मॉर्गन एरो 8. हुड अंतर्गत BMW चे V8 इंजिन [गॅलरी]

मॉर्गन रश? जेव्हा आपल्याला राणी बदलण्यापेक्षा अधिक वेळा मॉडेल बदलण्याची आवश्यकता असते. Aero 8 अखंड संयमाने तयार केले गेले आहे ज्याने सिगार स्मोल्डर्स आणि बिग बेनची टीप वेळ मोजते.

1950 नंतर हे ब्रँडचे पहिले पूर्णपणे नवीन मॉडेल आहे. "नवीन" हा शब्द पुरातत्वशास्त्रज्ञांनी समजून घेतला पाहिजे. एकविसाव्या शतकाच्या उंबरठ्यावर त्याची ओळख झाली, त्यामुळे त्याच्या मागे पंधरा रंगीत वर्षे आहेत. क्लासिक रोडस्टर व्यतिरिक्त, एरोमॅक्स कूप आणि एरो सुपरस्पोर्ट्स टार्गा त्या वेळी तयार केले गेले.

Aero 8 ची नवीनतम आवृत्ती या वर्षी जिनिव्हा शोमध्ये दिसली. हे सध्या फक्त रोडस्टर म्हणून विकले जाते, जरी त्यासोबत एक स्वेल्ट हार्डटॉप ऑर्डर केला जाऊ शकतो. सॉफ्ट टॉप ड्रायव्हरच्या मागे इलेक्ट्रिकली मागे घेतो. ट्रंक प्रतीकात्मक आणि जवळजवळ अदृश्य नाही.

स्टोनहेंज येथील दगडी वर्तुळ दगडाचे बनलेले आहे हे दृश्य इतक्या प्रमाणात नॉस्टॅल्जिया जागृत करते. "अधिक" काहीही नाही. या आकृतीचा प्रत्येक बारकावे आत्मसात करण्यासाठी तुम्हाला मूर्स आणि डिकन्समध्ये लपलेले इंग्रज असणे आवश्यक आहे. अनोळखी लोकांना ते कधीही पूर्णपणे समजणार नाही, जोपर्यंत त्यांना टॉमेक बेकसिंस्की यांचे मार्गदर्शन मिळत नाही, ज्यांनी मॉन्टी पायथन चित्रपटांचे उत्कृष्ट भाषांतर केले. इंजिन हुड धुक्यात गायब होण्यासाठी पुरेसा लांब आहे, फ्री-स्टँडिंग फेंडर्स मेरी स्टुअर्ट फ्रिल्सप्रमाणे परत वाहतात आणि हॉर्सशूच्या आकाराचे हवेचे सेवन मॉर्गन क्रेस्ट आणि सील आहे. तुम्ही भूतांवर विश्वास ठेवू शकता!

कारची रचना तुम्हाला जमिनीवर खाली आणते. चेसिस फ्रेम एक अवकाशीय अॅल्युमिनियम रचना आहे. 2003-07 जग्वार XJ चेसिसच्या बाजूने अल्कनच्या ब्रिटीश कारखान्यात त्याचा जन्म झाला. शरीर देखील अॅल्युमिनियमचे बनलेले आहे. राखेपासून फक्त बॉडी फ्रेम जतन करण्यात आली होती. हे मॉर्गनच्या डिझाइनर्सच्या मागासलेपणामुळे नाही. सुपरफॉर्म तंत्रज्ञान मोठ्या प्रमाणावर लागू करणारी कंपनी ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील पहिली कंपनी होती. 500 डिग्री सेल्सिअस तापमानात उच्च दाब असलेल्या हवेचा वापर करून मोल्डमध्ये जटिल अॅल्युमिनियम घटक तयार करणे समाविष्ट आहे. हे 2008 मध्ये AeroMax तयार करण्यासाठी वापरले गेले होते आणि आता Aston Martin सारख्या इतर कंपन्या वापरतात. राखेचा सांगाडा एक स्मृती आहे, अनुवांशिक रेकॉर्ड आहे.

मॉर्गनकडे सध्या BMW चे V8 इंजिन आहे. सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचा पर्याय आहे. मूलतः बव्हेरिया पासून - एक नवीन स्व-लॉकिंग भिन्नता. अर्थात, मागील चाके चालविली जातात. स्वतंत्र निलंबन विशबोन्स आणि कॉइल स्प्रिंग्स वापरते. हे परिष्कृत केले गेले आहे आणि, कारच्या वायुगतिकीयदृष्ट्या "दाबणाऱ्या" घटकांच्या संयोगाने, गती कमी न करता वळण्याची क्षमता प्रदान करते. Aero 8 मध्ये पॉवर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रिब्युशन (EBD) सह ABS आणि क्रूझ कंट्रोल आहे.

जर्मन तंत्रज्ञान मानावर डाग आहे का? मॉर्गनच्या सन्मानाचे रक्षण करताना, मध्ययुगीन नाइटचा दृष्टिकोन घेणे योग्य आहे, ज्याने त्याच्या लग्नाने आपली संपत्ती वाढवली आणि युती केली. जेव्हा तुम्ही कोणत्याही कार कंपनीच्या पुरवठादारांची यादी पाहता, ज्यांना "रक्ताच्या शुद्धतेवर" विश्वास आहे त्यांना कटलेट ब्रेडिंगचा त्रास होईल. मॉर्गनकडे पर्यायांची एक आश्चर्यकारकपणे लांबलचक यादी आहे ज्यात, विविध प्रकारच्या असबाब आणि सुल्तान इंटीरियर ट्रिम व्यतिरिक्त, ऐकणे, पाहणे आणि नेव्हिगेट करण्यासाठी सिस्टम समाविष्ट आहेत.

गेल्या काही वर्षांत, कारचे पात्र सर्वात लहान तपशीलांमध्ये प्रतिबिंबित झाले: रॉकर आर्मच्या आकारात आणि टर्न सिग्नल लीव्हरच्या क्लिकमध्ये. आता ते आणखी वाईट आहे, कारण सर्व रस्ते बीजिंगकडे जातात. शब्दशः आवश्यक नाही, जवळजवळ नेहमीच मानसिकदृष्ट्या: ते स्वतः शोधण्यापेक्षा खरेदी करणे स्वस्त आहे. शंभर वर्षांहून अधिक वय असलेल्या मॉर्गनने याचा प्रतिकार केला नाही कारण त्याचे अस्तित्वच संपुष्टात येईल. तथापि, त्याने आपला चेहरा अभिमानाने दाखवण्याइतकी मौलिकता कायम ठेवली. जणू काही आश्चर्य वाटले की रात्रभर धावण्याऐवजी, त्यांची शक्ती शेवटच्या दिशेने वाटून घेण्याऐवजी, आपण म्हणू का, जोल्की (आणि मॉर्गन यासाठी योग्य आहे), लोक बिअरमधून पिन काढतात, त्यांचे हेडफोन लावतात आणि स्काईप सुरू करतात.

जमिनीवर उड्डाण

त्यांनी वेग, सहनशक्ती आणि अर्थव्यवस्थेचे विक्रम मोडले. 20 च्या दशकात, ब्रुकलँड्सने बाकीच्या शर्यतींपेक्षा एक लॅप मागे सुरू केले जेणेकरून प्रत्येकाला समान संधी मिळेल. आकाशातील तारा, कॅप्टन अल्बर्ट बॉल, ज्याने पहिल्या महायुद्धात 40 हून अधिक जर्मन विमाने पाडली, मॉर्गनबद्दल म्हणाले: "हे मशीन उडवणे म्हणजे जमिनीवर उडण्यासारखे आहे."

हेन्री फ्रेडरिक स्टॅनले मॉर्गन यांनी 1910 मध्ये पहिली कार बनवली. याने ट्रायसायकल बनवल्या, ज्यावर यूकेमध्ये मोटारसायकलप्रमाणे कर आकारला गेला. चपळ मॉर्गना, त्याच्या चमकदार व्ही-ट्विन फ्रंट एंडसह, एक आख्यायिका बनली आहे.

पहिले चार-चाकी 4-4 मॉडेल 1936 मध्ये दिसले. त्याचा उत्तराधिकारी 4 चा अधिक मजबूत +1950 होता, ज्याला चार वर्षांनंतर गोलाकार हवा प्राप्त झाली - ब्रँडचे वैशिष्ट्य.

रोव्हरच्या V8 इंजिनसह 1968 +8 मध्ये यश आले. त्याच्याबरोबर, मॉर्गन अनन्य कार उत्पादकांच्या क्लबमध्ये सामील झाला.

मोर्गाना क्षेत्र 8 आणि स्पर्धकांचा निवडलेला तांत्रिक डेटा:

एक मॉडेल बनवा	मॉर्गन एरो 8	Katerham सात 620R	लोटस एक्सीज एस रोडस्टर
किंमत (PLN) *	456 000	284 972	316 350
शरीर प्रकार / दरवाजे संख्या	रोडस्टर / 2	रोडस्टर / नाही	रोडस्टर / 2
जागांची संख्या	2	2	2
परिमाण आणि वजन
लांबी रुंदी/ उंची (मिमी)	4147/1751/1248	3100/1685/800	4084/1802/1129
व्हील ट्रॅक: समोर / मागील (मिमी)	bd	bd	1455/1500
व्हील बेस (मिमी)	2530	2225	2370
स्वतःचे वजन (किलो)	1180	545	1166
емкость ट्रंक (l)	bd	bd	115
टँक क्षमता इंधन (l)	55	41	40
ड्राइव्ह प्रणाली
इंधन प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
क्षमता (cm3)	4799	1999	3456
सिलेंडर्सची संख्या	V8	R4	V6
ड्रायव्हिंग एक्सल	मागील	मागील	मागील
संसर्ग: गीअर्सचा प्रकार/संख्या	मॅन्युअल / 6	मॅन्युअल / 6	मॅन्युअल / 6
उत्पादकता
पॉवर (एचपी) येथे काम / मिनिट	367/6000	310/7700	350/7000
टॉर्क (Nm) आरपीएम वाजता	490/3600	297/7350	400/4500
प्रवेग 0-100 किमी/ता	4,5	2,9	4
गती कमाल (किमी/ता)	273	250	274
सरासरी इंधन वापर (l / 100 किमी)	12,1	11,5	10,1
CO2 उत्सर्जन (g/km)	282	bd	235