मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 1.5 टर्बो 4WD, किंमत – रोड टेस्ट
सामग्री
मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 1.5 टर्बो 4WD, किंमत – रोड टेस्ट
आम्ही मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 1.5 टर्बो 4WD ची चाचणी केली: प्रशस्त (प्रवाशांसाठी सामानापेक्षा जास्त) जपानी पेट्रोल एसयूव्ही अधिक जिवंत असू शकते
पगेला
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross ही SUV कामगिरीपेक्षा डिझाइनमध्ये अधिक स्पोर्टी आहे. प्रवाशांसाठी प्रशस्त क्रॉसओवर (कमी सामान), सध्या फक्त पेट्रोलवर उपलब्ध.
La मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस तो आहे एसयूव्ही कॉम्पॅक्ट, त्याच मजल्यावर बांधले आहे एएसएक्स и च्युजेझेमेस.
आमच्या मध्ये रस्ता चाचणी आम्हाला आवृत्ती चालवावी लागेल 4WD a फोर-व्हील ड्राईव्ह ने सुसज्ज इंजिन 1.5 टर्बो पेट्रोल 163 एचपी (सध्या एकच उपलब्ध आहे: डिझेल वर्षाच्या शेवटी येईल) Instyleचला एकत्र शोधूया शक्ती и दोष जपानी क्रीडा उपकरणे.
शहर
In शहर चाक मागे मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस तुम्हाला सामोरे जावे लागेल मागील खिडकी (दोन मध्ये विभाजित), जे युक्ती करताना चांगली दृश्यमानता प्रदान करत नाही: सुदैवाने, मानक उपकरणे माझा समावेश आहे पार्कट्रॉनिक समोर आणि मागे आणि टीव्ही कॅमेरा याव्यतिरिक्त, घरांचा खालचा भाग कच्च्या प्लास्टिकपासून बनवलेल्या असंख्य घटकांद्वारे संरक्षित आहे.
Il इंजिन वाळू पेक्षा अधिक लवचिक (उदार कर्षण आधीच 2.000 rpm खाली आहे) (9,8 सेकंद 0 ते 100 किमी / ता पर्यंत वेग वाढवण्यासाठी), आणि निलंबन मऊ, अगदी कठीण छिद्रे देखील शोषून घेतात.
शहराबाहेर
La मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 1.5 टर्बो 4WD आमचे मुख्य पात्र रस्ता चाचणी आक्रमक ड्रायव्हिंगपेक्षा आरामशीर चालणे पसंत करते: एक द्वारे वैशिष्ट्यीकृत सुकाणू पर्यटक सेटिंग आणि वक्रांमध्ये सुखदायक वर्तनासह, ते रेखीय वितरण आणि चांगल्यावर लक्ष केंद्रित करते स्वयंचलित ट्रांसमिशन व्हेरिएटर.
ट्रान्समिशन ए सतत बदल (8 नक्कल अहवालांसह) एसयूव्ही जपानी लोक सहजतेने प्रतिसाद देतात: जवळजवळ टॉर्क कन्व्हर्टर असलेल्या कारसारखे.
महामार्ग
In मोटारवे la मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस प्रबलित: खोऱ्यांमधील मऊ शॉक शोषकांना धन्यवाद, इंजिन शांत आणि चांगले ध्वनीरोधक केबिन.
उच्च वेगाने आणि सह स्थिर ब्रेक एकमेव न्याय्य, तो पेट्रोलच्या पूर्ण टाकीवर (हाऊस ऑफ द रायझिंग सननुसार) 857 किमी प्रवास करू शकतो. किंबहुना, 700 पेक्षा जास्त लोकांपर्यंत फक्त मध्यम ड्रायव्हिंग शैलीनेच पोहोचता येते.
बोर्ड वर जीवन
कूप सारख्या स्पोर्ट्सवेअरने फसवू नका: आतील भाग मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस - वैशिष्ट्यीकृत आहेत परिष्करण उत्कृष्ट - मागे बसलेल्यांसाठी पुरेशी जागा देते. खूप उपयुक्त विसरू नका मागील आसने सरकवणे (फक्त दोघांसाठी आरामदायक, तथापि, मी म्हणायलाच हवे).
कमी पटणारे खोड (355 लिटर, जे मागील सीट दुमडल्यावर 1.112 मध्ये बदलते), जे फक्त मागील प्रवाशांच्या आराम आणि अनुपस्थितीच्या खर्चावर मोकळे होते. नेव्हीगेटर: मार्ग शोधण्यासाठी, आपले कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा स्मार्टफोन आणि वापरा Android Auto o अॅप्पल कार्पले.
किंमत आणि खर्च
La मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 1.5 टर्बो 4WD इनस्टाइल आमचा ऑब्जेक्ट रस्ता चाचणी त्यात आहे किंमत प्रतिस्पर्ध्यांच्या बरोबरीने (35.250 €) एकत्रितपणे मानक उपकरणे ज्यामध्ये इतर गोष्टींचा समावेश आहे: इंजिनमध्ये प्रवेश करणे आणि किल्लीशिवाय ते सुरू करणे, मिश्रधातूची चाके 18 पासून", दुहेरी झोन स्वयंचलित हवामान नियंत्रण, अनुकूली क्रूझ नियंत्रण, एलईडी हेडलाइट्स, धुक्यासाठीचे दिवे, हेड-अप डिस्प्ले, प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम रॉकफोर्ड कॉन् 9 अल्टोपार्लांटी, अँड्रॉइड ऑटो ऍपल कारप्ले ब्लूटूथ डीएबी, फोल्डिंग आरसे विद्युत, प्रकाश सेन्सर, पाऊस सेन्सर, पार्कट्रॉनिक समोर आणि मागे टीव्ही कॅमेरा मागे पॅनोरामिक सनरूफ आणि रंगीत मागील खिडक्या.
La मूल्याचे जतन चांगले शोभत नाही (आम्ही अजूनही एकाबद्दल बोलत आहोत एसयूव्ही ४ × ४ a पेट्रोल с व्हेरिएटर स्विच करा, आमच्या क्षेत्रात अप्रिय), आणि हमी ते छान आहे: पाच वर्षे किंवा 100.000 किमी. विभागासाठी सरासरी i वापर: जपानी निर्माता 14,3 किमी / लीचा दावा करतो आणि शांत ड्रायव्हिंग शैलीसह, आपण 10 च्या वर राहू शकता.
सुरक्षा
La सुरक्षा उपकरणे पासून मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस आमचे मुख्य पात्र रस्ता चाचणी श्रीमंत: हवेची पिशवी समोर, बाजूला, पडदा आणि ड्रायव्हरच्या गुडघ्यांसाठी, टेकडी सुरू करताना सहाय्यक, संलग्नक Isofix, लेन निर्गमन चेतावणी, स्थिरता आणि कर्षण नियंत्रण, स्वयंचलित ब्रेकिंग पादचारी शोध, अंध स्थान निरीक्षण, दाब निरीक्षणासह टायर e मागील क्रॉस अलार्म (जे चालकाला रिव्हर्स मॅन्युव्हर्स दरम्यान येणाऱ्या वाहनांच्या उपस्थितीबद्दल संकेत देते).
वक्रांमध्ये नेहमी उत्साहवर्धक, आवाजात चमकत नाही "दृश्यमानता"(विशेषत: मागील) आणि"ब्रेक"(इम्प्लांट अधिक शक्तिशाली असू शकते).
स्वित्झर्लंड
तंत्र
| इंजिन | टर्बो पेट्रोल |
| पक्षपात | 1.499 सें.मी. |
| कमाल शक्ती / आरपीएम | 120 किलोवॅट (163 एचपी) @ 5.500 वजन |
| जास्तीत जास्त टॉर्क / क्रांती | 250 Nm पासून 1.800 इनपुट पर्यंत |
| मान्यता | युरो 6 |
| एक्सचेंज | स्टेपलेस स्वयंचलित व्हेरिएटर |
पॉवर
| खोड | 355 / 1.112 लिटर |
| टँक | 60 लिटर |
कामगिरी आणि वापर
| कमाल वेग | 200 किमी / ता |
| Acc. 0-100 किमी / ता | 9,8 सह |
| शहरी / अतिरिक्त / सरासरी वापर | 12,2 / 16,1 / 14,3 किमी / ली |
| स्वातंत्र्य | एक्सएनयूएमएक्स केएम |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 159 ग्रॅम / किमी |
वापर खर्च
| किंमत | 35.250 युरो |
| बोल्लो | 335,40 युरो |
सुटे भाग
| लेन बदलण्याचा इशारा | मालिका |
| अनुकूली क्रूझ नियंत्रण | मालिका |
| एलईडी हेडलाइट्स | मालिका |
| स्वयंचलित ब्रेकिंग | मालिका |
| लेदर इंटीरियर | मदत केली नाही. |
| उपग्रह नेव्हिगेटर | मदत केली नाही. |
| स्वयंचलित पार्किंग | मदत केली नाही. |
| रहदारी चिन्ह ओळख | मदत केली नाही. |
| पॅनोरामिक सनरूफ | मालिका |
| धातूचा रंग | 750 युरो |
