मिनी कूपर कंट्रीमॅन जंगल एसडी ALL4 रोड टेस्ट – रोड टेस्ट
सामग्री
मिनी कूपर कंट्रीमॅन जंगल एसडी ALL4 रोड टेस्ट – रोड टेस्ट
मिनी कंट्रीमॅन एसडी खूप चांगली चालते आणि अतिशय विलासी पण उच्च किमतीत आहे.
पगेला
मिनी कूपर कंट्रीमॅन SD ALL4 प्रीमियम फिनिशसह एक अष्टपैलू क्रॉसओवर आहे आणि गाडी चालवताना आनंद होतो. तुम्ही विचारू शकता अशी SD ALL4 आवृत्ती सर्वोत्तम आहे: ती जलद, व्यावहारिक आणि सुपर-अनन्य आहे. तथापि, 2,0 टर्बोडीझेल अपेक्षेपेक्षा जास्त तहानलेले आणि थोडा गोंगाट करणारा आहे.
थोडक्यात, मजबूत व्यक्तिमत्व, प्रशस्तपणा आणि ड्रायव्हिंगचा आनंद असलेल्या क्रॉसओवरच्या शोधात असलेल्यांसाठी, मिनी कूपर कंट्रीमन SD ALL4 ही राणीची कार आहे, परंतु तुम्हाला खूप खर्च करण्याची तयारी ठेवावी लागेल.
una मिनी मग काय खूप मिनी ते तिथे नाही कंट्रीमन एसडी ALL4 प्रशस्त, वेगवान आणि डोळ्यात भरणारा आहे. त्याचे 2.0 डिझेल इंजिन 190 एचपी सह. आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह हे मिश्रित प्रदेशात जलद आणि पर्वतांमध्ये आणि निसरड्या रस्त्यांवर व्यावहारिक बनवते. थोडक्यात, प्रत्येक दृष्टिकोनातून ते खरोखरच एक संपूर्ण मिनी आहे. परंतु त्याची किंमत, विशेषत: देणगीच्या तुलनेत, खूप जास्त आहे; काय कार बनवते बक्षीस खरं तर, ज्यांना खरोखर अनन्य काहीतरी हवे आहे त्यांच्यासाठी एक डोळ्यात भरणारा खेळणी.
त्याचे थेट प्रतिस्पर्धी ऑडी Q2 आणि मर्सिडीज GLA आहेत, परंतु इंग्रजी - अधिक जर्मन असूनही - लांब, विस्तीर्ण आणि अधिक प्रशस्त आहे.
त्याची एक ताकद निःसंशयपणे आहे व्यक्तिमत्व: हे आत आणि बाहेर दोन्ही भागांनी भरलेले मशीन आहे. ही नवीन आवृत्ती मागीलपेक्षा 10 सेमी लांब आहे, फक्त 4,3 मीटर. तो बॉक्सियर आणि अधिक स्नायू आहे, विशेषत: आमच्या चाचणीच्या SD आवृत्तीमध्ये. खरं तर, हुड अंतर्गत आम्हाला श्रेणीतील सर्वात शक्तिशाली डिझेल सापडते: 2.0 एचपी क्षमतेसह 190 आणि BMW कडून 400 Nm टॉर्क.
आमच्या उदाहरणामध्ये ALL4 ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे (इच्छित असल्यास, आणि फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह), जे बर्फ किंवा निसरड्या पृष्ठभागावर अतिरिक्त सुरक्षा जोडते.
शहर
शहरात मिनी कूपर राष्ट्रीय SD ALL4 ते कुशलतेने आणि सहजतेने फिरते. शॉक शोषक, मिनी परंपरेत, खड्डे चांगले पचत नाहीत, परंतु रहदारीमध्ये तुम्ही चमत्काराप्रमाणे गाडी चालवता. अचूक आणि सुलभ सुकाणू, शक्तिशाली इंजिन आणि उत्कृष्ट 8-स्पीड स्वयंचलित प्रेषण. तीन ड्रायव्हिंग मोड: सामान्य, हिरवा आणि स्पोर्टी. "ग्रीन" मोडमध्ये, थ्रॉटल प्रतिसाद खूपच मंद होतो आणि प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही प्रवेगक सोडता, तेव्हा गाडी क्लच आणि किनार्यांना "रिलीज" करते जसे ती तटस्थ आहे. छोट्या युक्त्या जे कमी वापरण्यास मदत करतात (थोडे नाही). तसेच कारण धन्यवाद वजन 1600 किलो आणि फोर-व्हील ड्राइव्हशहरातील मिनी सरासरी 13 किमी / लीटर राखण्यासाठी संघर्ष करते.
देशामध्ये
La मिनी कूपर कंट्रीमन SD ALL4 अॅडोरल बेंड. सुकाणू तंतोतंत, जलद आणि अचूक आहे, तर एकसंधतेची भावना, ती "गो-कार्ट भावना" खरोखर आहे. जेव्हा आपण ते कोपर्यात टाकता तेव्हा ते जलद आणि चपळ असते, म्हणून ते खूप फायद्याचे आणि मजेदार असते. असे दिसते की ते या सर्व किलोग्रॅमचे वजन देखील करत नाही, ते इतके सोयीस्कर आणि वेगवान आहे. असे म्हटले पाहिजे की इंजिन-गिअरबॉक्सचा टॉर्क खूप मदत करतो. 2,0-लिटर इंजिन 190 एचपी सह एक शक्तिशाली धक्का देते आणि आपल्याला शिट्ट्या आणि फुफ्फुसांपासून मुक्त करणार नाही. अशाप्रकारे, 400 एनएम टॉर्क संपूर्ण रेव्ह रेंजमध्ये चांगले वितरीत केले जाते आणि कार सर्व 8 गिअर्समध्ये चांगले फिरते.
येथे गीअर्स आहेत. स्वयंचलित मोडमध्ये ZF ट्रान्समिशन उत्तम आहे, परंतु जर तुम्हाला पॅडल शिफ्टर्सचा वापर करायचा असेल आणि परिस्थिती नियंत्रित करायची असेल तर ते तितकेच चांगले आहे. थोडक्यात, या विभागातील क्रॉसओव्हर्समध्ये, मिनी कूपर कंट्रीमन SD ALL4 निःसंशयपणे सर्वात मजेदार आहे.
महामार्ग
लांब ट्रिप नक्कीच समस्या नाहीत मिनी कूपर राष्ट्रीय SD ALL4. फक्त तोटा एक निश्चित आहे पार्श्वभूमी आवाज (rustling आणि रोलिंग) आणि इंजिनचा मध्यम आवाज.
बोर्डवर जीवन
कंट्रीमन दरवाजा उघडल्याने मिनीचा कॉकपिट बिनदिक्कतपणे प्रकट होतो. बीएमडब्ल्यू गुणवत्ता समजली, परंतु डिझाइन अधिक परिष्कृत आहे आणि छान तपशील वाया गेले आहेत. सर्व प्रथम नेतृत्व रिंग इन्फोटेनमेंट सिस्टिमच्या सभोवताल इच्छित म्हणून सानुकूलित केले जाऊ शकते (हे आरपीएमवर अवलंबून अधिक पांढरे आणि लाल प्रकाशासह दुसरे टॅकोमीटर म्हणून काम करू शकते) आणि मेनू बदलताना रंग बदलते. सर्व प्रकाशयोजना अत्यंत तंतोतंत आहे: दरवाजाच्या तळाशी एलईडी पट्ट्या, कारच्या छतावर एलईडी स्पॉटलाइट्स, सर्वकाही वेगवेगळ्या रंगांमध्ये सानुकूल करण्यायोग्य आहे आणि आतील विशेष बनविण्यास मदत करते. "टॉगल" नियंत्रणे हे सर्व मिनीसाठी सामान्य असलेले दुसरे वैशिष्ट्य आहे.: प्रथम विविध आदेश कुठे आहेत हे शोधण्यासाठी थोडा वेळ लागतो (या दृष्टिकोनातून ते खूप अंतर्ज्ञानी नाही), परंतु हळूहळू आपल्याला इतर मनोरंजक तपशील आणि वर्गाचे स्पर्श सापडतात.
इन्फोटेनमेंट सिस्टमलाही वेळ लागतो. चाक वापरणे सोयीचे आहे (तथापि, इच्छित असल्यास, स्क्रीन देखील स्पर्श-संवेदनशील आहे), परंतु मेनू ऐवजी क्लिष्ट आहे.
स्पेस चॅप्टर: पुढे बरेच आहेत आणि स्टोरेज बे नक्कीच पुरेसे नाहीत. जरी दोन प्रौढांच्या मागे, ते आरामदायक आहेत (अगदी पायांसह) लांब व्हीलबेस आणि जुन्या मॉडेलपेक्षा अतिरिक्त 10 सेमी धन्यवाद. ट्रंक 450 लिटर आहे, जो सेगमेंट सरासरीपेक्षा जास्त आहे, त्यात सहज प्रवेश आणि सोयीस्कर पॉकेट्स आहेत.. याचा अर्थ असा की मिनी कूपर कंट्रीमॅन SD ALL4 ही केवळ “दाखवण्याजोगी खेळणी” नाही तर एक ठोस आणि ठोस कार देखील आहे.
किंमत आणि खर्च
वेदनादायक ठिकाण मिनी कूपर कंट्रीमॅन SD ALL4 किंमत आहे. निर्माणाधीन जंगल (सर्वात सुसज्ज), कंट्रीमन SD ALL4 स्वयंचलित खर्च 41.900 युरो, आणि काही अॅक्सेसरीज अजूनही गहाळ आहेत (जसे मागील कॅमेरा आणि हर्मन कार्डन स्टीरिओ, जे श्रेणीच्या शीर्षस्थानी मानक असावे). हे ऑडी क्यू 2 प्रतिस्पर्धीपेक्षा किंचित जास्त महाग आहे आणि मर्सिडीज जीएलएच्या अनुरूप आहे, परंतु याव्यतिरिक्त, हे सर्वात प्रशस्त आणि सर्वात मोठे ट्रंक आहे.
वापराच्या बाबतीत, सभागृह असे म्हणते की सरासरी शहरात 5.4 l / 100 किमी आणि मिश्रित मध्ये 4,9 l / 100 किमी, परंतु 7 l / 100 किमी खाली हे आमच्यासाठी कठीण होते.
सुरक्षा
La मिनी कूपर राष्ट्रीय SD ALL4 5-स्टार युरो एनसीएपी सुरक्षा रेटिंग, विविध सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा उपकरणे आणि अनुकरणीय स्थिरता यांचा अभिमान बाळगतो. ब्रेकिंग देखील खूप शक्तिशाली आहे.
फॉर्म
परिमाण
| उंची | 156 सें.मी. |
| लांबी | 430 सें.मी. |
| रुंदी | 182 सें.मी. |
| खोड | 450 लिटर |
तंत्रज्ञान
| इंजिन | 4 डिझेल सिलिंडर |
| पक्षपात | 1995 सें.मी. |
| सामर्थ्य | 190 सीव्ही आणि 4.000 वजन |
| जोडी | 400 Nm पासून 1.750 इनपुट पर्यंत |
| प्रसारण | 8-गती स्वयंचलित |
| जोर | सतत अविभाज्य |
कार्यकर्ते
| 0-100 किमी / ता | 7,4 सेकंद |
| वेलोसिटी मॅसिमा | 218 किमी / ता |
| वापर | 4,9 एल / 100 किमी |
