मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 2022: सुधारित डिझाइनसह परवडणारा क्रॉसओवर

Новый Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года оснащен 1.5-литровым двигателем и мощностью 152 лошадиных силы по цене от 23,395 долларов.

, जे अलिकडच्या वर्षांत मागे पडलेले आहे, गमावलेली जागा परत मिळवण्याचा प्रयत्न करत आहे कारण 2016 मध्ये रेनॉल्ट-निसान समूहाच्या मालकीच्या एक तृतीयांश मालकी आहे, जी त्याच्या नवीनतम मॉडेल्समध्ये तांत्रिक आणि आरामदायी सुधारणा दर्शवू लागली आहे.

जपानी ऑटोमेकर यूएस मध्ये दोन मॉडेल्सचा प्रचार करत आहे: एक अपडेट मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 2022 वर्ष, एक स्पोर्टी क्रॉसओवर जो गाडी चालवण्याचा आनंद आहे आणि त्याचे प्रमुख, मित्सुबिशी विदेशी, जे त्याच्या पूर्ववर्ती मॉडेलच्या तुलनेत पूर्णपणे अद्यतनित मॉडेलसह येते.

मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 2022 वर्ष

Начиная с 23,395 24,995 долларов США (передний привод) или долларов США (полный привод), новый Eclipse Cross хорошо конкурирует в переполненном сегменте кроссоверов.. Конечно, если выбрана самая полная комплектация с пакетом Touring, она может доходить до 31,095 долларов (цены не включают стоимость доставки до места назначения).

नवीन एक्लिप्स क्रॉस सुसज्ज आहे आक्रमक आणि तरुण बाह्य डिझाइन, नाक-डाऊन, अधिक स्वीप्ट-बॅक फ्रंट लोखंडी जाळी आणि कार्यप्रदर्शन-देणारं लोअर फ्रंट एंड. हुडच्या पुढील भागावर कोरलेले कारचे मॉडेल वेगळे उभे आहे.

पण सर्वात जास्त, मागील मॉडेलच्या तुलनेत, मागील टोक बदलते, कारण. त्याच्या पूर्ववर्तीसारखी स्प्लिट रीअर विंडो नाही. यात "मोठ्या" टेललाइटचा समावेश आहे, जवळजवळ फुगवटासारखा, जो आक्रमकतेच्या संपूर्ण क्रॉस-कंट्री लुकमध्ये योगदान देतो.

केबिनमध्ये थोडीशी मालवाहू खोली आहे, जरी मागील सीटवर थोडे अधिक लेगरूम गहाळ आहे.

पण नि:संशय ड्रायव्हरच्या सीटवरून तंत्रज्ञानाचा वापर सुलभ करण्यासाठी मित्सुबिशीचे प्रयत्न सर्वात लक्षणीय आहेत.. मुख्य स्क्रीन दोन इंच जवळ आहे, त्यामुळे प्रवेश करणे सोपे आहे. यात मूळ ब्राउझरचा देखील समावेश आहे जो मागील मॉडेलने ऑफर केला नाही. आणि आपले डोळे रस्त्यावरून न काढण्यासाठी, मुख्य माहिती एका लहान काचेवर प्रक्षेपित केली जाते जी कार चालत असतानाच ड्रायव्हरच्या समोर स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्ड दरम्यान उगवते.

2022 मित्सुबिशी एक्लिप क्रॉस फक्त एका इंजिन पर्यायासह येतो: 1.5 अश्वशक्तीसह 152-लिटर डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बो.. ट्रान्समिशन - सर्व आवृत्त्यांवर 8-स्पीड स्वयंचलित. ही धीमी कार नाही आणि तिला द्रुत स्टीयरिंग प्रतिसाद आहे, परंतु काहीवेळा थोडी अधिक उर्जा आवश्यक असते. यात स्वयंचलित इंजिन स्टॉप वैशिष्ट्य देखील नाही, जे कोणत्याही नवीन मॉडेलसाठी अपेक्षित आहे.

यामध्ये लेन चेंज असिस्ट आणि समोरील वाहनासाठी अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल यासारख्या तांत्रिक प्रगतीचा समावेश आहे. हे पर्यायी अतिरिक्त आहेत, जसे की पॉवर डबल सनरूफ.