मॉड्यूलर, हेल्मेट एअरबॅग, सन व्हिझर: अराईवर काय तयार करावे

अराईचे अनेक प्रकल्प स्टोअरमध्ये आहेत. तथापि, सर्वात प्रामाणिक जपानी हेल्मेट उत्पादक त्यांच्या मूलभूत तत्त्वांचा त्याग करू इच्छित नाहीत. रेंजमध्ये काय घडले पाहिजे हे आम्ही ब्रँड लीडर्ससह सांगू शकलो.

Arai ने 2019 साठी त्यांचे नवीन पूर्ण-आकाराचे विंटेज मॉडेल, प्रोफाइल-V चे अनावरण केले आहे. उत्पादनाच्या सादरीकरणाव्यतिरिक्त, आम्ही निर्मात्याच्या भविष्यातील प्रकल्पांचा आढावा घेण्यास सक्षम होतो. मध्यम मुदतीत काय व्हायला हवे की नाही याबद्दल! याव्यतिरिक्त, व्यवस्थापकांनी आम्हाला ब्रँडच्या काही मुख्य तत्त्वांवर सत्य राहण्याच्या वचनबद्धतेची आठवण करून दिली.

उदाहरणार्थ, गोलाकार कवच (ओव्हॉइड) उद्धृत करू, ज्याला Arai म्हणतात अपघात झाल्यास बिटुमेनला चिकटून (आसंजन) मर्यादित करून जास्तीत जास्त सुरक्षितता प्रदान करते. अराईचा रिबाउंड इफेक्टवर विश्वास आहे आणि वस्तुस्थिती आहे की शेल काही प्रभाव शोषून घेतो, विरघळतो आणि घर्षण मर्यादित करतो, म्हणून गोलाकार शेलचा आकार, ज्याला R75 म्हणतात, शेलने तयार केलेल्या कोनाच्या सापेक्ष. आमच्या प्रश्नांची उत्तरे साइटवर उपस्थित लेटिसिया डॉगॉन (अराई युरोप) आणि अकिहितो अराई (अराई हेल्मेट लिमिटेड, जपान) यांनी दिली.

नवीन Arai Profile-V चे सादरीकरण पहा

Arai: कौटुंबिक व्यवसायात 100% जपानमध्ये बनविलेले

आरई 70 वर्षांची आहे. हा एक कौटुंबिक व्यवसाय आहे आणि तो आजपर्यंत कायम आहे. त्याचे आर्थिक मॉडेल सोपे आहे: भागधारकांच्या सहभागाशिवाय हेल्मेटचे उत्पादन आणि विक्री व्यवस्थापकांना आमच्याकडे परत करते. सर्व अराई हेल्मेट जपानमध्ये बनवले जातात. Arai कडे हेल्मेट निर्मितीसाठी अनेक साइट्स आहेत, मग ते शेल असो, स्टायरोफोम शेल इ. शेल बनवण्यासाठी 27 पायऱ्या लागू शकतात. Arai हेल्मेट पॅक होईपर्यंत 18 तास काम करावे लागेल.

हे हेल्मेट उद्योगात अव्वल स्थानावर आहे, जे अजूनही बहुतेक हस्तकला आहे. आणि हे विशेषतः उच्च-गुणवत्तेच्या फायबरग्लास आणि संमिश्र फायबरपासून बनवलेल्या हेल्मेटसाठी खरे आहे, ज्यांना कोरडे करण्याची वेळ आवश्यक आहे. अराई हेल्मेटची उत्पादन प्रक्रिया अंशतः उच्च किंमतीचे स्पष्टीकरण देते कारण ते तयार करणे खूप महाग आहे.

अराई आणि पॉली कार्बोनेट?

निर्मात्याच्या मते, हे अपेक्षित नाही. Arai केवळ गुणवत्ता आणि टिकाऊपणासाठी फायबरग्लास हेल्मेट तयार करते. अधिक परवडणारे पॉली कार्बोनेट हेल्मेट बनवणे हे कंपनीसाठी अनिष्ट धोरणात्मक वळण असेल आणि त्यासाठी सध्या शक्य नसलेल्या कामगिरीची आवश्यकता असेल.

आरई आणि सुरक्षा?

सुरक्षेच्या प्रत्येक बाबतीत त्यांचे हेल्मेट सर्वोत्कृष्ट असल्याचे अराईचे अधिकारी आवर्जून सांगतात. Arai ला त्याच्या ग्राहकांसाठी जास्तीत जास्त सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी विविध मानके (ECE-22/05 किंवा डॉट इ.) पेक्षा जास्त कडक चाचणी आवश्यक आहे. हे भाषण नेहमी समजले जात नसले तरीही त्याला पात्रतेचे श्रेय मिळावे अशी अराईची इच्छा आहे. हे भाषण असूनही, हे लक्षात घेतले पाहिजे की अराई अजूनही जेट हेल्मेट ऑफर करते, अपरिहार्यपणे कमी संरक्षणात्मक, परंतु अकिहितो अराईच्या शब्दात: “ जेट हेल्मेट लोकप्रिय आहेत, शहरात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात, ग्राहकांची मागणी पूर्ण करण्यासाठी ते मुख्य हेल्मेट्सपैकी एक आहेत, परंतु Arai एक शेल ऑफर करते जे SZ वर चांगले संरक्षण प्रदान करते जरी स्क्रीन स्थिरता आवश्यक असेल; जपानमध्ये, आम्ही हे हेल्मेट ऑफर करण्यास बांधील आहोत, ज्याला खूप मागणी आहे." युरोपमध्ये, Arai visored जेट हेल्मेटने देखील जोरदार विक्री केली.

अराई: सर्व मानके पूर्ण करणारे हेल्मेट?

 अकिहितो अराई यांच्या मते, हे पूर्णपणे अशक्य नाही, परंतु औद्योगिक दृष्टिकोनातून, हे साध्य करणे खरोखर कठीण आहे, जरी मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुलभ करणे हे स्वारस्यपूर्ण असेल. आशियाई (जपानी), युरोपियन किंवा उत्तर अमेरिकन मानके भिन्न आहेत आणि उत्पादनादरम्यान समेट करणे शक्य नाही. Arai साठी, ही एक मोठी गोष्ट नाही, कारण जपानी निर्माता देखील त्यांच्या केसांचा आकार आणि आकार बाजार आणि आकारशास्त्रानुसार समायोजित करतो.

Arai मध्ये अंगभूत सन व्हिझर नाही?

 आणि नजीकच्या भविष्यात ते हेल्मेट बनवण्याची कोणतीही योजना नाही. अराईच्या मते, यामुळे हुलची अखंडता आणि ताकद बिघडते आणि त्यामुळे सुरक्षितता. जपानी उत्पादक त्याच्या प्रो शेड बाह्य सूर्य संरक्षण प्रणालीवर अवलंबून राहण्यास प्राधान्य देतो.

अराई आणि मॉड्यूलर हेल्मेट:

हेल्मेट मार्केटचा हा एक विभाग आहे जो मजबूत वाढीचा अनुभव घेत आहे. 2019 मध्ये Arai मॉड्युलर हेल्मेट असणार नाही... पण निर्माता त्यावर गांभीर्याने विचार करत आहे. तो विचाराधीन असेल. परंतु निर्मात्याला "त्याचे" भविष्यातील मॉड्यूलर हेल्मेट हवे आहे, जर ते तयार केले गेले तर, रेसिंगसाठी सक्षम अविभाज्य म्हणून विश्वासार्ह असावे - अर्थातच बंद स्थितीत! -. हे मॉड्यूलरिटीच्या बाबतीत अराई ब्रँडची महत्त्वाकांक्षा दर्शवते.

आरई आणि हेल्मेट एअरबॅग?

Arai हे ओळखते की एअरबॅग संरक्षण हा भविष्यातील ड्रायव्हर्सच्या संरक्षणासाठी एक प्रमुख उपाय आहे. मात्र, अराईच्या म्हणण्यानुसार हेल्मेटमध्ये एअरबॅग बांधू नये. यामुळे ते खूप जड होईल आणि एअरबॅगचा आवाज खूप मोठा असेल.

तसेच, Arai च्या मते, एअरबॅग तैनात केल्यानंतर संपूर्ण डोके (आणि म्हणून कशेरुका) लॉकआउट करण्याची शिफारस केलेली नाही. अपघात झाल्यास, मान थोडी लवचिकता टिकवून ठेवणे इष्ट आहे. तथापि, एअरबॅग (जॅकेट, जाकीट, अंगभूत किंवा बाह्य स्वरूपात) कशेरुकाचे काम सुलभ करते, परंतु हेल्मेट खाली न काढता मौल्यवान मदत होऊ शकते.

आरई आणि उपविभाग:

अराईला खोट्याबद्दल तीव्र पश्चाताप होतो. हे ब्रँडला दुखावते आणि Arai खेद व्यक्त करतात की वापरकर्त्यांना वाटते की ते Arai चे हेल्मेट 100 मध्ये विकत घेत आहेत? विक्रीवर आहे, जे त्यांना खर्‍या अराई हेल्मेटप्रमाणे संरक्षण देणार नाही. तसेच, अराई हेल्मेट 100 वर प्रदर्शित होतात हे तुमच्या लक्षात येते का? SZ Ram किंवा 150 साठी? तथापि, काही व्यापारिक मजल्यावरील चेझर एक्सचा जपानी हेल्मेटशी काहीही संबंध नाही, समानता वगळता, कधीकधी धक्कादायक, हे मान्य केले पाहिजे.