इंजिन तेल "दररोज". ते विकत घेण्यासारखे आहे का?
वैशिष्ट्ये
हे लगेच लक्षात घेतले पाहिजे की दररोज इंजिन तेल हा नवीन स्वतंत्र ब्रँड नाही जो स्वतंत्र उत्पादन सुविधांवर तयार केला जातो. हे तेल स्वस्त स्नेहकांच्या सुप्रसिद्ध रशियन उत्पादक, सिंटऑइल कंपनीद्वारे उत्पादित केले जाते आणि ते कालुगा प्रदेशातील ओबनिंस्क शहरात डब्यात भरलेले असते. आणि ग्राहक हे ट्रेडिंग नेटवर्क "औचान" आहे. हे तेल, तसे, या नेटवर्कच्या स्टोअरमध्येच खरेदी केले जाऊ शकते.
इंटरनेटवर, बर्‍यापैकी अधिकृत संसाधनावर, या तेलाच्या प्रयोगशाळेच्या चाचण्यांचे निकाल पोस्ट केले जातात. दररोज तेलाच्या दोन प्रकारांचा (5W40 आणि 10W40) विचार करताना, आम्ही या अभ्यासाच्या परिणामांवर अवलंबून राहू. प्रथम, डब्यावरील निर्माता उत्पादनाबद्दल जवळजवळ कोणतीही माहिती दर्शवत नाही, फक्त सामान्य माहिती. दुसरे म्हणजे, कंटेनरवर दिलेल्या मूल्यांच्या सत्यतेवर शंका घेण्याची कारणे आहेत.
तर, इंजिन तेलाची मुख्य वैशिष्ट्ये "दररोज".
- पाया. स्वस्त तेल, 10W40, आधार म्हणून शुद्ध, सरळ-डिस्टिल्ड खनिज आधार वापरते. 5W40 उत्पादनासाठी, हायड्रोक्रॅकिंग बेस घेण्यात आला.
- अॅडिटीव्ह पॅकेज. स्वतंत्र प्रयोगशाळेद्वारे स्पेक्ट्रम विश्लेषणाच्या आधारावर, दोन्ही कमी झालेले ZDDP झिंक-फॉस्फरस अॅडिटीव्ह, तसेच कॅल्शियम हे डिस्पर्संट म्हणून वापरतात आणि इतर मानक घटकांचा थोडासा वापर करतात. बहुधा, अॅडिटीव्ह पॅकेज शेवरॉनचे मानक ओरोनाइट आहे. अधिक महाग 5W40 तेलामध्ये लहान मॉलिब्डेनम सामग्री असते, ज्याचा सिद्धांततः वंगणाच्या संरक्षणात्मक गुणधर्मांवर फायदेशीर प्रभाव पडतो.
- SAE नुसार स्निग्धता. अधिक महाग तेलाच्या बाबतीत, स्निग्धता मानकांमध्ये बसते आणि खरोखर 5W40 वर्गाशी संबंधित असते, अगदी निर्देशांकाच्या हिवाळ्यातील भागासाठी चांगल्या फरकाने देखील. परंतु 10W40 तेलाची हिवाळ्यातील चिकटपणा खूप जास्त आहे. चाचणी निकालांनुसार, हे उत्पादन 15W40 मानकांच्या आवश्यकतांसाठी अधिक योग्य आहे. म्हणजेच, ज्या प्रदेशात तापमान -20 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा कमी होते तेथे हिवाळी ऑपरेशन असुरक्षित असू शकते.
- API मंजूरी. विचाराधीन दोन्ही उत्पादने API SG/CD मानकांचे पालन करतात. बर्‍यापैकी कमी मानक जे काही निर्बंध लादते, ज्याची खाली चर्चा केली जाईल.
- अतिशीत तापमान. 10W40 तेल आधीच -25 डिग्री सेल्सिअस तापमानात प्रवाहीपणा गमावते आणि -5 डिग्री सेल्सियस पर्यंत थंड झाल्यावर 40W45 यशस्वीरित्या धरून ठेवते.
- फ्लॅश पॉइंट. हे मूल्य प्रायोगिकरित्या 5W40 तेलासाठी सेट केले आहे आणि +228 °C आहे. हा एक चांगला सूचक आहे, हायड्रोक्रॅकिंग उत्पादनांवर आधारित स्नेहकांसाठी सरासरी.
स्वतंत्रपणे, सल्फेट राख सामग्री आणि सल्फरचे प्रमाण लक्षात घेण्यासारखे आहे. "दररोज" दोन तेलांमध्ये, अभ्यासातील हे निर्देशक अपेक्षेपेक्षा कमी होते. म्हणजेच, आपण असे म्हणू शकतो की तेले पूर्णपणे स्वच्छ आहेत आणि या पातळीच्या वंगणांच्या वैशिष्ट्यपूर्ण दराने गाळ साठण्याची शक्यता नाही.
अनुप्रयोग
खनिज इंजिन तेल "दररोज" 10W40, वैशिष्ट्यांनुसार, केवळ साध्या पॉवर सिस्टमसह (यांत्रिक नोजल किंवा कार्बोरेटरसह उच्च-दाब इंधन पंप) कालबाह्य इंजिनमध्ये यशस्वीरित्या वापरले जाऊ शकते. कमी सल्फर सामग्री आणि कमी सल्फेट राख सामग्री असूनही, तेल उत्प्रेरक कन्व्हर्टर किंवा कण फिल्टरशी विसंगत आहे. डिझेल इंजिनवर टर्बाइनची उपस्थिती या तेलाचा वापर करण्यास मनाई करत नाही, परंतु त्याच्या विश्वसनीय संरक्षणाबद्दल बोलणे आवश्यक नाही.
व्हीएझेड क्लासिक आणि समारा पिढी ऑपरेशनच्या वर वर्णन केलेल्या क्षेत्रात मोडते. कलिना मॉडेलपासून प्रारंभ करून, या तेलाचा वापर करण्याची शिफारस केलेली नाही. तसेच, 10W40 च्या व्हिस्कोसिटीसह "प्रत्येक दिवस" 1993 पूर्वीच्या उत्पादन तारखेसह मध्यम आणि बजेट किंमत विभागातील परदेशी कारमध्ये ओतले जाऊ शकते.
अधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत, अर्ध-सिंथेटिक तेल "दररोज" 5W40 अधिकृतपणे अंदाजे समान परिस्थितीत ऑपरेशनसाठी मंजूर केले जाते. तथापि, प्रयोगशाळेच्या चाचण्या खूप चांगली रचना दर्शवतात, ज्याचा अर्थ उच्च कार्यक्षमता आहे. उत्साही ते 2000 (आणि त्याहूनही उच्च) पासून कारमध्ये वापरतात आणि खात्री देतात की मोटरमध्ये कोणतीही समस्या नाही, आपल्याला फक्त ती अधिक वेळा बदलण्याची आवश्यकता आहे. तथापि, या परिस्थितीत, असे बजेट तेल भरणे हा एक अतिशय धोकादायक व्यवसाय आहे.
पुनरावलोकने
घरगुती उत्पादकाच्या वंगणांबद्दल सुरुवातीला संशयास्पद वृत्ती असूनही, इंजिन तेल "दररोज" बद्दल पुनरावलोकने, सर्वसाधारणपणे, सकारात्मक कल आहे.
वाहनचालक प्रामुख्याने किमतीने आकर्षित होतात. सध्याच्या बॅचवर अवलंबून, 4 लिटरसाठी सरासरी किंमत सुमारे 500-600 रूबलमध्ये चढ-उतार होते. म्हणजेच, हे तेल सर्वसाधारणपणे बाजारातील सर्वात बजेटपैकी एक आहे.
सुरुवातीला, बरेच ड्रायव्हर्स हसले, की इतक्या कमी पैशासाठी डब्यात जास्त किंवा कमी वापरण्यायोग्य काहीही असू शकत नाही. तथापि, डेअरडेव्हिल पायनियर्स आणि प्रयोगशाळेच्या चाचण्या वापरण्याच्या अनुभवावरून असे दिसून आले आहे की हे तेल केवळ त्याच्या किंमतीसाठी योग्य नाही तर बजेट विभागातील सिद्ध ब्रँडशी देखील स्पर्धा करते.
कारच्या मध्यम ऑपरेशनसह तेल कचऱ्यावर जास्त खर्च होत नाही. वारंवार बदली (प्रत्येक 5-7 हजार किलोमीटर) सह, ते मोटर प्रदूषित करत नाही.
या तेलामध्ये देखील एक अपुष्ट, परंतु नेटवर वारंवार उल्लेख केलेली कमतरता आहे: या उत्पादनाची गुणवत्ता बॅच ते बॅचमध्ये खूप बदलू शकते. म्हणून, न घाबरता, ते फक्त साध्या मोटर्समध्ये वापरले जाऊ शकते.
