व्हीडब्ल्यू पोलो इंजिनसाठी मोटार तेल - स्वतःच निवड आणि बदली

रशियन वाहनचालकांमध्ये सर्वात लोकप्रिय सेडान म्हणजे जर्मन फोक्सवॅगन पोलो. व्हीएजी ऑटोमोबाईल चिंतेच्या उत्पादनांच्या चाहत्यांची फौज जिंकून मॉडेल 2011 पासून रशियामध्ये तयार आणि विकले जात आहे. वाहन, मध्यम किंमतीत, बहुतेक रशियन लोकांसाठी एक उत्कृष्ट निवड आहे. ही फॅमिली कार आहे. सलून खूप प्रशस्त आहे, कुटुंबातील सर्व सदस्य आरामात प्रवास करू शकतात. सेडानचा प्रशस्त ट्रंक आपल्याला प्रवास आणि मनोरंजनासाठी आवश्यक गोष्टी ठेवण्याची परवानगी देतो.

व्हीएजी कोणत्या मोटर वंगणाची शिफारस करतात

कार वॉरंटी अंतर्गत सर्व्हिस केल्या जात असताना, त्यांचे बहुतेक मालक स्वतःला विचारत नाहीत की अधिकृत विक्रेता त्यांच्या इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे वंगण घालतो. पण वॉरंटी कालावधी संपल्यावर, तुम्हाला स्वतःची निवड करावी लागेल. अनेकांसाठी, ही एक वेदनादायक प्रक्रिया आहे, कारण बाजारात इंजिन तेलांची निवड प्रचंड आहे. तुमचा शोध कमी करण्यासाठी तुम्ही या विविधतेतून योग्य उत्पादने कशी निवडू शकता?

यासाठी, व्हीएजी चिंतेच्या तज्ञांनी सहिष्णुता वैशिष्ट्ये विकसित केली आहेत. फोक्सवॅगन, स्कोडा, ऑडी आणि सीट ब्रँड्सच्या इंजिनांना योग्यरित्या सेवा देण्यासाठी मोटर फ्लुइडने पूर्ण करणे आवश्यक असलेली मुख्य वैशिष्ट्ये प्रत्येक सहनशीलता परिभाषित करते. विशिष्ट सहिष्णुतेच्या अनुरूपतेचे प्रमाणपत्र प्राप्त करण्यासाठी, तेल द्रवपदार्थाची फोक्सवॅगन गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनवर असंख्य विश्लेषणे, चाचण्या आणि चाचण्या केल्या जातात. प्रक्रिया लांब आणि महाग आहे, परंतु प्रमाणित मोटर तेलासाठी, बाजारपेठ लक्षणीय विस्तारत आहे.

VW LongLife III 5W-30 तेल विक्रीवर आहे, ते वॉरंटी सेवेसाठी वापरले जाते, परंतु ते फोक्सवॅगनद्वारे उत्पादित केलेले नाही

सेवा दस्तऐवजीकरणानुसार, 501.01, 502.00, 503.00, 504.00 मंजूरी असलेले तेल फॉक्सवॅगन पोलो कारच्या गॅसोलीन इंजिनसाठी वापरले जाऊ शकते. VW 505.00 आणि 507.00 मंजूर असलेले वंगण डिझेल युनिटसाठी योग्य आहेत. 2016 पर्यंत कलुगा प्लांटमध्ये उत्पादित केलेल्या फोक्सवॅगन पोलो कार 4 किंवा 16 अश्वशक्ती विकसित करणार्‍या EA 111 पेट्रोल 85-सिलेंडर 105-व्हॉल्व्ह एस्पिरेटेड इंजिनसह सुसज्ज होत्या. आता सेडान अपग्रेड केलेल्या EA 211 पॉवर प्लांटसह किंचित जास्त शक्तीसह सुसज्ज आहेत - 90 आणि 110 घोडे.

या इंजिनांसाठी, सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे सिंथेटिक तेल ज्याला फॉक्सवॅगनच्या मंजूरी आहेत, ज्याची संख्या 502.00 किंवा 504.00 आहे. आधुनिक इंजिन वॉरंटी सेवेसाठी, डीलर्स कॅस्ट्रॉल EDGE प्रोफेशनल लाँगलाइफ 3 5W-30 आणि VW लाँगलाइफ 5W-30 वापरतात. कॅस्ट्रॉल EDGE हे असेंब्ली लाईनवर प्रथम फिल ऑइल म्हणून देखील वापरले जाते.

कॅस्ट्रॉल EDGE प्रोफेशनल 1 आणि 4 लिटरच्या कॅनमध्ये उपलब्ध आहे

वरील स्नेहक व्यतिरिक्त, तितक्याच उच्च दर्जाच्या उत्पादनांची मोठी निवड आहे. त्यापैकी: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 आणि 5W-40, LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, Motul 8100 X-cess 5W-40 A3/B4. या सर्व उत्पादनांना व्हीडब्ल्यू कार मालकांकडून अनेक सकारात्मक पुनरावलोकने मिळाली आहेत. हे अगदी नैसर्गिक आहे - ब्रँडची नावे स्वतःसाठी बोलतात. तुम्ही इतर प्रसिद्ध निर्मात्यांकडील उत्पादने देखील समान मंजूरीसह वापरू शकता.

श्रेयस्कर इंजिन तेल सहनशीलता काय आहेत

रशियन ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी परवानगी असलेल्या फोक्सवॅगन सहिष्णुतेपैकी कोणती सर्वोत्तम असेल? 502.00 मध्ये वाढीव शक्तीसह थेट इंजेक्शन इंजिनसाठी वंगण समाविष्ट आहे. 505.00 आणि 505.01 सहिष्णुता डिझेल इंजिनसाठी वंगणांसाठी आहे. 504/507.00 गॅसोलीन (504.00) आणि डिझेल (507.00) इंजिनसाठी नवीनतम स्नेहकांसाठी मंजूरी आहेत. अशा तेलांना विस्तारित सेवा अंतराल आणि कमी सल्फर आणि फॉस्फरस सामग्री (LowSAPS) द्वारे वैशिष्ट्यीकृत केले जाते. ते पार्टिक्युलेट फिल्टर आणि एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरक असलेल्या इंजिनवर लागू होतात.

अर्थात, अधिकृत डीलर्सप्रमाणे वंगण 25-30 हजार किलोमीटर नंतर बदलणे चांगले आहे, आणि 10-15 हजारांनंतर नाही. परंतु असे अंतराल रशियन ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि आमच्या गॅसोलीनसाठी नाहीत. तेल आणि सहनशीलतेच्या ब्रँडची पर्वा न करता, आपल्याला ते अधिक वेळा बदलण्याची आवश्यकता आहे - प्रत्येक 7-8 हजार किलोमीटर प्रवास. मग इंजिन बर्याच काळासाठी सर्व्ह करेल.

सेवा पुस्तकात, व्हीएजी रशियामध्ये व्हीडब्ल्यू 504 00 मंजुरीसह तेल वापरण्याची शिफारस करत नाही (उजवीकडे स्तंभ)

504 00 आणि 507 00 सहिष्णुता असलेल्या स्नेहकांचे इतर तोटे आहेत:

• पर्यावरणाच्या फायद्यासाठी डिटर्जंट ऍडिटीव्हची कमी सामग्री;
• LowSAPS तेल द्रव कमी स्निग्धता आहेत, फक्त 5W-30 स्निग्धता मध्ये उपलब्ध.

साहजिकच, उपयुक्त ऍडिटीव्हमध्ये घट झाल्यामुळे इंजिन पोशाख वाढतो, मग नवीन तेलांची कितीही जाहिरात केली जाते. म्हणून, रशियन ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी सर्वोत्तम वंगण द्रव हे पेट्रोल इंजिनसाठी व्हीडब्ल्यू 502.00 मंजूरी असलेले इंजिन तेले आणि 505.00 तसेच आयात केलेल्या डिझेल इंजिनसाठी 505.01 असतील.

चिकटपणाची वैशिष्ट्ये

व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स सर्वात महत्वाचे आहेत. मोटर तेलांचे स्निग्धता गुण तापमानानुसार बदलतात. आज सर्व मोटर तेले मल्टीग्रेड आहेत. SAE वर्गीकरणानुसार, त्यांच्याकडे कमी तापमान आणि उच्च तापमान स्निग्धता गुणांक आहेत. ते W या चिन्हाने विभक्त केले आहेत. आकृतीमध्ये आपण स्नेहकांच्या स्निग्धतेवर कार्यरत तापमान श्रेणीच्या अवलंबनाचे सारणी पाहू शकता.

5W-30 आणि 5W-40 ची स्निग्धता असलेले वंगण रशियामधील बहुतेक हवामान क्षेत्रांसाठी योग्य आहेत

तुलनेने नवीन फोक्सवॅगन पोलो इंजिनसाठी, कमी-व्हिस्कोसिटी 5W-30 संयुगे योग्य आहेत. उष्ण दक्षिणेकडील हवामानात काम करताना, अधिक चिकट द्रव 5W-40 किंवा 10W-40 वापरणे चांगले. उत्तरेकडील प्रदेशातील रहिवासी, संभाव्य कमी तापमानामुळे, 0W-30 वापरणे चांगले आहे.

हवामान क्षेत्राकडे दुर्लक्ष करून, 100 हजार किलोमीटरच्या प्रवासानंतर, फोक्सवॅगन पोलोसाठी अधिक चिकट तेल, SAE 5W-40 किंवा 0W-40 खरेदी करणे चांगले आहे. हे परिधान झाल्यामुळे आहे, ज्यामुळे पिस्टन ब्लॉकच्या भागांमधील अंतर वाढते. परिणामी, लो-व्हिस्कोसिटी फ्लुइड्स (W30) चे स्नेहन गुणधर्म काहीसे खराब होतात आणि त्यांचा वापर वाढतो. ऑटोमेकर, व्हीएजी चिंतेत, फॉक्सवॅगन पोलोसाठी सोबतच्या दस्तऐवजीकरणात, 5W-30 आणि 5W-40 व्हिस्कोसिटीचे पालन करण्याची शिफारस करते.

किंमत आणि उत्पादन तंत्रज्ञान

फोक्सवॅगन पोलो कारसाठी सिंथेटिक वंगण वापरावे. कोणत्याही मोटर वंगणात बेस ऑइल आणि अॅडिटीव्हचा संच असतो. हा मूळ घटक आहे जो मुख्य वैशिष्ट्ये निर्धारित करतो. आता सर्वात सामान्य बेस ऑइल तेलापासून, खोल शुद्धीकरण (हायड्रोक्रॅकिंग) करून बनवले जातात. ही उत्पादने अर्ध-सिंथेटिक आणि सिंथेटिक (व्हीएचव्हीआय, एचसी-सिंथेटिक्स) म्हणून विकली जातात. किंबहुना, हे मार्केटिंगच्या डावपेचापेक्षा अधिक काही नाही. पॉलिअल्फाओलेफिन (पीएओ) च्या आधारे बनवलेल्या पूर्ण सिंथेटिक बेस कंपाऊंड्स (पीएओ, फुल सिंथेटिक) पेक्षा अशी तेले खूपच स्वस्त असतात.

क्रॅकिंग ऑइलमध्ये सर्वोत्तम किंमत-गुणवत्ता गुणोत्तर असते

हायड्रोक्रॅकिंगमध्ये, अनेक निर्देशक सिंथेटिक्सच्या जवळ असतात, परंतु थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता कमी असते. म्हणून, VHVI त्याचे गुणधर्म पूर्ण सिंथेटिकपेक्षा वेगाने गमावते. हायड्रोक्रॅकिंग अधिक वेळा बदलणे आवश्यक आहे - परंतु रशियन परिस्थितीसाठी ही कमतरता गंभीर नाही, कारण वंगण अद्याप शिफारस केलेल्या वेळेपेक्षा अधिक वेगाने बदलणे आवश्यक आहे. VW पोलो पॉवर युनिट्ससाठी योग्य असलेल्या काही वंगणांची अंदाजे किंमत खाली दिली आहे:

1. 5 लिटरच्या डब्यात मूळ एचसी-सिंथेटिक जर्मन तेल व्हीएजी लाँगलाइफ III 30W-5 ची किंमत 3500 रूबलपासून सुरू होते. हे फक्त फॉक्सवॅगन पासॅट (3.6–3.8 l) ची बदली असेल आणि तरीही ऑपरेशन दरम्यान द्रव टॉप अप करण्यासाठी सोडले जाईल.
2. कॅस्ट्रॉल EDGE प्रोफेशनल लाँगलाइफ 3 5W-30 स्वस्त आहे - 2900 रूबल पासून, परंतु डब्याची मात्रा कमी आहे, 4 लिटर.
3. एक पूर्णपणे कृत्रिम उत्पादन, Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 लिटर, सुमारे 4 हजार रूबलच्या किंमतीला विकले जाते.

बनावट उत्पादने खरेदी करणे कसे टाळावे

आता रशियन बाजार बनावट बनावट उत्पादनांनी भरला आहे. मूळपासून बनावट वेगळे करणे व्यावसायिकांसाठी देखील अवघड असू शकते, वाहनचालकांचा उल्लेख न करणे. म्हणून, आपण नियमांचे पालन केले पाहिजे, ज्याचे पालन केल्याने बनावट मिळण्याची शक्यता लक्षणीय प्रमाणात कमी होईल:

1. मोटर द्रव्यांच्या सहिष्णुता आणि चिकटपणा वैशिष्ट्यांसाठी निर्मात्याच्या शिफारसींचे अनुसरण करा.
2. प्रस्तावित स्नेहकांच्या कमी किमतीच्या मोहात पडू नका - येथेच बहुतेक वेळा बनावट उत्पादने विकली जातात.
3. फक्त मोठ्या विशेष किरकोळ दुकानांवर किंवा अधिकृत डीलर्सकडून तेलाचे डबे खरेदी करा.
4. खरेदी करण्यापूर्वी, मूळ ऑटो रसायने कोठे खरेदी करणे चांगले आहे यावर अधिक अनुभवी सहकाऱ्यांचे मत जाणून घ्या.
5. बाजारात संशयास्पद विक्रेत्यांकडून मोटर वंगण खरेदी करू नका.

लक्षात ठेवा - बनावट वापरल्याने इंजिन निकामी होईल. मोटारच्या दुरुस्तीसाठी त्याच्या मालकाला खूप किंमत मोजावी लागेल.

व्हिडिओ: व्हीडब्ल्यू पोलोमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरणे चांगले आहे

"वृद्धत्व" इंजिन तेलाची चिन्हे आणि प्रभाव

वंगण बदलण्याची आवश्यकता दर्शविणारी कोणतीही दृश्य चिन्हे नाहीत. बरेच वाहनचालक, विशेषत: नवशिक्या, चुकून असे मानतात की तेलाची रचना गडद झाली आहे, ती बदलणे आवश्यक आहे. खरं तर, हे फक्त वंगण उत्पादनाच्या बाजूने बोलते. जर द्रव गडद झाला असेल तर याचा अर्थ असा आहे की ते इंजिन चांगले धुते, स्लॅग डिपॉझिट शोषून घेते. परंतु ज्या तेलांचा रंग कालांतराने बदलत नाही त्यांना सावधगिरीने वागवले पाहिजे.

बदलीबद्दल माहिती देणारी एकमेव मार्गदर्शक तत्त्वे म्हणजे वंगणाच्या शेवटच्या अपडेटपासूनचे मायलेज. अधिकृत डीलर्स 10 किंवा 15 हजार किमी नंतर बदलण्याची ऑफर देतात हे असूनही, आपल्याला 8 हजारांपेक्षा जास्त वाहन न चालवता हे अधिक वेळा करण्याची आवश्यकता आहे. तथापि, रशियन गॅसोलीनमध्ये अनेक अशुद्धता असतात ज्या तेलाचे ऑक्सिडाइझ करतात आणि त्याचे संरक्षणात्मक गुणधर्म गमावतात. हे देखील विसरले जाऊ नये की कठीण शहरी परिस्थितीत (ट्रॅफिक जाम) मशीन डाउनटाइम दरम्यान इंजिन बराच काळ चालते - म्हणजेच स्नेहन स्त्रोत अद्याप कमी आहे. तेल फिल्टर देखील प्रत्येक तेल बदलासह बदलणे आवश्यक आहे.

आपण विस्तारित अंतराने तेल बदलल्यास काय होते

जर तुम्ही रिप्लेसमेंटच्या वारंवारतेबद्दल गंभीर नसाल आणि मोटरसाठी योग्य नसलेले वंगण देखील भरत असाल तर हे इंजिनचे आयुष्य कमी होण्याने भरलेले आहे. असे निदान त्वरित दिसून येत नाही, म्हणून ते अदृश्य आहे. ऑइल फिल्टर अडकतो आणि इंजिन स्लॅग, गाळ आणि लहान चिप्स असलेल्या गलिच्छ मोटर द्रवपदार्थाने धुण्यास सुरवात होते.

अकाली तेल बदलाचे परिणाम मोटरसाठी आपत्तीजनक असतील

प्रदूषण तेलाच्या ओळींमध्ये आणि भागांच्या पृष्ठभागावर स्थिर होते. इंजिन तेलाचा दाब कमी होतो, शेवटी पूर्णपणे अदृश्य होतो. आपण प्रेशर सेन्सरकडे लक्ष न दिल्यास, खालील गोष्टींचे अनुसरण केले जाईल: पिस्टन जॅम करणे, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगचे क्रॅंकिंग आणि कनेक्टिंग रॉडचे तुटणे, टर्बोचार्जरचे अपयश आणि इतर नुकसान. या राज्यात, नवीन पॉवर युनिट खरेदी करणे सोपे आहे, कारण मोठे दुरुस्ती त्याला यापुढे मदत करणार नाही.

जर इंजिनची वेळ या स्थितीत असेल, तर तुम्ही ताबडतोब तेल पॅन काढा, स्वच्छ करा आणि स्वच्छ धुवा

जर परिस्थिती अद्याप हताश नसेल तर, सक्रिय फ्लशिंग मदत करू शकते आणि नंतर कमी इंजिन वेगाने 1-1.5 हजार किमी शांत ड्रायव्हिंगनंतर उच्च-गुणवत्तेचे ताजे तेल नियमितपणे बदलू शकते. अशा बदलण्याची प्रक्रिया 2-3 वेळा करणे आवश्यक आहे. कदाचित नंतर दुरुस्तीसाठी काही काळ विलंब होऊ शकेल.

इंजिन तेल बदलण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना

व्ह्यूइंग होल, ओव्हरपास किंवा लिफ्टवर सेल्फ-रिप्लेसमेंटचे काम केले पाहिजे. प्रक्रियेसाठी आगाऊ तयारी करणे योग्य आहे: इंजिन फ्लुइडचा 4- किंवा 5-लिटर डबा, तेल फिल्टर (मूळ कॅटलॉग क्रमांक - 03C115561H) किंवा त्याच्या समतुल्य, नवीन ड्रेन प्लग (मूळ - N90813202) किंवा कॉपर गॅसकेट खरेदी करा. ते याव्यतिरिक्त, साधन आणि सहाय्य तयार करा:

• वापरलेले ग्रीस काढून टाकण्यासाठी एक रिकामा कंटेनर, 5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह;
• तेल फिल्टर काढण्यासाठी पाना;
• रिंग रेंच 18 - ड्रेन प्लग काढण्यासाठी;
• एक T25 Torx बिट, एक 13 डोके आणि एक रॅचेट - क्रॅंककेस संरक्षण काढण्यासाठी;
• तेल आणि चिंध्या भरण्यासाठी फनेल.

सर्वकाही तयार झाल्यानंतर, आपण पुढे जाऊ शकता:

1. एका छोट्या ट्रिपने इंजिन गरम केले जाते, त्यानंतर कार तपासणी भोकवर ठेवली जाते.
2. हुड उघडतो आणि ऑइल फिलर प्लग अनस्क्रू केला जातो.
3. तेल फिल्टर अर्धा वळण unscrewed आहे. फिल्टरच्या खाली असलेला झडप थोडासा उघडतो आणि त्यातून तेल क्रॅंककेसमध्ये वाहते.
   

   फिल्टर फक्त अर्ध्या वळणावर घड्याळाच्या उलट दिशेने हलवावे जेणेकरून तेल त्यातून बाहेर पडेल.
4. साधन वापरुन, क्रॅंककेस संरक्षण काढले जाते.
5. 18 च्या किल्लीसह, ड्रेन प्लग त्याच्या ठिकाणाहून हलतो.
   

   कॉर्क अनस्क्रू करण्यासाठी, "तारका" च्या रूपात की वापरणे चांगले.
6. एक रिकामा कंटेनर बदलला आहे. गरम द्रवाने स्वतःला जाळू नये म्हणून कॉर्क दोन बोटांनी काळजीपूर्वक अनसक्रुव्ह केले जाते.
7. वापरलेले ग्रीस कंटेनरमध्ये काढून टाकले जाते. छिद्रातून द्रव टपकणे थांबेपर्यंत आपण अर्धा तास प्रतीक्षा करावी.
8. नवीन गॅस्केटसह ड्रेन प्लग त्याच्या सीटमध्ये स्क्रू केला आहे.
9. जुने तेल फिल्टर काढले. नवीन फिल्टरची सीलिंग रिंग इंजिन तेलाने वंगण घालते.
   

   स्थापनेपूर्वी, फिल्टरमध्ये ताजे तेल ओतले जाऊ नये, अन्यथा ते मोटरवर गळती होईल
10. ताजे फिल्टर ठिकाणी खराब केले आहे.
    

    जोपर्यंत मजबूत प्रतिकार जाणवत नाही तोपर्यंत फिल्टर हाताने पिळणे आवश्यक आहे.
11. ऑइल फिलर प्लगद्वारे, सुमारे 3.6 लिटर नवीन इंजिन फ्लुइड इंजिनमध्ये काळजीपूर्वक ओतले जाते. तेलाची पातळी वेळोवेळी डिपस्टिकने तपासली जाते.
12. डिपस्टिकवरील द्रव पातळी जास्तीत जास्त चिन्हाजवळ येताच, भरणे थांबते. फिल प्लग जागेवर खराब केला आहे.
13. इंजिन चालू होते आणि न्यूट्रल गियरमध्ये 2-3 मिनिटे चालते. नंतर क्रॅंककेसमध्ये तेल गोळा होईपर्यंत आपल्याला 5-6 मिनिटे प्रतीक्षा करावी लागेल.
14. आवश्यक असल्यास, डिपस्टिक मार्क्स MIN आणि MAX दरम्यान त्याची पातळी मध्यभागी येईपर्यंत तेल जोडले जाते.

व्हिडिओ: फोक्सवॅगन पोलोमध्ये इंजिन तेल बदलणे

तेल बदल VW पोलो सेडान (पोलो सेडान) 1.6 CFNA

वरील शिफारशींचे पालन करून आणि मोटरमधील वंगण नियमितपणे बदलून, आपण दीर्घ आणि त्रास-मुक्त ऑपरेशन साध्य करू शकता. या प्रकरणात, इंजिन मोठ्या दुरुस्तीशिवाय 150 हजार किमी किंवा त्याहून अधिक प्रवास करण्यास सक्षम आहे. त्यामुळे, प्रतिस्थापनांमधील कमी अंतराशी संबंधित खर्चात होणारी वाढ लवकरच दीर्घकाळात फेडेल.