलेशन. |
| 3 | आपत्कालीन वेंटिलेशनसाठी मेटल हॅच. |
| 4 | केबिन लाइटिंग. |
| 5 | सीट बेल्टसह हाय बॅक पॅसेंजर सीट (ट्रिपल फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री). |
| 6 | संमिश्र प्लास्टिकपासून पॅनेलचे अंतर्गत परिष्करण. |
| 7 | 8 डिफ्लेक्टर्सच्या प्रवाह वितरणासह 3 किलोवॅट क्षमतेसह "अँटीफ्रीझ" प्रकारच्या केबिनचे गरम करणे. |
| 8 | प्लायवुड फ्लोअर + फ्लोअरिंग, अँटी-स्लिप कोटिंग. |
| 9 | मागील दरवाजा लॉक. |
| 10 | अंतर्गत हँडरेल्स. |
| 11 | बाजूची पायरी. |
| 12 | एक्झॉस्ट सिस्टम. |
| 13 | आपत्कालीन हॅमर (2 पीसी.). |
| 14 | रॅक आणि पिनियनसह इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग डोअर ड्राइव्ह. |
कार अंतर्गत आकृती
कोणत्या कारचे प्रवासी कारमध्ये रूपांतर केले जाईल यावर अवलंबून, InvestAuto विशेष कार प्लांट खालील केबिन लेआउट पर्याय ऑफर करतो.
चेतावणी:
सीट्सची संख्या म्हणजे कॅबमधील जागा + ड्रायव्हरच्या शेजारी असलेल्या जागा (कॅबमध्ये) + ड्रायव्हरची सीट
आसन परिमाणे:
लांबी: 540 मिमी
रुंदीः 410 मिमी
खोली: 410 मिमी
परदेशी गाड्या
L4 लांबीवर आधारित प्रवासी कार लेआउट पर्याय (वाढलेल्या मागील ओव्हरहॅंगसह लांब व्हीलबेस).
| व्हेरिएंट एक्सएनयूएमएक्स. | व्हेरिएंट एक्सएनयूएमएक्स. | व्हेरिएंट एक्सएनयूएमएक्स. | व्हेरिएंट एक्सएनयूएमएक्स. | व्हेरिएंट एक्सएनयूएमएक्स. | व्हेरिएंट एक्सएनयूएमएक्स. |
| जागा: १६+२+१ | जागा: १६+२+१ | जागा: १६+२+१ | जागा: १६+२+१ | जागा: १६+२+१ | जागा: १६+२+१ |
| L3 आणि L2 वर आधारित प्रवासी वाहतुकीसाठी लेआउट पर्याय. | |||||
लांबी L3 (लांब पाया) | लांबी L2 (मध्यम बेस) | ||||
| व्हेरिएंट एक्सएनयूएमएक्स. | व्हेरिएंट एक्सएनयूएमएक्स. | व्हेरिएंट एक्सएनयूएमएक्स. | व्हेरिएंट एक्सएनयूएमएक्स. | ||
| जागा: १६+२+१ | जागा: १६+२+१ | जागा: १६+२+१ | जागांची संख्या: १२+२+१ |
मर्सिडीज स्प्रिंटर बेस कार
| तांत्रिक वैशिष्ट्ये |
| 4-स्टेज फॅन कंट्रोल आणि अतिरिक्त ताजी हवा वितरणासाठी दोन व्हेंट्ससह अमर्यादपणे समायोजित करण्यायोग्य हीटिंग आणि वेंटिलेशन |
| 180° ओपनिंग रीअर हॅचद्वारे सोयीस्कर लोडिंग |
| इष्टतम ड्रायव्हिंग स्थितीसाठी समायोजनाच्या विस्तृत श्रेणीसह ड्रायव्हरची सीट |
| पॉवर रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग |
| रिमोट कंट्रोल सेंट्रल लॉकिंग |
| टायर 235/65 R 16″ (एकूण वजन 3,5 t) |
| सर्व आसनांवर दोन-स्टेज कापड डोके प्रतिबंध |
| ABS, ट्रॅक्शन कंट्रोल (ASR), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रिब्युशन (EBV) आणि ब्रेक असिस्ट (BAS) सह adaptive ESP |
| अनुकूली ब्रेक लाइट सिस्टम |
| एअरबॅग (ड्रायव्हरची बाजू) |
| ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांसाठी अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम |
| सर्व आसनांवर थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट, ड्रायव्हरची सीट आणि एक पुढची पॅसेंजर सीट - प्रीटेन्शनर्स आणि बेल्ट लिमिटरसह. |
| स्वतंत्र समोर निलंबन |
| बल्ब बर्नआउट चेतावणी प्रणाली |
| फ्रंट सस्पेंशन स्टॅबिलायझर (आवृत्ती 3.0t साठी पर्याय) |
| हेडलाइट श्रेणी समायोजन |
| लॅमिनेटेड सुरक्षा विंडशील्ड |
| शरीर | विस्तारित | खूप लांब |
| व्हीलबेस, मिमी | 4 325 | 4 325 |
| उंच छत | ||
| आवाज लोड करत आहे, (m3) | 14,0 | 15,5 |
| लोड क्षमता (किलो) | 1 260 - 2 510 | 1 210 - 2 465 |
| एकूण वजन (किलो) | 3 500 - 5 000 | 3 500 - 5 000 |
| खूप उंच छप्पर | ||
| आवाज लोड करत आहे, (m3) | 15,5 | 17,0 |
| लोड क्षमता (किलो) | 1 230 - 2 480 | 1 180 - 2 435 |
| एकूण वजन (किलो) | 3 500 - 5 000 | 3 500 - 5 000 |
| इंजिन | 642 DE30LA बद्दल | 646 DE22LA बद्दल | M 271 E 18 ML |
| सिलेंडर्सची संख्या | 6 | 4 | 4 |
| सिलेंडर स्थान | ७२° वर | ओळीत | ओळीत |
| वाल्व्हची संख्या | 4 | 4 | 4 |
| विस्थापन (cm3) | 2.987 | 2.148 | 1.796 |
| rpm वर पॉवर (kW.hp). | 135/184 3800 वर | 65/88 3800 वर | 115/156 5,000 वर |
| रेटेड टॉर्क (N.m) | 400 | 220 | 240 |
| पृष्ठभागाचा आवाज लोड करत आहे, (m3) | 11,5 | 15,5 | |
| इंधनाचा प्रकार | डिझेल | डिझेल | सुपर पेट्रोल |
| टाकीची क्षमता (l) | अंदाजे. 75 | अंदाजे. 75 | सुमारे 100 |
| इंधन प्रणाली | कॉमन रेल सिस्टीम, टर्बोचार्जिंग आणि आफ्टर कूलिंगसह मायक्रोप्रोसेसर-नियंत्रित डायरेक्ट इंजेक्शन | मायक्रोप्रोसेसर इनपुट | |
| बॅटरी (V/Ah) | 12 / 100 | 12 / 74 | 12 / 74 |
| जनरेटर (W/O) | 14 / 180 | 14 / 90 | 14 / 150 |
| ड्राइव्ह | मागील 4×2, पूर्ण 4×4 | मागील 4×2 | मागील 4×2 |
मर्सिडीज स्प्रिंटर क्लासिक पॅसेंजर: परिमाण आणि आसनांची संख्या
मर्सिडीज स्प्रिंटर क्लासिक केबिनमधील प्रवासी आसनांचे फोटो क्लासिक लाईनमधील प्रवासी बसचे मुख्य स्वरूप दोन आवृत्त्यांमधील शहर शटल बस आहे. पहिला पर्याय MRT 17 + 1 आहे, जो केबिनमध्ये 17 प्रवाशांना जागा देतो. दुसरी आवृत्ती एमआरटी 20 + 1 नियुक्त केली गेली आणि त्यात आणखी तीन जागा आहेत, जे केबिनच्या लांबीमुळे शक्य झाले. परिमाणे आणि वजन: एकूण लांबी - 6590/6995 मिमी, व्हीलबेस - 4025 मिमी, वळण त्रिज्या - 14,30 मीटर, कर्ब वजन - 2970/3065 किलो, एकूण वजन - 4600 किलो.
इंजिन तपशील
औद्योगिक मूळ इंजिनच्या हुड अंतर्गत, मॉडेल फक्त एक OM646 इन-लाइन टर्बोडीझेलने सुसज्ज होते, ज्याचे उत्पादन यारोस्लाव्हल मोटर प्लांटमध्ये विकसित केले गेले होते. सीडीआय इंजिनमध्ये 2,1 लीटरचे विस्थापन आणि 109 एचपीची शक्ती आहे. — फ्रीवेवर डायनॅमिक ड्रायव्हिंगसाठी हे पुरेसे नाही. 5-स्पीड ट्रान्समिशनच्या "यांत्रिकी" द्वारे हे सुलभ केले जात नाही. परंतु शहरी परिस्थितीत, लहान गीअर्स उत्तम लो-एंड पिक-अप प्रदान करतात, ज्यामुळे तुम्हाला 280 Nm क्षमतेचा पूर्णपणे फायदा घेता येतो. कालबाह्य डिव्हाइसचा एक महत्त्वपूर्ण फायदा म्हणजे त्याची विश्वसनीयता. कास्ट-लोह सिलेंडर ब्लॉक असलेले हे शेवटचे मर्सिडीज-बेंझ इंजिन आहे. काही काळानंतर, अधिक शक्तिशाली 646 hp OM136 डिझेल इंजिन सादर केले गेले. आणि 320 Nm पर्यंत टॉर्क.
यामुळे व्हॅनच्या मागील रस्त्याच्या कार्यक्षमतेत सुधारणा झाली, परंतु इंजिनची लवचिकता कमी झाली. जर "311 वी" ची कमाल शक्ती 1600-2400 आरपीएमच्या श्रेणीमध्ये उपलब्ध असेल, तर 313 सीडीआयमध्ये ते जास्त आहे - 1800-2200 आरपीएम. परंतु सर्वसाधारणपणे, इंजिने समाधानकारक नाहीत आणि सेवा मध्यांतर 20 किमी आहे. पुनरावलोकने सर्वसाधारणपणे, मालकांची पुनरावलोकने सकारात्मक होती. मॉडेलची चाचणी कठीण काळात आणि रशियन ऑपरेटिंग परिस्थितीत करण्यात आली.
निलंबन आणि इंजिन सहसा विशेष कौतुकास पात्र असतात. परंतु "रशियन जर्मन" चे तोटे देखील आहेत, त्यातील मुख्य म्हणजे हुलचा खराब गंज प्रतिकार. स्क्रॅच आणि चिप्सच्या ठिकाणी घरगुती धातू त्वरीत गंजण्यास सुरवात होते. गंज विरुद्ध वॉरंटी फक्त पाच वर्षे आहे. याव्यतिरिक्त, अनेकांना निलंबन सेटिंग्ज कडक असल्याचे आढळते, विशेषत: रिकामे असताना. केबिन पॅनेलच्या स्थापनेच्या गुणवत्तेची टीका असामान्य नाही, म्हणून squeaks आणि rattles जवळजवळ लगेच दिसतात. बर्‍याच मर्सिडीज स्प्रिंटर क्लासिक ड्रायव्हर्सच्या असंतोषाचे आणखी एक कारण म्हणजे अधिकृत डीलरची "मर्सिडीज" सेवा.
किंमत धोरण
रशियन उत्पादनाच्या वास्तविकतेवर आधारित, आम्ही नवीन कारच्या किंमती कमी होण्याची अपेक्षा करू शकतो. प्रत्यक्षात, खरेदीदारास वापरलेली, परंतु जर्मन कार आणि नवीन स्थानिकरित्या एकत्रित केलेली कार यांच्यातील कठीण निवडीचा सामना करावा लागेल. जर नवीन मर्सिडीज स्प्रिंटर क्लासिक 2012 मॉडेल वर्षासाठी त्यांनी 1,5-1,7 दशलक्ष रूबल मागितले तर मिनीबस पर्यायाची किंमत सुमारे 1,8 दशलक्ष असेल. व्हॅन स्वस्त देखील असू शकते. सारांश पहिल्या व्हॅनने सुमारे 20 वर्षांपूर्वी कारखाना सोडला असूनही, कार अजूनही खूप लोकप्रिय आहे. शटल व्हॅन, कव्हर ट्रक, मोठ्या कुटुंबासाठी कार - यादी पुढे जाते. आणि व्हॅनचा हा प्रकार अनेक वर्षांच्या उत्पादन आणि आयुष्यासाठी पात्र आहे (अर्थातच योग्य बदलांसह) - खरं तर, हा मर्सिडीज क्लासिक स्प्रिंटर आहे
क्लच, शॉक शोषक, स्प्रिंग्स आणि इतर सुटे भाग काही सुटे भागांची अंदाजे किंमत: क्लच किट - 8700 रूबल; टाइमिंग चेन किट - 8200 रूबल; वेळेची साखळी - 1900 रूबल; फ्रंट शॉक शोषक - 2300 रूबल; फ्रंट स्प्रिंग - 9400 रूबल.
मर्सिडीज-बेंझ व्हिटो I W638 वर्णन फोटो व्हिडिओ वैशिष्ट्ये, पूर्ण सेट.
