माय डॅटसन 1600. – एव्हटो टचकी

डॅटसन 1972 1600 रिलीझ.

आणि ही बेबी बूमर पिढी नाही जी वाढ घडवून आणते. ते त्यांच्या 20 आणि 30 च्या दशकातील खूपच तरुण लोक आहेत ज्यांना साठ आणि सत्तरच्या दशकातील मजदास, डॅटसन्स आणि टोयोटा आवडतात.

ब्रेट मॉन्टेग यांच्याकडे चार वर्षांसाठी 1972 1600 डॅटसनची मालकी होती. तो आणि त्याचे वडील जिम यांनी देशभरात बराच शोध घेतल्यानंतर त्याला व्हिक्टोरियन घरात सापडले. ब्रेट म्हणतात, “ती पॅडॉक रेसिंग कार म्हणून वापरली जात होती.

ब्रेटला जे आवडले ते म्हणजे, डेंट्स आणि स्क्रॅच असूनही, कारवर जवळजवळ कोणताही गंज नव्हता. तो व्यवसायाने मेकॅनिक आहे, त्यामुळे जीर्णोद्धारामुळे त्याला कोणताही त्रास झाला नाही. ब्रेटला कार शक्य तितक्या स्टॉक-उत्पादित ठेवायची होती, परंतु 21 व्या शतकातील रहदारीमध्ये कार दररोज वापरण्याच्या इच्छेने पुनर्संचयित करण्याच्या दिशेने त्याचे मत बदलले.

जिमने कथा पुढे चालू ठेवली: "आम्हाला ते शक्य तितके मानक ठेवायचे होते, परंतु हे लवकरच स्पष्ट झाले की आजच्या ट्रॅफिकमध्ये विश्वासार्हता आणि हाताळणी सुनिश्चित करण्यासाठी वाहन चालवणे सोपे करण्यासाठी काही सुधारणा आवश्यक आहेत." ब्रेट म्हणतात की मूळ 1.6-लिटर इंजिन Datsun 2B मधील 200-लिटर आवृत्तीने बदलले आहे. पॉवर आउटपुट वाढवण्यासाठी वेबर कार्बोरेटरची एक जोडी त्याच्या बाजूंना जोडली गेली.

“डिस्क ब्रेक मूळपेक्षा किंचित मोठे आहेत, आणि समोरच्या जागा एक्स-स्कायलाइन्स आहेत. गिअरबॉक्स हा पूर्वीचा 5-स्पीड स्कायलाइन देखील आहे. हे रेडिओशिवाय सर्व गोष्टींमध्ये थोडेसे वाढवलेले आहे. हे अजूनही मूळ एएम युनिट आहे,” ब्रेट म्हणतो.

Datsun मधील तपशीलाकडे लक्ष न देणारे आहे. कार अगदी नवीन दिसते आणि प्रत्येक वेळी ती शोसाठी बाहेर काढली जाते तेव्हा त्याला खूप प्रतिसाद मिळतो.

1600 ही कार होती ज्याने खरोखरच जपानी निर्मात्याला जागतिक स्तरावर आणले. 1968 मध्ये प्रथम रिलीज झाला, तो जपानमध्ये ब्लूबर्ड म्हणून विकला गेला, यूएसमध्ये 510 आणि इतर देशांमध्ये 1600 विकला गेला.

त्याचे स्वतंत्र रीअर सस्पेन्शन आणि स्टँडर्ड फ्रंट डिस्क ब्रेक्स हे वेगळे ठरले होते जेथे लीफ स्प्रिंग्स आणि ड्रम ब्रेक्ससह प्रचंड मागील एक्सल ग्राहकांना अजूनही सक्तीचे होते. डॅटसनने हे तथ्य लपवून ठेवले नाही की त्यांनी बीएमडब्ल्यूचा संदर्भ आणि प्रेरणा दोन्ही म्हणून वापर केला. चांगली गोष्ट म्हणजे त्यांनी BMW च्या निम्म्या किमतीत 1600 विकले.

माझे डॅटसन 1600. 1600 च्या अत्याधुनिक निलंबनाने त्यांना चपळ रेसिंग आणि रॅली कार बनवले. त्यांनी 1968, 1969, 1970 आणि 1971 मध्ये बाथर्स्ट येथे त्यांचा वर्ग जिंकला आणि रॅलीच्या यशामुळे त्यांना रिंगणात आवश्यक दर्जा मिळाला.