पोलिश पीपल्स आर्मी मधील मोटरसायकल 1943-1989
पोलिश पीपल्स आर्मी मधील मोटरसायकल 1943-1989
पोलंडच्या पीपल्स आर्मीच्या ४५ वर्षांच्या इतिहासात मोटारसायकलींनी महत्त्वाची आणि उपयुक्त भूमिका बजावली आहे. आधुनिक युरोपीय सैन्यात दुचाकी वाहनांची भूमिका युद्धोत्तर काळात झपाट्याने कमी होत असली तरी, आर्थिक कारणांमुळे पोलंडमध्ये ही प्रक्रिया खूपच कमी होती आणि 45 पर्यंत मोटारसायकली बर्‍याचदा वापरल्या जात होत्या.
दुसरे महायुद्ध हे मोटारसायकलच्या लढाऊ वापराच्या संकल्पनेला वळण देणारे आहे. गेल्या शतकाच्या तीसच्या दशकात, आधुनिक सैन्यात त्यांची भूमिका आणि महत्त्व वाढले. 1939-1941 मध्ये, पोलंड, नॉर्वे, फ्रान्स आणि यूएसएसआरमध्ये मोटारसायकल मोठ्या प्रमाणावर युद्धभूमीवर वापरल्या गेल्या. तथापि, व्यवहारात असे दिसून आले की त्यांची उपयुक्तता आणि परिणामकारकता वादातीत आहे.
युद्धाच्या त्यानंतरच्या वर्षांत, सैन्याच्या मोटारसायकलींनी गंभीरपणे स्पर्धा करण्यास सुरुवात केली - आणि थोड्याच वेळात त्यांची जागा घेतली. अर्थात, आम्ही स्वस्त, हलके, अष्टपैलू एसयूव्ही बद्दल बोलत आहोत जसे की: जीप, रोव्हर, गॉझ, क्युबेलव्हॅगन. सहा वर्षांचे युद्ध आणि वाहनांच्या नवीन गटाच्या गतिशील विकासामुळे सशस्त्र दलांमध्ये मोटारसायकलची भूमिका लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. कृतींवरील निष्कर्षांवरून स्पष्टपणे दिसून आले की मोटारसायकलींनी लढाऊ मोहिमेचा (हलकी मशीन गनसह हलणारी फायरिंग पॉइंट) चांगला सामना केला नाही. गस्त, दळणवळण आणि टोपण या कामांमुळे परिस्थिती काहीशी चांगली होती. हलकी एसयूव्ही लष्करासाठी अधिक बहुमुखी आणि किफायतशीर वाहन ठरली. त्या क्षणापासून, लष्करी योजनांमध्ये मोटारसायकलची भूमिका वेगाने कमी होत आहे. साठ, सत्तर आणि ऐंशीच्या दशकात, पश्चिम युरोपीय देश आणि युनायटेड स्टेट्सच्या सैन्यात, ते थर्ड-रेट पूर्ण-वेळ किंवा विशेष कार्यांसाठी आणि - काहीसे अधिक - कुरिअर आणि टोपण कामांसाठी वापरले गेले.
सोव्हिएत युनियनच्या प्रभावाच्या क्षेत्रात असलेल्या मध्य आणि पूर्व युरोपमध्ये परिस्थिती थोडी वेगळी होती. अर्थव्यवस्थेने येथे मोठी भूमिका बजावली. होय, सोव्हिएत रणनीतीकारांनी रणांगणावर हलक्या सर्व-भूप्रदेश वाहनांच्या भूमिकेचे कौतुक केले, परंतु यूएसएसआरचा उद्योग या संदर्भात गरजा पूर्ण करू शकला नाही - ना स्वतःचे सैन्य, ना यूएसएसआरद्वारे नियंत्रित. योग्य संख्येने प्रवासी कारची सतत कमतरता किंवा परिपूर्ण मोटारसायकलींपेक्षा कमी मोटारसायकलींद्वारे त्यांच्या कार्याचा काही भाग घेण्याच्या पर्यायांसह, आर्थिक आणि धोरणात्मक अडचणींमुळे मोटारसायकली सोडल्या गेल्या.
सोव्हिएत युनियनकडून लाईट एसयूव्हीच्या अपुर्‍या पुरवठ्यामुळे (आमच्याकडे अशा मशीनचे स्वतःचे उत्पादन नव्हते), XNUMXs, XNUMXs आणि XNUMXs मध्ये साइडकार असलेल्या मोटारसायकलची वाहतूक भूमिका आमच्यासाठी महत्त्वपूर्ण राहिली.
