इटलीचे नौदल संरक्षण

इटालियन नेव्हल एव्हिएशनच्या दोन हेलिकॉप्टर स्क्वाड्रनसाठी लॉजिस्टिक सहाय्य आणि मानकीकरण प्रशिक्षण प्रदान करणे हे लुनी तळाचे मुख्य कार्य आहे. याव्यतिरिक्त, बेस इटालियन नौदलाच्या एअरबोर्न हेलिकॉप्टरच्या ऑपरेशनला आणि ऑपरेशन्सच्या रिमोट थिएटरमध्ये कार्य करत असलेल्या हेलिकॉप्टरला समर्थन देतो.

लुनी (हेलिकॉप्टर टर्मिनल सर्झाना-लुनी) मरीस्टाएली (मरीना स्टॅझिओन एलीकोटेरी - नौदल हेलिकॉप्टर तळ) इटालियन नौदलाच्या तीन हवाई तळांपैकी एक आहे - मरीना मिलिटेरे इटालियाना (MMI). 1999 पासून, हेलिकॉप्टर एव्हिएशन, इटालियन नेव्हल एव्हिएशन आणि मारिस्टाएला लुनी बेसचे संस्थापक अॅडमिरल जियोव्हानी फिओरिनी यांच्या नावावरून हे नाव देण्यात आले आहे.

लुनी बेसचा तुलनेने लहान इतिहास आहे, कारण त्याचे बांधकाम ऑपरेटिंग विमानतळाजवळ 60 च्या दशकात केले गेले होते. अगस्टा-बेल AB-1J रोटरक्राफ्टसह सुसज्ज 1969° ग्रूपो एलीकोटेरी (5 हेलिकॉप्टर स्क्वाड्रन) येथे 5 नोव्हेंबर 47 रोजी ऑपरेशनसाठी तळ तयार झाला. मे 1971 मध्ये, सिकोर्स्की SH-1 रोटरक्राफ्टने सुसज्ज असलेल्या 34° ग्रुपो एलीकोटेरीचे स्क्वाड्रन सिसिलीमधील कॅटानिया-फोंटानारोसा येथून येथे आणले गेले. तेव्हापासून, दोन हेलिकॉप्टर युनिट्सने मारिस्टाएला लुनी येथून ऑपरेशनल आणि लॉजिस्टिक क्रियाकलाप केले आहेत.

शिकणे

बेसच्या पायाभूत सुविधांच्या भागामध्ये दोन अत्यंत महत्त्वाचे घटक असतात जे उड्डाण आणि देखभाल कर्मचार्‍यांना प्रशिक्षण देतात. क्रू ऑगस्टा-वेस्टलँड EH-101 हेलिकॉप्टर सिम्युलेटर वापरू शकतात. पूर्ण फ्लाइट सिम्युलेटर (FMFS) आणि रीअर क्रू ट्रेनर ट्रेनर (RCT), 2011 मध्ये वितरित, या प्रकारच्या हेलिकॉप्टरच्या सर्व आवृत्त्यांच्या क्रूसाठी सर्वसमावेशक प्रशिक्षण प्रदान करते, ज्यामुळे कॅडेट पायलट आणि आधीच प्रशिक्षित वैमानिक त्यांची कौशल्ये आत्मसात करू शकतात किंवा सुधारू शकतात. ते तुम्हाला फ्लाइटमधील विशेष केसेस, नाईट व्हिजन गॉगल वापरून उड्डाण प्रशिक्षण, जहाजावर चढणे आणि रणनीतिकखेळ कृतींचा सराव करण्याची परवानगी देतात.

RCT सिम्युलेटर हे EH-101 हेलिकॉप्टरवर पाणबुडीविरोधी आणि पृष्ठभागावरील जहाज आवृत्तीमध्ये स्थापित केलेल्या टास्क सिस्टमच्या ऑपरेटरसाठी प्रशिक्षण केंद्र आहे, जेथे आधीच प्रशिक्षित कर्मचारी देखील त्यांच्या कौशल्यांना समर्थन देतात आणि सुधारतात. दोन्ही सिम्युलेटर स्वतंत्रपणे किंवा एकत्रितपणे वापरले जाऊ शकतात, संपूर्ण क्रू, पायलट आणि कॉम्प्लेक्सचे ऑपरेटर दोन्हीसाठी एकाच वेळी प्रशिक्षण प्रदान करतात. EH-101 क्रूच्या विपरीत, लूनी येथील NH इंडस्ट्रीज SH-90 हेलिकॉप्टर क्रूकडे स्वतःचे सिम्युलेटर नाही आणि त्यांना NH इंडस्ट्रीज कन्सोर्टियमच्या प्रशिक्षण केंद्रात प्रशिक्षण दिले पाहिजे.

लूनीचा तळ तथाकथित हेलो-डंकरसह सुसज्ज आहे. STC सर्व्हायव्हल ट्रेनिंग सेंटर असलेल्या या इमारतीमध्ये आत एक मोठा स्विमिंग पूल आणि एक मॉक हेलिकॉप्टर कॉकपिट, "डंकर हेलिकॉप्टर" आहे, ज्याचा उपयोग हेलिकॉप्टर पाण्यात पडल्यावर बाहेर पडण्याचे प्रशिक्षण देण्यासाठी केला जातो. कॉकपिट आणि कंट्रोल सिस्टम ऑपरेटरच्या कॉकपिटसह मॉक फ्यूजलेज, मोठ्या स्टील बीमवर खाली केले जाते आणि ते पूलमध्ये बुडविले जाऊ शकते आणि नंतर विविध स्थानांवर फिरवले जाऊ शकते. येथे, क्रूला पाण्यात पडल्यानंतर हेलिकॉप्टरमधून बाहेर पडण्यासाठी प्रशिक्षित केले जाते, उलट स्थितीत.

सर्व्हायव्हल ट्रेनिंग सेंटरचे प्रमुख, लेफ्टनंट कमांडर रॅम्बेली स्पष्ट करतात: वर्षातून एकदा, वैमानिक आणि इतर क्रू सदस्यांनी त्यांचे कौशल्य टिकवून ठेवण्यासाठी सागरी अपघाती जगण्याचा कोर्स पूर्ण केला पाहिजे. दोन दिवसांच्या कोर्समध्ये सैद्धांतिक प्रशिक्षण आणि एक "ओला" भाग समाविष्ट आहे, जेव्हा वैमानिकांना त्यातून सुरक्षित आणि सुरक्षित बाहेर पडण्यासाठी संघर्ष करावा लागतो. या भागात, अडचणींचे मूल्यांकन केले जाते. दरवर्षी आम्ही 450-500 वैमानिक आणि चालक दलातील सदस्यांना जगण्यासाठी प्रशिक्षण देतो आणि आम्हाला यामध्ये वीस वर्षांचा अनुभव आहे.

प्रारंभिक प्रशिक्षण नौदलाच्या कर्मचाऱ्यांसाठी चार दिवस आणि हवाई दलाच्या कर्मचाऱ्यांसाठी तीन दिवस चालते. लेफ्टनंट कमांडर रॅम्बेली स्पष्ट करतात: याचे कारण म्हणजे हवाई दलाचे कर्मचारी ऑक्सिजन मास्क वापरत नाहीत, कमी उड्डाणामुळे त्यांना तसे करण्यास प्रशिक्षित केलेले नाही. याव्यतिरिक्त, आम्ही केवळ लष्करी कर्मचाऱ्यांनाच प्रशिक्षण देत नाही. आमच्याकडे ग्राहकांची विस्तृत श्रेणी आहे आणि आम्ही पोलिस, कॅराबिनेरी, कोस्ट गार्ड आणि लिओनार्डो क्रू यांना जगण्याचे प्रशिक्षण देखील देतो. गेल्या काही वर्षांत, आम्ही इतर देशांतील क्रूलाही प्रशिक्षित केले आहे. अनेक वर्षांपासून, आमचे केंद्र ग्रीक नौदलाच्या कर्मचाऱ्यांना प्रशिक्षण देत आहे आणि 4 फेब्रुवारी 2019 रोजी आम्ही कतारी नौदलाच्या कर्मचाऱ्यांना प्रशिक्षण देण्यास सुरुवात केली, कारण देशाने नुकतीच NH-90 हेलिकॉप्टर घेतली आहे. त्यांच्यासाठी प्रशिक्षण कार्यक्रम अनेक वर्षांसाठी डिझाइन केला आहे.

इटालियन लोक कॅनेडियन कंपनी सर्व्हायव्हल सिस्टम्स लिमिटेडद्वारे निर्मित मॉड्यूलर एग्रेस ट्रेनिंग सिम्युलेटर (METS) मॉडेल 40 सर्व्हायव्हल ट्रेनिंग डिव्हाइस वापरतात. ही एक अतिशय आधुनिक प्रणाली आहे जी प्रशिक्षणाच्या भरपूर संधी देते, कारण कमांडर रामबेली म्हणतात: “आम्ही सप्टेंबर 2018 मध्ये हे नवीन सिम्युलेटर लाँच केले आणि यामुळे आम्हाला अनेक परिस्थितींमध्ये प्रशिक्षण घेण्याची संधी मिळते. उदाहरणार्थ, आम्ही हेलिकॉप्टर विंचसह पूलमध्ये ट्रेन करू शकतो, जे आम्ही पूर्वी करू शकलो नाही. या नवीन प्रणालीचा फायदा असा आहे की आम्ही आठ काढता येण्याजोग्या आपत्कालीन निर्गमन वापरू शकतो. अशा प्रकारे आम्ही एकाच उपकरणावर EH-101, NH-90 किंवा AW-139 हेलिकॉप्टरच्या आपत्कालीन निर्गमनांशी जुळण्यासाठी सिम्युलेटर पुन्हा कॉन्फिगर करू शकतो.

ऑपरेशनल कार्ये

लुनी बेसचे मुख्य कार्य म्हणजे दोन हेलिकॉप्टर स्क्वॉड्रनच्या क्रूचे लॉजिस्टिक आणि मानकीकरण. याव्यतिरिक्त, बेस इटालियन नेव्हीच्या जहाजांवर स्थित हेलिकॉप्टरच्या ऑपरेशनसाठी आणि लष्करी ऑपरेशन्सच्या रिमोट थिएटरमध्ये कार्ये करण्यासाठी प्रदान करतो. दोन्ही हेलिकॉप्टर स्क्वॉड्रनचे मुख्य कार्य फ्लाइट क्रू आणि ग्राउंड कर्मचार्‍यांची लढाऊ तयारी तसेच पाणबुडीविरोधी आणि पृष्ठभागावरील पाणबुडीविरोधी उपकरणे राखणे हे आहे. ही युनिट्स इटालियन नौदलाची प्राणघातक युनिट 1ली सॅन मार्को रेजिमेंटच्या मरीन रेजिमेंटच्या ऑपरेशनला देखील समर्थन देतात.

इटालियन नौदलाकडे तीन वेगवेगळ्या आवृत्त्यांमध्ये एकूण 18 EH-101 हेलिकॉप्टर आहेत. त्यापैकी सहा ZOP/ZOW (अँटी-सबमरीन/अँटी-सबमरीन वॉरफेअर) कॉन्फिगरेशनमध्ये आहेत, ज्यांना इटलीमध्ये SH-101A असे नाव देण्यात आले आहे. आणखी चार हेलिकॉप्टर आहेत ज्यांना EH-101A म्हणून ओळखले जाणारे हवाई क्षेत्र आणि समुद्राच्या पृष्ठभागाच्या रडार निरीक्षणासाठी हेलिकॉप्टर आहेत. शेवटी, उभयचर ऑपरेशन्सला समर्थन देण्यासाठी शेवटची आठ वाहतूक हेलिकॉप्टर आहेत, त्यांना UH-101A हे पद प्राप्त झाले.